bolsky

Daarom schrijf ik ook : Ik denk dat waarna ik een vraag stel om mijn vermoeden te bevestigen: de eerste hit geeft dus geen antwoord op mijn vragen : 2) moet een shipping mark aan bepaalde eisen voldoen? of kan ik kiezen wat ik wil (gewoon mijn bijdrijfsnaam) 3) is er nog iets wat anders wat belangrijk is in zake shipping mark. @TvG...bedankt

Beste.... Ik wordt gevraagd naar een shipping mark. Ik heb wat gegoogled.....Nu denk ik dat een shipping mark een indenticatie is welke op de dozen worden gezet. Voordat ze de container in gaan. Dit zodat herkenbaar is welke dozen van mijn zijn. een aantal vragen hierover: 1) is een shipping mark, een indentificatie op de dozen? 2) moet een shipping mark aan bepaalde eisen voldoen? of kan ik kiezen wat ik wil (gewoon mijn bijdrijfsnaam) 3) is er nog iets wat anders wat belangrijk is in zake shipping mark. alvast bedankt voor uw reactie gr. Bolsky

@ doingbusiness. Waarschijnlijk heb je gelijk...echter kreeg ik toch 22.500 resultaten toen ik googlede op "bill of landing", met "bill of lading" krijg ik echter 1,4 miljoen hits. @ tonino Bedankt voor het antwoord..... Je hebt het over een (forse betaling) kun je iets specifieker hierover zijn, is het een procentueel gezien groot bedrag of absoluut groot bedrag? (ik wil een 10m3 gaan importeren met een waarde van een kleine 5000 dollar) alvast bedankt voor het antwoord John

Beste.... De volgende betalings terms, zijn van toepassing op een bestelling die ik wil gaan plaatsen. Our payment term:30% T/T deposit,70% balance payment after receiving > the copy of B/L. Als ik het goed begrijp, moet ik 30% vooruit betalen. en 70% after recieveing a bill of landing mijn vraag: What houdt een bill of landing exact in? Is dit een bewijs dat de goederen op de boot zijn...of????? Wie zorgt voor deze "bill" en kan hiermee gefraudeerd worden door malavide bedrijven? alvast bedankt voor jullie antwoord [titel aangepast - mod]

Hoi, Voor de produktcode kun je gewoon ook bellen. Althans ik ben telefonisch geholpen. suc6 verder john

Hallo allemaal, na een aantal maanden voorbereiding, heb ik mijn eerste order geplaatst, Deze zending wordt verstuurd door middel van EMS, in nederland neemt TNT post deze zending over en levert hem bij mij thuis af. Ik heb begrepen dat Ik aan TNT post de invoerbelasting + BTW moet afdragen. Ik vraag me alleen nog af hoe het met het form- A-certificaat wordt geregeld: Moet ik achter af dmv het form-a-certificaat een teruggave vorderen, of wordt dit afgehandeld tergelijk met de afrekening aan TNT. Of moet ik vooraf met b.v. de douane iets regelen? Het is mij niet geheel duidelijk hoe dit afgehandelt dient te worden. Als je het allemaal een keer gedaan hebt zal het wel allemaal niet zoveel voorstellen, is er iemand die dit proces kan omschrijven (telegramstijl)? alvast bedankt john

renep, bedankt voor je uitgebreide reactie......er is nog wat werk aan de winkel dus. gr. john

ik sta nu met het zoekwoord (babyslofjes) op nr. 5 van google. in mijn ogen heb ik een betere onpage optimalisatie mbt tot het woord babyslofjes, dan de 4 boven mij. babyslofjes is bij mij 1 van de drie keywords, babyslofjes komt terug in mijn titel en in mijn page description. verder komt het woord enkele malen terug in mijn tekst op de website. toch staan zij boven mij met het zoekwoord: babyslofjes. dus moet het in mijn ogen liggen aan de pagerank, de sites die boven mij staan in google op de zoekterm babyslofjes, hebben alle maal een hogere pagerank dan mijn pagina (mijn pagina is ook pas 2 maanden oud). echter als ik kijk bijvoorbeeld bij (link: www.zootjes.com) dan zie ik maar twee links naar hun pagina, welke niet afkomstig zijn van super relevante sites met een hoge PR. Mijn vraag hoe is het dan mogelijk dat zij een pagerank=3 hebben en hoger staan dan mij mbt de zoekterm: babyslofjes. ik hoop dat iemand een antwoord op deze vraag heeft vr.gr. john

Momenteel hebben bij mij alle pagina's dezelfde titel en geen page description of keywords. begrijp ik het goed dat de alle pagina's afwijkende titels, keywords en page descriptions van elkaar moeten hebben?

