cargoplanner

Ik denk dat je eerder een pakketdienst wil beginnen. Dan weet je dat je veel werk hebt maar moet je wel meer dan 100x in en uit stappen. Ook met slecht weer. Een koerier is mijns inziens iemand die rechtstreeks van A naar B rijdt met spoedpakketten.

Duidelijk. Het zijn inderdaad allemaal facturen die gewoon binnen de betaaltermijn vallen. Dan laten we het gewoon volgens het normale betaalschema verlopen. Bedankt.

Wellicht hebben we volgend jaar een financiering nodig voor een bedrijfspand. Ik vraag me af of het iets uitmaakt voor een geldverstrekker als er in de jaarcijfers zeer lage kortlopende schulden zijn. In dat geval zal het banksaldo ook lager zijn. Dus of het zin heeft om alle inkoopfacturen te betalen voor 31-12: Hypothetisch. Totaal aan inkoop facturen nog te voldoen € 25.000 en Banksaldo € 100.000 of aan inkoopfacturen nog te voldoen € 0 en banksaldo € 75.000 We hebben sowieso ruim meer tegoed van klanten dan we nog moeten betalen.

Ik heb een contract met Athlon maar in hun contract staat dat zij niet aansprakelijk zijn maar de dealer.

Bedankt voor jullie antwoorden. Eerste en laatste leaseauto. Want als je vraagt om een aanbod om het onding wegens mankementen terug te geven of in te ruilen op een andere komt het erop neer dat je het grootste gedeelte van de resterende termijnen alsnog kan betalen. Voortaan weer gewoon een auto kopen en zelf afrekenen. Als hij dan niet bevalt kan je hem weer gewoon direct verkopen/inruilen.

Ik heb op de BV een zakelijk operational lease contract van 24 maanden. Het betreft een auto met diverse electronische mankementen. Door de dealer word ik niet of nauwelijks geholpen. Daarop ben ik naar leasemaatschappij Athlon gestapt maar zij geven aan hiervoor niet verantwoordelijk te zijn. Zij regelen alleen de financiele afhandeling zegt men. De auto staat echter op naam van Athlon en ik betaal dus nu al maanden voor een auto die niet doet wat men ervan mag verwachten. Heeft de leasemaatschappij gelijk ?