Zomaar iemand

Zonder verder iemand te beschuldigen, denk ik dat een hoop zogenaamde adviseurs zo uit de hoogte doen. Zij weten immers alles en jij als ondernemer weet niets. Dus je moet gewoon luisteren en de fee betalen en anders kun je beter weg gaan. Ruimte om te sparren of te discusieren is er vaak niet. Deze ervaring doe ik vooral op bij de vele netwerkbijeenkomsten waar ik aan het werk ben. Vragen worden door een gespreksleiders of de omgeving lacherig ontvangen. In hun ogen bestaan domme vragen wel en dat laten ze merken ook. Met het gevolg dat de persoon in kwestie niets meer durft te vragen en op internet gaat zoeken, waar de bekende groen gele neon reclame met flex BV's door slimme verkopers/adviseurs graag worden aangeboden. Vaak voor vraagprijzen die maar een fractie zjin van de vraagprijs van een adviseur die wel het beste voor heeft voor de ondernemer. Het zou mij ook afschrikken en als de dit dan een aantal keer meemaakt, denk ik dat mensen al snel andere "vriendelijkere" wegen zoeken. Vriendelijk tussen aanhalingtekens, want uiteindelijk wordt je opgezadeld met iets wat je misschien niet nodig hebt. Dus ik denk dat er voor de adviseurs ook nog wel leen belangrijke taak ligt om zich eens echt te verplaatsen in de ondernemer. En ook op hetzelfde niveau te praten.

Waarom zou je iets willen beginnen dat al bestaat, kun je niet beter iets unieks bedenken?

Ik vind het nogal raar. Deze partij is toch ook gewoon een onderneming, waarom heb jij zo weinig begrip voor hun? Als iedereen ineens zou opzeggen zouden ze ook een probleem hebben, dus vind ik het niet heel vreemd dat ze zich aan de 3 maanden opzegtermijn houden. Ik zou als ondernemer het ook niet accepteren als mensen zich niet aan hun contract houden. Draai het verhaal maar eens om. Hoe zou jij het vinden als je bedirjf wel zou lopen en ze ineens zeggen dat je kantoor niet mee van jouw is. Gewoon omdat ze er geen brood meer in zien.

Ik mis eigenlijk nog een klein stukje bij de privacy uitleg. Namelijk het stukje geheimhoudingsplicht. Ik neem aan dat jullie telefonisten de telefoongesprekken niet met andere mogen bespreken en dat de informatie nooit gebruikt zal worden. Dit lijkt me wel een belangrijk punt voor toekomstige klanten. --- Ik mis ook nog even wat je nu precies bedoelt met punt 2 van het stappen plan. Over wat voor script heb je het hier? Bedoel je de tekst die er gezegd moet worden of de antwoorden op de vragen? --- Kun je ook bepalen dat het systeem pas werkt na een aantal keer overgaan?

Ik verwacht dat de uitkomst van de statestieken ook wel afhankelijk zijn van het geld dat ze toegeschoven krijgen van de browsers. UIteraard is dit een vermoeden, maar het zal me niets verbazen.

Ik vind die juist 1 van de moeilijkere. Het voorbeeld dat ze aangeven toevallig niet. Maar ik moet meestal wel een aantal keer op refresh drukken voordat ik een combi heb gevonden die ik echt kan lezen.

Over echt werk gesproken, in mijn branche staan we ook te springen om mensen die echt willen werken. Dus geen technici die alleen op knopjes willen drukken of alleen achter de tekentafel willen zitten, maar echt een stuk truss willen oppakken of podia willen bouwen. Maarja we leven in een land waar het slecht is om een vmbo-er te zijn en dat je streven altijd vwo moet zijn. Want stel je toch eens voor dat je handen vies worden of dat je moe wordt van werken...

Volgens de website zou dat er al moeten zijn. Ik ga vanavond het programma eens downloaden, kijken of ik er wat mee kan. Vanacht ook al even zitten spelen met Gravita, ziet er op zich ook wel netjes uit. En ik hou ervan om mijn overheadksoten zo laag mogelijk te houden. Dus liever een pakket kopen dan elke maand een bedrag betalen.

