-
Onduidelijke koopvoorwaarden en geen annulatie mogelijk.
ChinaTradeConsult reageerde op jan1312's vraag in Commercie en marketing
We kunnen niet altijd alle problemen oplossen. Zeker niet als je met echte oplichters te maken hebt gehad. Bij problemen met een leverancier in AliExpress heb je (beperkte) mogelijkheden zelf nog wat op te lossen. Kun je het daar niet oplossen, is het de vraag of het alle moeite wel loont. Voor een order van USD 180,- bv loont het de moeite niet een derde partij in te schakelen. Daarvoor zijn de kosten gewoon te hoog. Vandaar ook dat ik probeer preventief te werken en af en toe hier op algemene problemen en risico's voor startende ondernemers en "beginnelingen" met het importeren uit China te wijzen. Groet René -
Verzekeren zeevracht China
marnixP2 plaatste een vraag in Operationeel en logistiek
Ik sta op het punt een zending uit China te importeren met een waarde van +/- 1100 euro. De goederen (drukwerk) heb ik FOB Shanghai afgenomen van de leverancier. Nu heb ik deze zending voor transport aangeboden bij een Nederlandse expediteur, en dit lijkt allemaal goed te verlopen. De zending wordt LCL in 20 dozen (totaalgewicht +/- 200kg) vervoerd, en de expediteur neemt alles uit handen wat betreft het transport. Nu is verzekering standaard niet inbegrepen, mijn vraag is of men uit ervaring aanraad om een verzekering voor zo'n zending af te sluiten? De verzekering kost zo'n 50-80 euro, en met oog op de lage waarde van de zending is dit best een bedrag. Normaal gesproken ben ik geen fan van verzekeren als je het zelf kan dragen, maar in dit geval vind ik het lastig in te schatten hoe groot de kans is dat ik iets zal moeten claimen. -
Import uit China [kosten en leveringsvoorwaarden]
Jasons plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo, Ik sta op het punt om via China bepaalde geroosterde nootje te importeren. Nu heb ik via de Douane en verder op internet informatie gevonden omtrent de kosten bij import, maar echt duidelijk vind ik het niet echt. Het is allemaal een beetje vaag, vooral op verschillende fora. Nu heb ik een 'totale' prijs doorgekregen van mijn leverancier en ik vraag me af in hoeverre deze prijs echt 'totaal' is. Op een forum zag ik dat er nog 'verborgen kosten' erbij komen en ik vroeg me dus af of iemand hier op HL ervaring heeft met invoer van 'food' oftwel dus 'nootjes' uit bvb China o.i.d en dus eigenlijk weet wat het daadwerkelijk gaat kosten (tot aan mijn deur) of zelfs bij afhaal uit de port van Rotterdam. Hopelijk ben ik duidelijk geweest. Alvast bedankt. -
FOB price vs Free shipping
tommaq reageerde op Mark.aj's vraag in Internationaal ondernemen
Hallo Allemaal, Ook ik ben bezig met importeren uit China, er zijn inmiddels wat testers onderweg. Mochten deze bevallen, dan is de bedoeling een grotere afname van het product af te nemen. Nu heb ik nog wat vraagjes welke aansluiten op de TS. Als ik het goed heb, en hoor graag zo of ik het juist hebt of niet) betaal je de volgende bijkomende kosten; - Inklaringskosten (ong. €10, wordt afgehandeld door het postorder bedrijf) - Invoerrechten (xx% bij de douane) - BTW over de aanschafkosten en verzendkosten (xx% bij de belasting) Wat ik graag wil weten is of deze visie klopt. Daarnaast wil ik graag weten wie mijn verzending aanmeld bij de Douane, niet altijd zal het product gecontroleerd worden bij de Douane lijkt mij, maar moet wel opgegeven worden voor de belasting natuurlijk. Hoe kan ik dit zelf doen? Ik heb de douane site nagekeken, maar hier staat: zelf uw douaneaangiften doen. Voorwaarden: U hebt een vergunning van de Douane. U beschikt over een goedgekeurd softwarepakket. Beide beschik ik natuurlijk niet al beginnende onderneming. Dus het is mij nogal abracadaba hoe ik het dan zou moeten spelen, via het postorder bedrijf neem ik aan? Hoor graag van de experts. Groetjes, Tom -
FOB price vs Free shipping
ChinaTradeConsult reageerde op Mark.aj's vraag in Internationaal ondernemen
