prinsrachid

Heb je een eenmanszaak? Welk btw-nummer heb je doorgegeven? Beginnend met NL en eindigend op B01 bijvoorbeeld? En is dat het nummer voor interne communicatie met de fiscus met je BSN erin of de 'nieuwe' die wat minder privacy gevoelig is en degene die op je facturen moet worden gebruikt?

Als je aan de nieuwe KOR meedoet, heb je niets meer met BTW te maken. Marge is dus niet mogelijk. Alleen verkopen zonder BTW dus. Het kan alleen wel zijn dat je BTW moet of had moeten corrigeren voor in het verleden afgetrokken BTW, als die correctie meer dan 500 euro per jaar is. Dat is meestal het geval met investeringsgoederen waar in totaal meer dan 2500 euro BTW op zat bij de aanschaf.

Helemaal perfect. Het zijn slechts de nekharen die op blijven spelen. Maar de toekomst zal het uitwijzen of die nekharen gelijk hadden.

De vragensteller begon letterlijk met te vragen hoe ze een artikel moest interpreteren over het niet doen van (belasting)aangifte. Dus als de vraag gaat over belastingen, lijkt me handig om te weten hoe de Belastingdienst er tegenaan kijkt. Maar goed, je kan ook gewoon de Wet op de Kansspelen er op naslaan.

Ik denk dat het schuingedrukte deel iets dat je zelf hebt bedacht. Je eigen klantenkring is namelijk geen besloten groep. Fiscaal is een besloten groep iets dat nagenoeg vast staat en dus niet snel wijzigt. Oftewel een groep met vader, moeder, opa, oma, neef, nicht, whatever is besloten, omdat het bijvoorbeeld in familieverband is georganiseerd en de samenstelling daarvan niet snel wijzigt en iedereen in verbinding staat met elkaar. Een klantenkring verandert misschien wel dagelijks en de klanten hebben onderling geen verband.

Voor zover ik weet, moet je dit zelf aangeven aan bol.com, zodat ze voortaan een goeie factuur sturen. