joop de kock

hihi is goed gelukt rutger,

bedankt frans,ik had je al begrepen maar ik probeer iedereen zo goed mogelijk te woord te staan, ik zie iedereen als een soord teamgenoot groet joop

Het laatste wat ik wil is mensen tegen de borst stuiten, ik stel elke reactie zeer op prijs en weet dat iedereen het goed bedoelt. Ik zal proberen uiteen te zetten wat ik voor ogen heb. -als eindgebruiker zie ik alle vervoer middelen die met dit systeem uitgerust kunnen worden en dat kan zijn auto’s ,boten ,treinen en motorfietsen maar in eerste instantie heb ik auto’s als niche gekozen omdat dit de grootste markt is. Het model zegt nog niet veel over de techniek maar lijkt me wel een publiekstrekker. Met de middelen waar ik nu over beschik kan ik simpelweg de techniek niet goed uitleggen en heb mijn hoop daarom op het filmpje gevestigd. Het fantastiese gedeelte is inderdaad dat het vliegt en ik ben overtuigd dat dit zuiniger is ,helaas kan ik dit niet als feit stellen voordat het e.e.a. doorgerekend is. Wat ik wel zeker weet is dat het comfortabele is en niet uit de bocht kan vliegen, dit alleen al zou een succes genoemd kunnen worden. Op deze site publiceer ik alles direct zodra ik het voor handen heb ,alle ontwikkelingen zet ik direct online zoals ik heb beloofd, dit geeft soms oncomplete of onduidelijke informatie maar zie het als de couveuse kamer van het bedrijf. Ik heb de laatste tijd veel bereikt, ik ben nl nu met u in discussie en dat is voor mij al een hele mijlpaal. Misschien helpt het als ik in mijn eigen woorden uitleg wat ik bedoel te bereiken klaart de lucht een beetje op. Ik probeer de voordelen van een vliegtuig te combineren met die van een auto en hiermee tegelijkertijd de nadelen weg te nemen. Een auto word al naar gelang deze sneller rijd met een grotere kracht tegen het wegdek aangeduwd ( een f1 auto kan hierdoor zelfs op z’n kop rijden) dit is nodig om de bocht niet uit te vliegen (downforce) maar betekend wel enorm veel verloren energie wat met mijn systeem overbodig word. Een vliegtuig heeft hier minder last van omdat deze aan alle kanten de lucht weg kan persen en zo zeker in verhouding een lagere weerstand heeft (cw waarde) Met mijn airscooter maak ik het mogelijk om op een luchttafel te hangen met als voordeel dat downforce niet meer nodig is, hoe sneller men gaat hoe beter dit werkt, hierdoor kan men ongelimiteerd door de bocht gaan en ik ben van plan om zodra het prototype klaar is een wedstrijd tegen een f1 auto te organiseren om de voordelen te bewijzen. Shoemacher tegen uw tante? Het maakt mij niet uit, je lef zal je grens zijn is de bedoeling, maar voor het zover is kan ik jammer genoeg alleen maar schrijven. Het begint met pionieren dus om iets nieuws te verzinnen moet je soms out of the box denken en aanname als feit behandelen om een doorbraak te verwezenlijken. Ik hoop hier een zinnig antwoord mee te geven Groet joop

tsja douwe,ik weet niet hoe vaak ik nog moet zeggen dat ik het al getest heb en dat het werkt, het filmpje wat ik toegezegd heb dat van de week te zien is geeft hopelijk meer vertrouwen. het leuke is dat ik zodra ik over het filmpje beschik ik eerder over een investeerder beschik anders blijf ik rondjes draaien op hl.nl en is het op een gegeven moment ook niet leuk en interesant meer voor de lezers. bedankt voor de reactie.

Beste Rutger Bedankt voor uw reactie, ik ben in de veronderstelling geweest dat ik al deze aspecten duidelijk geventileerd had op m’n site in het voorafgaande schrijven maar misschien omdat het allemaal in m’n hoofd zit vaar ik een wat rommelige koers voor met name de lezers hihi (excuus) Mijn nice markt is juist de auto industrie en m’n budget tja operdepop zeg maar. Ik hoop dat bijvoorbeeld volkwagen m’n idee koopt, dan ben ik in 1x klaar maar tussentijds maak ik het volwassen met dit soort aktie’s Ik hoop snel te kunnen bewijzen dat de cw waarde lager is dan andere vervoer middelen, op dat moment zie ik geen problemen meer voor het vinden van een goede partij maar intussen ben ik ook zeer blij met de verwezenlijking van de funscooter! Bedankt!

dankje Bob,ik ga direct op google kijken waar Hennie van der Most uithangt! ik ken hem niet maar zo te horen klink het goed. m'n handtekening uhh tja ik ga het proberen (ik ben een beetje digbeet namelijk hihi) fijn weekend!

