joop de kock

bedankt voor weer een jaar hulp en ondersteuning ps, i am not as think as you drunk i am! hik! ;D

Bedankt voor het lezen en het reusje. Ik kon op een gegeven moment niet meer terug dus moest ik wel doorgaan en de stekker is er eigenlijk uitgetrokken door de tijd die op is geraakt. Ik zou het zo weer doen, of dit verstandig is ? ik weet het niet. Het traject zat vol valkuilen, 1 daarvan is dat als je begint kun je al snel niet meer terug kunt. Ps nu is m’n laatste tientje ook op ;)

bedankt voor je compliment, ik blijf positief hoor! tot later

Bedankt beste lezers, Mijn bedrijf van begin tot eind, zo heb ik dit verhaal genoemd omdat ik er ooit mee zou stoppen. Of dit nou zou zijn omdat ik er rijk van ben geworden of dat het een flop moest worden. Vandaag trek ik de stekker er uit, ik heb mijn uiterste best gedaan om mijn uitvinding handen en voeten te geven maar het is mij niet gelukt! Als eerste wil ik u vertellen dat ik dit draadje opzettelijk heb gepubliceerd om u transparant een uitvinder te laten volgen in zijn missie om van een idee geld te maken. Of het me nu was gelukt of niet, ik ben niet van plan om uitvinders ( in spe) advies te geven, elke uitvinding is anders en even belangrijk elke uitvinder is anders. Ik hoop een meerwaarde voor higher level te hebben gemaakt door op deze website mijn gehele verhaal te doen en ik wil iedereen hartelijk bedanken voor het lezen maar voornamelijk voor het meedenken. Wat ik ervaren heb is dat ik veel mensen bewogen heb om mee te denken en te discuseren, goede en slechte tips, heb ik gekregen maar allemaal met de beste bedoelingen! December is de laatste maand om mijn octrooi in leven te houden en zie het niet meer gebeuren dat er nu nog een wonder gaat gebeuren,ik heb moeite om mezelf in leven te houden kan ik u vertellen. Mijn persoonlijke ervaring is in grote lijnen dat vanaf het moment dat ik het idee had ben ik met twee dingen bezig geweest nl: achter geld aan om het product te kunnen maken,achter geld aan om mijngedachtegoed te beschermen. Vooral dat laatste heeft me m’n kop gekost, het is al moeilijk zat en dan moet je ook nog eens octrooieren wat betekend extra geld betalen en een tijdsdruk op je project! Ik denk dat ik namens alle uitvinders spreek als ik zeg dat het belachelijk is om te moeten betalen voor je eigen gedachtegoed en ik denk oprecht dat als dit anders zou zijn geregeld er veel meer uitvindingen het daglicht zouden zien! Het zal u misschien onsportief in de oren klinken als ik zeg dat het nog steeds onbegrijpelijk vind dat een bewezen zuinige techniek niet aan heeft kunnen slaan maar ook dit is mijn eerlijke transparante gevoel dus zeg ik dit er toch bij. Ik hoop dat het een leerzaam stukje is geworden en als iemand van mijn fouten iets leert is er toch nog sprake van een kleine winst. Het doek is dus wat mij betreft gevallen voor de airscooter, jammer maar het is niet anders! Ik schrijf dit stukje als uitvinder dus als mezelf want een uitvinder word je niet dat ben je, een verslaving die je kan maken en breken maar ik ben bang dat je er niet van kunt afkicken. Ik blijf lekker meelezen en als ik me geroepen voel zal ik uitvinders en ondernemers helpen waar ik maar kan. Ik sluit dus niet uit dat dit mijn laatste project was, ik hoop uiteraard wel op een ander eindresultaat bij mijn eventuele volgende ,project’ Ik laat het aan de mods om dit draadje op slot te zetten of niet. Is het zo mooi geweest of is het verstandig om het commentaar van de leden te lezen. Ik wens iedereen veel geluk, gezondheid en goede zaken en ik wil benadrukken dat ik dankbaar ben voor jullie input, het gaf mij een gevoel dat ik er niet alleen voor stond! Met vriendelijke groet, joop de Kock PS de kosten van het octrooi wil ik wel aanhangig maken,ik ben alleen bang dat het uitvinders demotiveert.

met alle respect voor de andere posters die het goed bedoelen, wat joost zegt klopt, een houvast (baken) voor ondernemers! bedank voor de steun (namens iedereen denk ik) DE meerwaarde van hl.nl bedankt en ga AUB zo door!

