Geband account

De km heffing voor particulieren auto's is gunstig voor de rijke mensen onder ons. Of beter gezegt , mensen met een grote auto. Mensen die bijvoorbeeld een volvo s60 2.4T rijden , betalen dan per 3 maanden ongeveer 70 euro. (Als ze rond de 500 a 1000km per maand rijden). Inplaats van 250 euro belasting. Maar ik hoop wel dat aan de ondernemers gaan denken. Want als wij elke 3 maanden duizende euro's aan belasting moeten betalen , kunnen we beter geen onderneming starten. Dus hierbij een oproep aan de 2de kamer. Denk aan de ondernemers die veel km's moeten maken!

(voorbeeld)Als handelaar zijnde heb je meestal een autoambulance waarmee je misschien rond de 80,000+ km per jaar rijd. Hoe zit dat nu met de km heffing in 2012? Ik denk dat er heel veel bedrijven failliet gaan als ze 80,000 + km rijden per jaar. Ik had ook gehoord dat ze in de 2de kamer discusseren over deze onderwerp. Maar ik weet niet zeker of dit ook daadwerkelijk klopt. Wie weet hier meer over?

Hmm , ik geef je hier wel gelijk in. Ik denk dat ik dan toch even een paar maanden moet gaan wachten. Ik hoop niet dat ik een grote fout ga maken door deze beslissing te nemen. Bedankt voor je reactie.

Weetje zeker dat ik dit pas later moet doen en niet binnenkort? Ik heb zoeen vreemde gevoel alsof het verkeerd is om alles op het laatste moment te doen. Dus pas wanneer ik een pand enz heb. Als ze in mijn stad bijvoorbeeld niks interessants voor mij hebben , dat ik nog naar een andere stad ga om te kijken of ze daar wel wat interessants voor mij hebben. En als ik dat later doe , dat ik dan misschien geen tijd meer voor heb? Even kijken of er meerdere leden zijn die met jou eens zijn RedGeo. Als er meerdere leden zijn die het met jou eens zijn , ga ik mijn agenda wijzigen. En dus pas wanneer ik een pand enz heb leveranciers zoeken.

Ga dan geen getallen noemen. Als jij bij een dealer langskomt en zegt "ik koop bij jou 10 auto's per week" maar er vervolgens hooguit 2 per week echt inkoopt dan krijgt die dealer een slecht gevoel bij jou. Dat betekent dat hij ook nooit eens iets aardigs terug zal doen voor je. Doe geen beloftes die je niet waar kunt maken en maak mensen niet blij met een dooie mus. Inkoop is makkelijk: dealer heeft een auto en wil geld, jij hebt geld en wilt een auto. Sterker nog, zet het geheel nog even in de ijskast. Pas als je daadwerkelijk zo ver bent dat je auto's in kunt gaan kopen, bij wijze van spreken als je het geld zo op tafel kunt leggen, ga je eens langs bij een paar dealers. Knoop een gesprek met ze aan, kijk wat ze je te bieden hebben en maak ze ook duidelijk wat jij hen kunt bieden. Als je nu al gaat praten is de kans groot dat ze zeggen: "leuk voor je, maar kom in Augustus maar terug". Geld staat al klaar. Geld is momenteel geen probleem. Dat is ook de reden waarom ik nu al wil gaan spreken met leveranciers. Dan kom ik er ook achter wie mij wel / niet kan helpen. Als de geld al klaar staat , is het dan niet verstandig om alvast met de leveranciers te praten? Of zeg je toch van dat je beter kunt wachten.

Ik ga langs alle handelaren en ga ik vragen of het mogelijk is om rond de 10 auto's per week in te kopen bij hun. Dus auto's voor een handelsprijsje voor rond de 1000 euro per stuk. Ik ga dan ook erbij vertellen dat ik nieuw ga beginnen. Dus het kan zo zijn dat ik per week 2 auto's ga inkopen. En met de tijd mee kan ik dit dan uitbreiden als de zaken goed gaan. De kans dat ik elke week 10 auto's krijg bij een dealer (per week) is bijna onmogelijk. Ik denk zelf dat ze rond de 2 auto's per week kunnen afleveren bij mij. Meeste dealers hebben namelijk meestal al een stofzuiger die al hun auto's in een keer koopt. Als ik een paar leveranciers heb die af en toe auto's kunnen leveren is het ook goed. Ik hoef niet perse elke week 10-20 auto's in te kopen. Zelfs een paar per week is al goed per dealer. Via marktplaats kan ik ook inkopen. Ik heb de dealers eigenlijk niet eens nodig , maar de probleem is dat marktplaats zoals vorige jaar inneens 3 weken ''op slot'' kan worden gezet voor ''onderhoud''. En tijdens zulke tijden is het heel erg belangrijk dat je leveranciers hebt die af en toe auto's kan leveren. Ik ga geen contract ondertekenen waarin staat dat ik elke week minimaal 10 auto's per dealer moet gaan inkopen. Maar dat ik af en toe wel een auto of 10 tegelijk ''kan'' kopen. In het begin wil ik natuurlijk wat rustiger aandoen. Als ik per week intotaal 10 auto's kan krijgen is het wel goed. Als alles goed gaat kunnen we bekijken of ik de aantal auto's die ik dan per week ga inkopen kan uitbreiden.