Ja absoluut, alleen een aantal pakketten bestaan niet meer. En wellicht zijn er nieuwe pakketten bij gekomen. Het hoeft voor mij ook allemaal niet zo moeilijk. Als ik maar grootboeken kan maken, facturen makkelijk en snel eruit kan knallen, een kolommen balans kan uitdraaien, een winst verlies overzicht en de auditfiles. Ik hoef geen klanten analyse, omzettten per bedrijf, mooie grafiekjes. Inlezen van bankgegevens is leuk maar niet noodzakelijk, vooral bij de combi ING/Snelstart keerg ik vaak onduidelijk/onvolledige omschrijvingen waardoor ik alsnog al die gegevens per stuk moest opzoeken.

Dat zou inderdaad ook wel een goede zijn. Alleen nog even uitzoeken of het zomaar mag. Nu is het de verantwoording van de opdrachtgever. - Mag je zomaar water uit bijvoorbeeld de schie halen? - Is transport van deze hoeveelheden vloeistof zomaar toegestaan? Lijkt me wel heel anders rijden.

@ Paul, wat jij bedoeld hadden we inderdaad ook besproken, dat zijn de IBC containers. Dit zijn plastic melkwitte bakken met een stalen of aluminium frame. Inderdaad een aardige oplossing als er water in de buurt is, die ook genoeg water kan leveren om binnen 3 uur 2 kuub water te leveren. Een sloot met onze pomp werkt prima. Helaas is het vaak moeilijk dit te vinden. Een gewone kraan duurt veel te lang en helaas is de druk bij voor brandslangen ook erg laag. @ herman, dit is inderdaad wel een heel mooi dingetje. Ga ijk ook eens verder op googlen.

Sorry maar op het Spuiplein (vanwege de fonteinen), Koekamp, Hofplaats, Plaats, Oranjeplein, Scheepersstraat etc. Zijn echt verboden voor vrachtwagens en niet voor B-E combinaties. De asdruk wordt als reden gegeven, maar de APV's bepalen dat er geen vrachtwagens mogen komen. Geen verkeersborden oid. Maar aan de andere kant, volgens mij hebben jullie ook weinig tot niets te zoeken op dit soort locaties (of ik moet me echt vergissen). Dit zijn evenemententerreinen. Zonder adressen en huisnummers.

Het nieuwe verdienmodel van Snelstart hefet er voor gezorgt dat ik opzoek wil gaan naar een andere partij. Dat Snelstart na al die jaren nog steeds in een Beta versie is was op zich niet zo'n probleem. Af en toe flink door de foutmeldingen heen klikken vond ik niet zo'n probleem. Het was immers een relatief goedkoop stukje software. Nu wil ik stoppen met het service contract voor het factuurprogramma (dit is immers al 13 jaar niet geupdate). Geen probleem volgens de helpdesk. Je betaald dan alleen voor het servicecontract van het boekhoudprogramma. Helaas dikke pech, want als ik nu wil update naar de nieuwe versie van het boekhoudprogramma kan dat wel, maar dan vervalt mijn mogelijkheid om de facturensoftware te gebruiken. Met andere woorden, het service contract van het boekhoudprogramma is nutteloos, tenzij ik geen facturen meer wilt maken. En niet updaten naar de nieuwe versie betekend dat je geen BTW aangifte meer kunt doen via het software gebeuren. Dus ik dacht, laten we de boel maar terug draaien, maar dat is helaas niet meer mogelijk, wel kun je overstappen het nieuwe abbonnements gebeuren. Dat je al betaald hebt voor je huidige pakket boeit ze niet zo. Kortom ipv 100 euro service kosten per jaar moet je nu overstappen op een pakket van 32,50 per maand. Met nog steeds alle foutmeldingen. edit: Excuses Snelstart is nog niet klaar voor het BAPI certificaat. Dus niemand kan aangifte van zijn BTW doen via het software pakket. Tijd dus om wat anders te zoeken. Wie kent er een mooi alternatief?

Het voorbeeld gaat wel een beetje boven mijn budget. Ik wil max 4 blokken per keer kunnen vervoeren. In principe gebruiken we het alleen op een verharde grond. Het podium mag ook niet recht op het gras worden geplaatst. Het podium zal bij elke sprong een stukje verder het gras in zakken ;-) Een motortakel zou ook een oplossing kunnen zijn, maar dan zou ik een pompwagen van 50-cm lang moeten hebben. De kortste die ik kon vinden is tot nu toe 85cm.

