Mikky Vrolijk

Speaking off myself: JA !!!!!!!!!!!!!

<> Ik denk dat onze vriend Jornt dat niet met je eens is ;D Maar anniewees ... hij komt uit Den Haag ... dus is het vast een goeie gozer ;) <>

Ohhh okay, maar ... al je het niet erg vindt ... begrijp ik het toch nog niet helemaal. Want de capsule beweegt en mijn auto staat stil. Maar als ik stilsta, dan hoef ik toch helemaal niet te remmen? Waarvan je bovendien zegt dat dat remmen en accelereren e.d. automatisch geregeld wordt, maar toch moet ikzelf remmen? Want ik quote nog maar even iets wat je zojuist zei "Dit betekent dus inderdaad dat er in ieder geval afgeremd gaat worden door het verkeer dat van buis wisselt. Ook het rechtdoorgaande verkeer zal moeten afremmen " En vervolgens zeg je dat dit "automatisch geregeld wordt" ... dus XQSsss me dat ik nu een beetje in de war ben ::) Kortom: het enige wat ik begrijp is: capsules bewegen, auto's staan stil, remmen wordt automatisch geregeld, maar moet je eigenlijk zelf doen ???

Evert, heb je hiervan een URL ? Omdat je net zei dat "Accelereren, remmen, invoegen, uitvoegen wordt allemaal automatisch geregeld!" en ook meldde dat "auto's niet aangepast hoeven te worden" En als dan mijn auto niet aangepast wordt, hoe wordt dat dan geregeld? Dus dacht ik aan "lopende bandd". Maar miskien kun je toelichten hoe dat in je plan geregeld wordt?

Stukje veldwerk van mijn kant: Misschien moet je eens met Reinout Oerlemans praten. Alhoewel opgegroeid en opgevoed door Joop van den Ende, dus wellicht ook crimineel in het 'pikken van ideeën' ... anniewees houdt Arnoud zich steeds meer bezig met het werken achter de schermen. De presentator richt het productiemaatschappij Eyeworks op en is daar tot op de dag van vandaag nog steeds directeur van.

Dé ICT-dagen van het jaar. Dat is waar The ICT & Networking Event (15-17 april 2003) voor staat. Begonnen als netwerkbeurs pur sang, is The ICT & Networking Event inmiddels uitgegroeid tot een driedaags ICT-spektakel. U vindt op dit driedaagse evenement een totaaloverzicht van producten, diensten, leveranciers, innovaties en belangwekkende trends in de ICT-branche. De ruim 200 exposanten worden ondergebracht in themazones, ingericht op basis van specifieke vakgebieden. Dit leidt tot meer duidelijkheid, zodat u gemakkelijker uw doel vindt. Daarnaast vormt The ICT & Networking Event 2003 de ideale gelegenheid om zaken te doen, vakgenoten te ontmoeten, relaties aan te halen en nieuwe kennis te vergaren in het Lan News bedrijfstheater. En natuurlijk is een dynamisch evenement als dit bij uitstek de plek om te leren en u te laten inspireren. Tijdens dit evenement worden “Vosko Trofee” en de Vosko Netwerk-Strijders prijzen, achtste jaargang, uitgereikt. Aan echte NetwerkPioniers die in ons land bezig zijn. Het zijn volhouders in kommervolle omstandigheden die prachtige dingen tot stand hebben gebracht op de elektronische snelweg en in de wereld met bewondering worden genoemd, maar hier in ons land bij het grote publiek soms totaal onbekend zijn. Toch hangt onze toekomstige welvaart mede van hen af. Vosko Networking B.V., leverancier van datacommunicatie netwerken, heeft de wisseltrofee plus de jaarlijkse geldbedragen ter beschikking gesteld. Deze bedragen variëren van EUR 2000,00 voor de winnaars per categorie en EUR 5000,00 en de Vosko Trofee voor de uiteindelijke winnaar. (De uiteindelijke winnaar ontvangt dus in totaal EUR 7000,00) Meer informatie >>>