Je hebt geen bedrijf en geen inschrijving kvk. Als ik dan als dealer jou in moet huren moet ik je dus zwart uitbetalen? Kleine klusjes uitvoeren voor de leverancier is dus geen optie.

Kleine klusjes doen voor de bedrijf. Ik heb momenteel geen bedrijf en ben niet ingeschreven bij kvk. Over wat voor klusjes heb je het over. Bijvoorbeeld autopoetsen in de garage van een dealer bijvoorbeeld? Of bedoel je iets anders.

Heb je al eens nagedacht over hoe je al die auto's weer gaat verkopen ? zonder pand zonder service zonder garantie. Inkopen is het probleem niet (als je voldoende cash hebt tenminste) maar dan al die oude zooi weer slijten! Augustus 2010 heb ik een pand waar ongeveer 20-30 auto's in passen. Service zoals een poetsbeurt,apk is geen probleem. Auto's die ik wil verkopen zijn auto's waar je geen garantie voor kunt krijgen. Kan wel , maar dan moetje veel geld betalen. Ik praat hier over auto's die rond de 1000 euro waard zijn. Mijn oom heeft zelf ook een autobedrijf. Ik werkte bij zijn bedrijf , ik mocht dus met mijn eigen geld auto's gaan inkopen. Dat heb ik dan gedaan , en de gemiddelde duur van koop tot verkoop is ongeveer 1 week. Ik had wellis 3 auto's tegelijk gekocht , en binnen 1 weekje alles weer verkocht. Inkoop is de probleem bij mij , verkoop is geen probleem.

Bedankt voor je reactie. Beginnen met kopen kan pas in augustus-2010. Nu al een relatie opbouwen is denk ik wel verstandig. Wat moet ik dan zeggen volgens jou? Dus ik kom de zaak binnen en dan?

Ik ga daarheen met de verhaal dat ik 10 a 20 auto's(inruil auto's) per week wil gaan inkopen. Van de 100 handelaren , zullen er misschien rond de 5 mij accepteren. (dus auto;s aan mij willen leveren) Ik ben jonger dan de meeste Higherlevel leden. Dus als ik daarheen ga met een pak , dan denk ik dat ik nog serieuzer over zal komen. Dat gepoets gedeelte , wordt door andere mensen gedaan. Niet door mij. Ik word de eigenaar van de bedrijf. Autopoets+Autohandel is wel een bedrijf waar grof geld gemaakt kan worden. Dus een pak vind ik daar wel bij passen. Maar toch bedankt voor je reactie. Mijn plan is dan ook om gewoon een leuk gesprekje aan te gaan met al die handelaars. Misschien dat ik nog achter bepaalde dingen kom die erg belangrijk zijn. Of dat ik achter kom wie mij wil gaan helpen en wie niet enz. (zoals RedGeo ook zegt) Ik kan me niet alleen focussen op marktplaats. Want vorige jaar hadden ze marktplaats voor 3 weken ''opslot'' gezet met als reden ''onderhoud''. 3 Weken geen auto's = faillisement of verlies van veel geld. Ik ga aankomende week 250 bedrijf info kaartjes laten maken.(naam,nummer enz) + een website. En dan Zaterdag langs alle autohandelaren.