Hallo Mark, Je wilt besparen op de invoerrechten en inklaringskosten. Afhankelijk van de aard van de verlichting betaal je van 0% tot 5,7% invoerrechten op de aanschaffingskosten (goederen + transport tot de EU-grens) van dergelijke producten. Als je succes hiervan afhangt, zou ik me toch eens afvragen of het überhaupt zinvol is dit te doen. De inklaringskosten hangen niet af van het feit hoeveel je importeert. Dus hoe meer je per zending invoert, hoe geringer het procentuele aandeel van de inklaringskosten er in de kostprijs van de producten zit. Maar dat is niet het belangrijkste thema bij je plan om het zo te gaan doen. Je wekt de indruk, dat je al ondernemer bent of inderdaad van plan bent alles als ondernemer te gaan doen. Je wilt immers BTW en inkomsten normaal bij de belastingen opgeven. Als je, zoals je zegt, alles volgens de wet witl gaan doen, moet je je realiseren dat je als ondernemer verplicht bent elke zending uit niet EU-landen bij de douane aan te geven. Het niet doen van een aangifte bij invoer is in dat geval belastingontduiking. Het is nog steeds niet zo, dat wie niet gepakt wordt niks hoeft te betalen. Je kunt niets verkopen wat je niet gekocht hebt. Als je bij de belastingen verkopen aangeeft en keurig de geinde BTW en de winst opgeeft, zullen er meteen vragen komen over de inkoop voor de goederen. Je zult dan de inkoopfacturen uit China moeten overleggen en op zijn laatst dan heb je de poppen aan het dansen want dan blijkt dat je invoerrechten hebt ontdoken. Uit je verhaal heb ik eerder de indruk dat je er privé een centje bij wilt verdienen op marktplaats ofzo maar niet als echte ondernemer. In dat geval moet ik je erop wijzen, dat er een moment komt waarop de belastingen zich voor je gaan interesseren en als dan blijkt dat je beroepsmatig handel drijft, en dat doe je al snel als je steeds dezelfde producten en daarvan grotere aantallen verkoopt, zijn de problemen niet van de lucht. Importeren en productaansprakelijkheid: je realiseert je hopelijk, dat je producten aan bepaalde strenge eisen moeten voldoen en dat jij, als importeur, ervoor aansprakelijk ben dat ze dat ook doen en als er iets fout gaat jij voor de kosten opdraait. Bij Aliexpress heb de beste kans dat je opgelicht wordt, iets koopt wat van slechte kwaliteit is of niet aan de eisen voldoet. Daar vind je o.a. oplichters, knutselaars en verkopers van afgekeurde goederen, die beweren dat alles conform de europese eisen is en alles verkopen waar iemand geld voor wil betalen. Bij zulke handelaren kopen is roulette spelen. Bij Alibaba is de kans op je bek te vallen geringer maar bedrijven die zulke kleine orders accepteren kun je echt niet serieus nemen. Dus ook daar moet je uiterst voorzichtig zijn. Als je privé wat in Aliexpress wilt kopen is dat OK maar realiseer je ook dan, dat je geen garantie hebt en niet moet klagen als je opgelicht wordt, je helemaal niks krijgt, het spul dat je koopt zo slecht is dat je het gelijk weg kunt gooien of het door de douane in beslg genomen wordt omdat het niet aan de europese eisen voldoet. Er zijn natuurlijk uitzonderingen maar op grond van hetgeen wij horen en onze klanten ervaren hebben, moet ik zeggen dat de risico's erg groot zijn. Op onze duitse site vindt je onder "Import Tipps" wat wij over Alibaba en Aliexpress denken / hoe onze ervaringen zijn. mod edit: link naar eigen site verwijderd -
FOB price vs Free shipping
Mark.aj plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo iedereen ! Ik ben me aan het oriënteren om producten ( led verlichting ) uit China te importeren. Ik heb al erg veel gelezen over importkosten etc en ben tot de conclusie gekomen dat ik zendingen met een waarde tot €150 wil bestellen. Ik wil deze zendingen via China post / Hong Kong post laten komen om de prijs te drukken maar ook omdat deze pakketten minder kans hebben om eruit gepikt te worden. Zo heb ik minder kans om invoerrechten/ inklaringskosten te moeten betalen. Ik wil verder wel gewoon alles ( btw+inkomsten) aangeven bij mijn eigen aangifte. Op Aliexpres zijn veel producten 'free shipping ' en deze worden per China/ Hong Kong mail verstuurd....goed dus maar ik zou zelf liever op Alibaba bestellen omdat dat goedkoper kan zijn. Maar op Alibaba zijn alle prijzen FOB. ....volgens mij betekend dit dat het sowieso per schip wordt verstuurd en dat het niet per China/Hong Kong mail gaat ....dus duurder zal zijn en tevens meer kans dat je inklarings kosten etc moet betalen. Ik zou dus op Alibaba willen bestellen maar per China / Hong kong post willen ontvangen. Kan dat ook als de prijs FOB is ? Kan je dat vragen aan de leverancier ? Of zijn het dan geen FOB prijzen meer .... Het is goed mogelijk dat dit geen slimme vraag is en dat ik iets over het hoofd zie maar heel graag jullie feedback hierop voordat ik met leveranciers hierover ga praten. feedback is zeer welkom .. thanks Mark -
hulp nodig goederen importen vanuit jaja CHINA...