[bron: Venture Capital Nieuwsbrief januari 2003]] In het bovenstaande artikel in Business Week wordt voor het eerst door een toonaangevend blad opgemerkt dat een groeiend aantal internetbedrijven wel degelijk winst maakt. Als de geschiedenis zich herhaalt zullen de Nederlandse media deze boodschap binnenkort overnemen en met berichten komen dat het toch niet allemaal kommer en kwel is op internet. Het grappige is dat Venturemedia al ruim een half jaar een verzameling onderhoudt van winstgevende Nederlandse internetbedrijven. De stand staat nu op 32 en het aantal groeit voortdurend. Er is ook niets mysterieus aan het gegeven dat internetbedrijven winst maken. Ze krijgen al twee jaar geen aanvullende financiering meer, dus alles wat nu nog bestaat is gewoon winstgevend. Maar in de berichtgeving moeten de feiten te vaak wijken voor het sentiment. Het overzicht van 32 zal vast niet compleet zijn. Het is wel van belang voor een inschatting van de ontwikkelingen op de markt voor venture capital. Winst betekent immers hogere waarderingen en meer interesse bij geldschieters. Lees het artikel in BW online >>>

25% verlaging administratieve lasten 1994-2002 niet gerealiseerd Wettelijke informatieverplichtingen kosten het Nederlandse bedrijfsleven jaarlijks miljoenen euro's. In 2001 bedroegen de hiermee verbonden administratieve lasten ruim 9 miljard euro. Met name de kleine bedrijven gaan hieronder gebukt. De overheid streeft er dan ook naar de administratieve lasten met 25 % te verlagen in de periode 1994 - 2002. Tot nu toe zijn de resultaten niet spectaculair, zoals blijkt uit onderzoek van EIM-promovendus André Nijsen. Voor een echt succesvol beleid op de verlaging van administratieve lasten is diepgaande kennis nodig van de bestuurlijke achtergronden van dit fenomeen. Deze ontbrak tot voor kort. In zijn proefschrift 'Dansen met de Octopus' beoogt de heer Nijsen deze kennis te verschaffen. Hij heeft hiervoor een bestuurskundige visie ontwikkeld, gericht op het verwerven van inzicht in de oorzaken van de administratieve lasten in het bedrijfsleven. Zie voor meer informatie het persbericht van EIM. Daar kun je ook de samenvatting van het proefschrift downloaden. Op 23 januari 2003 promoveert André Nijsen aan de Erasmusuniversiteit in Rotterdam over dit onderwerp. Wil je naast de samenvatting het proefschrift 'Dansen met de Octopus: een bestuurskundige visie op informatieverplichtingen van het bedrijfsleven in de sociale rechtsstaat' ontvangen, dan kun je deze bestellen voor EUR 32,50 bij mevr. Michèle Lambert, tel. 079 36 34 of e-mail mil@eim.nl (bestelnummer S200301).

Ohhhh .... cool, dan ben ik gerusgesteld. Want vind het wel een prettig idee dat we met zijn alle op hoge snelheid terecht komen waar we willen zijn. Maar moeten dan de auto's aangepast worden? Of gaat de lopende band dan in slow motion?

Ja "wow" Nils, maar ben nu toch wel benieuwd wie is Anita W. en hoe komt ze aan je foto ? Graag alle smeuïge details !

Mmmmmm ..... we hebben 844 leden en er zijn 10 mods (incl. de 2 admins). Dus ik verwelkom alle vaste bezoekers als op's en laat de mod's de gezellige maar ook elite status van mod's houden !

Even terug naar de vraag van Christaan: Hoeveel klanten moet ik krijgen zonder dat de Belastingdienst mijn BTW nummer weer afneemt. Wil ik even iets toelichten: Voor de BTW ben je ondernemer als je 'zelfstandig een bedrijf of beroep uitoefent'. Voor de inkomstenbelasting ben je ondernemer als je 'winst uit onderneming' behaalt. Die beoordeling is alleen nodig als je van de speciale ondernemersregelingen voor de inkomstenbelasting gebruikt wilt maken. Dus, het kan zijn dat je voor de BTW wel ondernemer bent, maar voor de inkomstenbelasting niet. Dan moet je je klanten wel BTW in rekening brengen, maar je kan geen geen gebruik maken van de ondernemersregelingen voor de inkomstenbelasting. Het BTW-nummer krijg je dus altijd (kan even duren zoals ik van Persoon begrijp), maar is niet afhankelijk van het feit dat je voor de Belasting IB wel of geen ondernemer bent. Meer informatie: Wanneer ben je u ondernemer voor de BTW? Wanneer ben je ondernemer voor de inkomstenbelasting?

En voor next time: De ALV's goed lezen. Als er iets van de toeleverancier niet in zijn ALV staat, en jij wenst dat wel. Dan een documentje maken met "ik ga accoord, mits voorwaarde ...!...". Dit moet dan wel door beide partijen (leverancier en jezelf) voor goedkeuring ondertekend worden. Want motto voor mijzelf is altijd geweest "learning all the time". En vaak leer je meer als er een keer iets mis is gegaan. Dan denk je live sucks, maar so be it.