Ik weet niet of het een nuttige bijdrage leverd als we op dit draadje te gedetaileerd op de techniek ingaan. Dit draadje heet ,mijn bedrijf ven begin tot eind' en ik wil hiermee een leerzaam procces laten zien. De beslissingen die ik neem kunnen later andere helpen om het ook zo te doen of juist niet natuurlijk hihi Omdat het er bij mij/ons om het bouwen van vliegende boten gaat wil dat niet zeggen dat bijv.een fietsenfabrikant in spe niets aan dit draadje heeft. Ik denk dat er ook zaken als financien,netwerk,etc aan bod moeten komen om de meerwaarde van deze draad te verhogen. Dat wil niet zeggen dat ik het niet leuk vind om over de techniek te praten maar voor de gene die dit interesant of leuk vindt kun je je veel beter op ons forum aanmelden,daar wordt veel dieper op deze stof ingegaan.www.wig-forum.nl Even snel commentaar over techniek: lift&drag Het heeft temaken met de stand van de luchtmoleculen, deze willen van huis uit een bepaalde ruimte tussen elkaar hebben en daar maken we in de luchtvaart dankbaar gebruik van. Onder de vleugel worden deze molecullen geforceerd dichter bij elkaar gebracht en dan willen ze zo snel mogelijk weer terug naar de ruimte waarin ze zich het fijnst voelen. Zo ontstaat er dus onder de vleugel een hoge drukgebied en wordt deze opgetild (lift) Boven de vleugel ondstaat er preccies het omgekeerde,nu willen de molecullen naar elkaar toe en ontsaat er een laag drukgebied en word er aan de vleugel ,gezogen' (drag) Jammer genoeg ondstaan er achter het vliegtuig/vleugel allerlei wervelingen die het toestel afremmen, dit heet ook drag. Boven de vleugel willen we dus graag drag maar verder niet! Wij werken met ,grond effect' en sluiten de lucht op tussen de vleugel en de grond/water Zo ondstaat er een veel hoger drukgebied onder de vleugel dan bij een gewoon vliegtuig waardoor we kleinere vleugels kunnen gebruiken om hetzelfde resultaat te bereiken. Het model van de vleugels die wij gebruiken maakt gek genoeg niet zoveel uit. Omdat we enorm veel lift hebben kunnen we de drag beschouwen als een extraatje Omdat wig toestellen vlak over de oppervlakte razen zijn ze gevaarlijk, wij hebben een systeem wat dit oplost en daar draait het allemaal om bij dutch aero technics!Veel meer van dit dus op ons forum, bedankt voor de reacties en prettig weekend allemaal. ;)

In deze uitvoering hangen de stangen (lees ellectra buis) los in het water. De hoek van de kleppen sturen het toestel nu naar boven maar zodra het toestel stijgt veranderd automatiesch de hoek van de kleppen en zal het naar beneden geforceerd worden.(de stangen volgen de waterspiegel) Net zo lang tot het toestel op de gewenste hoogte is. Bedankt voor je bericht ,ik hoop dat het iets duidelijker is zo ;D

en nog 1

de foto's

Oh, bedoel je dat Ja daar heb je gelijk in,het verschil is dat bij dit model de aandrijving in het lichaam van het toestel zit. Het kleppen effect blijft het zelfde op deze manier maar ik begrijp wat je bedoeld. Ik heb dit opzettelijk zo gemaakt om te laten zien wat er nog meer met de techniek mogelijk is,ik vond het niet slim om telkens het zelfde te doen want dan veranderd alleen het model van het toestel een beetje. Voor dit model geld trouwens ook dat het uitgevoerd kan worden met de motor in het kleppen systeem. Op deze manier uitgevoerd lijkt het tenminste alsof er niet veel veranderd is ten opzichte van een gewone wig en dat vond ik nodig om de acceptatie van de techniek te vergemakkelijken. Tevens probeer ik zo de F1 boot wereld te triggeren omdat je veilig snoei hard kunt gaan en je geen zorgen over een backflip hoeft te maken. ik heb het model niet gemaakt om te testen of hij het doet maar hoe hij het doet,ik wil vanuit hier kijken of de vleugels kleiner kunnen en wat het kan dragen etc. toen ik het maakte vond ik het zo mooi worden dat ik er voor de jazz een watertaxi van heb gemaakt, misschien slaat het wel aan in die wereld, altijd meegenomen. Ik hoop dat er op de volgende cessna ofzo staat! ;) ps in het filmpje en de fotos zijn de kleppen nog niet gemonteerd, ik zal proberen wat foto's te uploaden.

