-
Verkoop auto aan privé
Paul111 plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo, Ik heb een paar jaar geleden een auto gekocht op naam van de zaak (eenmanszaak) en deze wil ik nu graag privé overnemen. Nu vraag ik me alleen af hoe ik dit moet verwerken in mijn boekhouding. Ik heb de auto gekocht voor € 20000,-. De auto staat op de balans voor € 7000,-. Nu heb ik de auto laten taxeren door een garagebedrijf en volgens hen is de auto € 6000,- waard. Dit betekend een boekverlies van € 1000,-. Hoe vindt nu de boeking plaats in mijn boekhouding en moet ik mezelf nu een factuur sturen? -
Duidelijk, en het garagebedrijf boekt vervolgens na verkoop een bedrag + rente kosten terug aan mij onder vermelding van aflossing lening nr.xx Wat mij dan nog niet duidelijk is is hoe ik vervolgens mijn margedeel omschrijf op een factuur die ik hem zend. Kan ik dit bijvoorbeeld gewoon omschrijven als 50% margedeel volgens contract/afspraak met kentekennummer. En daarover 19% BTW in rekening brengen? groet, Dennis -
Dank voor de reacties, zoals ik aan Fred aan heb gegeven is het dus geen huiswerkvraag maar betreft het 2 ondernemingen waarvan 1 van mijzelf is. Zelf ben ik normaliter niet met deze vorm van ondernemen bezig echter het garagebedrijf is van een vriend dus zodoende is dit tot stand gekomen. Ik snap het stuk voor wat betreft de lening, nu is het zo dat ik hem tevens help met verkoopwerkzaamheden, Is het dan misschien het handigste om een lening te verstrekken aan het garagebedrijf en vervolgens een factuur te sturen voor de verkoopwerkzaamheden? Hoe gaat het in zijn werk met het verstrekken van een lening, mag dit aburhaupt wel kosteloos of moet ik hier nog iets voor berekenen b.v. rente of een bepaald bedrag? En hoe boek ik dit in mijn administratie, betaal ik een bedrag waarbij ik vermeld dat het een lening betreft? Dank voor jullie reacties en moeite, groet, Dennis
-
De overwaarde van je huis in de zaak gebruiken?
electric auto plaatste een vraag in Financiering
Wij hebben een garagebedrijf, en willen een nieuwe iventaris voor de werkplaats. We denken eraan om onze overwaarde te investeren Ons huis is hoger ingeschreven bij de bank. Kunnen wij dit geld dan gebruiken hiervoor? Groet, G. -
marge regeling
miravis plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo, ik heb een vraag over de margeregeling. Ik heb een garagebedrijf en wil ook auto's verkopen. Nu heb ik begrepen dat je BTW betaald over de winst die je maakt op de auto. Maar hoe zit het nu als ik kosten heb gemaakt om de auto te repareren, mag ik die dan van de winst afhalen? Wie kan mij helpen???? -
ex btw factuur
ronaldinho reageerde op pacodelacruz's vraag in Administratie en verzekeringen
in principe maakt dat niet uit. Maar het is wel even belangrijk goed te bekijken en te becijferen wat er gebeurt. Je koopt een auto in Belgie, btw verlegd. Jij geeft in NL de btw aan en vraagt deze gelijktijdig terug. Vervolgens verkoop je de auto met btw. De koper kan deze terugvragen, want het betreft een garagebedrijf, dus ondernemer. Misschien verduidelijkt dit het wat? 7500 inkoop 1425 te betalen btw 1425 te vorderen btw 0 8500 verkoop inclusief btw = 7123 excl. btw: dan maak je dus verlies! 8500 verkoop ex btw = 10115 inclusief 1615 af te dragen btw 1615 door koper te vorderen btw 0 -
ex btw factuur
pacodelacruz plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo ik heb een vraag. Ik heb als nederlands autobedrijf een auto gekocht in belgie ex btw.(intracommunitaire levering) voor 7500,-- euro Ik ben van plan deze auto te verkopen aan een garagebedrijf in nederland met btw nummer) voor 8500,-- ex btw Deze wil de auto zelf invoeren in nederland. Weet iemand hoe ik deze auto moet factureren en in en uit moet boeken . b.v.d -
Siemi, Ik schaar me achter de aanbevelingen van Fred. Ik heb zelf ook Snelstart, en hoewel ik geen garagebedrijf heb, kwam mijn programma met een garagebedrijfadministratie (ingebakken) er bij. Eerst vond ik het merkwaardig maar het stoort niet. http://www.snelstart.nl/producten/GratisUitproberen.aspx Ik ben verder heel tevreden over en voldoet aan al mijn eisen. Alle trajecten: Boekhouden (met crediteuren- debiteurenadministratie), Inkoop, Verkoop-Facturering, Voorraad, etc. Succes, Karel -
Hoe zit het nou met backlinks...
Hayo van Tuinen reageerde op chameleons's vraag in Commercie en marketing
Het gaat vooral om de relevantie en de kwaliteit van de backlinks. Als je bijvoorbeeld een garagebedrijf hebt is een link van de BOVAG waardevoller voor de vindbaarheid in zoekmachines dan die van de bakker op de hoek. Maar een link van die bakker kan je wel klanten opleveren omdat hij bij je op de hoek zit. -
Bijtelling als ik auto 's avonds op de zaak laat staan?
stobbie reageerde op stobbie's vraag in Fiscale zaken
Tsja kilometers bijhouden is gewoon erg lastig. Ik speur door heel Europa naar bijzondere oldtimers, en rij soms langs vreselijk veel adressen op één dag en van pompstation via hotel via garagebedrijf en noem maar op. Als ik nu gewoon hier in NL 200 klanten had die ik met enige regelmaat zou bezoeken was het wel te doen. Ik moet maar eens kijken...Voorlopig betaal ik maar gewoon denk ik, het nieuwe jaar is toch al weer een paar maanden bezig. (de discovery heeft permanent een autoambulance aangekoppeld, misschien moet ik de inspecteur maar overhalen dat hij het sleuteltje bewaard, dan is het wel geloofwaardig dat ik niet met aanhanger naar de supermarkt ga denk ik. ;D ) -
Vrije handel altijd goed?
Henri Kroeze reageerde op Ard-Sc's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Misschien is het (ver)kopen van een auto een slecht voorbeeld. Ik denk namelijk dat veel mensen toch iets meer emotionele belevenis hebben bij het kopen van een (nieuwe) auto dan bij een magnetron. Die emotionele belevenis is voor mij o.a. dat ik bij een garagebedrijf koop waar ik mij 'thuis' voel. Als er te veel gladde verkopers rondlopen die wel 'effe een prijsie' zullen berekenen, nah, sta ik zo weer buiten. Het kopen van een auto is wel iets meer dan de aankoop alleen. Voor mij is het toch een belevenis en onderdeel daarvan is zeker het bedrijf waar ik 'm vandaan haal. Als ik al in de race zou zijn voor een Nuova 500 (ze verkopen uitermate goed kan ik uit 1e hand melden...) dan ging ik 'm zeker bij een Fiat dealer halen. En niet bij een of andere handelaar waar ik (waarschijnlijk) nooit meer terug zou komen, en die bijna altijd niet in de buurt zit. Naast de auto moet het ook klikken met de leverende partij. Liever een lokale garage waarvan ik iedereen ken, dan een Mega Mall met 10 merken... Maar het kan zo maar zijn dat ik op dit onderwerp bevooroordeeld ben en niet direct de gemiddelde Nederlandse mening er op nahoud. -
hoeveel omzet is er nodig om 2 salarisen te verkrijgen
marccbr plaatste een vraag in Financiering
Goedendag, Wij willen samen een garagebedrijf beginnen in onderhoud en reparaties van auto's. Hierbij zullen wij een pand moeten huren van +/- 1200,- ex btw. Nou is er geen start kapitaal er zal dus geleend moeten worden voor de inrichting etc.. Nou heb ik 2 vragen: Hoe verkrijg je de eerste maanden salaris als er nog niet veel verdient wordt? (gaat dus om 2 salarisen) En hoeveel omzet zou ik moeten maken om 2 salarisen uit het bedrijf te kunnen halen? Hoop dat iemand er een duidelijk antwoord op kan geven want zelf ben ik niet helemaal thuis in dit soort financiele dingen. -
Marge-auto
gfran plaatste een vraag in Fiscale zaken
