• Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Innovatieve nieuwe bedrijfsideeën
    • Innovatieve nieuwe ideeën
    • Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
    • Ondernemen in ICT
    • Ondernemen in Landbouw, Visserij, Life Sciences, Chemische, Milieu- en Energietechnologie
  • Bedrijfsstrategie, ondernemingsplannen en bedrijfsprocessen
    • Ondernemingsplan en businessplanning
    • Commercie en marketing
    • Groei!
    • Operationeel en logistiek
    • Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen [nationaal én internationaal]
    • Wat vinden jullie van mijn...
    • Aansprakelijkheid en risicobeheer
  • Financiering, juridische en fiscale zaken
    • Financiering
    • Contracten en aanverwante onderwerpen
    • Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
    • Arbeidsrecht
    • Fiscale zaken
    • Administratie en verzekeringen
    • KvK, UWV en overige juridische zaken
  • Internationaal ondernemen
    • Internationaal ondernemen
  • ICT & Cyber security
    • ICT, Automatisering en internet
    • Cyber security
  • Leiderschap en (crisis)management
    • Leiderschap en (zelf)management
    • Herrie in de zaak
  • Overheidszaken voor bedrijven
    • De overheid en ondernemers
    • Onderwijs- en universiteitsbeleid
  • Vaste rubrieken
    • ik zoek een ...
    • Columns en octrooiblogs
    • Video's en Webinars
    • Nieuws en artikelen
    • Wedstrijden, beurzen en evenementen
    • MediaBoard
    • Testforum
  • Stamtafel
    • Over Higherlevel.nl
    • Nieuwsflits
    • Bugs en errors?
    • Off Topic

Blogs

Er zijn geen resultaten om weer te geven.


Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Voornaam


Achternaam


Bedrijfs- of organisatienaam


Email


Websiteadres


Vestigingsplaats

  1. Enkele vragen over het importeren van textiel uit China 1. Weet iemand het huidige import tarief voor het importeren van textiel uit China? 2. En of er eventuele variabele categorieën binnen de textiel importtarieven bestaan? 3. Waar kan ik vinden wat import quota op textiel is in Nederland voor dit jaar? 4. Is de huidige textiel quota van Nederlands reeds overschreden voor het lopend jaar? 5. Zo ja, wat houdt dit exact in? Import blokkade / hogere heffing ? Thanks alvast voor jullie hulp!
  2. Goedenavond mede-ondernemers, Wij zijn een groep van vier 3e jaars studenten aan de Hogeschool van Amsterdam. Momenteel zijn wij bezig met de minor ondernemerschap waarbij het de bedoeling is een eigen dienst te starten of product te ontwikkelen. Wij als technische studenten hebben er dan ook voor gekozen om een product te ontwikkelen, dat is dan ook de reden voor dit schrijven. Ons product bestaat uit een klein, compacte tas dat zowel extern (buiten een grote tas) gebruikt kan worden als intern in je eigen dagelijkse tas te schuiven is. Het is dus de bedoeling dat vooral mensen die lang reizen of geen koeling op hun werk hebben deze tas gaan gebruiken. Hiervoor gebruiken wij dus zoals eerder vermeld middelen welke nieuw worden geïntroduceerd in textiel industrie. Het mooie hieraan is dus dat deze tas niet alleen voor koeling isoleert maar ook producten warm kan houden. Qua design en formaat en etc. zijn wij er al helemaal uit. Nu is het dus tijd om de prototype te gaan bouwen. Hier lopen wij dan ook tegen ons probleem aan. Om een prototype te maken hebben wij verschillende partijen benaderd. Hierbij kunt u denken aan partijen als: Mode opleidingen (ROC, HvA), Tassen ateliers (omg. Adam), Tassen producenten & Hobbyisten die thuis werken. De reactie die wij veelal krijgen zijn, geen interesse, geen tijd of vragen enorme bedragen. Ook willen partijen veelal er een eigen draai aangeven. Naast het bouwen van een prototype zijn wij ook al bezig om vooruit te kijken voor het maken van een kleine eerste hoeveelheid. Mijn vraag aan mijn mede-forum members is dan ook: kennen jullie iemand of een bedrijf dat mogelijk geïnteresseerd zou zijn in het produceren van een prototype en/of produceren van een kleine eerste hoeveelheid? Wat meer info over onze koeltasjes: Modellen: 2 Stoffen: Neopreen & Waterafstotende Tassen Nylon Neopreen model: Neopreen model kan vergeleken worden met een laptophoes. Het heeft dus bijna geen breedte. Dichting ook uit klittenband en rits. Afmetingen: 21cmx1,8cmx25cm (LxbxH) Binnenkant: zacht PVC folie (dikte 0,5mm) Voering: Isolatiestof(geseald in plastic) (dikte 6mm) Buitenkant: Neopreen (dikte 2mm) Nylon model: Nylonmodel is een lunchtas achtig model met klittenband en rits als dichting. Afmetingen: 16cmx11cmx24cm(LxBxH) Binnenkant: zacht PVC folie (dikte 0,5mm) Voering: Isolatiestof(geseald in plastic)(dikte 6mm) Buitenkant: Nylon(dikte 0,5mm) Ik hoop enkele mooie reactie te mogen ontvangen. Met vriendelijke groet, Vinesh & Dara Amsterdam University of Applied Sciences V-RED ® Coolbags initiative Vijzelstraat 72 | third floor, suite 3.10&3.51 1017 HL Amsterdam | The Netherlands | [titel aangepast - mod]