Danny Hazewindus reageerde op babypalace's vraag in Internationaal ondernemen
Ik zie dat de hele discussie nogal inhoudelijk wordt ingegaan op de transportproblematiek. Ik constateer wel dat een aantal andere zaken niet of nauwelijks aan de orde komen. Ik zal in het kort even uitleggen wat zakendoen met China betekent en wat de verschillen zijn met zakendoen in Nederland. Het spijt me als ik je enthousiasme misschien wat temper maar liever dat dan een probleem achteraf. Niet getreurd er zijn echt wel partijen die je kunnen helpen in dit stadium. Op het moment dat je zaken gaat doen met Chinese partijen is het belangrijk te weten dat dit niet zo eenvoudig is als het lijkt. Dit blijkt al uit het onderdeel transport wat veel vragen en antwoorden oplevert. Dit is slechts een klein onderdeel van het geheel. Het begint bij het product. Ik beschrijf het heel bondig maar er komt uiteraard veel meer bij kijken. - Heb je een goed beeld wat je wilt laten produceren of inkopen? - Voldoet dit aan de Nederlandse en aan jouw kwaliteitseisen? - Heb je een beeld met welke fabriek je zakendoet of is dit een Trading agent? Beiden hebben voor- en nadelen. Je spreekt over fabrikant. Ik kan je met zekerheid zeggen dat dit een Trading agent is. - Kun jij je vinden in de betalingsvoorwaarden? 100% vooruitbetaling is echt niet gebruikelijk. Dit staat wel in je offerte. - Heb je een goede kostprijsberekening gemaakt? Naast de transportkosten moeten invoerrechten betaald worden, bankkosten, eventuele samplekosten etc etc - Heb je ook naar alternatieve “fabrieken” gezocht en vergeleken? Tip. als je LCL gaat transporteren denk om de kwaliteit van de dozen en verpakking! Bedenk dat zakendoen met China betekent dat je moet gaan bouwen aan een relatie. Een Chinese fabrikant is op lange termijn enkel goed mee te werken als er een relatie is opgebouwd. Er zijn regelmatig lezingen in Nederland bij de Kamers van Koophandel omtrent dit onderwerp en komen alle facetten aan bod. Het lijkt me verstandig je eerst te verdiepen hierin alvorens de stap te wagen. Het is tevens verstandig om een vertrouwde relatie in China te hebben die je vanuit daar kan begeleiden. Produceren in China behoort de aankomende jaren echt nog wel tot de mogelijkheden maar het is wel belangrijk voorbereid en met verstand van zaken hiermee aan het werk te gaan. Als je deze kennis niet hebt kun je dit zoeken zoals je nu doet. Er zijn partijen die je kunnen helpen en dit kost dan wat extra maar je leert er van en je kunt een grote ramp besparen. Eventuele informatie is te vinden bij de Kamer van Koophandel Nederland, Hong Kong Kamer van Koophandel, Gele Draak, Guanxi.nu, en natuurlijk hier bij Higher Level. Succes! NB: Ik importeer al jaren zelf uit China artikelen en heb veel geleerd, fouten gemaakt en ervaren. Voor mij was dit de reden om een eigen kantoor in China te starten waardoor de risico’s beperkt zijn geworden. Ik heb de afgelopen jaren een flink aantal ondernemers dure fouten zien maken doordat ze op eigen houtje en op afstand probeerden zaken te doen met China. Het kan goed gaan…maar ook fout. Danny Hazewindus Preport International B.V. -
Kledinglijn opzetten, hoe beginnen?
East99 reageerde op East99's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste simon, Dat is inderdaad mijn vraag. Ik weet wat een t/shirt kost en wil de shirts niet alleen bedrukken. (heb een ervaren kledingmaker die kan omlabelen/borduren, design is daar en ook de labels/tags zijn al besteld) Ik heb inderdaad een budget vrij en een begroting opgesteld, alleen inderdaad nog geen prijs voor de shirts en bedrukking vastliggen. We zijn op zoek naar ervaringen van ondernemers die zich met soortgelijke vragen hebben bezig gehouden en ons advies kunnen geven waar te zoeken en hoe dit aan te pakken aangezien wij zijn vastgelopen. Importeren uit China is een optie aangezien we hier ervaring mee hebben maar dan moet de kwaliteit wel gewaarborgd kunnen worden. Iemand die me verder kunt helpen? -
hulp nodig goederen importen vanuit jaja CHINA...
babypalace plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo mensen, voor mijn baby shop zou ik nu graag eens een aantal artikelen uit China willen importeren omdat de prijs daar veel lager is en (heel belangrijk) ze heel veel verschillende artikelen hebben waar ik al lang naar zocht hier in NL zonder resultaat. Ik lees al ongeveer 3 weken stilletjes mee en probeer wijzer te worden uit andermans verhalen en avonturen maar goed elke zaak ligt anders. Voordat ik met me billen op de blaren moet zitten en een grote miskoop doe, hoop ik dat jullie me kunnen helpen want zoveel winst maak ik niet dus verlies zal mij de grond in kunnen boren;) Het word door de fabrikant aangeraden om het via schip te laten vervoeren tot aan Rotterdam. Nu woon ik in Denhaag vlakbij dus (20min) en moet dit voor het vervoer niet zo een heel groot probleem qua geld gaan kosten neem ik aan? Dit is wat er in mijn offerte staat : 1. Packing in export cartons. 2. The term: CNF xx Port, Port of Loading: Shantou,China, Port of Destination: xx Port. The shipment to be covered by the sellers 3. Date of Boarding at Shantou,China. All goods will be ready On or About 4. Terms of payment: by T/T 100% deposit at order confirmation and the balance against copy of B/L after shipment. 5. Shipping Mark:SHI 6. Document required: Full set of B/L, Invoices,Packing List When you transfer the payment by T/T, Please make it as per the following name and address: The name of Bank: HSBC Hong Kong Mijn verzendskosten bedragen 350 USD. Hoeveel kilo mijn spullen in totaal wegens weet ik niet, het zijn niet heel veel artikelen ong. 20 loopstoeltjes, 20 boxkleden, 20 wipstoeltjes, 20 draagzakken en 5 eetstoelen. Ik vind de verzendskosten redelijk want van door to door kwam ze op 1650 USD met DHL uit, dat zou eerder verlies dan winst geven over me aankop dus dat zal hem niet worden. De term CNF heb ik opgezocht zeer waarschijnlijk begrijp ik deze term, maar ik ben wel 2 verschillende betekenissen tegengekomen dus als iemand deze nog even wilt uitleggen zou het fijn zijn. Goed, de producten worden dan verzonden volgens het bedrijf duurt dit 8 weken via zeevracht. Dan komt het schip aan in Rotterdam met mijn spullen wat nu? Ik kan daar natuurlijk niet zelf geinig gaan staan en me spullen even uitladen en wegwezen. Ik heb vele artikelen gelezen zoals douane, belasting, inklaringkosten maar toch snap ik de volgorde niet helemaal. Kan iemand mij precies vertellen wat er dus moet gebeuren bij aankomst in Rotterdam. Volgens een kennis moet ik uitgaan van 30% over het hele aankoopbedrag, (aankoopbedrag= 3400 USD ). Is die 30 incl het laden , lossen inklaren belasting en gedoe? Bedankt voor de moeite! -
Zijn deze koerierskosten vanuit china niet te hoog?