Hij is er! Beste allemaal vandaag loop ik over van trots omdat xxl design het mogelijk heeft gemaakt om letterlijk in de toekomst te kijken doormiddel van deze waanzinnige 3d tekeningen! Druk, heel druk hebben ze gewerkt aan deze concept tekeningen en hiermee heeft mijn idee gestalte gekregen. Van de week is er zelfs een soort animatiefilmpje op mijn website en op you tube zodat iedereen niet alleen kan zien hoe cool hij er uitziet maar ook hoe het werkt. De bedoeling is om deze film aan het grote publiek te laten zien. Op deze manier hoop ik de aandacht van een investeerder te trekken om een heus 1op1 model op de weg te krijgen, ik denk dat dit en eventueel de doorrekening van het geheel voldoende is om zaken met grote autofabrikanten te gaan doen. Wie het idee adopteert weet ik niet, wat ik wel weet is dat als het aan mij ligt, ik de eerste klant ben! ps degene die het leuk vinden kunnen het zien op m'n site onder de button airscooter! prettig weekend allen!

beste jesse, bedankt voor je tip alhoewel ik denk dat ik met de novu beter ben geholpen (is nederlands hihi) en zeker vertrouwd!

beste rutger, bedankt voor je reactie, het leuke vind ik persoonlijk dat omdat we eigenlijk een beetje uit gedisigned zijn met de auto hoe we hem nu kennen,de disigners nu weer de kans krijgen om met een blanco pagina te beginnen. de watertaxi is inderdaad niet zo moeilijk en kostbaar om te maken en daarom ben ik ook van plan deze snel te maken. ik wil de technologie inderdaad verkopen of verlisenceren maar tot die tijd ploeter ik door om het geheel volwassener en daarmee aantrekkelijker te maken.bedankt voor de website tip maar ik heb veel vertrouwen in xxl disign en zeer spoedig hoop ik meer te kunnen laten zien. groet joop

Vandaag een rustige dag achter de rug, ik zou wel willen dat het sneller ging maar ja het is geen broodje kaas. Ik heb RTL nieuws gemaild maar zonder bewegende beelden kunnen ze er op tv niet veel mee dus afwachten op de animatiefilm maar weer. Geen idee of ik er goed aan doe maar het opzoeken van de media is het enige wat ik nu kan doen en ik ben van mening dat hoe meer mensen ervan af weten hoe eerder een club die investeert. Graag tot morgen met wellicht spannender nieuws! joop :)

De gebeurtenissen van vandaag, Ik ben op bezoek geweest bij xxl design, dit bedrijf (morgen hl lid) heeft me even laten zien wat mogelijk is met een pc en WAUW! Niet normaal meer zo cool! Ze gaan voor mij een 3d tekening of filmpje maken en dat belooft wat hoor. Ik zeg hier niet mee dat ik alle vragen kan beantwoorden maar het maakt super duidelijk wat ik bedoel. Tevens krijgt het nu vorm en dat is beter dan mijn geklungel op paint van Windows hihi Ik krijg de indruk dat iedereen die het een beetje volgt, het verhaal op hl.nl een plekje kan geven, ik in ieder geval wel, leuk! Tot morgen of er moet nog iets leuks gebeuren vandaag! joop

beste Tom, in eerste instantie denk ik aan alumunium, en software heb ik niet nodig omdat het geheel werkt op basis van de wetten der natuur,kinderziektes,ja die zullen er vast zijn misschien moeten we dit ding als het model a van ford zien hihi om zuiniger te worden moeten we denk ik radicaal 180 graden om en dit geeft de nodige problemen met techniek en gewenning aan het geheel. ik gebruik de techniek nu voor auto's maar ik sluit niet uit dat treinen,boten en motorfietsen ook met dit systeem uitgerust kunnen worden.bedankt voor je leuke en nuttige berricht! joop

klinkt een beetje dapper inderdaad maar ik heb deze zaken wel getest ,al is het met verschillende modellen en technieken. dat het zuiniger is kan ik inderdaad maar gissen. tevens denk ik dat het proces afgeremd wordt om telkens opnieuw de techniek uit te leggen en dus zou ik bijna voor willen stellen dat we dit lijstje voor aanname moeten zien om verder te kunnen komen. mocht later blijken dat sommige zaken minder fortuinlijk blijken te zijn blijft er voldoende over van de techniek om goede dingen mee te doen echt waar! ik ben al maanden fulltime bezig met het project,het laat me niet los maar financieel ren ik achteruit,dit weerhoud mij niet om door te gaan. verder,het laatste wat ik wil is het ego neer zetten dat ik al klaar ben heus niet,ik zie mezelf juist liever als the underdog. dit is misschen zo'n fout waar ik het in het begin over had en ik dank jullie om me hierop te wijzen. het begint op een dagboek te lijken maar ik ben slechts alleen en ik zou het leuker vinden om samen met wat mensen eea op te zetten.misschien is dit wel de rede dat ik het zo transparant op hl.nl versla,het geeft me soort van kracht! bedankt!