Hallo allemaal, Misschien een domme vraag maar ik stel hem toch: Heeft het nut om op andere pagina's dan je indexpagina: keywords, pagedescription etc te plaatsen om zo ook met deze pagina hoog in de google index te eindigen. Of is dit iets dat als spammen gezien word? bedankt voor jullie antwoord vr.gr. John

Heren, Als ik het goed begrijp word de pagerank (onzichtbaar) zeer regelmatig bijgewerkt door google, echter wordt maar 1 maal in de zoveel maanden je pagerank zichtbaar gemaakt in de google-toolbar. houdt dit in dat de pagina geen boost krijgt (qua positie) op het moment dat je van pagerank = 0 naar pagerank = 2 gaat. dit omdat dit allang verwerkt is door google? bedankt voor jullie reactie vr.gr. John

bedank voor je antwoord.... zelf zijn wij geen goeroes op het gebeid van SEO... voor zover bekent hebben we de onpage optimalisatie goed voor elkaar, echter het enigste wat ons inziens nog mist in een "normale"pagerank waardering...deze loopt dus enkele maanden achter. Dan wachten we nog maar een tijdje om te kijken waarop we uit komen. vr.gr. John

Hallo allemaal, Wij hebben begin april een domeinnaam aangevraagd en medio april zijn we begonnen onze website te bouwen (nog steeds mee bezig), we zijn inmiddels al op genomen door google.....en we staan in de bovenste regionen met onze keywords. Echter hebben we nog steeds Pagerank = 0, dit ondanks tal van links van andere sites. Klopt het nog steeds dat het 3 maanden duurt voordat google een pagerank toekent aan een nieuwe website pagina. bedankt voor jullie antwoord. vr.gr. John

babyslofjes

Hallo, Ik wil een partij goederen gaan invoeren uit het middenoosten en of azie, het gaat om enkele M3. Ik heb op deze site al de een en ander topic doorgelezen, mbt vrachtvervoer van een container. Afkortingen zoals FOB en CIF zijn mij gedeeltelijk duidelijk geworden. Echter de volgende afkortingen zeggen me nog niets: THC C&F FHL LCL Wie kan me hiermee helpen? Als ik het allemaal goed begrijp is het verstandig om goederen FOB te bestellen, dit ivm de vervoerskosten waarover ook btw etc betaalt moet worden, als men bij voorbeeld iets CIF invoert. Bij een FOB order zorgt dat de leverancier dat het door de douane komt (daarginds) en aan boord als ik het goed begrijpt. Dan moet ik een expediteur inschakelen die zorgt voor het zeevervoer naar Rotterdam. Zorgt zo’n expediteur ervoor dat de goederen voorbij de douane hier in Nederland komt, of moet daarvoor nog een partij voor ingeschakeld worden? Her en der lees ik op deze site wat tegensprekende posts mbt het verzekeren van de goederen….sommige zeggen dat niemand het doet, andere zeggen weer het kost bijna niets en zeker doen. Kan iemand zijn visie hierop geven. (wat ik me afvraag: mocht er iets beschadigd zijn van de partij goederen die je invoert, hoe kun je of moet je bewijzen dat dit tijdens het zeevervoer is gebeurd). Tenslote kan mij iemand een indicatie geven van de totale kosten voor het voervoer van een haven in het middenoosten en/of azie, tot voorbij de douane (klaar om opgepikt te worden). (p.s. ik weet niet of het is toegestaan op dit forum, maar kan iemand mij een bedrijf aanraden voor het vervoer van enkele M3 uit het middenoosten en uit azie, stuur me eventueel een PM) vr.gr. John

Inmiddels met de douane contact gehad. zij zagen geen probleem, onder de volgende voorwaarden: 1) geen "nike" tekens of iets dergelijks, of adidas stripping 2) label met eigen merk maw hetgene wat hierop het forum gezegd wordt, wordt beaamt door deze douane ambtenaar. (ik wil iedereen bedanken voor de bijdrage aan dit vraagstuk)

We gaan ook beginnen met een kleine order (enkel M3 vanuit azie).....maar ook al gaat dat goed. dat is volgens mij geen garantie (de douana zal ook niet alle zendingen controleren). Daarom willen we zekerheid op dit punt. dat we niets illegaals doen. Morgen bel ik zowiezo naar de douane, als hun staking tenminste is afgelopen (maar uit eigen ervaring de douane staat die ook niet bekent om hun behulpzaamheid).

Nico, Bedankt voor je antwoord.