stievie1 plaatste een vraag in Operationeel en logistiek
Goedemorgen allen! Ik ben bezig om sjaals te importeren vanuit China. Een leverancier kan deze tegen een voordelige prijs leveren. Maar de verzendkosten bedragen: Goedkoopste koerier: 275 dollar met FedEx (7-8 dagen) Duurste: 325 dollar met DHL (4-5 dagen) Het gaat om 500 "licht gewicht" sjaals. Is deze prijs reëel? En moet ik nog op extra kosten rekenen als ze voor mijn deur staan? En als ik ze maandag bestel dat ze dan ook daadwerkelijk over 7-8 of -4-5 dagen voor mijn deur staan? Dat ze niet nog een extra week rondzwerven ergens? Dit gaat mijn eerste keer worden en hopelijk kunnen jullie mij wat info geven! Gr Stephen [Mod edit:titel aangepast] -
Kosten import uit China
stroomwaarts reageerde op dimitri2030's vraag in Internationaal ondernemen
Wil graag wat meer weten mbt Importeren uit China Contact gehad met Fabriek heb wat spullen die ik wil importeren totaal 1000kg / 1ton, ik kies voor zeevracht omdat ik op deze manier veel goedkoper uit ben, luchtvracht is veel te duur! Nu betaal ik een inland Fee van 120 dollar aan hun transportkosten,port fee and customs fee etc. Ocean Freight fee word voor 1000kg / 1 ton, maar 3 Dollar, Zijn dit ook meteen de totale transportkosten?? Dit zou betekenen dat ik voor 123 dollar het spulletje in Rotterdam heb, lijkt me aardig goedkoop voor dit gewicht! Welke kosten kan ik nu nog verwachten? en aan wie maak ik dat geld dan weer over, het liefste haal ik zelf de spullen op in Rotterdam. Kan ik de tariff code aan hun opvragen? Alvast bedankt -
invoerrechten Indonesië
Kamer van Koophandel reageerde op Catharina2016's vraag in Internationaal ondernemen
Beste Catharina, Het tarief van invoerrechten kan afhangen van het soort product dat wordt ingevoerd. Dus voor product A kan het tarief hoger zijn dan voor product B. Wellicht dat dat de reden is? (Ik haal niet uit jouw vraag of het dezelfde goederen betreft die zijn ingevoerd door jouw vriend en door de persoon met de Indonesische nationaliteit) In de Market Access Database kan je per product het tarief van invoerrechten achterhalen in Indonesië. Deze database is bedoeld voor bedrijven in de EU die exporteren naar niet-EU landen. Ook heft Indonesië veelal omzetbelasting bij invoer (10%) en wordt er in de Market Access Database ook gesproken over een andere heffing (Income Tax): Income tax (ICT) Income tax is levied at a rate of 2.5% of the duty paid value for importers using the Import Identification Number (API). For importers not using API income tax is charged at a rate of 10% of the duty paid value. Ben ook nog gestuit op onderstaande website, met een overzicht van invoerrechten e.d. (weet alleen niet hoe actueel dit is): Indonesian customs Wat is overigens de reden geweest dat jouw vriend de kosten voor invoer heeft betaald? (waarom niet de Indonesische importeur van de goederen?). Tarieven van invoerrechten kunnen ook nog eens afhangen van samenwerkingsverbanden en handelsverdragen. Zo is Indonesië lid van ASEAN, een samenwerkingsverband van Zuidoost-Aziatische landen. ASEAN is een vrijhandelszone. ASEAN heeft daarnaast weer handelsverdragen gesloten met andere landen (o.a. met Australië en Nieuw-Zeeland) en China. Nu weet ik niet of degene met de Indonesische nationaliteit een Indonesisch bedrijf betreft dat producten heeft geïmporteerd vanuit andere ASEAN landen (of landen waar de ASEAN weer verdragen mee heeft). Maar dit zou dus ook nog een reden kunnen zijn voor wat betreft het verschil in tarieven van invoerrechten. Marcel Hoebink -
De situatie: Moeder: HK offshore Ltd, bestaat 9 jaar, UBO bekend. Klein familiebedrijf met een omzet van rond de 3 mln Euro; Dochter: Nieuwe Nederlandse BV Reden van oprichting: de klanten de mogelijkheid van full service bieden (dus bestellen en geleverd krijgen in Nederland, alle zorgen van export/import nemen we uit handen) Probleem: Het openen van een bedrijfsbankrekening - de Nederlandse rechtspersoon wordt vanwege het buitenlandse eigendom door de banken aangemerkt als buitenlandse rechtspersoon. Dat het niet gaat om belastingvoordelen blijkt uit het feit dat de buitenlandse moeder (al 7 jaar lang) een erkende offshore is, waarbij de vennootschap-belasting en winstbelasting al verwaarloosbaar zijn. We hebben intussen geprobeerd om een zakelijke rekening te openen bij RABO, SNS, ING, BUNQ, KNAB, Triodos KBB (Belgische bank) en in alle gevallen nul op request gekregen. Zijn op dit moment nog in gesprek met ICBC in Amsterdam, maar heb daar eerlijk gezegd ook een hard hoofd in. Wat we doen is producten ontwikkelen voor Nederlandse klanten, deze producten in China sourcen en produceren (onder eigen management) en vervolgens deze producten in NL importeren en leveren. Om de BV opgericht te krijgen is een compleet compliance onderzoek geweest door de notaris, dit heeft al