Wanneer er door een garagebedrijf een Margeauto als Demo wordt ingezet voor een paar maanden( op deze auto wordt afgeschreven) over welk bedrag moet er bij verkoop van de auto, btw worden afgedragen ? -
Wanneer het de bedoeling is om met meerdere personen een onderneming te voeren, maar daarin niet iedere geldschieter ook als beherend vennoot moet worden aangemerkt, dan is een Commanditaire Vennootschap (CV) de meest voor de hand liggende rechtsvorm. In een CV zijn alleen de beherende vennoten hoofdelijk aansprakelijk. De stille (commanditaire) vennoot is slecht aansprakelijk voor het aandeel dat hij/zij in de onderneming heeft geïinvesteerd, tenzij deze ook beheershandelingen (gaat) verrichten. Wanneer de onderneming in de Vof constructie wordt gedreven dan betekent dit dat de overige 9 formeel geen deelneming hebben in de Vof. Het kan dan hooguit zo zijn dat door deze 9 een lening is verstrekt. Dat zal uit de boekhouding moeten blijken. De constructie met het garagebedrijf en taxibedrijf is uiterst vreemd. In een eenmanszaak is maar één persoon de eigenaar. Die persoon staat ook bij de KvK als zodanig ingeschreven. De grote vraag is dan ook hoe de overige personen aan de bedrijven zijn verbonden? -
Hallo beste forumleden, Ik heb twee jaar terug met 13 andere vrienden een supermarkt overgenomen. Vier van ons hebben zich destijds ingeschreven als ondernemers (vof), de andere bleven als geldschieters op papier. Met de bedoeling om in de toekomst meerdere supermarkten te beginnen. Momenteel beheren wij naast de supermarkt ook nog een garagebedrijf en een taxi bedrijf. Beide bedrijven staan staan als eenmanszaken geregistreerd. Vanwege administratieve problemen bij winstverdeling, want niet iedereen staat namelijk als ondernemer ingeschreven, willen wij onze ondernemingen onderbrengen in een vorm waarbij dit wel goed is geregeld. Kan iemand ons hiermee helpen. Elk reactie is van harte welkom. [titel aangepast - mod] -
Hoe bedrijf laten groeien...?
Henri Kroeze reageerde op Henri Kroeze's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Zo, de drukte is de deur uit... Afgelopen dagen veel na kunnen denken over de 'toekomst' en dat lekker tegen mijn persoonlijke spiegel aangehouden, namelijk mijn vrouw. Ik ben sponsor geworden op het US forum en ga dat nu lekker opzetten met merken die ik verkoop, zowel nieuwe modellen (die dus bij mij te koop zijn) als oudere, niet meer verkrijgbare, om zodoende de interesse bij deze 'nieuwe doelgroep' aan te wakkeren. Daarnaast zijn er in de afgelopen paar weken twee 'opportunities' langsgekomen, oh, eigenlijk drie. Ik zal ze per stuk behandelen. Optie 1: Een kennis van mij heeft in 2006 een bestaande groothandel overgenomen met artikelen die verkocht worden aan de Blokkers, Bijenkorven, Hema's etc. Zowel persoonlijke verzorginsproducten, huishoudelijke artikelen en speelgoed. Hij staat open voor uitbreiding van het assortiment met wellicht modelauto's. In ieder geval is Fulfillment een bespreekbare optie en zelfs uitbreiding naar het verwerven van importeursschappen. Daar hebben zij al uitgebreide ervaring mee, Zij de ervaring, ik de contacten... Dit klinkt allemaal zeer