H-J

Maar voor wat betreft teruggave van de BTW op onderhoud /brandstof/etc.: ik mag het percentage zakelijke kilometers (t.o.v. het totaal: privé + zakelijk) dat ik gereden heb toch hanteren als sleutel?

Beste Dennis, Je hebt helemaal gelijk: ik bedoel € 0,19/km. Voor wat betreft hoe de auto op naam van de zaak is gezet. Dit is met goedkeuring van de belastingdienst gebeurd. Eerder stond de auto gewoon al twee jaar privé op mijn naam. Daarmee was het keuzemoment ten tijde van de aanschaf al gemaakt. Echter, de 75% BTW regeling kwam te vervallen per 2013 (ik ken de exacte benaming van deze vroegere regeling niet) en dus heb ik als argument aangevoerd dat ik met die kennis een andere keuze had gemaakt destijds, namelijk op naam van de zaak.

Beste Richard, In 2013 heb ik ongeveer 2000 EUR aan BTW betaald aan benzine & onderhoud. Aangezien de auto voor 80% is gebruikt om heen en weer te pendelen naar Geleen, zou het prettig zijn als deze kilometers als zakelijk worden aangemerkt. Immers, dan kan ik 80% van de BTW terugvorderen. Voor wat betreft de inkomstenbelasting: jij bedoelt dat ik per gemaakte woon-werk kilometer 19 cent aftrek mag rekenen?

Graag wil ik jullie het volgende voorleggen: in 2013 heb ik mijn auto vanuit privé op naam van onze V.O.F. laten zetten. Onze V.O.F. bestaat uit drie personen die advieswerk leveren. De V.O.F. houdt kantoor in Amsterdam sinds 10 jaar. Wij hebben een samenwerkingsovereenkomst met een bedrijf dat is gevestigd in Geleen/Limburg. We zijn niet gedetacheerd via een uitzendbureau, maar hebben zelf met het bedrijf afspraken gemaakt. De klanten die we adviseren in naam van het bedrijf uit Geleen zijn divers. 2x in de week reizen we af naar Geleen om daar allerlei werkzaamheden te verrichten om ons werk mogelijk te maken: overleg, acquisitie, metingen verrichten, rekenen etc. Maar een gedeelte van het werk doen we ook vanuit ons kantoor in Amsterdam. De kilometers die zijn afgelegd naar Geleen en Amsterdam worden door de belastingdienst als volgt gezien (quote van 1 v/d belastingdienst-consulenten): Woon-werkverkeer wordt voor de omzetbelasting gezien als privékilometers. Of de gereden kilometers op het bedrijventerrein als zakelijke kilometers worden gezien, is afhankelijk van de situatie. Als overeengekomen is dat de 3 cliënten op het betreffende industrieterrein hun vaste werkplaats hebben dan zijn de ritten naar en van het industrieterrein privé. Op het industrieterrein zijn de kilometers wel als zakelijk aan te merken als de betreffende personen van het ene naar het andere bedrijf reizen Wat voor conclusie zouden jullie trekken op basis van mijn omschrijving van de werkzaamheden? Zijn de afgelegde kilometers zakelijk of woon-werkverkeer? Ik ben benieuwd naar jullie reacties.

Ik heb afgelopen week eens flink gezocht naar gespecialiseerde adviseurs, die zakelijk rijden in een youngtimer 'mogelijk' maken. Daarnaast was het van belang dat de verzekering op naam van mijn vriendin bleef staan (de regelmatige particuliere bestuurder). Zo behoudt zij in ieder geval haar opgebouwde no-claim. Dat bleek allemaal mogelijk te zijn. Nu is er alleen 1 zaak waar ik nog wat vraagtekens bij heb. Ik kan kiezen voor een geheel zakelijke verzekering, maar dan heb ik alleen de keus voor een WA verzekering. Wil ik een WA beperkt casco, dan moet ik een particuliere verzekering aanvragen, en vervolgens opgeven hoeveel % ik zakelijk zal rijden. Dat is in mijn geval ongeveer 50%. Mijn vraag is nu: - Zal alle aftrek binnen het zakelijke gedeelte ook gebaseerd zijn op deze 50%? Moet ik gaan bijhouden welke kosten zakelijk zijn of particulier? Of maakt de belastingdienst gebruik van een sleutel?