kapitalen - en drie maanden - gekost. De ABN heeft in ieder geval nog de moeite genomen om een onderzoek te doen, de anderen wijzen het bij voorbaat af. Nu gaan de betalingen naar de bankrekening van de moeder. Een verre van ideale combinatie, die ons gewoon klanten kost. Daarbij is het met een bankrekening buiten het SEPA gebied nagenoeg onmogelijk om (tijdig) aan de verplichtingen in Nederland te voldoen; hiermee komt zelfs het voortbestaan van de BV in het gedrang. Ik weet dat het mogelijk is om een SEPA rekening te openen in Litouwen, maar ik zou liever een beetje dichter bij de deur blijven. Concrete vragen: - Wie weet er of er in Nederland banken zijn die wel rekeningen voor in Nederland gevestigde kleine buitenlandse bedrijven openen? - Wie kent er andere opties om binnen Europa een SEPA rekening te openen? -
Aliexpress als leverancier [dropshipping produktaansprakelijkheid]
nick8585 reageerde op nick8585's vraag in Internationaal ondernemen
Qua finance/tax heb ik een hele goede adviseur die internationaal veel ervaring heeft. Ik doe het tenslotte al, de betreffende partij heeft ook wereldwijd adviseurs waar ze kennis mee uitwisselen. Het gaat me er voornamelijk om dat een jurist me verteld dat gewoon BV oprichten en het risico zit dan voornamelijk bij de BV en niet bij mij persoonlijk. Echter lees ik tegenstrijdige dingen hier op dit forum, dus trek het advies van de jurist in twijfel. Dat mijn BV risico loopt dat durf ik wel te nemen, maar loop liever geen persoonlijk risico als het te ontlopen is. Zeker in een claim gevoelig land als de US. De reden dat ik het niet wil importeren is onnodig voorraden aanleggen met het risico dat het op de plank blijft liggen. Voor die reden zou rechtstreekse dropshipping beter zijn om nieuwe producten te testen, voordat ik ze op de plank leg. Importeren naar Nederland is niet echt een optie, ivm met de extreem hoge verzendkosten tov kosten van de producten. Ik twijfel gewoon of ik mijn jurist blindelings moet vertrouwen. Bij een letselclaim als lood in sierraden, hoverboards die uit elkaar klappen, gevaarlijk speelgoed etc (om maar iets te noemen, doe totaal iets anders) gaat mijn BV dan daadwerkelijk failliet zoals mijn jurist me verteld, of kan ik zeker wel persoonlijk aansprakelijk gesteld worden. Producten zullen zeker getest / nagekeken worden door onszelf, maar we weten niet wat er morgen verscheept wordt. Het blijft china. Ik ben inderdaad niet de fabrikant, maar doorverwijzen naar China zal een lastig verhaal worden als er iemand uit de EU tussenzit. Zullen ze toch bij mij aankloppen. Gaat die BV mij daar voldoende mee beschermen, of is het zo risicovol, dat je er beter gewoon niet aan kan beginnen. -
Anti dumpheffing Zonnepanelen
chiel12345 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Beste Lezer, Ik ben bezig om hoge kwaliteit zonnepanelen te importeren uit china voor een speciaal project. Echter kom ik nu niet helemaal uit de anti dump heffing. Er staat veel op internet dat de panelen meer dan 0,54 cent per watt moeten kosten en er anders de dumpheffing overheen komt. De panelen die ik wil importeren liggen ver boven de 0,54 cent per watt dus nu mijn vraag of ik dit bij invoeren ook moet betalen en zo niet hoe ik dit dan kan aangeven bij de import. HDS code is 8541402000 echter als ik dit invul zie ik wel dat ik import heffing van 41,1 procent moet betalen bij invoer als anti dump heffing. Jullie expertise hier graag gevraagd. Bij voorbaat dank! Chiel -
Importeren uit China en productaansprakelijkheid
ChinaTradeConsult reageerde op markloo's vraag in Internationaal ondernemen
Hallo Markloo, Ik kan het niet vaak genoeg zeggen. Als beginnend ondernemer met geen (of misschien een geringe) omzet maar wel met een optimistische omzetverwachting, is het onverstandig meteen al zelf uit China te gaan importeren. Je geeft zelf al een aantal mogelijke problemen / vereisten aan waarvan de kosten om deze te voorkomen / aan te voldoen, bovenop je inkoopprijs komen. Deze kosten zijn, in verhouding tot de aantallen die je in het begin zult bestellen, vaak zeer hoog. Het zou best wel eens kunnen zijn, dat jouw uiteindelijke kostprijs hoger is dan de prijs die je bij een leverancier in Europa zou betalen. Bovendien kun je bij een Europese leverancier kleinere hoeveelheden bestellen en ligt de productaansprakelijkheid niet bij jou. Ik weet dat vele starters zich blind staren op de lage prijzen van Chinese leveranciers maar zich niet realiseren wat ze moeten investeren om zonder risico's een zeker bestaan op te bouwen. Mijn welgemeend advies aan alle starters die met hetzelfde idee spelen: Sluit zoveel mogelijk risico's uit door eerst een behoorlijke basis wat betreft omzet en klantenbestand op te bouwen en ga dan pas nadenken, of het loont zelf te gaan importeren. -
Verkoper in China geselecteerd en dan...