En wat zijn op's dan? En exclusiviteit blijft hoor ... je wordt dan onze collega. Mits je op een specifiek board moderator kan zijn, dus er wordt wel wat van je verwacht.

Dat zie ik als enorm voordeel. Ben ik i.p.v. ruim 1 uur (zonder file) ineens in een half uur op mijn werk. TOP ! En als ik niet oplet, niet op tijd rem is er een boem ho. Beide voertuigen onvervoerbaar en kunnen we onszelf niet vervoegen naar de Dat is waar, maar ... hoe komt de ziekenwagen dan bij ons. Namelijk door: Dus toch een file ? Ohhhh ... dan geen boem ho, maar hoe controleer je dat? Zit er een automatisch afstandsrem op mijn auto? Dus jouw oplossing is niet file vrij, maar minder files !?!

Ik neem aan dat je wel een 'bewijsje' krijgt van neef?

Dat is waar Zo ook de berichten in de gesloten fora zoals NPII en Winkelstraat. Totaal 1750 berichten. Waarvan inderdaad adminboard (onze virtuele kantoor zal ik maar zeggen) heel wat afgebabbeld wordt en goed is voor 1428 berichten. ;D

Het idee is op zich goed bekeken. Alhoewel ik dan wel het gevoel heb dat ik in een trein zit met een eigen coupé (auto), ik niet meer in mag halen, sterker nog ... ik helemaal mijn gaspedaal niet hoef in te trappen. Overal kun je aan wennen lijkt mij. Maar..... Hoe zit het met de veiligheid (voor zover ik alles gelezen heb is dat nog niet uitgelegd). Ik begrijp uit je plan dat met dit systeem er geen verkeersongelukken gebeuren, maar een passagier kan onwel worden in de auto, hoe komt de ambulance ter plekke? Wat als er brand uitbreekt, hoe komt dan de brandweer ter plekke? Verder begrijp ik dat de cilinders op een geautomatiseerd systeem werken: toetst uw bestemming in en de 'magneet' zuigt u op de juiste 'rijbaan'. Wat als er storing is, wat gebeurd er dan?

Ohhh lacheh ... in je post lees ik natuurlijk "dubieuze ondernemers" en dacht ... heh .. hoezo is hij dat. Maar toen ik een beetje meer mijn ogen opendeed (tis maandag) begreep ik dat hij in de lijst "business hunks" staat. Wil de echte hunk nu opstaan ? 8)

De belastingdient zegt: ***quote Inkomsten uit loondienst of uitkering Als u naast uw werk als zelfstandige ook in loondienst werkt of een uitkering heeft, en u een verklaring heeft ontvangen dat u als zelfstandige voldoet aan de voorwaarden voor ziekenfondsverzekering, houdt de Belastingdienst bij de vaststelling van de ziekenfondspremie rekening met de premie die betaald is op grond van uw loondienst. Er wordt echter niet meer premie verrekend dan de premie die u verschuldigd bent over het totale inkomen in 2002. ***unquote Bovendien staat op de betreffende pagina van de Belastingdienst hiervan ook een rekenvoorbeeld. Nu begrijp ik dat ziekenfonds of particulier verzekerd zijn afhankelijk is van je inkomen. Maar voor zover ik weet is de premie die je betaald niet gekoppeld aan hoeveel je verdient. Nu heeft de belasting dus voor je berekend (incl. geschatte inkomen uit eigen onderneming) dat je ziekenfonds verzekerd blijft. Dus vraag ik vraag ik me af of je wel een verklaring van de Belastingdienst nodig hebt, als je al via je betrekking in loondienst volledig in het ziekenfonds zit. En hoe zit dat dan met de premie volksverzekeringen, en de premie Wet arbeidsongeschiktheidsverzekering zelfstandigen (WAZ) eigenlijk? Moet je die als ondernemer in loondienst wel afdragen als je ook nog volledig in loondienst werkt? Mmmmm ... hier is uitleg van een expert nodig I think?