Een zzper is geen werknemer, dus zie het als relatie geschenk. De belastingdienst zegt er dit over:

@JVerhallen, als de aanhanger niets gaat worden, zla het inderdaad zo'n wagen worden. Met als grote nadeel dat hij voor ons verder niet echt bruikbaar is.

Volgens mij heeft het met stabiliteit te maken. Maar ik weet niet precies waarom. Het is een duitse norm. Nederlandse normen ontbreken nog. In de norm staat duidelijk om schreven dat de balast uit 1 geheel moet bestaan. ICB's e.d. zijn een uitzondering, zolang het ze aan een bepaalde norm voldoen en de dop zo afsluitbaar is dat er geen water uit kan. Ik had eerder een systeem bedacht waarbij me bakstenen in een stalen bak deed, was wel veel meer werk en leek mijn een goed oplossing. Maar tijdens een klus reed iemand met zijn vrachtwagen tegen de bakaan, waardoor de bak omviel en er bakstenen uitvielen. Gelukkig alleen blikschade, maar voor mij wel een signaal dat dit niet werkte. Wellicht zou het wel werken als ik de stenen met een draadeinde aan elkaar zou maken. Maar het wordt wel heel arbeidsintensief. In Den Haag mag op veel plekken niet komen met een C wagen. Vanwege de asdruk. Een B-E valt buiten de regels. Ik denk vooral omdat het hele B-E verhaal een beetje buiten de denknorm van de regelgevers valt. Denk maar eens aan het feit dat iemand die voor 1980 zijn rijbewijs heeft gehaald gewoon met een combi van 7 ton door een woonwijk mag crossen. En als de combi laag genoeg is ook gewoon mag parkeren op een woonerf. Deze wagens zijn er veel verschillende uitvoeringen, die van ons zijn net iets steviger gemaakt, gegalvaniseerd, voorzien van volrubbere geremde wielen en speciale gaten voor het inhaken van de spanbanden. Nadeel is dat ze heel geliefd zijn en ze regelmatig door concurenten per ongeluk worden meegenomen. Gelukkig heeft elke wagen een uniek logo. Een Stagedex is 34 kg x 6 = 204kg en de wagen zelf is 35 kg totaal 240 kg (+ standaard 10kg marge om overbelasting tegen te gaan)

16 blokken meenemen is ook niet de bedoeling, er gaan er max 4 per podium. Het aantal was meer om aan te geven dat een aanpassing aan de blokken wel 16 keer gedaan moet gaan worden. Het idee dat Tom gaf met een knielaanhanger lijkt me op dit moment de beste oplossing. zoiets als dit dus: Oplossingen: Helaas niet toegestaan , belast dient uit 1 geheel te bestaan. Oplossing zou kunnen zijn om het dan in een bak te plaatsen, maar dan wordt de arbeid veel te groot. Past helaas niet op de aanhanger, zelfde probleem als de pompwagen. Zijn bovendien erg zwaar. Wat weer teveel van het laadvermogen kost. Zo doen we het nu, alleen mag je op steeds meer plekken niet met een c wagen komen. Alternatief zijn de b-e combinaties, maar die moeten we dan steeds huren. Zeker een goede oplossing, probleem is echter de water voorziening. 2m3 water haal je niet zomaar uit de kraan. Deze oplossing wordt nu wel veel gebruikt, vooral als er een sloot in de buurt is, werkt dit prima. Dit risico valt heel erg mee. Vooral het laden in de bus is prima te doen. De nieuwe bussen hebben een relatief lage laadvloer, waardoor je zonder moeite de kar zo naar binnen rijdt. Kwestie van een goede rijplaat en goede wielen. Het scheelt ook dat een wagen gewoon op normale hoogte verreden kan worden. De karren zijn speciaal gemaakt om te kunnen voldoen aan de arbonormen. Zo kan een podium gebouwd worden door 1 persoon, terwijl een podiumdeel toch 35kg weegt. De medewerker hoeft het podiumdeel nu nooit op te tillen.