Robvankruining plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo Dames & Heren, Het valt mij op dat er steeds beginnende importeurs hier schrijven over de problemen die ze tegenkomen bij het importeren. Vandaar dat ik een check-list heb gemaakt om het proces vanaf gekocht in China of ander land in het Verre Oosten tot aan geleverd uw deur in Nederland zonder problemen te doorlopen. Het is wel zaak om een Nederlandse expediteur in te schakelen, anders kun je nog steeds problemen krijgen. Het gaat hier met name om deel zendingen; dwz kleiner dan een volle container doch groter dan een sample/ klein pakket, zeg maar vanaf ca. 1 CBM en over zee; luchtvracht werkt gedeeltelijk anders. Wat elke expediteur nodig heeft om een aanbieding te doen is het volgende : Koop alleen op basis FOB in China, anders betaal je bij aankomst Rotterdam de hoofdprijs Waar komen de goederen vandaan in China; Totale afmetingen en gewicht van de zending; Vraag je leverancier om een zg. HS – code ( 10 cijfers) deze is van belang voor bepaling % invoerrechten De douane cq. belastingdienst rekent dat goederen een bepaalde waarde hebben op een bepaalde plaats en dat is als volgt: factuurwaarde ( wat je je leverancier betaalt) PLUS zeevracht ( alleen zeevracht) PLUS evt. verzekering PLUS natransport Hierover wordt ook 21 % BTW belast; doch dat is terug vorderbaar bij OB aangifte als je een bedrijf bent Waar moet het heen in Nederland Je krijgt dan een aanbieding FOB Chinese haven – Huis Nederland inclusief alle toeters en bellen PS. al aan een transportverzekering gedacht? Vraag je huidige maatschappij; deze kent je en krijg je pakket – korting Op deze manier weet je van tevoren wat de kosten zijn en heb je minder verrassingen Rob van Kruining -
Beste Forum leden, Ik ben zojuist producten geïmporteerd uit China. Het gaat om totaal 1.41 m3. Hierin zitten 15 dozen met Strandzakken. Nou kreeg ik vandaag bericht van het transport bedrijf dat mijn spullen zijn aangekomen en dat ik deze rond volgende week kan ophalen. Goed nieuw dus! In de e-mail hadden ze ook een factuur toegevoegd. Tot mijn verbazing van het bedrag van de factuur 591 euro, wat ik erg hoog vind voor zo een klein pakketje! Hieronder omschrijf ik de kosten zoals vermeld staan op de factuur Destination Stripping Charges - Greater of (Min Rate EUR 88,50, 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 36,00/M3) : 88.50 Destination Import Service Fee - Greater of (Min Rate EUR 83,50, 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 28,00/M3) : 83.50 Destination Gas Measuring Surcharge - Greater of (Min Rate EUR 12,50, 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 5,00/M3) : 12.50 Delivery Order Fee - Base Rate EUR 145,00 : 145.00 Destination E.R.S. - 1,41 M3 @ EUR 27,00/M3 : 38.07 Destination THC - 1,41 M3 @ EUR 31,50/M3 : 44.42 Whse Palletising - 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 10,00/M3 : 14.10 China Import Service Fee USD 192.00 : 164.98 Job Total 591.07 euro Deze kosten heb ik niet ingecalculeerd. Het importeren van goederen per boot is volledig nieuw voor mij. Vaak laat ik spullen met Dhl per vliegtuig vervoeren. Ook heb ik veel mensen gevraagd om hun advies bij importeren, maar hun weten ook niks van deze kosten af. Iedereen uit mijn contacten kring die ervaring heeft met importeren. Weet ook alleen dat je invoerrechten en btw moet betalen, maar niet zulke hoge bedragen. Mijn vraag is aan jullie wat de goedkoopste oplossing is, voor dit probleem. Alvast bedankt, [Mod edit: titel "FOB vracht" vervangen ] -
Importeren uit China
Bianca AC plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Goedemorgen, Ik ben van plan om e.e.a. aan benodigdheden voor een trimsalon te importeren uit China. Via Alibaba ben ik in contact gekomen met een organisatie die producten kan leveren waar ik grote interesse in heb. Aangezien het voor mij de eerste keer wordt dat ik ga importeren, wil ik goed voorbereid zijn. Ik heb al veel op internet lopen spitten, maar heb nog steeds niet alles goed inzichtelijk. Onverwachte kosten wil ik zoveel mogelijk voorkomen. Ik heb reeds een offerte ontvangen van de producten en de shipping costs. De shipping costs zijn USD300 FOB. Het is mij nog niet duidelijk of deze kosten zijn voor het vervoer tot aan de haven in Rotterdam, of tot aan mijn huisadres. Kan iemand mij hierbij helpen? Ophalen in de haven is voor ons geen probleem, maar mag dat zomaar? De invoerrechten en inklaringskosten heb ik inzichtelijk. Evenals BTW. Het gaat om een inkoopwaarde van tenminste €1500. Wat moet ik nog meer weten voordat ik de bestelling definitief ga maken? En wat is gebruikelijk qua betaling? Aanbetaling en bij ontvangst van de producten de rest betalen? Of vooraf alles betalen? Alle tips zijn welkom :-) Alvast bedankt!! Groeten, Bianca -
