vdhork

Omdat de scanner en kopieerapparaat niet meer dagelijks in gebruik is, met enige vertraging de AGV als aangehecht jpg

In dat geval (meerdere chauffeurs) is het eenvoudig: het betreft hier officieel een eenmansvrouwszaak en mijn echtgenoot is een van de zeldzame mannen zonder rijbewijs. Een andere overweging om eventueel het 'anoniem met zijn allen' te prefereren boven 'volstrekt NIET anoniem op de eigen bedrijfsauto' is dat ik in een huurwoning van een matige achterstandsbuurt zit. 'k Heb thuis een groeiende voorraad aan toch wel waardevolle spullen staan. Nog geen week geleden is bij 2 huizen in deze zelfde straat ingebroken, wat ons met de neus erop drukte dat de beveiliging tegen inbraak hier niet echt denderend is. En zelfs gistermiddag nog zijn de 2 regenpijpen aan weerszijden van een voetgangerspoortje waar ons huis aan grenst, vernield door vernielzuchtige jongeren. Waarschijnlijk dezelfde jongeren die met luid kabaal er al sinds 2 dagen aan het voetballen waren. Dat is nog een graadje erger dan wat 's zomers dagelijks gebeurt: het dumpen van bierblikjes in onze tuin. Dus het is niet alleen huiver tov het op de snelweg of andere wegen zichtbaar herkend kunnen worden, maar ook dat het voeren van een bedrijfslogo, inbrekrs en vandalisten aan zou kunnen trekken. @ Alef & Jaap: inderdaad, een speciale URL waaraan je meteen zou kunnen zien wie er reageert op die anonieme bedrijfsreclame lijkt wel leuk, maar is voor de onthoudbaarheid toch niet zo'n handig idee. Bij een advertentie in een sportschoolblad hebben wij wel gebruik gemaakt van een speciale kortingscode . Waar vervolgens NUL respons op was, net zoals al eerder gebeurde bij de PolitieWijzer Vandaar dus dat we eigenlijk besloten hebben ons voortaan verre te houden van adverteren in bladen. NUL respons = geld in het water gooien. Waarom dan toch dit. (anoniem met zijn allen op 1 busje). enerzijds een ander medium , het verhaal dat zo'n busje langdurig stil zou staan op meerdere plaatsen in onze stad en toch ook een beetje 'het goede doel gevoel' . Maar als dat opnieuw NUL resultaat geeft, is het toch weer 1500 euro in het water gegooid. Vandaar weer de idee om toch maar bedrijfsreclame te maken.. (met weer die bezorgdheid over inbraak/vandalisme). Afijn.. zie ik spoken?

Ik heb gisteren een overeenkomst getekend, die inhoudt dat ik tegen betaling mijn bedrijfslogo en web-adres op een automobiel laat plaatsen. Afgelopen nacht heb ik nog liggen tobben of dit wel een juiste beslissing was. Ervaringen uit het verleden leren dat adverteren in papieren media evenals op Internet (Google ads) eigenlijk nul resultaat opgeleverd heeft. Nu ik het heb laten bezinken, is het me onduidelijk of deze vorm van adverteren (het betreft een kleine ruimte op de voorkant van dit automobiel, die verder is volgeplakt met andere advertenties), wel enig rendement op gaat leveren. Kortom, ik heb geen of heel weinig zicht op wat dan heet 'ROI' (return of investment) wat hier uit voort kan vloeien. Voor de duidelijkheid, het betreft een bedrijfsbusje van een sociale werkinstelling die regelmatig aangetroffen zal worden in onze woonplaats, waar wij vooralsnog geen tot zeer weinig klanten hebben. Het merendeel van onze klanten zit in de Randstad of zelfs het buitenland. Wie heeft ervaringen heeft met een dergelijke vorm van adverteren? Zelf rijd ik nog anoniem rond met een stationwagon die zowel zakelijk als privé gebruikt wordt. Een reden daarvoor is dat ik er een beetje huiverig voor ben om 'hate' calls te krijgen. Wat mij na regelmatig in het buitenland vertoefd te hebben enorm opvalt is het agressieve weggedrag op vnl snelwegen: bumper kleven, treintje rijden en rechts inhalen of zelfs bij dubbele doorgetrokken streep toch nog inhalen is kennelijk de norm geworden. Daar steekt mijn rijgedrag erg behoudend bij af, dwz. rijd wel flink door maar niet harder dan 125-130 km/uur op de linkerbaan. Is dat nodeloos bang zijn? Hoeveel beter ben je af met bedrijfsreclame op de eigen auto versus reclame met zijn allen op een 'publieke' auto?

Het gaat om cliënten van een zorginstelling, die dan bijv. perken gaan bijhouden en zij en hun spulletjes zullen in dit busje worden vervoerd. De bus zou tenminste 5 jaar in gebruik blijven, mogelijk langer. 'k Heb er 3-5 jaar van gemaakt omdat ik me afvraag of dit project echt wel 5 jaar zal gaan duren. Geloof wel dat het busje 5 jaar of langer mee zal gaan, maar vraag me af of project wel zo lang zal duren. De persoon in kwestie verzekerde ons overigens dat als de reclame beschadigd zou raken, deze kosteloos vervangen wordt, daar zou een aparte verzekering voor zijn afgesloten. Wil in eerste instantie geen namen noemen, weet niet hoe hier de normen voor zijn. PS: zal een poging wagen de algemene voorwaarden te scannen.

Als de wederpartij de tussenpersoon is, aan wie het verwerven van adverteerders is uitbesteed, dan wel ja. We hebben het vrijdagochtend gezamenlijk ondertekend.

Bij het doorzoeken van Higher Level heb ik niet direct het antwoord kunnen vinden dat van toepassing is op mijn situatie, vandaar deze nieuwe draad. Ik heb gisteren een overeenkomst getekend, die inhoudt dat ik in 10 maandelijkse termijnen 150 euro per maand zal betalen voor het plaatsen van mijn web-adres en weblogo op een automobiel voor de duur van ongeveer 3-5 jaar. Afgelopen nacht heb ik nog liggen tobben of dit wel een juiste beslissing was. Ervaringen uit het verleden leren dat adverteren in papieren media evenals op Internet (Google ads) eigenlijk nul resultaat opgeleverd heeft. Nu ik het heb laten bezinken, is het me onduidelijk of deze vorm van adverteren (het betreft een kleine ruimte op de voorkant van dit automobiel, die verder is volgeplakt met andere advertenties), wel enig rendement op gaat leveren. Kortom, ik heb geen of heel weinig zicht op wat dan heet 'ROI' (return of investment) wat hier uit voort kan vloeien. Voor de duidelijkheid, het betreft een bedrijfsbusje van een sociale werkinstelling die regelmatig aangetroffen zal worden in onze woonplaats, waar wij vooralsnog geen tot zeer weinig klanten hebben. Het merendeel van onze klanten zit in de Randstad of zelfs het buitenland. Eigenlijk zou ik nu het liefst van deze overeenkomst af willen, zolang dit me nog volstrekt onduidelijk is. Echter, nu lees ik in regel 17 van de algemene voorwaarden ik niet zonder meer onder deze overeenkomst uit kan als opdrachtgever omdat kosteloos opzeggen niet mogelijk is. Wie kan mij adviseren over wat een billijk bedrag is voor annuleringskosten?