Een wig bestaat al vanaf 1927 ofzo,wat ik heb bedacht is een kleppensysteem dat ervoor zorgd dat deze toestellen gecontroleerd kunnen vliegen. Met dit systeem kun je op de desgewenste hoogte blijven en ook (redelijk) op de juiste koers blijven. Het systeem past zich aan de omgeving aan en hiermee kun je bijvoorbeeld niet meer achterover slaan en uit het grond effect raken. Tevens kun je je vanaf de grond/water afzetten waardoor het nog zuiniger is dan de toch al zuinige andere wig's. Ik heb zoals je dus weet meerdere ontwerpen maar het werkt allemaal op het zelfde principe. kun je uitleggen wat je bedoeld met wezenlijk anders? groet joop ???

Sterker nog, de onderkant van het vleugelprofiel speelt voor vliegen in het grondeffect geen enkele rol, omdat het een opgesloten luchtbel is die ervoor zorgt dat lift gegenereerd wordt. Ik heb al diverse teste uitgevoerd, telkens als het niet lukte was het te wijten aan het gebruik van de verkeerde materialen en niet de techniek. Gelukkig heb ik ook diverse testen gedaan die een perfect resultaat lieten zien. Met name in de testen in de windtunnel is goed te zien hoe mijn uitvinding werkt. groet, joop

Nou, ik had begeleiding van syntens maar op een gegeven moment ging het botsen omdat ik door syntens opgedrongen werd om met een bepaald bedrijf te werken wat niet kapabel genoeg was om me te helpen. Syntens is voor mij op een gegeven moment een bariere geworden. Ik begrijp dat de bedoelingen goed waren maar syntens kan nuttig zijn voor bestaande bedrijven maar niet zo zeer voor uitvinders. Ik moet er bij vertellen dat ik via syntens mijn voucher heb gehad maar dit kan komen omdat het niet anders kan waardoor je geforseerd wordt syntens te gebruiken. Zo heb ik ook livewire via syntens, daar heb je helemaal niets aan! Gelukkig ben ik nu op een punt dat ik geen uitvinder meer ben maar een ,bedrijf wat een nieuwe techniek gebruikt' en dan wordt er gelukkig al anders met je om gegaan. Het zal je niet verbazen en ook in jou geval zul je gemerkt hebben dat clubs pas geintereseerd raken als het geld gaat opleveren en ,uitvinders'in hun ogen een duur ,giftig woord is. Ik wil niet al te rottig doen over syntens want de mensen die er werken zijn ook individuen die er niet altijd iets aan kunnen doen natuurlijk. Bedankt voor je reactie en beter laat dan nooit (beetje vergeten sorry) nog van harte met je resutaten in Zwitsereland! :-[

Zo, net terug uit Ede, Weer een stuk opgeschoten, veel besproken en veel nieuwe ideeen opgedaan. Zo hebben we onder andere besloten om nog geen motor in de ,watertaxi' te plaatsen maar hem met een systeem voor gaan trekken. Zo kunnen we zonder veel kosten configureren tot we genoeg gegevens hebben om verder op te schalen. Vooruitlopend op de zaak zijn we van plan om een soort hoverwing te maken. Maar dan met ons kleppensysteem uiteraard. Dit moet een kruising zijn met flair boote en simpel, snel en goedkoop te maken zijn. of dit nu een ,fun ding' of een ,people mover' wordt laten we nog even in het midden. Ook gaan we iets voorzichtiger zijn met het vermelden van wanneer iets klaar is. Hoewel het snel kan gaan willen we ons niet binden aan een deadline, als we gestaag doorgaan op deze manier redden we het binnen de tijd die we nog hebben. ja. ik weet het, het lijkt wel of we weer een andere weg in slaan maar het is lastig om goed te kiezen welke weg te bewandelen (maar dat is het leuke van pionieren) ;D Groet joop Extra post sorry, Als ik mijn laatste posting door lees kan ik me indenken dat mensen gaan zeggen ,waarom ga jij dit maken als het al bestaat. Om dit voor te zijn een korte uitleg: Het ene toestel vliegt vlak boven het vlakke water en werkt prima in zo'n omgeving, het krijgt wel grote problemen bij golfslag. Het andere toestel vliegt hoger in het grond effect en is minder gevoelig voor golven maar als het uit het grond effect raakt kan het makkelijk craschen. Ons syteem kan de voordelen van bijde voertuigen combineren en het een nuttig product maken.