Lease van een Chinese machine
Basto plaatste een vraag in Financiering
Ivm een flinke groei ben ik van plan om een machine aan te schaffen. Ik heb nu een dergelijke machine vanuit China en die bevalt op zich prima. Probleem is alleen dat deze een te klein bereik heeft en wat te beperkt is qua mogelijkheden. Ik heb bij diverse Europese leveranciers geïnformeerd en die komen met prijzen die ver boven mijn budget liggen (>€60.000). Nu zijn er ook prima machines in China te vinden, die kosten ongeveer 1/3 van een Europese machine. Probleem is dat ik de machine wil leasen en lease maatschappijen willen blijkbaar geen Chinese machines financieren. Sommigen willen dit alleen als deze machine geleverd wordt door een NL importeur. Allemaal leuk en aardig maar dan kost exact dezelfde Chinese machine ineens het dubbele bedrag in vergelijking met het zelf importeren. Iemand enig idee welke maatschappijen hier minder moeite mee hebben, of eventueel andere opties? -
Taric code vraag voor importeren uit china
Tessatessa1 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hey allemaal ik hoop dat jullie kunnen helpen want zoek me suf op t www. Ik wil graag dierbenodigdheden importeren uit China. Van alles van botten en snacks tot aan speelgoed en kussens. Voor de eerste keer wil ik graag speelgoed aanschaffen. Nu wil ik heel graag vooraf weten hoeveel procent kosten er bij de douane overheen ga komen maar als ik in de tarci code lijst kijk zou ik niet weten waar ditnknder valt. De douane aan de telefoon sheept me gelijk af naar een expediteur en Google helpt me helaas dit keer ook niet. Iemand enig idee hoenik de code kan vinden? Thanx -
Import uit China loopt finaal in de soep
Jaap B reageerde op Julian91's vraag in Internationaal ondernemen
Is allemaal leuk en aardig maar TO heeft nog niet gereageerd. Bovendien vraag ik me af omdat het om een LCL gaat de kosten de moeite wel waard zijn. Ik heb zelf ook regelmatig een containertje laten komen, maar importeren blijft soms een wespennest. Zorg voor een goede expediteur. De regels omtrent verscheping kunnen verschrikkelijk ingewikkeld zijn. En er wordt veel te luchtig mee omgegaan. Onder het notto FF iets China bestellen. Velen schijnen ook te vergeten dat jij als Importeur gelijk bent aan Producent hier in Nederland, en dat er bij problemen de Chinees niet thuis geeft. -
Startersvragen: importen uit China verkoop in Amerika
JacobSX plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo allemaal, Ik denk dat het handig is om mijn levenssituatie kort te schetsen, dat zal het een en ander duidelijker maken. Ik ben nog student en ik moet alleen nog mijn scriptie schrijven dan ben ik afgestudeerd. Het probleem is dat ik RSI heb aan miin schouders van het te veel computeren, daarom kan ik de komende half jaar waarschijnlijk niet mijncscriptie schrijven. Ik kan alleen de muis gebruiken en ik werk ook staand. Ik ben al een half jaar aan het oriënteren om te gaan ondernemen. Ik heb besloten om producten te importeren direct van China naar Amerika en het ook in Amerika via een webshop te verkopen. Ik sta op het punt om mijn eerste advertentie te draaien en er is een kans dat ik winstgevend ben en dat ik snel kan schalen. Ik heb een paar vragen en als iemand ze kan beantwoorden zou ik erg dankbaar zijn. 1) Zijn er bepaalde constructies die het te betalen belasting verminderen? Ik heb het een en ander onderzocht en ik kwam op de constructie van Seychellen IBC plus een trust. Is het zo dat dat alleen legaal is als ik ook daadwerkelijk in Seychellen woon? 2) Als ik voor die constructie naar Seychellen moet gaan verhuizen en ik dat niet wil, is het misschien verstandig om nu al een belastingadviseur of iets dergelijks te raadplegen voor constructies binnen Nederland? Of is dat niet nodig en moet ik gewoon een eenmanszaak oprichten en mij inschrijven in de kvk waarbij de standaard regels als zelfstandigenaftrek etc gelden? 3) Aangezien voorlopig geen verplichtingen heb in Nederland zou ik ook naar Seychellen kunnen verhuizen. Is het zo dat ik pas na 183 dagen in Seychellen te hebben gewoond niet meer belastingplichtig ben in Nederland? Of hoe zit dat? Ik zou dan bijvoorbeeld nu al verhuizen en na een half jaar voor 2 a 3 maanden op vakantie kunnen komen naar Nederland om mijn studie af te maken en dan weer terug naar Seychellen. Of zie ik iets boven het hoofd? 