Ik ben ondernemer (voor de IB en BTW) en daarnaast ben ik nog in dienst bij een werkgever.

Ik wil een auto aanschaffen. Het wordt waarschijnlijk een Passat met 20% bijtelling, cat. prijs 38.000 euro.

 

Ik heb een inschatting gemaakt van de kilometers die ik jaarlijks met de auto ga maken.

6.000 voor mijn onderneming, 15.000 privé en 20.000 kilometer voor mijn werkgever.

Van mijn werkgever ontvang ik 0,55 kilometervergoeding. Daarvan wordt 0,36 meegenomen in de loonheffing.

 

Ik overweeg om mijn auto zakelijk aan te schaffen. Ik neem dan alle kosten in mijn bedrijf en corrigeer die kosten met 20% voor het privé gebruik.

Kan iemand mij vertellen hoe ik dan om moet gaan met de 19 cent onbelaste kilometervergoeding die ik heb ontvangen van mijn werkgever. Moet ik die nog op een of andere manier meenemen in de fiscalewinstberekening of dekt de correctie die ik voor privegebruik maak zowel de privékilometers als kilometers voor mijn werkgever (en is daarmee de vergoeding van 19 cent echt onbelast)?

 

 

[Mod edit: typfout in titel hersteld; titel verduidelijkt ]

 

Ik overweeg om mijn auto zakelijk aan te schaffen. Ik neem dan alle kosten in mijn bedrijf en corrigeer die kosten met 20% voor het privé gebruik.

 

6000 zakelijke kilometers en 35.000 privé kilometers? (die 20.000 voor de werkgever zijn privé kilometers voor jou/jouw bedrijf)

 

Lijkt mij dat je grote kans loopt dat dit bij controle aangemerkt wordt excessief privé gebruik, met bijtelling 35/41 = 85%, waarbij je dan nog wel de 25-20 = 5% korting voor energiezuinige auto cadeau krijgt, in totaal wordt de bijtelling dan dus 85-5 = 80% van de catwaarde , voor jou als IB ondernemer gemaximeerd tot 80% van de werkelijke autokosten.

 

Kortom, ik vermoed dat deze oplossing wel eens veel duurder uit kan pakken dan privé kosten en zakelijke kilometers declareren aan je bedrijf

Norbert,

 

19 cent/km betekent dat ik bij 6.000 zakelijke kilometers vanuit privé afgerond 1.200 euro aan lasten mag doorberekenen aan mijn onderneming.

Als ik jouw redenering volg als ik de auto zakelijk ga rijden, zou ik 80% van de werkelijke kosten in privé moeten nemen en dan blijft er nog 20% binnen de onderneming over. Ik kom alleen qua afschrijving al bijna op een bedrag dat vergelijkbaar is met het bedrag van 1.200 euro. Of zie ik dat verkeerd?

 

Maar mijn eigenlijke vraag is daarmee nog niet beantwoord. Hoe moet ik omgaan met het onbelaste gedeelte van de vergoeding die ik van mijn werkgever ontvang. Moet ik die eerst nog in mindering brengen op de daadwerkelijke autokosten binnen mijn onderneming of mag ik het onbelaste gedeelte van de vergoeding (ik reken met 3.800 euro per jaar) voor de berekening van de totale autokosten in mijn onderneming buiten beschouwing laten.

 

Ik lees graag je reactie

Ik lees graag je reactie

 

Ik ben geen boekhouder of fiscalist, dus ik moet je het antwoord schuldig blijven. Wellicht dat een van de specialisten hier nog op wil reageren

 

EDIT, lees dit nu pas goed:

Als ik jouw redenering volg als ik de auto zakelijk ga rijden, zou ik 80% van de werkelijke kosten in privé moeten nemen en dan blijft er nog 20% binnen de onderneming over.

 

Nee, die 80% is de bijtelling., bij excessie privé gebruik; niet de kostenverdeling!

Betekent dus 100% van de kosten in de onderneming, en daarnaast/ daar bovenop nog eens 80% bijtelling als particulier. Jij betaalt dan dus - naast de zakelijke kosten - ook nog eens jaarlijks inkomstenbelasting over 80% van de catwaarde (voor IB ondernemers gemaximeerd tot 80% van de werkelijke kosten, dat wel)

 

 

 

 

 

Als je voor 35000 kilometer PRIVE gaat rijden, zoals Norbert laat zien, zet dan die auto niet op bedrijf maar houdt de auto prive. Geen afschrijving en bijtelling gedoe. En mede met een vergoeding uit eigen bedrijf kun je voor 26000 km (6+20) a 19 cent belastingvrij ontvangen.