Beste allemaal,

 

Mijn vraag betreft een onderdeel van een feasibility study die ik in het kader van mijn studie dien uit te voeren.

 

De situatie is als volgt:

Het bedrijf waarvoor ik deze opdracht uitvoer heeft de ambitie om naast Nederland ook de Duitse markt te gaan bedienen.

 

Hierbij stuit ik op het volgende probleem:

Het betreft een meubelbedrijf met een distributiecentrum in het midden van Nederland dat met eigen auto's en chauffeurs meubels bezorgt bij haar klanten. Mijn boerenverstand zegt mij dat het niet economisch is om vanuit dit distributiecentrum ook de Duitse klanten in bijvoorbeeld de omgeving van Düseldorf te bedienen omdat de afstanden en reistijd te groot zijn.

 

Mijn vraag is hoe ik dit met behulp van cijfers kan aantonen en vervolgens dan de beste oplossing is.

Het kan best zijn dat vanuit Nederland leveren, in eerste instantie, beter en goedkoper is dan een tweede distributiecentrum in Duitsland te starten. Zelfs in tweede instantie lijkt het me goedkoper om de goederen via een bestaande transporteur (via overslag) te bezorgen voor je de juiste "kritische massa" hebt om een DC in Duitsland te starten.

 

Maar hier gaat zo een slotje op lijk me.

Beste Hans,

 

Het gaat mij in eerste instantie om de berekening. Hoe stel ik vast dat het bijvoorbeeld niet economisch is om klanten te bezoeken op meer dan 170 km van het eigen distributie centrum?

Kosten voor de auto (diesel etc) + kosten voor het personeel (tijd etc) dan heb je al een mooie basis

 

En inderdaad ik denk dat deze bijna dicht is dus wees snel ;D

Dat kan eenvoudig door de KM kostprijs (VV geen retourvracht) inclusief arbeid te vergelijken met de marge die op een meubel zit lijkt me.

 

Antwoord is ruimschoots gegeven, dus hier gaat een slotje op.

Huiswerkvragen voortaan zelf maken.