beste Ferry, nederland is niet het land waar ze als eerste verkocht gaan worden denk ik, mischien canada of australie. zodra het door iedereen geaccepteerd is zal het terug naar europa komen omdat het zuiniger is en dus minder slecht voor het milieu.ik denk zelfs dat er wel een soort A label voor komt als de nederlandse staat het nut inziet. en ach, dat jacht is niet zo belangrijk hoor, maar ik ga net zo lang door tot iemant het van me over wil nemen en dat kost ze idd geld. het leuke is dat zo'n grote club geluk heeft dat ze met een eenpitter te maken hebben en dat is voor hun goedkoop zaken doen en voor mij al helemaal. ;) voorlopig ben ik al blij als iemant zich in wil kopen want de muizen staan met spandoeken voor m'n koelkast hihi groet en dank ,joop

Even de tussenstand opmaken: Dit was de eerste dag van het project online en ik moet zeggen het was turbulenter dan ik had verwacht. Twee dingen vielen mij in het bijzonder op: 1 wat een spontane leuke en behulpzame mensen zitten er op hl.nl 2 wat een technische vragen werden er gesteld Wat ik hier van geleerd heb is het bevestigen van de noodzaak dat ik minstens met een goed werkend model moet komen om deze vragen het hoofd te kunnen bieden. Omdat ik de geestelijk vader van het apparaat ben is het voor mij vanzelfsprekend hoe het werkt maar ik begrijp dat er veel vragen overblijven en daarom zal ik proberen de belangrijkste zaken op te sommen: -de nichemarkt is personenvervoer over de weg -het apparaat kan niet achterover klappen of zichzelf in de grond boren -het apparaat is zuiniger dan auto’s omdat het lichter is en minder weerstand geeft -het apparaat heeft geen last van zijwind -het stuurt met alle wielen -het is nog niet te koop -het remt beter en staat sneller stil dan een auto -het is niet onstabiel tijdens de, vlucht’ Voor verdere uitleg en eventuele demonstratie kunt u altijd contact met mij opnemen maar met alle respect ben ik dit tracé al gepasseerd, dat het werkt is een gegeven en ik wil u hiermee niet verder vermoeien. Om verder te gaan met het project moet ik vooruit kijken en de juiste stappen ondernemen. Het plan is om met TNO of een ander soortgelijk orgaan het volgende te doen. -3d tekeningen maken -animatie in de computer te maken -model voor windtunnel -doorrekenen -prototype maken -markt betreden Dit is het belangrijkste en valt samen met het hebben van de financiële middelen. Zoals ik al vermelde word hier hard aan gewerkt maar suggesties omtrent deze problemen zijn op het ogenblik het belangrijkste. Dat waren voor vandaag de ontwikkelingen, ik zie dat jullie het interessant vinden en dat alleen al geeft mij energie! Bedankt allen tot zover en graag tot morgen of nadere ontwikkeling uiteraard! Joop.

ja eten,ze zeggen wel eens zo arm als job maar dan kennen ze joop nog niet hihi gewoon een normale baan erbij,dat is het geheim.ik ben in het dagelijks leven zzpér en heb last van de crisis! ik zie uitvinden als een statslot alhoewel ik mijn lot liever niet in handen van de staat laat vallen hihi. bedankt Ferry!

uuuh ja dat jacht, dat hoeft niet echt hoor, ik zou een gewoon leven al geweldig vinden. en voor wat betreft die electromotor,goed plan maar ik wil niet die slimmerik zijn die ook de motor opnieuw uitvind haha het zou al geweldig zijn als ik een model op stoom zou hebben! dank je mikky! [Aanpassing = quote-verduidelijking - gr. Mikky]

frans eerlijk gezegd geen idee wat ik dacht te berijken met deze actie,wel heel leuk de feedback. waar ik over drie jaar wil staan? op het dek van m'n jacht hihi

ik heb het verhaal van pal-v gevolgd maar ik was een beetje teleur gesteld dat ze twee dingen zeggen te combineren en vervolges dit niet doen (zie geen stijl.nl) tevens denk ik dat ze hun kapitaal en geloofwaardigheid hebben verbrast en daarom zie ik eensamenwerkings mogelijkheden als ik dat geld mocht gebruiken vloog ik al ;) groet joop