Ik stel een serieuze vraag waarop de antwoorden een beetje haaks op elkaar staan. Zie antwoord marcodees en van Tonino. Mijn vraag: was echter niet wat denken jullie van mijn idee? Je hoeft niet bang te zijn dat mijn volgende vraag zal zijn: hoe verkoop ik een container vol sloffen. Mijn plan is ook niet te Concurreren met Scapino en consorten. Ik zie op een bepaalde plek een gat in de markt, het kan zijn dat we het fout hebben maar wie niet waagt wie niet wint. En inderdaad de produktkennis is nihil. Maar mijn vraag gaat ook niet over een produkt maar over wat nu eigenlijk is toegestaan mbt imitaties (zie mijn vorige post). Het produkt voer ik alleen maar aan ter verduidelijking dat het niet gaat om een sport schoen met een addidas logo erop of een soort designers product, maar alleen maar om een simpele slof zonder logo of iets dergelijks (de sloffen hebben zelfs een label met ons logo erop). P.s. Ter geruststelling we zijn bezig met het onderneming plan...het zit in ons hoofd hoe we het willen gaan uitvoeren... the blank spot zijn nog: is het toegestaan wat we willen gaan doen.......en we moeten nog kijken wat het vervoer exact gaat kosten....voor de rest hebben we de zaken op een rijtje staan.

Ik heb geprobeer de douane te bellen...ze zijn aan het staken echter. Ik heb gisteren lange tijd rondgesurft op het net. nu blijkt dat de meeste sloffen toch een imitatie zijn van andere merken. Het zijn geen copien van designers maar gewoon kopieen van andere merken. Weet iemand of dit is toegestaan het invoeren van zulk soort goederen. volgens de exporteur verscheept hij in bulk naar de USA. de sloffen moeten dan wel voorzien van mijn logo. dan zou het geen probleem zijn. Spreek deze persoon de waarheid? Voor de duidelijkheid deze sloffen bevatten geen logo of andere elementen die toebehoren aan grote merken (hiermee bedoel ik er staat geen nike teken op, of zoiets op), Het principe van de slof is bij alle fabrikanten hetzelfde....echter kan men natuurlijk verschillende kleuren toepassen met verschillende "versieringen" (denk bijvoorbeeld aan een afbeelding van een bloem, of een ster of een driehoek etc.) ik ben benieuwd wat jullie er van denken?

De sloffen zijn compleet merkloos, zonder logo's of iets dergelijks. Maar dat is het probleem ook niet, in mijn ogen lijken sloffen allemaal op elkaar. In hoevere is een bepaalde vorm of gebruik van kleuren "gepatenteerd" door een fabrikant van sloffen. Als fabrikant A een gele slof maakt met een rode stip, mag fabrikant B dan ook een gele slof maken met een rode stip? Dit vraag ik omdat bij verschillen fabrikanten/exporteurs ik oogwaarschijnlijk dezelfde soort sloffen kan kopen (misschien komen ze ook wel gewoon allemaal van dezelfde fabrikant. maar ik wil hierin geen risico lopen. Ik kan op deze sloffen mijn eigen logo laten zetten (op een labeltje).

Het is geen smoesje....daarmee zou ik me zelf toch voor de gek houden. Verschillende slipper komen van designers dat weet ik. Maar heb jij ooit gehoord van designers sloffen, ik niet. Maar toch bedankt voor je antwoord ik zal eens naar de douane bellen...vragen wat hun kijk op dit onderwerp is.

Hallo allemaal, Ik speel met het idee om pantoffels en sloffen etc in te gaan importeren vanuit Azie. Ik zit echter met een vraag. Het is niet mijn bedoeling dat ik toevallig een imitatie koop van een of ander bekend merk. Is dit iets waar ik me zorgen moet maken? Dat ik dadelijk per ongeluk een imitatie van een bekend merk koop In het kort samengevat: Is het een probleem als de sloffen lijken op andere “merk” sloffen? Speelt deze problematiek überhaupt bij producten waarbij de verkoopprijs maar 10-20 euro is? Alvast bedankt voor jullie reactie

Hallo allemaal. Ik ben van plan om samen met iemand anders een webshop te beginnen (VOF). Nu zitten wij met enkele vragen: 1) Vanaf hoeveel uren arbeid per jaar komen wij in aanmerking voor een startersaftrek? is dat als we samen 1.225 uren aan onze onderneming besteden of is dat als we 2 x 1.225 uren aan onze onderneming besteden. 2) Aan welke voorwaarden moet onze urenregistratie voldoen (tbv het verkrijgen van de startersaftrek) 3) Uren die we besteden aan het openen van een bankrekening, brainstormen over de te volgen (bedrijfs)strategie, internet afstruinen naar andere toeleveranciers, reistijd naar elkaar toe, etc etc. maw indirecte uren zijn dit uren die je ook kunt opvoeren als "ondernemingsuren"? alvast bedankt voor jullie antwoord vr.gr. john

Ik heb het antwoord algevonden ;D https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=49;action=display;threadid=11654;start=0#msg96898