Importeren, vervolgens eigen merknaam

[Remcovds]

Hallo allen,

 

Ik heb wat gezocht in dit forum en op andere websites maar kon helaas tot dusver geen bevredigend antwoord vinden.

 

Momenteel ben ik de voorbereidingen aan het treffen voor het starten van een eigen onderneming (in beginsel webshop). Hiermee wil ik carbon raceframes gaan importeren en in west Europa gaan verkopen. Nu zat ik nog met enkele prangende vragen, maar eerst wat aanvullende informatie zodat jullie mij misschien wat gerichter advies kunnen geven:

 

De fabrikant produceert de frames zowel zonder- als met merknaam. Zover ik weet worden de frames met merknaam niet verkocht binnen west europa op dit moment. Dus enkel zonder.

 

Ik wil de frames zonder merknaam gaan importeren en in Nederland gaan verkopen, mag dit?

 

Zo ja, is het ook toegestaan om hierop een eigen merknaam te zetten en ze daarna te verkopen.

Indien dit laatste mogelijk is neem ik aan dat ik hiervoor toestemming nodig heb van de fabrikant?

 

 

[Ron van der Kolk]

Wat vindt de fabrikant in kwestie hiervan? Als die niet (meer) wil leveren heb je sowieso een probleem.

 

 

[Remcovds]

Deze heeft aangegeven, vooralsnog via onofficiele kanalen, hiervoor open te staan. De focus van de vraag lag dus op de legale kwestie. Dit alles onder de assumptie dat de fabrikant akkoord gaat met resale in Europa.

[mathie]

Alles leuk en aardig en het kan zelfs!

Echter de prangende vraag is; heb "jij" afzetkanalen-distributiekanalen in Europa!?

Dit laatste is wel zo belangrijk in een overdadige aanbodmarkt!

Met name zijn de aantallen frames van belang of dit enige kans van slagen heeft.

Voor meer info stuur een berichtje.

 

[Hans v N]

Het is altijd beter om zaken te doen met toestemming. Hier een algemene handleiding.

 

Toestemming vragen is dus altijd beter dan een (klein) risico nemen. Maar waarom de frames niet meteen in het productieland in samenspraak van je eigen merk laten voorzien. Dat lijkt me het goedkoopst en je bent meteen van alle risico's rond auteurs- of modelrecht af.

 

Waar ik me meer zorgen over zou maken is de aansprakelijkheid die je als importeur hebt. Die zou ik zeker bij een dergelijk onderdeel/product heel goed verzekeren en de kans op een slecht product minimaliseren via een degelijke kwaliteitscontrole.

 

 

[Remcovds]

Bedankt voor de reacties! Ik heb over deze zaken eerder al flink zitten brainstormen, en ben tot de volgende conclusies gekomen aangaande jullie suggesties en vragen;

 

Mathie: Ik wil het in het begin klein houden, en het heeft ook niet de noodzaak direct groot te worden.

Het zit namelijk zo; In beginsel moet het een webshop worden. Hiervoor heb ik de administratieve kennis en de kennis met betrekking tot het bouwen van een goede website zelf in huis. De enige grote kostenpost die ik zal gaan krijgen is het importeren van de eerste frames. Ik wil namelijk de potentiele klant de fietsen echt laten testen (iets wat zover ik weet nog niet wordt gedaan met dit specifieke merk).

 

Om daar echt aantallen aan te hangen; de eerste import zal zo'n 15 frames betreffen. De kosten moeten ook relatief laag blijven. Niet omdat ik het niet groot wil maken; ondernemen en wielrennen zijn mijn twee grootste passies. Echter, ik studeer momenteel nog dus in termen van budget is het zeker geen bodemloze put.

 

 

Hans:

 

Allereerst bedankt voor de handige handleiding!

 

Daarnaast zijn er diverse manieren om de producten te importeren (aangaande aansprakelijkheid en kwaliteit), ik wil het als volgt aanpakken:

 

- Ik heb mijzelf erg goed ingelezen op het internet, ervaringen en reviews gelezen, van daaruit heb ik een keuze gemaakt voor een bepaalde fabrikant. Er is momenteel een kleine bestelling onderweg. Zodra deze binnen is zal ik hem natuurlijk monteren en zelf testen, maar daarnaast wil ik hem ook door een röntgenscan laten halen; hierdoor kunnen alle oneffenheden worden gevonden en wordt de kwaliteit echt zichtbaar.

 

- Het importeren wil ik op zo'n manier doen dat mijn verantwoordelijkheid over de producten pas begint zodra ze aangekomen zijn in Nederland.

[Ron van der Kolk]

- Het importeren wil ik op zo'n manier doen dat mijn verantwoordelijkheid over de producten pas begint zodra ze aangekomen zijn in Nederland.

 

Bedoeld wordt productaansprakelijkheid. Als een frame bijvoorbeeld niet deugdelijk is geproduceerd, breekt tijdens een rit en het ongeval letsel veroorzaakt bij de berijder, dan ben jij aansprakelijk voor de schade. Dat kun je als importeur niet zomaar afschuiven naar de fabrikant.

 

 

[mathie]

Ja ik begrijp dat je nog weinig ervaring met het hele gebeuren hebt.

Dat is ook een van mijn redenen om te reageren.

Maar goed, okay, al doende leert men!

Het is altijd achteraf zonde van het geld.

Ik heb er mijn kontakten en de meeste leveranciers zijn helaas geen producenten!!

Doe er je leer mee!

Groet,

Math

[Hans v N]

@mathie

Het is inderdaad zo dat het moeilijk is om de producenten te identificeren omdat veel tussenhandelaren zichzelf voordoen als fabrikant, inclusief foto's van de fabriek e.d.

In dit geval zou ik zelf naar China gaan of daar iemand zoeken die de fabriek kan bezoeken en afspraken maakt over kwaliteit en garantie.

 

Wat ik hier lees stemt mij niet vrolijk omdat de meeste Chinese frames blijkbaar kopieën zijn van bestaande frames. Geen groot probleem als je een frame voor jezelf koopt, hoewel je ook daar risico loopt dat het frame in beslag wordt genomen door de douane, maar zeker een probleem als je ze hier op de markt zet. Een claim kan heel veel geld kosten. Dat anderen het nu ook doen en er blijkbaar mee weg komen is een slechte raadgever want ook die zitten op een tijdbom.

 

Als je zeker bent dat je geen inbreuk maakt op de rechten van anderen, de juiste inkoopbron weet te vinden en de productaansprakelijkheid goed regelt kan je door, maar mij lijkt dat geen eenvoudige opgave.