  3. Het kan aan mij liggen maar heb echt totaal geen idee waar je het over hebt. Textiel product? Moet ik hierbij denken aan t-shirt? blouse? Of... Wat het exact is heeft namelijk nogal invloed op waar je het voordelig een enkel ex. van je product kan laten maken en waarvan de kwaliteit dan ook nog is goed is. (uiteraard)
  4. Hallo, Ik heb door het forum gezocht en heb er al een heleboel nuttige informatie van overgenomen. Echter blijf ik toch met een paar vragen zitten waar ik geen antwoord op kon vinden. Ik wil een textiel product laten fabriceren. Het ontwerp is er en is uitgewerkt tot in de puntjes en nu ben ik opzoek naar een bedrijf die voor mij een prototype kan maken. Ik wil dit prototype zo uitgewerkt mogelijk hebben en heb hier voor ook een budget voor gemaakt. Door in het verleden nare ervaringen te hebben meegemaakt op ondernemers gebied wil ik dat niet nog een keer laten gebeuren. Ik krijg een vreemd gevoel om naar iemand toe te lopen, en te vragen of hij dit wil maken. Mijn idee ligt dat bij iemand anders en dat voelt verkeerd. Misschien is dit de normaalste zaak en is dat het risico wat een prototype met zich meebrengt. Heeft iemand een idee of een advies? Een andere vraag is, hoe gaat het na het prototype verder. Zoals ik gelezen heb is het bijna niet mogelijk om het product te laten fabriceren in West-Europa omdat de kosten te hoog zijn. Voor mijn product weet ik dat niet zeker om dat het enigszins eenvoudig is. Aan de andere kant weet ik dat China pas bij enorme orders begint en data het standaard kwaliteitsgehalte niet hoog is. Daardoor zal ik waarschijnlijk iets moeten zoeken in het Oost-Europese maar zou niet weten hoe ik dan moet beginnen. Stuur ik prototypes naar bedrijven op? In mijn hoofd en in mijn ondernemersplan ziet het er allemaal goed en haalbaar uit, maar ik heb gewoon totaal geen benul van welke stappen ik in de praktijk moet zetten.
  5. Geachte HL'ers Ik ben bezig een webwinkel op te zetten waarin ik private label(textiel) producten wil verkopen. Ik heb al gesproken met een aantal fabrikanten in het buitenland maar de minimum productie aantallen liggen hoog( dus een grote invest. zoals bekend!). Ik dacht eerst de financiering daarvoor rond te kunnen krijgen maar ik moet het nu doen met een veel kleinere budget. Ik wil dus nu graag kleine aantallen kleding inkopen- bijv. bij de euromoda of in parijs-, wat aanpassingen verrichten en verkopen onder private label. Mijn vraag is dus: is dit toegestaan? Zo nee, waar kan ik dan wel kleding inkopen waarbij dit wel mogelijk is. Alvast bedankt voor jullie reacties! P.S. Ik snap natuurlijk dat dit niet mogelijk is bij kleding afkomstig van grote/bekende merken.
  6. Hallo Messi, heb je wel ieman gevonde om je overhemden te laten maken? Anders kan ik wel even rond kijken want ik woon nu in istanbul en hou me bezig met textiel. als je sokken nodig hebt , ik kan die wel leveren want we hebben een sokkenfabriek. succes mehmet
  7. Niet gevonden wat je zoekt?