Zo, de kleppen zitten er op en het toestel is nu bijna klaar. Morgen gaan we een beginnetje aan de motor maken en dus hoop ik komende week dan echt weer te kunnen testen. Je kunt nu goed zien hoe het systeem werkt en voor de mensen die net inschakelen. Het gaat hier om een ,wing in ground effect vliegtuig' Ik zal proberen het raport van TU Delft afs bijlage toe te voegen! ps het is wel allemaal in het engels , sorry! :) raport_TU.PDF

Je kunt i.d.d. zoveel bedrijven aanhangig maken op je kvk nummer als eenmanszaak als je wil,het is ook zo dat er maar 1 tevoorschijn komt zodra je zoekt op de site van de kvk. En als je betaald krijg je de rest te zien! Ergens is dit pure diefstal want de KvK moet een oorgaan zijn waar niet voor betaald hoeft te worden, op deze manier wordt ondernemer en consument belangrijke informatie onthouden en ontstaat er veel verwarring (IK SPREEK UIT ERVARING) Als je meerdere bedrijven hebt wordt je gedwongen te kiezen welke je boven aan zet. logisch dat je dan het bedrijf neemt dat het meeste geld genereerd maar je andere ondernmingen worden zo wel onder gesneeuwd met als gevolg dat ze minder goed vindbaar zijn, goed bezig KvK! >:(

Wat je zou kunnen doen is het vast leggen bij: http://www.boip.int/nl/ideeen/what.html?gclid=CJO9g4ySmagCFUQI3wodB1KEDQ Maar goedkoper is het consept aangetekend naar jezelf sturen (en dan niet open maken) Dit is ook niet alles maar in geval van een eventuele rechtzaak heb je i.i.g nog iets dat je kunt bewijzen dat jij het op die datum wist, dit kost een paar euro en ik zou het toch even doen. Naar mijn weten moet het minstens tastbaar zijn om te kunnen octrooieren! Als je het consept goed wil beschermen moet je het in je kluis leggen maar ja dan heb je er niets aan.hmm je zult uiteindelijk toch ergens een gewaagde stap moeten maken. succes! ???

Gister m'n ondernemersplan ingediend bij de gemeente,ze sturen het door naar het IMK. Vandaag toevallig mijn micro investeerder gesproken, en hopelijk snel weer een beetje werkkapitaal. Ook Mischa gesproken en voor donderdag avond afgesproken in Ede om ons over de motor te buigen. Ik hoop dan de kleppen klaar te hebben. Werkse allen.

Ik weet niet wat je nodig hebt aan spullen en wat dat kost maar je kunt het toch gewoon proberen? Misschien kun je het naast je andere werk/studie doen en als het goed gaat lopen heb je de keuze om er verder mee te gaan. Misschien kun je aan https://www.higherlevel.nl/profiel/u/venturecapital vragen wat goed is om te doen? Succes in ieder geval!

ja het forum , tja dat is een beetje stil op het ogenblik (er gebeurd niet zo veel daarom) maar ik denk een zware bruchlesmotor te gaan gebruiken en een flexibele schroefas met schroef (craupner ofzo) volgende week naar Mischa om het af te stemmen. ik plaats het gewoontegetrouw altijd eerst hier omdat ik hier thuis ben zeg maar ,en de meeste lezers. ik heb het toestel net even in de sloot gelegd voor de jazz, zie hier op youtube: http://www.youtube.com/user/joopdekock?feature=mhum ;D ps ons forum heet: www.wig-forum.nl

zo, het begin is er. Dit zijn de foto's van de ,wing in ground effect' musquito watertaxi! Komende week ga ik de kleppen monteren en de motor inbouwen en een soortgelijk model zullen we hopelijk van de zomer al op ware grote kunnen zien! Dit model heeft een grote van ca 98cm bij 110cm en weegd iets meer dan 2 kg Opgeschaald zou dit betekenen dat dit toestel zwaarder is dan een ,echte' zodat er ruimte is om het als parameter te gebruiken om het als realistisch te kunnen zien! zodra hij vliegt meer. ps ik plaats deze post ook op andere site's zodat ik misschien weer wat media aandacht krijg.

Triest verhaal, Ik lees tussen de regels door dat je wel goed ondernemersbloed hebt. Ik kan je niet helpen maar ik kan je wel vertellen dat er veel van dit soort verhalen langskomen, het lijkt tegenwoordig onmogelijk om te kunnen blijven bestaan en daarom wil ik je zeggen ,Je bent niet alleen met deze problemen! succes! ps ik vind de naam van dit draadje niet echt weergeven wat de inhoud verteld.

ja ,dat is een goeie! Vanaf junior ofzo. Dan heb je inmiddels een band met het forum.

Als je die randzaken in een contract giet is er toch niets aan de hand? Dan moet je er wel in opnemen dat je weg gaat als dat nodig is uiteraard. TIP: laat vriend dit draadje lezen? ;)

https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=40;action=display;threadid=36629;start=0#msg341008 ;)