Abdelkarim

Snelheid en gemak spelen geen rol. Heb je van de overheid speciale bevoegdheden gekregen dat je sneller mag rijden dan de maximumsnelheden? En wat zou je met gemak bedoelen? Speelt dat "gemak" alleen een rol in jouw concept?

Hij kreeg blijkbaar ieder jaar een nieuw idee! Vier jaar later is hij er nog steeds niet uitgekomen... ???

Beste leden, Bedankt allemaal voor jullie reacties en/of tips! Dankzij jullie heb ik een heldere beeld gekregen van wat mij staat te wachten in de toekomst. Ik zal al jullie reacties, opmerkingen en tips gebruiken om te verwerken in een soort ''Marktonderzoek''. Aan de hand daarvan zal ik me proberen te onderscheiden van alle andere garage's, dealers. Een moeilijke opgave zal het zeker worden, maar het is altijd het proberen waard! Groeten, Karim

Ik vraag me af waarin jouw platform zal verschillen in het concept van bedrijven zoals AH Online, Hellofresh etc. Ik denk niet dat je online zomaar zult stuiten op een API. Ik denk niet dat supermarkten zomaar een complete productenlijst zullen afgeven, maar je moet het vooral proberen!

Goed punt! Naast een kostenplaatje heb ik ook een opbrengstenplaatje gemaakt: Voorbeeld: Laten we zeggen dat alles goed verloopt en het lukt ons om 10 auto's per maand te verkopen, dit zijn dus 120 auto's per jaar. [*]De gemiddelde marge bedraagt geschat €500,- : 120 x €500 = €60.000,- [*]De af te dragen BTW bedraagt dan €10.413,22 Hiermee houden we dus een netto-opbrengst van 60.000 - 10.413,22 = 49.586,78 over. Daar moeten dan nog uiteraard alle kosten weer vanaf, waardoor we overblijven met een eindresultaat van rond de €30.000,-. Omdat we dan ook nog met z'n tweeën zijn zullen we het eindresultaat altijd moeten delen door twee. In dit geval €15.000,- per persoon. Een goed begin voor het eerste jaar toch? Dat zal ik uiteraard doen! Klopt, maar ik denk dat ik nog steeds voordelig uit zal komen. Er zijn letterlijk honderden demontage bedrijven die de klanten de mogelijkheid bieden om zelf het terrein op te gaan en onderdelen te demonteren. Het resulteert in de meeste gevallen tot schade aan het voertuig, de klant heeft gepakt wat hij nodig had, maar in het proces heeft hij een ander onderdeel kapot gemaakt. Mijn idee is om de auto aan te bieden voor onderdelen, en wanneer klanten komen opdagen heb ik het onderdeel al gedemonteerd en sta ik te wachten met een bakkie koffie ;D. Het is niet de bedoeling dat we ons specifiek zullen richten op hoe goedkoop de prijs is. Ja ik wil handelen in de categorie 2.500 - 5.000, maar dat zal niet betekenen dat we niet naar kwaliteit kijken. We hebben beide een opleiding Eerste Autotechnicus gedaan. We weten dus waar we mee te maken krijgen als we de motorkap openmaken. Zien we dat de auto een kleine mankement heeft, dan zullen we deze opsturen naar een van onze vrienden. Heeft de auto veel schade dan zullen we overwegen om deze auto niet te kopen. Dit zal ons te veel tijd kosten, het levert niets meer op en vormt een risico zowel voor mij en de klant.

De RDW-erkenningen bedragen in totaal €1.272,50 , waarvan €94,00 jaarlijks wordt betaald als instandhoudingstarief. Dat het kinderwerk is?... ???

Ik zou niet begrijpen waarom u denkt dat ik eenmalige kosten negeer...