Beste allemaal , super dat jullie je erover buigen maar ik had niet verwacht dat het over de techniek zou gaan. Het is getest en door ,grote jongens’ als nieuw werkend en correct betiteld. Ik begrijp de belangstelling en zou zelf ook mijn vraagtekens bij een dergelijk product hebben. Dit is juist het probleem,ik heb een prototype nodig om het iedereen goed te kunnen laten zien. Verder ik denk dat als we zuiniger willen omspringen met energie, we 180 graden om moeten want met het bekende zijn we uitgeput. ik wil graag via ruggespraak aan iedereen uitleggen wat het is en doet maar ik denk dat ik m’n energie in 3d modellen moet steken om u te overtuigen Ps ze zijn nog niet te koop,dit is gewoon een tekstje van mij die per ongeluk op m’n site is gezet (was het maar waar hihi) Dank allen! Ps het is juist bedoeld voor 4 personen

ik heb echt overal gekening mee gehouden,het klapt niet op de grond maar het gaat heel gelijdelijk omdat de klep aan de voorkant reageerd met de hoogte en de rem (moeilijk uitleggen) zonder model,ik probeer een filmpje te maken van mijn model ,dit houd u van me tegoed groet joop

Tegen mij bij voorkeur gewoon jij-en en jouw-en hoor :) Met het scharnierpunt bedoel je neem ik aan dat de voorzijde horizontaal blijft en de achterzijde onder een hoek contact met het wegdek houdt? Sturen doe je dan ook met kleppen, of met de achterwielen? ik probeer het uit te leggen met wat extra tekeningetjes,het sturen gaat 50/50 met de voor en achterwielen groet Frans Mod-edit: joop, heb je bijlageformaat even aangepast zodat het forum een beetje intact blijft.

zo nodig nog een betere vraag! het gepatenteerde klepensysteem voorkomt dit juist,ik wil dit met boten juist weergeven, het werkt alsvolgt: zodra de boot omhoog komt,komt de wind onder de achtervleugel en tild het geheel op,zodra het te hoog drijgt te gaan gaat door de klep het verhaal weer naar beneden zodat men altijd op de zelfde hoogte blijft en niet meer achterover kan slaan en ook niet meer de gron/water in kan boren. in onderstaan tekeningetje staat in rood aangegeven wat los van het lichaam beweegt zie het scharnierpunt (links boven het voorwiel) ik heb dit succesvol getest! het blijkt nu al dat een prototype heel belangrijk zal zijn om al deze twijffel weg te nemen. bedankt en leuk dat u zich er zo in bijt!

goeie vraag, de auto rijd als ieder ander is de bedoeling alleen bij hoge snelheden komt hij ,los' dit is bedoeld voor boven 100kmh.zodra er sprake is van een noodstop gaat de auto direct naar beneden door het aanraken van de rem. inderdaad duurd dit enkele meters langer.wel is het zo dat vanwege het overzicht op deze hoogte men beter kan overzien wat komen gaat en zodra er toch geremd moet worden gaat dit eenmaal op het wegdek sneller dan bij ,gewone'auto's omdat dit model zijn kleppen/vleugels als luchtrem gebruikt. hiermee staat de airscooter eerder stil dan auto''s hij kan tevens veel ligter ontworpen worden zodat en minder genetische energie ontstaat tevens bestaat de mogelijkheid om te springen,hiermee bedoel ik dat de airscooter als nodig meters ver kan vliegen over opstakels heen (denk aan sloten of vijvers) op vraag 2 kan ik u melden dat ik denk/hoop dat de cw waarde lager is dan van auto'd en dus zuiniger en minder milieu belastend zal zijn, tevens lijkt het mij veel confortabeler en sneller uiteraard. bedankt voor uw atentie ik hoor dit vaker en hoop hier een voldoende antwoord mee te hebben. groet joop

je kunt je altijd inschrijven bij de k.v.k zodra je gaat draaien heb je ook een btw nummer nodig maar als je onder de 1500,-btw grens blijft wordt je niet als bedrijf gezien (dit is mij verteld dus bel de kamer even) ps ik lees iets over ww dus als je ook iets van schuldsanering hebt moet je oppassen want dan mag je niet ingeschreven staan bij de k.vk.! zet m'op! ga is naar een startersdag?