Prive motor op de zaak zetten.

[Piet55]

Bij de aanschaf van een auto kies je voor prive of auto op de zaak, de eenmaal gemaakte keuze kan, naar ik begrijp, voor de belasting niet meer zomaar veranderd worden..

Ik vraag mij af hoe het nu zit met een motorfiets die reeds jaren in prive bezit is.

Naar mijn weten is hiervoor, i.t.t. bij een auto, niets specifieks geregeld en zou je die kunnen zien als een gewoon bedrijfsmiddel, in dat geval zou je die dus naar dagwaarde in kunnen brengen in de zaak.

Klopt dit?

 

[Joost Rietveld]

dag Piet

 

Dat gaat niet zomaar lukken. Zoek op het forum maar eens op vermogensetikettering.

Of het nu gaat om een auto of een motor of een computer. De regels zijn hetzelfde.

 

groet

Joost

[Piet55]

Bedankt voor je reactie Joost!

 

Ik gebruik hem nu vrijwel allleen nog maar om er de zaak mee op en neer te rijden.

Ik gebruik hem dus duidelijk meer dan 50% zakelijk..

Ik ga dan ook de prive verreden kilometers bijhouden om die als prive gebruik op te voeren.

Wat dat betreft voldoe ik, denk ik, wel aan de eisen wat betreft de vermogensetikettering.

 

Ik vraag mij alleen af of ik de motor nu nog wel zakelijk mag opvoeren, nu ik er al eerder een aantal jaren prive mee heb gereden.

 

Groet

Piet

[ronaldinho]

Als je hem in het verleden alleen prive hebt gereden, was het verplicht privevermogen. De overgang naar keuzevermogen vindt plaats op het moment dat de motor mede voor zakelijke doeleinden gaat worden gebruikt. Dat kan een reden zijn voor heretikettering op dat moment. Wil je pas op een later moment heretiketteren, dan zul je daar een andere reden voor moeten hebben (bijvoorbeeld omdat je hem helemaal niet meer prive gebruikt en het dus verplicht ondernemingsvermogen is geworden. Met name de onderbouwing levert vaak het grootste obstakel op. Je zult de bijzondere omstandigheid immers aannemelijk moeten maken.

[Hermes Ratgers]

Je zou denken dat met de plannen om de kilometervergoeding af te schaffen, dat het dan ook gemakkelijker moet zijn om de in het verleden gemaakte keuze alsnog te herzien.

[ronaldinho]

Dat zou je inderdaad kunnen aanmerken als omstandigheid die herziening rechtvaardigt. Maar ook dat dient naar de omstandigheden van het geval te worden beoordeeld (en een logischer moment is dan wellicht zodra zeker is dat de afschaffing doorgaat, danwel per datum van inwerkingtreding van de wetgeving).

[Piet55]

Zeer bedankt voor jullie reacties.

 

Is het dan niet zo dat het onderscheid tussen verplicht- en keuzevermogen niet alleen voor auto's beschreven is in de belastingwetgeving en niet voor andere zaken zolals dan ook de motorfiets??

[R.I.P. | Peter Bonjernoor]

De eerste reaktie op je openingspost:

Of het nu gaat om een auto of een motor of een computer. De regels zijn hetzelfde.

[Marcel Spruit R.I.P.]

Piet, wanneer ben je met je onderneming begonnen? Je kunt namelijk bij de start van je onderneming wel een bedrijfsmiddel vanuit privé inbrengen, omdat op dat moment er voor het eerst sprake is van zakelijk gebruik.

[Piet55]

Nee, ik ben geen starter.

Ik verkeerde altijd in de veronderstelling dat een en ander voor een auto apart geregeld was. In die zin dat je die moeilijker van prive naar zakelijk om kunt zetten, ondanks dat je hem op een gegeven moment meer zakelijk gaat gebruiken..

Een eenmaal gemaakte keuze blijft geldig.

 

Maar dat dat voor andere zaken, zoals bv een printer of een motorfiets wat makkelijker gaat zolang die maar vanaf dat moment goeddeels zakelijk gebruikt gaat worden. Je moet toch prive zaken die je vanaf een bepaald moment zakelijk gaat gebruiken toch als zakelijk kunnen bestempelen.