Ik weet niet waar je dat hebt gelezen, maar we weten beiden dat water en elektra maandelijkse vaste lasten zijn. Nogmaals, de bedrijfsruimte bevindt zich op een bedrijventerrein. Het bedrijventerrein is voorzien van beveiliging. Als je borg voor huur bedoeld, dat is 2 maanden vooruit inclusief btw. Dat is voor mij €871,2. Mocht er een auto zijn dat een verborgen gebrek heeft, waarvan de kosten hoog zullen oplopen, geen paniek! Ik zal twee opties hanteren: [*]Verkopen als schade auto: De auto zal worden aangeboden als schadeauto, uiteraard voor een lagere prijs. Helaas :-\ [*]Verkopen in onderdelen: De auto zal worden uitgeschreven uit het kentekenregister en zal in onderdelen verkocht worden. Geloof het of niet, maar dit zal meer opleveren dan de verkoopprijs van €2.500,-. Nogmaals we zijn geen schadeherstelbedrijf, we doen uitsluitend aan verkoop. Het enige gereedschap dat we nodig hebben zijn een poetsbrug, hogedrukspuit, polijstmachines en poetsmiddelen. Mochten we gereedschap nodig hebben, dan gaan we naar een van onze vele vrienden in de autowereld en nemen even wat gereedschap mee ;D Bedankt! Dat is precies waar ik om gevraagd heb, alleen bij jou kreeg ik het gevoel dat je alleen reageert op de reacties en niet op de topic in zijn geheel.

Als je nog enkele kosten in gedachte heb die ik gemist zou kunnen hebben dan hoor ik dat van je. Daar ben ik me van bewust. Zoals ik al heb aangegeven: het is de bedoeling om klein te beginnen. Dat betekent dus voorzichtig en zo min mogelijk risico. Beste Highio, Ik weet niet of je mijn post wel hebt gelezen. Het is de bedoeling dat we ons zullen begeven in de autowereld, nogmaals zonder ervaring. Als je geen ervaring hebt, dan lijkt het me slim om klein te beginnen. Nogmaals het is de bedoeling dat we beginnen met 10 auto's. Een bedrijfshal biedt ons de mogelijkheid om klein te beginnen. Ons bedrijfshal ziet er netjes uit en is voorzien van kantoor (verwarmd). Verder hebben we een oppervlakte van 175 vierkante meter, waarvan 150 vierkante meter bedrijfsruimte en 25 vierkante meter kantoorruimte. Verder is het ook voordeliger, gezien de lagere huurkosten. Een showroom daarentegen zal lijden tot een regelrecht faillissement leiden. Een showroom beslaat al gauw 300 vierkante meter binnenruimte en ook nog eens 200 vierkante meter buitenruimte. De huurkosten hiervan zullen al gauw boven de €2.500,- oplopen, en dat exclusief BTW en servicekosten. Het lijkt mij niet slim om met 10 auto's die samen een waarde hebben van €25.000,- een showroom te huren. Voorbeeld: Laten we zeggen de zaken gaan goed en we verkopen 10 auto's in de eerste maand. Laten we zeggen dat we de auto's hebben ingekocht voor €1.750,- per stuk en zullen deze zonder onderhandeling (dat zal sowieso gebeuren) voor €2.500,- (incl. BTW) doorverkopen. De winstmarge zal €750,- bedragen. De af te dragen BTW bedraagt dus: [*] (€2.500 -/- €1.750) x 21/121 = €130,33 x 10 = €1.301,65 Met een maandomzet van €25.000,- moet je rekening houden met de volgende: [*]De inkoopprijs van €17.500,- [*]De BTW van €1.301,65 [*]De huur van de fancy showroom zal €3.025 exclusief servicekosten bedragen [*]De maandelijkse lasten (die jij te laag vindt) van €1.176,44 (exclusief variabele kosten) Dat betekent dat we tegenover een omzet van €25.000,- een totaalbedrag van €23.003,09 aan kosten overhouden. Je winst bedraagt €1.996,91 per maand. Daar moeten we nog de variabele advertentiekosten van aftrekken en de kosten van poetsmiddelen (auto's moeten uiteraard glanzen). Ik hou het maar bij een bedrijfspand, daarmee bespaar ik ten minste €2.589,4 per maand aan huurkosten (exclusief servicekosten die overigens veel lager zullen zijn dan een showroom) ;)

