Voor de retail verkoop van surfboards zijn we op zoek naar een goede voorraad- en transportverzekeraar. Dit is voor het eerst dat we deze verzekeringen af gaan sluiten. Kunnen jullie een bepaalde verzekeraar aanbevelen en zijn er nog punten waarop je ons wilt wijzen?

wacht op Norbert Bakker. Meer heb je niet nodig ;)

Voor de retail verkoop van surfboards zijn we op zoek naar een goede voorraad- en transportverzekeraar. Dit is voor het eerst dat we deze verzekeringen af gaan sluiten. Kunnen jullie een bepaalde verzekeraar aanbevelen

De meeste schadeverzekaars bieden deze producten aan voor MKB bedrijven. Ik maak voor de inventaris- en transportrisico's van mijn klanten gebruik van een in transportrisico's gespecialiseerd volmachtbedrijf. Voornaamste reden is de kwaliteit en snelheid van de afwikkeling van eventuele schade, maar over het algemeen zijn de prijzen en voorwaarden van volmacht-maatwerk ook beter dan de gemiddelde MKB standaardpakketjes die je bijvoorbeeld bij de banken of hele grote verzekeraars krijgt.

 

en zijn er nog punten waarop je ons wilt wijzen?

 

inventaris:

[*]maak de keuze tussen partij x of y niet primair op prijs. Vooral de z.g.n. "garantiebepalingen" (=bijzondere voorwaarden o.a. beveiligingseisen, eisen t.a.v. controle elektrische installaties etc) zijn belangrijk. Liever een stuivertje duurder dan een garantiebepaling die alle dekking uitsluit als je er niet aan voldoet

[*]sommige verzekeraars zijn erg rechtlijnig in de alarmeisen: Borg 2 of 3 is Borg 2 of 3, non negotiable. Een beperkt aantal verzekeraars accepteert ook VEB/NCP gecertificeerde installaties. Die zijn goedkoper in aanschaf en onderhoud. Ook kan bij maatwerkoffertes een alarmeis komen te vervallen of kan worden versoepeld als overige omstandigheden (belending, bewoning, hang- en sluitwerk, hekkwerk etc) daartoe aanleiding geven.

 

Transport inkomend

[*]neem "buyers interest" dekking mee. Bij geschillen over schade voor risico en rekening leverancier of afnemer, heb jij altijd de garantie van een schadeloosstelling, en hoef je contacten met de leveranciers niet te frustreren als dat jouw commerciële belang te veel schaadt. Bovendien moet je o.a. bij CIF leveranties niet volledig veilig wanen met de zeetransportverzekering die de verkoper verzorgt: de incoterm CIF verplicht verkoper alleen tot het afsluiten van een minimale dekking. Andere oorzaken / uitgesloten schade is voor rekening koper .

 

Transport uitgaand

 

[*]Zorg voor deugdelijke verpakking en stuwage.

[*]Zelfde verhaal als buyers interest, maar dan andersom: neem "Sellers interest" dekking mee zodat je je geld krijgt.

[*]Zorg dat er een kloppende retourprocedure (verkeerd geleverd product, wet verkoop op afstand, productfouten, schade binnen/buiten garantie etc) is. Met name relevant is wie draagt zorg voor de kosten en het risico van het transport? Welke eisen stel jij dan aan de verpakking etc.