    Wij helpen je graag! Higherlevel is het grootste ondernemersforum van Nederland.

    24/7 kun je gratis je vragen stellen en je hebt binnen een paar uur antwoord!

  8. Hallo beste mensen, Nou ben ik al een week online op zoek naar de beste en goedkoopste groothandelaren in textiel. Ik kan maar niet echt veel vinden behalve online bestel sites. Nou heb ik al een paar dingen mee gekregen van vrienden. Zoals een chineze handelaren stad in Parijs? Groothandel wijk in Brussel? Maar ik kan geen concreet adres vinden die ik zo in mijn navigatie kan toetsen. Kunnen jullie mij helpen met adres gegevens en eventueel andere plekken die ik even kan bezoeken? Alvast bedankt... btw ik weet niet of dit de juiste topic hiervoor is:D
  9. Ik ben op zoek naar een connectie uit de eu voor textiel o.a. voetbalshirts, boxershorts & dergelijken. Ben al weken zoekende en zwetende :'( voor een mooie leverancier uit de EU helaas kom ik telkens uit op regio ASIE Zoek vaak via alibaba en doe daar regelmatig zaken graag hoor ik mooiere ideeën of iemand die goede ervaring heeft en dat ook kan leiden uit Asia omtrent import en expeditie. En iemand die eventueel het stukje expeditie kan regelen tegen vergoeding. Groetjes Robin King!! :)
  10. Overigens vind ik op de belgische site dikado.be een stukje tekst over hans textiel. Een ander linkje levert meer info op; http://www.fashionunited.nl/bedrijven/archief/textielsupermarkt.htm De eigenaresse van Hans Textiel en Dikado is dezelfde. Zo zou je meer info kunnen krijgen.
  11. Hallo allemaal! Ik heb een vraag over het importeren van t-shirts (geen A-merk) vanuit Amerika. De leverancier biedt gratis verzending aan naar het buitenland vanaf 1000 dollar. Mijn order zal +-3300 dollar zijn. Ik vroeg me af of ik straks toch vervoerskosten/verzekeringskosten zal moeten gaan betalen inzake douanerecht. De leverancier zal, zoals het hoort, de totale waarde van het pakket/pakketten vermelden alsmede 'the customs amount' (douanebedrag?) Alles zal verzonden worden met USPS. Dat ik vervoerskosten zal moeten gaan betalen vanaf (ik denk) Schiphol tot waar ik woon, lijkt me vanzelfsprekend! Over douanerecht gesproken, op de site van de douane staat wel 12% aangegeven voor spijkerbroeken (denim) maar niet over ander textiel (zoals katoen waar de meeste t-shirts van gemaakt zijn). Wordt dan toch 12% aangehouden ondanks dat het hier niet on denim gaat, of hanteert men een andere norm? Alvast bedankt! Alex
  12. Hoi Allemaal, Ik ben bezig met het ontwerpen en produceren van mijn eigen label in strand- en badkleding. NU ben ik op zoek naar betrouwbare groothandels in textiel en ateliers in Nederlands die mijn samples kunnen maken. Uiteraard heb ik zelf al e.e.a. uitgezocht, ook bij de KVK, maar ik wil graag weten of jullie goede ervaringen hebben met bepaalde groothandels en ateliers. Ook vraag ik me af hoe jullie een kwaliteitscheck uitvoeren op stoffen/textiel. Nemen jullie 'gewoon' van de groothandels aan dat hun stoffen kwalitatief goed zijn of doen jullie een speciale check? Bij voorbaat dank voor het delen van ervaringen!
  13. Beste Pixels, Het is mij niet helemaal duidelijk. Wil je de kleding laten controleren op kwaliteit? Wat denk je hiervan? "De NVKT behartigt de belangen van startende- en ervaren handelsagenten, importeurs en distributeurs in de kleding- en textielbranche, op zowel nationaal als internationaal niveau." Misschien dat zij iets voor je weten? En anders CBW-MITEX? Daarnaast stuur ik je nog een link naar een pagina over Textiel, kleding en leer. Hier vind je een hoop regelgeving aangaande kleding bij elkaar. Groet, Nynke