Hahaha, met alleen kunststof neuzen mogen ze weer naar huis. Eisen zijn bij ons een stuk hoger. Ze dienen aan het S3 certificaat te voldoen en aan EN ISO 20345:2011. Wta neerkomt op een verharde zool, kunststof neus (wij gebruiken stalen neuzen) en antislipzool. Nu koop ik de schoenen voor ze, dus dat zit wel goed Uit een hoogwerker stappen op hoogte, zonder veiligheidsgordel is ook meteen exit. Sorry dit soort risico's wil ik niet lopen. Bovendien geef ik niet voor niets elk jaar een berg geld uit aan de gordels en klimlijnen. Maar 500 kg duwen ze niet omhoog hoor, dat lukt mij ook niet. Dit gaat icm met een lier die op de aanhanger zou moeten komen. Het probleem zit in het feit dat een pompwagen de hoek niet kan maken. De kranen die je aangeeft had ik ook gevonden, maar zullen niet werken als je de arm ook moet kunnen uitschuiven. De belastbaarheid gaat dan ineens een heel stuk omlaag. Zelfs de zwaarste kranen kunnen bijna niet tillen op een maximale armlengte, wat gezien e constructie natuurlijk heel logisch is: 1,5 ton

Leuk idee, maar zal in mijn branche een beetje als beunhaas overkomen. Uiterlijk is alles. Dan laat ik liever iets bouwen.

@PJ, wel de aanhanger lie wat laten maken. @ ron, we hebben een stapelaar. Een electische, want met de hand is echt zonde van de tijd. Alleen daardoor is hij wel te zwaar om mee te nemen naar de locatie. @Baste ik ga daar eens op zoeken. Tom kwam ook nog met een oplossing. Dit zijn aanhangers die behoorlijk ver kunnen zakken zodat je bijna gelijkvloers kan laden.

Beste Alex, Waarom een dubbele rem, voor zover ik weet hoeft dat alleen bij takelen bij mensen. Tenminste wel in onze branche. Alleen zijn dit wel handtakels, als ik dan geld uitgeef wil ik wel iets met een motor. Met de palletwagen gaat icm met een lier die op de aanhanger zit. (nog steeds handwerk) 500kg is inderdaad een hoop om op handkracht naar boven te duwen. Wij doen max 250kg (podiumkar) Een laadklep op een bus of aanhanger is echt zonde van je laadvermogen. @PJ: ik snap die van het grijze kenteken niet echt. Mijn bus mag 3500kg trekken en een kopdruk van 125kg op de trekhaak. Als ik het grijze kenteken eraf haal wordt dat toch niet ineens de helft? De betonblokken staan niet op een pallet, beetje jammer als het regent of sneeuws, hoewel de plastic variant dan wel weer handig is. De blokken zijn als deze: Dus je knalt je pompwagen er zo onder.

Een extra stapelaar kost ongeveer een 5000 euro, dat zullen denk ik ook de kosten van een simpele kraan zijn. Dus als ik daar onder kan blijven heel graag. We hebben in totaal 16 blokken.

Ik wil een aanhanger laten maken voor de transport van betonblokken a 500kg per stuk. Ik wilde deze beladen met een pompwagen via een rijplaat, maar vandaag even uitgeprobeerd met een podiumdeel, maar de pompwagen loopt vast omdat hij boven een te grote hoek moet maken. Op zich heb ik wel een stapelaar op de zaak, maar het gaat vooral voor het snel laden en lossen van blokken op locatie. Ik heb gekeken naar wielen, maar voor 500kg wordt dat wel een systeem met assen e.d. Bovendien mag bij niet op zijn wielen blijven staan om als balast te kunnen dienen. Natuurlijk kan ik op locatie mbv een pompwagen blokken onder de wagen zetten om er zo voor te zorgen dat hij niet meer kan rijden. Maar wielen met een draagvermogen van 150kg per stuk zijn haast niet te vinden, tenzij ik luchtbanden gebruik. Wellicht hebben jullie een veel beter idee waar ik nu niet op kan komen.

Duidelijk verhaal. Op onze foto's staan nooit artiesten, om dit soort problemen ook in de verdere toekomst te verkomen. Portretrecht etc. Tenzij wij de foto van de artiest zelf krijgen en hij daarbij aangeeft dat ze op de website gebruikt mogen worden.