Beste Ido, Aha, voor een VOF geldt dus dat de auto wel op naam kan worden gesteld van de VOF zelf, helder! Ik zit nog een beetje in mijn maag met de verzekering. Dit zal een zakelijke verzekering worden, waarbij de auto zowel zakelijk als particulier wordt ingezet. Momenteel is het zo dat de verzekering op naam staat van mijn vriendin. Zij is voor het particuliere deel de regelmatige bestuurder. Het zou jammer zijn dat haar schadevrije jaren verdampen omdat ik straks aan de verzekering gekoppeld raak voor wat betreft de auto. Ik rij ook nog op een motor, en behoudt dus aan die kant mijn schadevrije jaren. Is hier een oplossing voor, of is er geen ontsnappen aan en zal mijn vriendin haar schadevrije jaren kwijtraken?

Ik ben ook van plan om mijn auto 'zakelijk' te gaan rijden binnen onze VOF. Zoals ik heb begrepen blijft de tenaamstelling zoals het nu is: op mijn eigen naam. In de huidige situatie wordt maandelijks de motorrijtuigenbelasting verrekend via mijn privé rekening. Op welke manier moet ik er straks voor zorgen dat de motorrijtuigenbelasting zichtbaar wordt binnen de VOF? Is dat simpelweg een kwestie van het aanpassen van het rekeningnummer bij de belastingdienst?

Beste Norbert, Is het mogelijk om een tipje van de sluier op te lichten voor wat betreft de partijen die je hebt gesproken? Ik ben bezig met het benaderen van enkele verzekeraars, maar zou graag gebruik maken van jouw voorkennis, indien mogelijk.

Heren, Bedankt voor jullie input, ik ga ermee aan de slag.

Eén van de statutair directeuren van de BV heeft vrijwillig zijn ontslag ingediend en dit per email aangekondigd. Nu heb ik begrepen dat in ieder geval een verklaring tot ontslagneming tot de vennootschap gericht dient te worden. Mijn vragen zijn: 1) Wat is precies de inhoud van zo'n verklaring? Volstaat de email met aankondiging of dient het ontslag ook te worden beargumenteerd? 2) Welke officieuze reactie dient de vennootschap op een dergelijke verklaring te geven? Mod edit: overvloed aan zeer storende typfouten in onderwerpregel en tekst hersteld. Wil je serieuze reacties, check dan je spelling of gebruik een spellingchecker. Dit heeft helemaal niets te maken met het Nederlands minder machtig zijn of dyslexie, maar met aandacht en etiquette. Een topic starten met de titel "ontsalgt statutair directeur" wordt niet serieus genomen!

Begrepen persoon ! Ik ga mijn licht op de door jouw verstrekte links eens opsteken. groeten, Henk-Jan

Dat is wel een goed punt wat je maakt voor wat betreft de service. En verder begrijp ik dat niet iedereen happy is met Davilex. Welke andere software is een aanrader? Wij zijn slechts een klein bedrijfje met 2 man, dus omvangrijk zal de boekhouding niet zijn de eerste 2 jaar.

Beste allemaal, Wij staan op het punt om Davilex aan te schaffen. Echter, we spelen met de gedachten om die tweedehands te gaan bemachtigen. Wie weet of dit juridisch gezien 'mag', dat wil zeggen, kan ik de licentierechten zonder meer over nemen van de vorige gebruiker? Of misschien weten jullie een paar handige links die meer vertellen over dit onderwerp. Alvast bedankt! Vriendelijke groeten, Henk-Jan