  14. Heb he de zending vooruit betaald? Als je de factuur al hebt, kan je als het goed is daar al veel informatie op vinden. Waarschijnlijk staan de leveringscondities er wel op. Als het DDP is hoef je je over invoerrechten geen zorgen te maken. Als het DDU (Incoterms 2000 mogen nog gebruikt worden als aangegeven is dat het om 2000 gaat) of DAP worden de invoerrechten aan jouw belast. Maar zonder uitgebreide goederenomschrijving, liever nog de HS code, valt er niks over te zeggen. Sommige producten uit China zit 0% invoerrechten terwijl er ook producten zijn waar je 80% over de CIF waarde moet betalen als anti-dumpheffing. (Dit om de Europese markt te beschermen.) Er zijn zelfs producten waar een contingent op zit. D.w.z. dat er een quptum is wat de EU binnengebracht mag worden. Als dat contingent op is kan je het tot de grens laten vervoeren maar komt het hoe dan ook niet verder. Ik ken een voorbeeld van een winkelketen waarvan de inkoper een paar contaiers textiel in China had besteld. Deze kwamen netjes aan in de haven van Rotterdam. Daar bleek het contingent op te zijn voor dat jaar. De containers hebben 3 maanden vast gestaan bij de douane. En zoals Blous al aangaf is de informatie die je gegeven hebt te summier.
  15. @ christoffel. In ons Nederland is de huidige cruise control niet zo relevant. Dit is perfect voor de Amerikaanse interstate wegen. Als je bedoelt met de cruise control het colonne rijden zal dat lukken. Maar relatief in het westen moet er toch veel aan en afgehaakt worden. En de vrijheid-factor kan inderdaad ook gereguleerd worden. Wanneer de verkeerscomputer over heel Nederland tijden en plaatsen “ziet” van zeer lage verkeersconcentraties kan “het” daar vrijheid geven van niet geregistreerd en minder gereguleerd rijden. Op de zondag of nacht in Drenthe zou je best met 150 km/h (de kick) over de A28 kunnen. Natuurlijk wel met infrarood camera geleiding langs en buiten de weg om aankomende obstakels (bijvoorbeeld overstekend wild) aan de automobilist door te geven. Wat vrijheid betreft is het huidige autorijden niet te handhaven omdat iedereen denkt auto te moeten en kunnen rijden. Ook al heeft zij (pardon ook hij) dat papiertje (nu kaartje) van de RDW gekregen. Het echt met voldoende verkeerszekerheid kunnen rijden is volgens mij maar 10 %. Zelfs in het tegenwoordig vrachtverkeer. Dat was vroeger wel anders. Hier een zeer summier voorbeeld van nuttige verkeersregeling: Stel auto A rijdt op een niet voorrangsweg. Recht staat een auto( B) om de weg op te gaan . Auto A moet afremmen om deze voor te laten gaan. De auto B draait op de weg in dezelfde richting waarin A gaat. A rijdt dus daarna achter B aan. Even later (na 2 km) moet B naar links. Hij moet wachten op toekomstig verkeer. Dus A moet ook wachten tot hij weg is. Dan kan A weer rechtdoor. Was het niet beter dat een verkeerscomputer weet dat B rechts en daarna links gaat. Dan kan de computer beslissen om A voorrang te geven op de eerst kruising terwijl B toch van rechts komt. Scheelt A twee keer afremmen. En B stond toch stil. Dus even minder vrijheid voor B en meer vrijheid voor A. Inderdaad een grote ondernemers-uitdaging voor de camera vision techniek en de auto control systemen. En de camera (@ Joost) doet de observatie voor overtredingen en het vastleggen van de toedracht bij ongelukken (verzekering). Het principe van ritten registratie is natuurlijk ook prima voor de persoonsvervoerders (taxi’s). Je kunt bij een registratie melden dat je geen eigen vervoer hebt, bijvoorbeeld voor minder validen. De computer regelt de meest efficiënte vervoers-compositie. Taxi, bus, trein, boot, segway. rolstoel, etc. En er rijden geen lege bussen rond. Tot slot dit: Het file probleem is geen probleem. Niet voor ondernemers of voor de maatschappij. Het nodigt alleen uit tot continue inventiviteit die realistisch kan worden gemaakt voor een lange toekomst. Als we denken aan hoe de toekomst eruit zal zien moet je alleen de oplossingen weten te vinden voor de overgang. Dus hoort dit zeker bij ondernemen. Hetzelfde hadden we met het schijnbare hele grote probleem van de mest overschot. Straks wordt mest nog schaars omdat we daaruit energie en textiel kunnen winnen. Straks snakken we naar de mogelijkheid om in de file te kunnen staan, om te kunnen onthaasten en om lekker te laat op het werk te komen ;D