4) Ik ga na het afstuderen sowieso de wereld rondreizen terwijl ik aan het ondernemen ben op mijn laptop. Ik zou dat echter ook nu al kunnen doen : verhuizen naar Seychellen om vervolgens rond te reizen in andere landen. Zie ik hier iets over het hoofd wat mij tegen zal houden? 5) Als ik in Nederland blijf, dan lijkt het me verstandig om mij eerst in te schrijven in de KVK voordat ik mijn eerste advertentien draai? De gedachte hierachter is dat ik anders niet de kosten voor het adverteren kan opgeven als kostenpost bij de belastingaangifte? Of werkt het ook met terugwerkende kracht? 6) Ik heb al veel uren gelezen en onderzocht over het ondernemen. Telt dat mee bij het urencriterium van 1225 uren? Hoe wordt dit gecontroleerd als je dit opgeeft? Alvast bedankt! [verandering: titel] -
Ik heb met interesse de hele discussie gevolgd en me tot nu toe van commentaar onthouden omdat ik geen specialist ben op het gebied van belastingen en bedrijfsconstructies. Maar misschien kan ik een kleine bijdrage leveren door mijn eigen ervaringen te vertellen. Zoals jullie waarschijnlijk wel weten, werk ik hoofdzakelijk als consultant voor Europese bedrijven die vanuit China willen importeren. Maar ik heb ook enkele klanten in China, waarvoor ik werkzaamheden verricht. Het idee van een eigen bedrijf en een bankrekening in China heb ik snel laten varen i.v.m. de kosten en de daarbij behorende administratieve rompslomp. De beste oplossing voor mij was een HK-Ltd (voor een paar HKD heb je er al een) en een bankrekening in HK. Het nadeel daarvan is dat je de hulp van een advocaat/accountant in HK nodig hebt, op wiens adres je Ltd dan gevestigd is en die je zaken daar, als representant, waarneemt. Hij doet dan de belastingaangifte en de rest van de administratie voor je in HK. Maar dat kost elk jaar weer geld. Geld overmaken van je rekening in HK naar Nederland is geen enkel probleem. Geld ter plaatse afhalen ook niet. Je kunt zelfs overwegen bij de bank in HK een credit card te nemen waarmee je dan overal ter wereld geld kunt opnemen. Maar of je bij dit alles veel voordeel hebt, is maar de vraag. Het hangt mede af van de hoogte van je inkomsten uit China en wat je eventueel in HK met dit geld wilt gaan doen. Uiteindelijk zul je, als je geen belasting wilt ontduiken, toch je inkomsten in HK in Nederland moeten aangeven. In ieder geval heb je er meer werk mee. Sinds ik weer in Nederland woon en hier mijn bedrijf heb ingeschreven, heb ik mijn Ltd. in HK opgeheven en factureer ik uitsluitend van hieruit. Daar voel ik me prettiger bij dan voorheen. Een nadeel is echter, dat het voor een Chinees bedrijf tamelijk ingewikkeld is om geld (USD of Euro) voor consulten over te maken. Men moet aantonen, dat men geen geld illegaal het land uit sluist en dat is bij “kosten voor consult” niet altijd even gemakkelijk. Het kan tot 2 maanden duren voordat de betaling van een rekening wordt vrijgegeven. Als je een officieel contract met het betreffende Chinese bedrijf hebt, zal het mogelijk wat eenvoudiger zijn. Alternatief: veel Chinese bedrijven hebben zelf een Ltd. en een bankrekening in HK. In dat geval kun je de Ltd. in HK belasten en kunnen ze eenvoudiger geld (in USD of Euro) naar Nederland overmaken dan van een rekening in China. Ik heb er de voorkeur aangegeven alles vanuit Nederland te factureren en voel me er prettiger bij dan met de constructie via een HK-Ltd. Zoals in het begin gezegd, ik ben op dit gebied geen specialist maar misschien heb je toch wat aan mijn ervaringen. Succes
-
Free on board (hoe gaat de afhandeling in NED)?
Markky plaatste een vraag in Operationeel en logistiek
Goedemorgen, Ons bedrijf bestaat nu ruim 1,5 jaar en wij willen nu onze producten zelf laten produceren in China. Wanneer de producten zijn geproduceerd worden ze verzonden onder de noemer 'free on board'. Dit is geen onbekende term voor ons, maar wel de afhandeling die hierna komt. De belasting zegt het volgende over importeren van goederen buiten de EU: • De vergoeding of transactiewaarde van de goederen • De bijkomende kosten tot op de plaats van bestemming binnen de EU (commissie, verpakking, vervoer en verzekering) • De belastingen (geen btw) en heffingen bij invoer uit niet-EU-landen Het laatste punt zouden wij graag meer over willen weten. Wie heeft ervaring met importeren buiten de EU? Hebben jullie ervaring met het principe Free on Board? Door wie of hoe hebben jullie het papierwerk laten regelen 'belastingen & heffingen'? Onze dank ik groot. Gr. Mark - Hoe gaat het in zijn werking wanneer onze goederen in Nederland aan komen? - Wie heeft goede ervaringen met bedrijven die papierwerk