Dat is te doen als diegene je schade heeft berokkend indeed. Maar meestal weten dit soort louge praktijken als je klant van ze bent je wel te behouden. Dan hebben ze een mooi verhaal en geven ze je kenbaar dat de BV onder een andere naam verder gaat en klaar zijn ze weer. En blijf je gewoon klant. Voel je nix van ! Ik verbaas me erover dat dit soort praktijken inderdaad gebeurt. Vaak hebben ze dan een flink schulde (met name bij de Belastingen en handig als je van lastige leveranciers afwilt omdat daar een mega hoge rekening loopt). Ze laten dan de BV klappen en gaan vervolgens weer vrolijk verder met het bestaande klanten- en leveranciersbestand onder een andere BV. Ondernemer is een vak, maar dit is wel een hele andere tak van ondernemen!

Ik hoef geen sfeer te proeven om in de rij te staan als ik het mee naar huis wil nemen. Het gaat om het fast-food als ik sfeervol wil uit-eten-eten ga ik naar een restaurant. Nu ben ik niet meer zo blij ... want dat gebeurt natuurlijk ook als ik het meeneem naar huis. Ligt het fijn op de bestuurdersstoel (meestal) en als ik een paar stoplichten tegen heb kan ik mijn lekkere smaakvolle gerecht verlept noemen :-\ Dus niet betreft qua passanten maar de mensen die er wonen en wat te besteden hebben? Of veel kantoren waar mensen denken "ohhh dat neem ik mee naar huis". En nu maar hopen dat ze niet al te lang in de trein zitten ... want dan eten ook zij verlepte wok. Studenten ook bydewee ... een pizza is vaak al duurder dan 7 euro. Hehhhh jakkes nu ben ik ook gebrainwashed door de reclame. Studenten eten ook gezond !

In Den Haag: bij het Hobbemaplein ... niet alleen voor Suriname, maar ook voor vele andere landen. Ik vraag me af waarom je het niet gewoon telefonisch over kan boeken bij je bank. Dan duurt het maar 1 dag !

Het lijkt mij ideaal. Zie vele pluspunten, nl. Daarnaast vind ik in je plan het feit dat ***quote De consument kan thuis het gerecht dan ‘afmaken’ door het nog 5 minuten in de magnetron te doen'. ***unquote een heel GROOT pluspunt. Opwarmen in de magnetron is op zich geen probleem, maar meestal gaart alles toch een beetje door. Met als gevolg dat het net iets minder smaakt. Bereikbaarheid: het is fast-food en ik wil het snel halen. Met de auto wel te verstaan! Vind het dus belangrijk dat je in de buurt je auto kwijt kan. Een voorbeeld: ik ben gek op Surinaamse Roti. In Den Haag zijn er zat, maar niet bij mij om de hoek. Dus haal ik het met de auto. Probleem is altijd het parkeren, waardoor niet elke keer als ik er trek in heb, ik mezelf die kant op beweeg. Anders ga ik naar de Chinees aan de overkant, de Shoarmatent een straat verder, Pizzaboer om de hoek of Hapsnap? Waarvan alleen eerstegenoemde gezond genoemd kan worden. Ze hebben wél allemaal (op de HapSnap na) een een bezorgdienst, waar ik uit luiheid graag geduld heb met de wachtijd tot de motorpet met mijn eten gearriveerd is. Of de Chinees, want die komt het gewoon lopend bij me brengen ;D Dus bedenk ik me ... waarom lees ik in jouw plan niets over bezorgdiensten? Is dat mogelijk tegen meerprijs consument? En wat ik ook super vind is De koks wokken uw wens!. Kan ik zelf mijn gerecht samenstellen. Kan ik eindelijk mijn hele familie uitnodigen voor een etentje voor weihnug. Pa heeft zin in vis, ma in vlees, broer in alleen groenten, zus is op dieet en noem maar op! En nog gezond ook. Wat betreft je doelgroep: http://www.prizm.nl/ lijkt mij een handige site. Als ik daar mijn postcode intype ... kun je alvast bedenken dat mijn buurt wel op een gezond fast-food zit te wachten. Aantal Huishoudens 86600 Levensfase huishoudens zonder kinderen Inkomenspositie Hoog Supermarktvoorker is hoge service en hoge prijs Benedengemiddeld huishoudelijke apparatuurbezit, bezit diverse credit cards en een grote luxe auto. Mmmmm ... geloof dat ik mezelf iets meer moet aanpassen aan mijn eigen wijk ;)

Eenzelfde artikel staat in Webwereld ***quote Forse daling Nederlands durfkapitaal Woensdag, 19 februari 2003 - Investeerders staan niet te springen om te investeren in Nederlandse start ups. De geldinjecties daalden met bijna 75 procent tot 113 miljoen euro. ***unquote Lees verder] >>>