Ik ga volgende week langs alle autodealers/garage's om te vragen of ik bij hun per week rond de 10 tot 20 auto's kan inkopen. Ik ga mijn bedrijfs informatie kaartjes laten druken aankomende week. Ik ga dan ook vragen of ik de auto's van de dealers mag gaan poetsen(binnenkant/buitenkant/motor polijsten enz) voor een gunstige prijsje. Iniedergeval , ik ga dus langs alle autobedrijven , om te vragen of ze mij inruil auto's kunnen aanbieden als ik per week rond de 10a20 stuks tegelijk wil gaan inkopen. Ik ga daar dan heen met een hele nette pak. Mijn vraag is eigenlijk , waar moet ik allemaal opletten? Mijn Nederlandse is sowieso niet 100%. Wat zijn de belangrijke punten waar ik op moet gaan letten? ( ps: ik ga pas volgende jaar 2010 augustus beginnen met mijn bedrijfje.) Alvast bedankt.

Het is belangrijk om klanten binnen te krijgen voor je autopoetsbedrijfje. Grote poster voor huis ophangen .1 (Autopoetsbedrijf zoveel euro grondig schoonmaken enz enz) auto laten bestikkeren .2 garages opzoeken en kaartje geven .3 marktplaats adverteren .4 5??

Mod-edit Wederom een ' advies' dat aanzet tot zwart werken. Dat jij erin volhardt dat dat legaal is betekent niet dat dat werkelijk zo is.

Mod edit: Tekst verwijderd! Altan: svp geen aanzetting tot illegaal werk en zwarte arbeid op HL. Dit soort 'tips' zijn uit den boze!

Heb je een diploma nodig om auto's schoon te maken?

Toch goed dat je de markt in de gaten houdt (gedurende 3 dagen). Je moet alleen wel even letten op het feit dat Nederland er op het moment financieel een beetje doorheen zit. Richt je op de toekomst (over 8 maanden is alles anders), niet op het heden. ---- Tot nu toe hou ik de markt al rond de 3 jaar in de gaten. Dus daar hoef je je geen zorgen over te maken. ---- Ik zou je eens aanraden om gewoon naar een paar toekomstig collega/concurrent autobedrijven te stappen en een netwerk op te bouwen. Wat je nu aan het doen bent slaat kant noch wal. Als je over 8 maanden wilt beginnen, ga dan niet zomaar bedragen in het wilde weg rondspammen maar begin eens bij het begin. Wat wil ik nou precies? Zet alles op een rijtje en leg het aan een vriend of vriendin voor. Wat vindt hij/zij ervan? Werk het uit en kijk kritisch naar je idee. Heb je dan nog vragen, dan kan je rekenen, mits goed onderbouwd, op een fatsoenlijk respons van een van de experts op HL. ---- Ik heb al een plan , het is al bewezen(door mij) dat het ''kan'' werken. Maar zoals iedereen ook weet zijn er genoeg ervaren handelaars die failliet gaan. Dus je hebt nooit 100% zekerheid met dit soort dingen. ---- Als wij er echter toch niets van weten en alleen maar theorie onzin uitkramen, leg het ook eens voor aan al die familieleden van je die ook allemaal een autobedrijf bezitten. Zij zijn tenslotte allemaal al multi-giga-biljardair zijn door hun tweedehands autobedrijfje, dus waarom zou je al die vragen dan hier stellen? ---- Die familie leden rijden wel in grote auto's zoals bmw X6, vw toureag , mercedes sl500 enz enz. Die zijn op dit moment miljonair. Nadat de autohandel een succes werd , hebben zij zich ook nog is verdiept in ''huizen'' handel. Die zijn dus echt binnen. Ik heb van hun al heel erg veel informatie gekregen. ---- Overigens kan naast een cursus rekenen, een cursus goed (grammaticaal) Nederlands ook geen kwaad. Geloof me of niet, als je goed Nederlands spreekt zal je reputatie beter zijn en zal je misschien nog wel meer verkopen ook (al is het maar omdat ik in ieder geval autohandelaren die geen goed Nederlands spreken niet vertrouw). ---- Als die handelaar , jou een auto verkoopt , met een apk erop van 1 jaar. Vertrouw je die gene dan nog steeds niet? Als jij die gene dan nog niet vertrouwt , puur omdat hij geen goed nederlands kan , vind ik toch een beetje aan de racistische kant. Mijn oom verkoopt namelijk ook auto's waarvan de verkoopprijs boven de 150,000 euro liggen. En hij kan zelf ook geen perfect nederlands , maar verkoopt zijn auto's wel. ----

De prijzen van bmw's en porsche's zullen waarschijnlijk ook dalen. En je moet ook veel geld op je bankrekening hebben als je wilt handelen met porsche's. En dat heb ik ''nog'' niet.