Ja, her maakt onderdeel uit van een ondernemingsplan. Nee, ik wil alleen de benodigde financieringsbehoefte helder krijgen. Welke eenmalige kosten en/of investeringen denk jij dat er ontbreken? En welke posten worden er volgens jou te laag ingeschat? Nee, ik denk niet dat er een vergunning nodig zal zijn hiervoor. Als dat wel zo is, dan zullen we natuurlijk overwegen om er een aan te vragen. Het pand is al voorzien van verlichting, binnen en buiten. Er is buiten genoeg parkeergelenheid voor de klanten. Voor de vlaggen zullen we toestemming moeten vragen. Er is geen sprake van collega-bedrijven, gezien ons bedrijf het enige bedrijf is dat handelt in auto's. Nee, het is geen zichtlocatie langs een doorgaande weg. Het bedrijventerrein is voorzien van hekwerk, waarbij de poorten overdag geopend zijn en 's Avonds en 's Nachts gesloten. Het bedrijventerrein is voorzien van camerabewaking, maar biedt 24/7 toegang voor de huurders. Het is de bedoeling dat we onze voorraad auto's online aanbieden (zoals 99% dat eigenlijk doet). Online kunnen onze klanten de tijd nemen om alles grondig door te lezen en de advertenties zijn standaard voorzien van 20 foto's, maar de klant heeft natuurlijk ook de mogelijkheid om langs te komen. Op afspraak kunnen we zelfs om 00:00 de deuren openen, zodat de klant zijn/haar auto kan ophalen.

Beste Marcel, We leven in het tijdperk van het Internet. Sinds de komst van online platformen, hebben autobedrijven de kans gekregen om hun voorraad occasions online te adverteren. Deze tijden gaat het meer om hoeveel megapixel de camera moet hebben voor een mooie shot. Natuurlijk is een fancy showroom altijd een pluspunt, maar het is ook veel duurder. Een goed onderhouden bedrijfshal is goed genoeg. Goed punt! Dat was ik vergeten te melden. Voor het drukwerk van de gevelreclame, bestickering, flyers en zakenkaartjes wil ik het welbekende VistaPrint inschakelen.

Beste leden, Hierbij een nieuwe kostenoverzicht voor een autobedrijf. De maandelijkse lasten zijn onderscheiden van de eenmalige (incidentele) lasten. Verder zijn er nog enkele variabele kosten, maar die zijn onmogelijk te berekenen omdat het eindbedrag toch onrealistisch zal zijn. Dankzij jullie reacties en tips heb ik het volgende erbij gezet en/of gewijzigd: [*]Elektriciteit en gas (elektriciteit gewijzigd; gas erbij) [*]Kosten van water [*]Riool- en reinigingsrechten (lijkt dit niet te hoog?) [*]Abonnement pinautomaat [*]Abonnement Internet, telefonie en TV [*]Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering [*]Administratiekosten (gewijzigd) Hartelijk dank voor jullie hulp! PS: Als er nog iets is dat vergeten is in de kostenoverzicht meld dat dan a.u.b ! Tweede_Kostenoverzicht_Autobedrijf.xlsx

Hartelijk dank! Dat waardeer ik!

Slim bekeken. Erbij staan gluren naar zijn Mobiel Bankieren lijkt me ook niet respectvol. Aan de andere kant kan ik gebruikmaken van het retentierecht, maar dat zou moeten betekenen dat een klant van bijv. ABN-AMRO pas de volgende dag kan langskomen voor zijn haar auto. Ook niet bepaald slim.

Hartelijk bedankt voor je informatie! Ik ga even een nieuwe kostenplaatje maken en zal de tips erin verwerken.

