Norbert Bakker

Anders: ik heb met 1 dienst bewust alleen maar “moeilijke” klanten, maar moeilijke klanten zijn niet “lastig”.😘

Met ieders welnemen heropen ik dit topic weer. Ontdaan van zelfpromotie lijkt het mij een zeer relevant ondernemersvraagstuk: zowel voor opdrachtgevers als opdrachtnemers. En het raakt diverse actuele onderwerpen: wet DBA, NIS2 en Cyber

Reistijdvergoeding: B2B pas ik 50% van het normale uurtarief toe. (Kilometervergoeding breng ik niet in rekening, zit in mijn uurtarief)

Heel goed en same here. Voor kleinere bedrijven valt dit ook extern te regelen met een goede terugbelservice én goed verwachtingsmanagement richting klanten. Een beller wás sneller😰

Eens, behoudens specifieke uitzonderingen: namelijk in geval van een echt urgent en belangrijk vraagstuk waarin de klant vertrouwt op mijn regelcapaciteit en ik moet kunnen vertrouwen op het kunnen escaleren richting mijn businesspartners: de spreekwoordelijke "red telephone" Dit was voor mij zo'n "red telehone" event, en dan wil je niet 45 minuten in de wacht en daarna 10 werkdagen wachten op reactie per mail. Dan is je organisatie verkeerd ingericht: alleen urgente en belangrijke telefoontjes moeten door naar jou; de rest moet worden gefilterd: alles wat belangrijk maar niet urgent is kan wachten, alles wat niet belangrijk is maar wel urgent moet door een ander gedaan worden en alles wat niet belangrijk en niet urgent is, moet je lekker laten.... Makkelijker gezegd dan gedaan uiteraard, maar wel een mooi streven 😊

‘Onthutsend’ noemen experts nieuw zzp-kader van minister Aartsen:‘Hier is niemand iets mee opgeschoten’Minister van Werk en Participatie Thierry Aartsen heeft een ‘nieuw’ toetsingskader gepubliceerd dat opdrachtgevers en zzp’ers naast elke opdracht kunnen leggen om te beoordelen of iemand zzp’er of werknemer is. Het document vat de bestaande beoordeling samen aan de hand van de Deliveroo-rechtspraak en bevat een korte toelichting op het Uber-arrest. Deskundigen zien weinig winst: „Hier gaan we de oorlog niet mee winnen.” Zie voor volledige artikel (zonder betaalmuur): de ondernemer

Nee, zeker niet. Accountmanager en marketeers hebben geen zicht op de telefonische bereikbaarheid van hun bedrijf tot (meerdere) adviseurs bij ze beginnen te klagen. Maar onbedoeld - door geen namen te noemen - heb ik de telefonische bereikbaarheid van en bij een aantal verzekeraars weer even op de agenda gezet. 😀

Waar je bij AI vroeg of laat te maken krijgt met ""LLM Hallucination" lijkt het onderwerp bereikbaarheid bij grote bedrijven te leiden tot "Availability Hallucination" waarbij er van alles gemonitord en bijgestuurd wordt (aantal tickets gesloten per dag, gemiddelde beltijd per klant, aantal tickets geescaleerd, noem maar op) maar waarbij de belangrijkste vragen (is de klant ook echt geholpen, is het probleem opgelost, is de klant tevreden) uitdrukkelijk niet gesteld, niet gemeten en vooral niet gerapporteerd worden

Webwinkelkeur omdat deze laagdrempeliger en schaalbaar is en een eigen reviewsysteem heeft (en voor startende webshops ook goedkoper) Zodra de webshop groter wordt kan je overstappen naar Thuiswinkel waarborg (is veel bekender), enige lastige dan is dat je je reviews niet zomaar kunt meenemen/overzetten (maar misschien dat dat inmiddels wel kan)

Actually a bit of both. Many of my competitors and I were focussing on the low hanging fruit and had problems with the more difficult cases. I saw a race to the bottom with my competitors that only companies with a much larger scale and much bigger advertisement budgets could survive So I did a 180 and started a business where i focussed on those difficult cases and found out - both by customer feedback and by trial and error - how to lessen the time spent on impossible cases and clients that did not have the money or did not want to spend it on me. Instead I focussed on creating as much value as possible for clients who are willing and able to pay my fee And I had a little bit of luck (no not luck, it was meant to happen at the right time and place) to be able to co-create my business with someone who knows how marketing and sales work, so I can focus on the actual problems for a growing number of Ideal Customer Profiles

En ik wacht nog steeds (op reactie op de mail) voor iets dat een mens van vlees en bloed die er wel de moeite voor neemt, vermoedelijk nog geen 15 minuten zou hoeven te kosten. Uiteraard heb ik het probleem voor deze klant inmiddels al op een andere manier opgelost, en vooral bij een andere verzekeraar!

Hi Sophie, and welcome to the Higherlevel forum Just curious: Your name sounds very Dutch to me. Is your writing in English here on purpose? I feel stronger every day that the average and typical "Dutch Consumer" doesn't exist anymore (if he or she ever has....) A growing number of Dutch consumers is done with cheap Action/Wish/Temu/Alibaba-rubbish, kiloknallers and fast fashion: they want something that is sustainable, qualitative and - preferably - unique I actually have and my solution so far is to find the right customers (that are willing to pay for quality) in a specific niche.

AI wordt ingezet om de verkeerde menselijke taken te vervangen. Zoals recent gelezen op Linkedin:

Oeh, breek me de bek niet los @Ben Avôt , bijna een aparte blog of post waard. Zo heb ik een paar maanden geleden een poging gedaan om de firma A**be ervan te overtuigen dat 3 PDF Pro abonnementen voor een tweemans-bedrijf overkill zijn. Je wilt niet weten hoe lang ik met AI chatbots en een stereotiepe Indiase Callcenteragent, diens chef en diens supervisor bezig ben geweest om een abonnement te downgraden van 3 naar 2. Het bleek onmogelijk. Uiteindelijk gezegd dat ik het abonnement maar helemaal stop wil zetten en dat - bij gebrek aan een beter alternatief - via de creditcard maatschappij (staken en terugsstorten incasso) afgedwongen.

Ik kreeg als tip om een AI-tool in te stellen die bij langdurig in gesprek detecteert dat je niet meer in wachtmodus zit, zodat je in de tussentijd je niet hoeft te ergeren aan de houterige AI teksten en de digitale verkrachting van Beethoven (arme Elise). Al die opties voelen aan als devolutie. Moet ik me al zorgen gaan maken en benzine gaan sparen?