veelbelovend, maar waar ik nog niet over uit kom, is hoe ik mijn 'eigen identiteit' op die manier kan behouden? Ondanks dat ik dan afhankelijk wordt, wil ik zo veel mogelijk zelfstandig blijven. Welke mogelijkheden zijn er op dit gebied qua samenwerkingsvormen? Optie 2: Binnen afzienbare tijd komt er in de buurt bedrijfsruimte vrij. Een flinke loods (135 m2 dacht ik). Naast de bedrijfsruimte van een goede vriend, die daar een garagebedrijf runt. Hij zou deze ruimte erbij willen nemen voor de verkoop van auto's (showroom) en ik zou dan het kantoor kunnen onderhuren, voor een winkel met complete opslag van de voorraad. Ik ben er van overtuigd dat dit een goede combinatie is, de garage is namelijk in trek bij autogekken, ze zijn gespecialiseerd in Porsches en er komen vooral in het weekend volop 'gekken' langs voor een babbeltje. Zien = kopen bij mijn 'handel' dus ik verwacht dat de directe verkopen daar een flinke impuls van kunnen krijgen.Ik zou dan ook alleen op bv vrijdagavond en de zaterdag open gaan, mede omdat het op een bedrijventerrein is, mensen moeten gericht naar je toekomen. Nadeel: ik ben dan veel minder thuis, omdat voor de verzending van de bestellingen van de webshop ik naar de bedrijfsruimte moet om in te pakken etc. En het runnen van de winkel kost extra tijd die besteed moet worden op vaste tijdstippen. (dit vind ik een nadeel) Optie 3: Ik ben bij twee winkels langsgeweest als 'vertegenwoordiger' van mijn eigen producten. De 1e is een automaterialenzaak en die hebben een assortimentsdoos van me gekocht om te proberen of het verkoopt bij hun publiek. Als escape is ingebouwd dat we na 3 maanden evalueren en als het ze niet bevalt, ik de overgebleven auto's weer terugneem. Dit zie ik als een prachtige uitbreiding van mijn markt! De 2e winkel was een net geopende modelbouwwinkel. De eigenaar heeft ook een webwinkel, dus we kwamen aan de praat hierover. Hij heeft wel interesse om ook modelauto's op te nemen in zijn assortiment. Dit is op zich leuk, maar hier heb ik wel het gevoel dat hij zelf snel de weg naar de groothandel zal vinden... Maar de eigenaar was enthousiast en dat zet mij wel aan het denken... Maar dit wordt niet een langdurige samenwerking, als hij zelf de grotere aantallen omzet hierin vindt, dan is het voor hem veel interessanter om deze zelf rechtstreeks te gaan inkopen. Ik hoop van jullie weer een paar nuttige tips te mogen ontvangen! -
Mening over nieuwe website
Annedien Hoen reageerde op stefanvandel's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Klinkt alsof je je site hebt laten bouwen bij een garagebedrijf ;) "Nee mevrouwtje, die tik hoort erin, dat is het dichte gaatjesfilter." Een harde achtergrond? Stel, je wil een effen groene achtergrond (ik heb al even gekeken, om de verlooprandjes te laten aansluiten heb je dat dan nodig...) zoek in de code body { background-image: url(templates/lavoirivan/images/page_bckg.jpg); background-repeat: repeat; --vervang dat met body { background-image: url(templates/lavoirivan/images/page_bckg.gif); background-repeat: repeat; --upload bijgevoegd plaatje naar de genoemde directory. En dan heb je ineens een effen groene achtergrond.
