DaMedia

Dat kun je het snelste bij een plaatselijke boekhouder doen.

Ik denk bevestiging dat de boekhouder buitensporig veel gefactureerd heeft. Iets als bewijs om mee naar de boekhouder te gaan: zie je wel...

En ook niet leuk voor je vriend als een klant verhaal komt halen over een probleem.

En dan wordt weer vergeten dat de jaarlijkse privé-correctie voor de BTW dat verschil weer wordt opgeheven en de benzine toch weer niet zo veel goedkoper is.

Dan is het zaak om de auto zo snel mogelijk af te schrijven. Beter is om elk jaar 10% van de nieuwwaarde te verlagen en na 10 jaar dat vast te zetten op 10%. Als je elke 2 jaar een nieuwe auto koopt dan heb je ook geld genoeg voor de bijtelling. Doe je langer met een auto wordt je daarvoor beloond met lagere bijtelling.

Wat is de prijs van het product? Bij een product van 1 euro is de marge erg klein, bij een product van 1000 euro is de marge royaal. Blijkbaar is het geen groot product, anders kun je thuis geen voorraad opslaan (aanname). Hoeveel denk je dat de consument voor je product over heeft. Te lage prijs en je doet jezelf tekort, te hoge prijs en je verkoopt te weinig. Is dit je enige product, moeten hier al je onkosten en salaris van betaald worden? Zijn zoveel zaken die de marge bepalen.

Stel dat je 10% van de leveranciers mee krijgt op je platvorm en ik zoek op jouw platvorm naar bv "bedrukken van A0-posters". Dan zou ik maar 10% van de leveranciers vinden die A0-posters kunnen drukken. De overige 90% mis ik dan, maar die kan ik via zoekmachines of AI wel vinden. Dan ga ik liever zoeken via zoekmachines, daar vindt ik dan alle leveranciers. Dan nog blijft het zoeken, want ook verzendkosten verschillen nogal per leverancier, en het materiaal waarop geprint wordt, etc. Maar ook dat is via jouw platvorm niet direct te zien neem ik aan.

Heb je een idee of de belastingdienst ooit de backupschijven gaat controleren of daar ook privégegevens op staan?

Ik spar regelmatig met mijn klanten (zowel ondernemers als verenigingen), dan hoor je welke problemen ze hebben en welke oplossingen ze zoeken. Werkt heel verhelderend voor beide partijen, is gratis en vindt regelmatig met verschillende partijen plaats. Net met iemand gesproken die vlak voor zijn pensioen zit, hoe vrije tijd in te vullen, doorgaan?, stoppen?, etc. Ook voor mij nuttig, al duurt dat nog een paar jaar. Alleen sparren met gelijkgestemden vindt ik niet zo nuttig.

Dat vindt ik dus niet, 15 jaar oude auto's lopen achter op milieunormen en veiligheidsregels, waarom zouden die minder hoeven te betalen dan schonere en veiligere auto's. Antwoord op je vraag: je kunt niet steeds switchen tussen privé en zakelijk, dus eenmaal de beslissing nemen. Tip: uiteindelijk, onder de streep, maakt het financieel heel weinig uit. Maar er volgen vast nog wel meer uitgebreidere antwoorden van mensen die er meer verstand van hebben. Ik praat alleen over mijn eigen ervaring. Ik ga in elk geval niet meer zakelijk kopen, km declareren is net zo makkelijk en economisch.

Succes is een positief resultaat, in welke vorm dan ook: financieel, efficiëntie, vrije tijd, etc.

Als je dit nadeel nu al ziet dan zou ik zeker niet voor pand 2 gaan. En iets buiten het centrum is niet zo erg, alleen als je het moet hebben van passanten, maar dat lijkt me niet de doelgroep.

Dan valt er toch geen BTW te verrekenen? Maar als je in de KOR zit kun je dus geen BTW terugvragen. Geen 0%, 21% of 23%

Waarom niet gewoon als zzp-er starten en niet afhankelijk zijn van anderen? Kun je morgen aan het werk zijn en scheelt je weer veel administratieve rompslomp.

Is het niet mogelijk om een ervaren medewerker als begeleider te laten werken naast de parttime medewerker? Dat is dan de jobcoach op de werkvloer. Is misschien lastig in te plannen want de ervaren medewerker moet dan misschien werken van 12-20 uur, dat wil niet iedereen. Van de andere kant: 10 uur werken is wel lang, dan houdt ik hetzelfde tempo ook niet aan, zeker niet bij lichamelijk werk.