Ik heb zelf toevallig familie leden in duitsland die ook een autobedrijf hebben. Misschien dat ik goedkoop auto's kan importeren naar Nederland. Ik ga komende maanden kijken of dat wel mogelijk is. Als dat winstgevend kan zijn , zal ik het hier vermelden.

Tussendoor een vraagje: Autobedrijven moeten vaak heel veel kilometers maken om bijvoorbeeld auto's op te halen. Mogen autobedrijven dan ook 0,19 per kilometer , van de zaak claimen?

Ik geloof niet dat je mij het beste wenst , maar ik wens jou iniedergeval wel het beste. ----- On Topic: De laaste 3 dagen heb ik gezien dat de automarkt, een beetje stroefjes aan het worden is. Dus dat betekend problemen met inkoop van auto's tegen handelprijs. Ik heb de laatste 3 dagen een beetje gezocht naar handel auto's (1 of 2 uur per dag), en heb ''geen'' goeie handelsauto kunnen vinden. (Max tot 5000 euro.) Als je een pand hebt , en je kunt geen auto's vinden , dan heb je wel een grote probleem dat uiteindelijk kan leiden tot een faillissement. Nou is mijn vraag, wat kun je bijvoorbeeld allemaal doen om toch een ''handels auto'' te vinden? Zijn er nog andere manieren apart van marktplaats.nl?

2011 gaat de handel in kleine auto's achteruit denk ik. Zoals iedereen al weet gaat de overheid een paar nieuwe regels instellen. Auto's met LPG zullen dan denk ik wel meer verkocht worden.

Ik wil dit nog erbij schrijven: Ik heb 2 vrienden , die hebben allebei zonder een waarschuwing te krijgen van de belastingdienst , een hele forse boete gekregen. Eentje heeft een boete van: 90,000EURO gekregen , en de andere heeft een boete van 100,000 EURO gekregen vanwege handelen in auto's , zonder een officieel bedrijf te hebben. Die gene die 100,000 euro boete heeft gekregen , betaald elke maand 500 euro. Hij is nu 35 jaar. En hij heeft kinderen enz , maar moet gewoon door betalen. Dus als ik jou was zou ik echt uitkijken , want je mag volgens hun maar 3 auto's PER jaar op je naam hebben.

Ik geef je gelijk , maar zoals jij ookal zegt , ''ervaring''. Door wat ik meegemaakt heb , en gezien heb, ben ik tot conclusie gekomen dat 80% van de reacties hier , niet kloppen met de werkelijkheid. En daardoor was ik een beetje boos geworden. Want ik dacht dat ik nooit een eigen bedrijf zou kunnen beginnen , als ik alles moest geloven wat hier stond. Maar het kan ook zo zijn dat mensen van een andere hoekpunt een reactie geven. Daarmee bedoel ik , dat de een denkt dat het om een miljoenen zaak gaat , en de andere denkt dan weer anders. Het gaat hier over een ''beginnende handelaar''. En dat is volgens mij duidelijk genoeg dat er geen groot geld in het spel kan zitten.

Ik had het over de totale kosten van het handelaarskenteken, dus inclusief verzekering WA en Casco, afkoop eigen risico etc. De kosten van de aanschaf van alleen het kenteken bij de RDW zelf is 500 eenmalig en vervolgens 177 per jaar. De kosten voor verzekering komen daar nog bovenop, vraag maar na. ---- Klopt daar heb je gelijk in. Beginnende handelaars doen meestal niet aan ''verzekeren''. De reden daarvoor is dat er gewoon geen geld is omdat te doen. ---- Uiteraard kun je er ook voor kiezen je handelskentekens niet te verzekeren tegen cascoschade. Veel wijzer wordt je daar overigens niet van: de gemiddelde schadelast ligt dicht tegen de premie aan, dus de daadwerkelijke kosten dalen daarmee niet. Integendeel: bij total loss of verduistering neemt je last zelfs toe. (...alhoewel verduistering eerlijkheidshalve steeds moeilijker verzekerbaar is: je moet dubbele legitimatie & creditcard & duur abonnement voor on line controle van dat alles hebben om dat verzekerd te krijgen. Het alternatief is iemand mee laten rijden, maar qua personeelskosten ben je dan weer duurder uit: linksom of rechtsom kost het geld) Edit: tekst aangepast tot essentie van mijn boodschap, dus zonder ironie, en iets uitgebreid --- Jij bent de eerste persoon die ik gelijk geef tot nu toe. Maar van mij hoef je in het begin niet te verzekeren. Want zoals ik al zei , meeste beginennde handelaars hebben daar gewoon geen geld voor. ---