Zijn dit verplichte kosten of zijn de genoemde verzekeringen (Groene Plaatverzekering en Bedrijfsvoorraadverzekering) genoeg? Kosten voor telefonie en internet zijn niet nodig, gezien ik een platform heb weten te vinden dat kan zorgen voor mobiele tenaamstelling door middel van mijn smartphone. Persoonlijk heb ik gedacht aan Mobiel Bankieren. Tegenwoordig biedt iedere bank de mogelijkheid om via een paar simpele tikken via je je telefoon te betalen. Bijna iedereen loopt rond met een smartphone. Wat vindt je hiervan?

Ik begrijp niet waarom u denkt dat het mijn bedoeling is om ondeugdelijke producten te verkopen. Als startend ondernemer zal ik er alles aan doen om mijn klanten tevreden te houden. Dit zorgt natuurlijk voor naamsbekendheid en een goede beoordeling van klanten. Over de garantie had ik dus gelijk, het hoeft niet, maar stel dat ondernemer zelf niet weet van de verborgen gebreken?

Beste Muhammed, Persoonlijk denk ik dat een verhuurbedrijf in auto's voor kleine ondernemers niet meer winstgevend is anno 2016, gezien de grote concurrentie. Europcar De grootste concurrent van alle verhuurbedrijven. Europcar car heeft het grootste aanbod in huurauto's en is werkzaam in 140 landen. Europcar is goedkoop, en verhuurt zelfs auto's aan 19-jarigen, iets wat de meeste verhuurders niet doen. Zij hanteren meestal een minimumleeftijd van 21 jaar oud. Snappcar Sinds de komst van Snappcar lijkt het me al helemaal niet meer nodig om een verhuurbedrijf te beginnen. Snappcar geeft particulieren de kans om geld te maken met hun eigen auto. Hoe? Terwijl jij je dagelijkse werkzaamheden doet verhuur jij je auto aan een ander. Er zijn al duizenden particulieren die zich hebben aangemeld op de site. Dit betekent dus dat jij als ondernemer duizenden mini-concurrenten hebt. Misschien dat het verhuren van scooters wel wat oplevert? Als ik jou was zou ik het bedrijf uitbreiden door contracten te tekenen met dealers. Daar waar zij geen tijd hebben voor de onderhoud voor honderden auto's, kunnen jij en jouw team aan de slag.

Juist ja.

Een consument heeft inderdaad recht op een deugdelijk product, zolang het maar een nieuwe product is. De handel in tweedehands goederen is een andere wereld. Garantie kunnen geleverd worden, maar als autohandelaar ben je niet verplicht om dit te doen. Een voorbeeld zijn de vele auto's die tegen meeneemprijzen worden verkocht. Deze zijn altijd zonder garantie. De handel in dit soort ''bolides'' is juist te doen. Mensen kopen eerder een auto van €5.000,- i.p.v een echte bolide van €55.000,-.

Brandstof: Ik denk dat de inhoud al genoeg zal zijn voor enkele proefritten, maar ik denk niet dat ik honderden euro's kwijt ben per maand aan brandstof. Onderhoud: Het is de bedoeling dat we ons alleen richten op de inkoop en verkoop van auto's. We voeren uitsluitend onderhoud aan onze voorraad, maar we zijn geen schadeherstelbedrijf. APK: De kosten van APK zullen deel uitmaken van de verkoopprijs. Belastingen: Goed punt! Hier heb ik helaas niet aan gedacht, maar gezien het een pand is van rond de €5.300,- per jaar zal het toch niet zo hoog zijn? Waterkosten: De waterkosten zijn inderdaad een belangrijke punt, gezien de auto's schoongemaakt moeten worden.