  16. Graag verwijs ik je naar informatie over Etikettering textiel. Zie ook de deeplink naar de site van de nVWA. "De oorsprongsmarkering (made in...) is binnen de EU niet verplicht. Wel is verplicht de volledige gegevens van de fabrikant of importeur op de verpakking van het product te vermelden." Zie Oorsprongsmarkering Groet, Nynke
  17. Is het verplicht in Nederland om in een tas die geimporteerd is uit Vietnam, een label te hebben met -made in vietnam -materiaalsamenstelling
  18. Beste heer/mevrouw De situatie: Mijn man wil gaan participeren in een bestaande BV. De aandelen zijn verdeeld in 20 en 80%. De aandeelhouder met 20% (meneer A) wil zijn geld eruit halen vanwege geldproblemen in de privésfeer en nu zoeken ze dus iemand anders voor die 20% aandelen.(mijn man, dus zeg; meneer C) De 80%-er (meneer B) wil vanwege een driedubbele hernia afbouwen en de zaak in fases overdoen aan een eventuele derde.(meneer C). Meneer A verdwijnt dus van het toneel. Meneer B had eerst een eenmanszaak. Opgericht op 15-09-1995. Er is een handelsnaamswijziging op 15-03-2009 en die eindigt weer op 15-07-2010. (zeg even van HAAS EMZ naar BAAS BV) Het lijkt of de eenmanszaak omgezet is naar een BV met 1 aandeelhouder namelijk meneer B. Op 16-07-2010 is er dan een BV met als aandeelhouders meneer A en B. Althans, meneer A en B hebben nu samen een BV met de naam BAAS BV. (de naam wordt dus gehandhaafd) 2 andere aandeelhouders worden uitgeschreven op 28-06-2010 en er vindt ook een handelsnaamwijziging plaats in die BV.Het was dus een bestaande BV die overgenomen werd door A en B met een nieuwe naam. Deze BV bestaat vanaf 1995 maar heeft inmiddels 3 handelsnamen gehad met drie totaal verschillende branches. Food, textiel en nu het verhuren van van allerlei theater attributen. (uit gegevens KvK) Op 16-07-2011 is er een kapitaal gestort van 18.000 euro. (start BV) Van 2010 zijn geen of nog geen jaarstukken op te vragen van de BV sinds de naams- en aandeelhouders wijziging. Tot 2009 zijn alle jaarstukken ingeleverd, maar toen opereerde de BV nog onder een ander handelsnaam/branche?? Op 11-03-2011 worden de jaarstukken van 2008 gedeponeerd door BAAS BV???? Hoe zit dat nou met die overname??? Ik ben compleet leek in deze materie. Is er iemand die iets met bovenstaande info kan en mij duidelijk kan maken waarom deze stappen zijn gezet in die BV? Ik kan de link niet leggen, maar wil me helemaal hierin verdiepen zodat we niet voor verrassingen komen te staan. Ik hoop dat ik me duidelijk heb verwoord en is het niet te onsamenhangend. Waarom die overname van een bestaande BV en niet zelf een BV opgericht? Bijvoorbaat mijn hartelijke dank voor elke hulp. MVG Mirjam
  19. Heb je ook een tante die bezems maakt voor de blokker? Of een neefje die een fabriek heeft die losgevallen bladeren teurg kan plakken in bomen in de herfst? Wellicht kan je ipv deze zinlose antwoorden wat meer inhoudelijk antwoorden,hoe kan je helpen,wat voor soorten textiel maakt je oom,welke info heb je nodig om kosteloos haar/hem opweg te helpen? Danny
  20. Heb een Oom in Turkije die zijn eigen textiel fabriek heeft, maakt kleding voor Converse/Zara enz Misschien kan ik je er bij helpen.
  21. Heb een Oom in Turkije die zijn eigen textiel fabriek heeft. Hij maakt kleding voor Converse/Zara enz. Misschien kan ik je erbij helpen.
  22. Beste Long Tran, De cijfers zien er idd. positief (lees: goed) uit. Ik weet niet hoe de Vietnamese IT leveranciers (bedrijven, ondernemers, etc.) zijn in Vietnam maar mijn (beetje) ervaring met Vietnamese leveranciers in de textiel, ijzer en office branche zijn niet echt positief. Zie hieronder: 1. mijn mails worden nooit beantwoord 2. als ik bel neemt niemand op 3. heb ik een bedrijf (persoon) fysiek kunnen benaderen en mijn wensen en eisen gepresenteerd... hoor en zie ik ze nooit meer terug. Achteraf blijkt dat ze niet aan mijn wensen konden voldoen. Mijn monster (proefexemplaar) krijg ik dus ook nooit meer terug of ik moet ze opsporen en EISEN dat ik het terug MOET hebben! Bij de 2e of 3e poging kreeg ik het terug. 