jeroen1983

Junior
  • Aantal berichten

    12
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door jeroen1983

  1. Dank voor je reactie en berekening @Joost Rietveld. Het dividend laat ik in de holding voor investeringen. Aangezien ik er (voorlopig) dus geen box 2 belasting over betaal, lijkt het mij fiscaal logischer dan loon. Klopt die redenering? Als ik jou goed begrijp moet ik aantonen dat ik slechts een dag per week in de zaak werk zodat ik de managementfee daarop kan aanpassen? Zou het feit dat mijn taken recent zijn overgenomen door een directeur (met dito salaris) dat voldoende aan kunnen tonen?
  2. Via deze weg een vraag over DGA loon en dividend waar in met online speuren niet uitkom: Ik heb een holding structuur waarbij de holding maandelijks 5k managementfee factureert aan de werkmij. Ik krijg een salaris van 4k p/mnd vanuit de holding. Recent zijn twee zaken veranderd: Er zit een directeur (met dito salaris) in de werkmij waardoor ik hier nauwelijks nog werkzaamheden voor verricht. Door andere activiteiten heb ik geen loon meer nodig. Volgens mij kan ik managementfee en salaris dus omzetten in een dividend uitbetaling aan de holding. Volgens mijn berekening kan dit fiscaal interessant zijn, maar een andere reden is dat ik de werkmij op termijn wil verkopen en voor de boekhoudkundige winst is het niet gunstig dat werkma mij loon uitkeert zonder tegenprestatie. Ik wil de managementfee dan ook omzetten naar interim dividenduitkeringen aan de holding. Mijn vragen: Kan dit zomaar? Wat zijn de fiscale implicaties? Dank voor de adviezen!
  3. Duidelijk, dank voor je reactie. Ik ga maar eens bij mijn bank informeren naar de mogelijkheden.
  4. Dank voor de reacties! Om het wat concreter te maken: Er staat nu ca. 150k op de bankrekening. We zijn al tijden niet onder de 100k gegaan en er zitten ook geen grote uitgave aan te komen. Je zou dus kunnen stellen dat er 100k beschikbaar is die anders misschien wel jaren staat te versloffen. Ik begrijp dat beleggen (bv in obligaties of ETF's) dus niet verstandig is. Zou vermogensbeheer (heb ik nog geen ervaring mee) bij onze huisbank een optie kunnen zijn?
  5. Ik heb al een tijd een overschot aan liquide middelen in de werkmaatschappij. Geld dat we in de toekomst nodig hebben, maar dat nu dus langzaam maar zeker (met negatieve rente en inflatie) staat te verdwijnen op de bankrekening. Hartstikke zonde natuurlijk, dus ik wil met dat geld gaan beleggen. Nu heb ik daar alleen helemaal geen ervaring mee, dus ik heb een aantal vragen: - Is het gewoon mogelijk om vanuit de werkma te beleggen? - Zo ja, waarin kan ik dat dan het beste doen? - Moet ik hiervoor een nieuwe beleggingsrekening openen? - Zijn er, naast beleggen, andere mogelijkheden om veilig rendement te maken vanuit de werkma? - Andere tips en adviezen? Dank voor de tips!
  6. Dank voor de waardevolle reacties! Mijn eerste conclusie n.a.v. jullie adviezen: Eerst kijken of ik in NL een goede auto kan vinden, voordat ik over de grens ga kijken. De belangrijkste vraag is nog niet beantwoord: Ik (DGA) wil de auto op de holding zetten en ga hem uitsluitend zakelijk gebruiken (heb ook een auto voor privé km's). D.m.v. een sluitende ritregistratie voorkom ik dus bijtelling. De zakelijke km's zal ik echter voornamelijk rijden voor de werkma (waarvan de holding 100% vd aandelen heeft). Mag ik de km’s die ik maak voor mijn werkma dan ook als zakelijke km’s noteren? Weet iemand hier het antwoord op?
  7. Beste ondernemers, Ik heb een paar specifieke vragen over kopen / importeren van een occasion, waar Google me niet verder mee brengt. Het traject dat ik voor ogen heb: - Auto importeren uit Duitsland en op de holding zetten (i.v.m. BTW en running costs). - Financieren d.m.v. financial lease. - Ritregistratiesysteem en dus geen bijtelling betalen. - Auto na paar jaar (wanneer hij flink afgeschreven is) naar privé halen. Fiscaal Als ik de auto op mijn holding zet, zijn de km’s die ik maak voor mijn werkma dan ook zakelijke km’s of gelden die als privé km's? (Hoe) kan ik BTW aftrekken bij auto uit Duitsland? Hoe wordt de restwaarde (die ik vanuit privé aan de holding moet betalen) na een aantal jaar bepaald? Aanschaf / Import (BMW 530i (G30) met aanschafwaarde van ca. 30k) Adviseren jullie een auto als deze te importeren uit Duitsland of in NL te kopen? Moet ik naar Duitsland om de auto te bekijken of kan ik afgaan op de blauwe ogen van de dealer (uiteraard alleen wanneer deze positieve reviews heeft)? Hoe wordt rest BPM berekend en hoe kan ik die laag houden? Financieren (aangezien ik meer rendement verwacht dan rente te betalen, financier ik liever dan betalen uit eigen middelen) (Hoe) kan dit met importauto? Direct vanuit verkoper of via externe partij? Mocht ik toch privé kopen, (hoe) kan ik BKR registratie dan omzeilen? Andere tips of adviezen? Dank voor het meedenken!
  8. Fiscale vraag over "flippen" van vastgoed: De belastingregels voor verhuur van beleggingspanden zijn mij duidelijk, maar ik kan niet vinden hoe het zit bij verkoop. Als ik bij een beleggingspand alle werkzaamheden (aankoop, renovatie en verkoop) uitbesteed , mag dat dan in box 3 of wordt het gezien als meer dan normaal vermogensbeheer en dus als resultaat uit overige werkzaamheden (box 1) belast? Alvast dank voor de tips!
  9. Veel dank Norbert! Jouw antwoorden hebben me een paart extra uurtjes Googlen gespaard!
  10. Via deze weg een vraag over schadevrije jaren waarmee Google en de andere HL topics met toe nu toe niet mee kunnen helpen. Ik heb als werkgever een auto gekocht voor een medewerker. De auto blijft in eigendom van het bedrijf, maar de medewerker wordt de (enige) bestuurder. Hij gaat de auto ook privé rijden en dus bijtelling betalen. Kunnen we voor de verzekering de schadevrije jaren aanhouden van het bedrijf (we hebben ook een bestelbus op de zaak staan) of die van de berijder? Dank alvast voor je antwoord!
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Cookies op HigherLevel.nl

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.