Goed punt. Alleen om in aanmerking te komen voor de BOVAG-garantie moet je het volgende doen: Het onderstaande wordt vermeld over de garantie die je krijgt bij een autobedrijf dat aangesloten is bij BOVAG. Dit staat in hun Algemene Voorwaarden. Garantie BOVAG: Deze garantie geldt uitsluitend indien BOVAG garantie is afgegeven door een bij BOVAG aangesloten autobedrijf voor een auto, waarvan de koopprijs tenminste bedraagt: 4500 EURO of indien het aankoopbedrag weliswaar minder bedraagt dan 4500 EURO maar wél meer is dan 35 % van de oorspronkelijke cataloguswaarde van de auto. Zoals je hebt gezien krijg je pas garantie als je auto €4.500,- bedraagt OF 35% van de oorspronkelijke cataloguswaarde wat ongeveer zal uitkomen op €2.500 - €3.000. Zoals ik verteld heb is het de bedoeling om ons in het begin vooral te richten op auto's tot €2.500. Wanneer de zaken goed gaan, dan kunnen we overschakelen tot het aanbieden van BOVAG-garantie. Wel een goed punt!

Een standaard 6 maanden garantie is niet verplicht. Dit is volgens mij wel het geval als je bent aangesloten bij BOVAG.

Beste leden, Na enkele keren auto's te hebben ingekocht en doorverkocht met winst, hebben we vaak gesproken over een bedrijf. Dit zorgt er voor dat we niet altijd te maken krijgen met Motorrijtuigenbelasting en Autoverzekering tijdens het inkopen. Doel Binnenkort willen mijn broer en ik samen een voertuigenbedrijf beginnen. Het gaat vooral om het inkopen en verkopen van tweedehands auto's tot €5.000, maar in het begin zullen we ons vooral richten op de inkoop van auto's tot €2.500,-. Later zullen we ook tijden maken om ook scooters, quads en driewielers te verkopen. Echter zal dit pas in het tweede of derde jaar van pas moeten komen, aangezien we eerst zullen moeten ''experimenteren'' met auto's. Na enkele keren auto's te hebben ingekocht en doorverkocht met winst, hebben we vaak gesproken over een bedrijf. Dit zorgt er voor dat we niet altijd te maken krijgen met Motorrijtuigenbelasting en Autoverzekering tijdens het inkopen. Bedrijfsruimte Persoonlijk heb ik al wat research gedaan naar de mogelijkheden voor ons autobedrijf. Aangezien we nog geen ervaring hebben in het ondernemen lijkt het ons slimmer om klein te beginnen, want oefening baart kunst. Ik heb inmiddels een bedrijfsruimte kunnen vinden van 6,4 M x 27 M, dit maakt dus 175M2. Dit is genoeg voor 10 grote sedans (gebasseerd op een BMW 5-serie). Persoonlijk vind ik dit een mooi begin. Geloof het of niet, maar dit pand kost me €5.227,20 per jaar! Laten we zeggen dat ik hopelijk 10 auto's per maand kan weg doen, wat uitkomt op 120 per jaar. Persoonlijk vind ik dit een perfecte start voor een onervaren ondernemer, maar dat ter zijde. Kostenplaatje Ik heb een kleine kostenplaatje gemaakt van de te verwachten kosten voor het opstarten van een autobedrijf, zodat ik weet wat ons te wachten staat in de toekomst. Echter ben ik er niet zeker van of er andere kosten bij zullen komen, of dat ik iets over het hoofd heb gezien. Let er echter wel op dat ik de kosten voor inkoop niet heb bijgeteld, aangezien deze variabel zijn. Zoals jullie hebben gezien ontbreken de Advertentiekosten en Verzekering Bedrijfsvoorraad, waardoor het bedrag van € 14.207,86 niet meer compleet is, maar laten we zeggen dat het totaalplaatje neerkomt op zo'n € 17.500,- in het eerste jaar, exclusief de prijs van inkoop! Persoonlijk denk ik dat het plaatje wel compleet is, maar echter ben ik me daar niet zeker van. Wat vinden jullie? Bekijk mijn Excel-sheet en laat wat van je horen! Kostenoverzicht_Autobedrijf.xlsx