-
stakingswinst
Gast reageerde op gmork's vraag in Fiscale zaken
Beste Fred, Het ligt eraan ofdat de schulden betrekking hebben op de staking. Anders hebben deze geen invloed op het stakingsresultaat. Het is beste is om een "normale" balans en winst- en verliesrekening te maken. Vervolgens ga je beoordelen wat de waarden van de bezittingen en schulden zijn. Het verschil tussen de "stakingswaarde" en de boekwaarde vormt het stakingsresultaat. Afhankelijk van de waarde van de materiële vaste activa moet bekeken worden ofdat er een onafhankelijke deskundige (makelaar, garagebedrijf) de waarde moet vaststellen. Als het om relatief lage bedragen gaat is het onzinnig om een taxatierapport te laten maken. Daarnaast kun je ook nog te maken met goodwill van de onderneming. De goodwill kan op verschillende manieren berekend worden. -
risico kapitaal zoeken
jacko_adamse plaatste een vraag in Financiering
Omdat iedere situatie toch weer verschillend is wil ik mijn eigen 'probleem' toch even apart posten. Ik ben al geruime tijd bezig om een Doe Het Zelf Garage op te starten. Bij een DHZ Garage moet je je een volledig ingericht garagebedrijf voorstellen waar bezitters van 4- en 2-wielers zelf reparaties e.d. uit kunnen voeren. Het benogdige startkapitaal hiervoor is ongeveer 50.000 euro. Omdat ik geen eigen vermogen en eigen huis heb blijkt een financiering via een bank onhaalbaar. Ik ben hiervoor al bij RABOBANK, ABN-AMRO en ING geweest. Omdat ik vanuit een w.w. situatie start lijkt het logisch om via het UWV aanspraak te maken op de BBZ (Besluit Bijstandverlening Zelfstandigen) regeling. De maximale aan financiering via de BBZ is echter 31.113 euro en dit is niet voldoende om de onderneming goed op te zetten (de benodigde 50.000 is al wat minimaal benodigd is) Dit blijkt ook uit het ondernemersplan wat door STAO (www.stoa.nl) is gecontroleerd en mede is samengesteld. Zo zijn dus die financieringsvormen al afgevallen. Blijven over Business Angels / risico investeerders. Ik heb al proposities ingediend bij Money meets Ideas (RABO) en ABN-AMRO Inormal Investments maar het benodigde kapitaal, en de branche blijken niet interessant voor hun portefeuille. Als ik in de Gids Startkapitaal kijk en ik selecteer 'business angels' krijg ik alleen maar angels die in IT of Bio willen investeren. In een desperate poging om kapitaal te vinden heb ik zelfs al een op Markplaats.nl een oproepje geplaatst. Het resultaat daarvan was een reactie van een louche mijnheer die mij (letterlijk) een zak van met 50.000 euro zwartgeld beloofde als ik eerst even 240 euro voor een taxatie van mijn inboedel (die als onderpand moest gaan dienen) betaalde. Enfin, de vraag aan jullie forumbezoekers is nu; Wie heeft er voor mij nog goede ideeen waar ik een serieuze investeerder zou kunnen vinden? Alvast dank, Jacko -
leenauto marge auto of btw auto ?
TonyBanks plaatste een vraag in Fiscale zaken
Garagebedrijf koopt margeauto met de bedoeling deze later weer te verkopen. Tot aan moment van verkoop wordt auto gebruikt door klanten als leenauto als ze hun eigen auto ter reparatie aanbieden. Nu schijnt het zo te zijn dat die marge auto na een paar maanden automatisch btw auto wordt!! En dus als ie verkocht wordt btw over betaald moet worden over het hele verkoopbedrag. Nu schijnt er een uitspraak te zijn van het Europese Hof (nov 2005?) dat deze regeling is vervallen. Wie mailt mij deze uitspraak? Hij schijnt te staan bij Elsevier btw almanak 2006 blz 369. De uitspraak is ook bekend onder nummer C280/04 Of bij Vaknieuws 2005/60.21 -
Auto tennaamstelling als bedrijf
JumpTide IT reageerde op JumpTide IT's vraag in Administratie en verzekeringen
Zo is het ook gegaan kon volgens garagebedrijf bij een eenmanszaak ook niet anders. En qua tijd lukte het niet.. heb nog geen postbode gezien die het binnen 12 uren bezorgt ! ;D en ik denk dat kvk ook zo snel niet is aangezien het 4 weken duurde voordat ik mijn eerste uitreksel kreeg na de aanvraag !