4. heb ik een bedrijf gevonden die een prototype wilt maken, is het geleverde product totaal niet wat ik wilde, terwijl ik van te voren nog duidelijk had vermeld dat het niet wenselijk was. Een klein voorbeeld: ik wil het graag 3 en MAX 5 cm hebben. Zij zeggen: 5 cm wordt moeilijk maar we gaan proberen en met toestemming willen wij tevens een prototype van 7 cm leveren. Mijn antwoord: OK!!. En wat krijg ik??? Prototypen van 10cm en 15cm :-). En de kosten vd prototypen zijn voor mijn rekening. Misschien ligt het aan mij dat ik niet interessant genoeg ben voor hun, waardoor ze gewoon niet reageren op mijn mails en nooit terugbellen. Als multinationals contact leggen met hun dat het dan WEL goed gaat. Het kan ook zijn dat ze misschien te vaak worden/zijn bedrogen door fake ondernemers uit het buitenland! Wat het precies is weet ik niet. Maar ik denk dat het ook een deel mentaliteit betreft. Dus met kennis en ervaring alleen ben je er nog niet, je manier van handelen is net zo belangrijk en misschien zelfs wel belangrijker! Dus als Vietnamese IT bedrijven handelen zoals mijn voorbeelden hierboven zijn ze er nog lang niet. Hoe dan ook, ik blijf het proberen om goede en betrouwbare leveranciers (in Vietnam) te vinden, ook al is het heel erg moeilijk. Voor mij is het net als het zoeken naar de vrouw van je dromen. Het is heel erg moeilijk om haar te vinden, maar je weet dat ze ergens rond loopt. Mvg, Khanh Pham PS: Na jaren zoeken heb ik haar eindelijk gevonden!! PS: Ik bedoel een goede en betrouwbare leverancier :-).
  23. Luchtkussen enveloppen, grijpzakken en kunststoffen enveloppen voor het versturen van textiel, heb ik via Moniss ingekocht http://www.moniss.nl/ Tot nu toe, heb ik dozen meegenomen van de plaatselijke buurtsuper. Verpakkingsmateriaal - bubbel-folie e.d. - van leveranciers heb ik niet weggegooid, maar in vuilniszakken gestopt en bewaard. En alles wat ik geleverd heb gekregen, bewaar ik in de doos waarin hij aankwam
  24. Hoi Paul, Jij geeft aan ongeveer 3 euro per kg te betalen voor door2door vanuit China per luchtvracht. Ik neem aan dat deze prijs geldt bij grote zendingen. Ik zoek me namelijk een ongeluk naar een oplossing om betaalbaar kleine zendingen (2kg tot 6kg) te versturen. Met TNT, DHL, UPS kom ik meestal rond rond EUR 20 tot EUR 40 per kilo uit. Ik zou heel blij zijn met een prijs onder de EUR 20 per kilo. Het zijn overigens geen grote zendingen. Redelijke compacte pakketjes met textiel drukwerk. Kun je mij op weg helpen om goedkoper uit te komen? Alvast heel erg bedankt.
  25. Ik heb een kleine webwinkel in accessoires voor meisjes (2 t/m 8 jaar). Sommige artikelen maak ik zelf (haarbanden, ceinturen, armbanden) en andere artikelen koop ik in vanuit China (petticoats en mutsen/sjaals). Nu wil ik heel graag mijn assortiment uitbreiden in oa tassen en zwemkleding. Ik ken de website alibaba.com en vergelijkbare maar hier kun je alleen de standaard artikelen afnemen. Ik wil graag zelf een ontwerp kunnen toesturen en deze dus laten maken. Dit kan ik niet vinden op de websites die ik al ken. Ik heb diverse bedrijven benaderd maar krijg een negatief bericht of het zijn zulke grote aantallen voor eigen ontwerp die ik nooit kan afnemen. Ik ben startende en heb een kleine webwinkel. Nu is mijn vraag dus: - weet iemand hoe ik een (textiel) fabriek kan vinden in het buitenland (India, Marokko, China) die deze artikelen maakt waarbij ik zelf mijn ontwerp kan toesturen? En dan in niet zo'n grote hoeveelheden. - of adviseren jullie mij om het via een tussenpersoon / contactpersoon te laten lopen? En waar vind ik deze? - wat vinden jullie redelijke hoeveelheden om in te kopen voor een startende webwinkel? Overige tips en adviezen zijn van harte welkom!
  26. Het bedrukken van textiel voor een speciaal evenement vindt ik zelf een zeer geslaagd idee. Ik heb een jaar geleden nog voor een event shirts laten bedrukken. Er zijn verschillende bedrijven die dit kunnen doen. Zelf heb ik het laten bedrukken bij stravers in ulft. Is mij toen goed bevallen. Maar je kunt het natuurlijk ook zelf gaan doen
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Cookies op HigherLevel.nl

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.