DGA zonder loon - wel auto van de zaak

[Lou Acfa]

Het zal aan mij liggen, maar ik vind nergens antwoord op de volgende situatie.

 

Een DGA betaalt zichzelf geen loon uit (kan zichzelf geen loon uitbetalen), omdat er geen inkomsten zijn. Dit komt de laatste jaren zeker voor bij ZZP'ers en interimmers, voornamelijk als gevolg van de crisis. Meestal blijft hij wel in de auto van de zaak rijden.

Hoe wordt dit fiscaal opgelost?

 

Lou

[Jamie van Soest]

Het zal aan mij liggen, maar ik vind nergens antwoord op de volgende situatie.

 

Een DGA betaalt zichzelf geen loon uit (kan zichzelf geen loon uitbetalen), omdat er geen inkomsten zijn. Dit komt de laatste jaren zeker voor bij ZZP'ers en interimmers, voornamelijk als gevolg van de crisis. Meestal blijft hij wel in de auto van de zaak rijden.

Hoe wordt dit fiscaal opgelost?

 

Lou

 

Hoe kan een ZZP'er (Interimmers zijn vaak ZZP'ers) een DGA zijn?

[Norbert Bakker]

Edit: toelichting via PM ontvangen, topic heropend.

 

 

Hoe kan een ZZP'er (Interimmers zijn vaak ZZP'ers) een DGA zijn?

@Jamie: iemand met een BV is Directeur Groot Aandeelhouder (DGA). Redelijk wat ZZP-ers/interimmers opereren vanuit een BV.

[4711]

Hoe wordt dit fiscaal opgelost?

 

De BV moet loonheffingen inhouden (en afdragen) over de waarde van het privégebruik (de bijtelling dus). Dat betekent dat het nettoloon van de DGA negatief uitkomt (hij/zij moet dus maandelijks een bedrag aan de BV betalen) in dit geval.

 

Meestal los je dit op door toch een klein bedrag als salaris (zodat het voor de DGA richting zijn BV ongeveer op nul uitkomt) mee te nemen. Voor een paar uur per week bijvoorbeeld.

 

Het echte probleem ontstaat natuurlijk wanneer de DGA (bijna) voltijd in zijn BV bezig is, ondanks het feit dat de BV eigenlijk niet genoeg verdient om een salaris uit te betalen. Dat kan dan lastig worden met oog op de regeling inzake gebruikelijk loon.

 

[Derk Buter AA RB]

De bijtelling vanwege het privegebruik van de zakelijke auto vormt loon. En daarover zullen dus ook de loonheffingen worden afgedragen. Inderdaad kom je dan op een negatief nettoloon uit. Een alternatief is om een bijdrage van de DGA te rekenen voor het privegebruik. Dan komt de bijtelling op nihil uit.

 

Aandachtspunten:

Ik zou ook nagaan of de auto niet beter naar prive kan worden overgeheveld.

Let op de gebruikelijk loonregeling, bij voorkeur afstemmen met de inspecteur als je hieronder gaat zitten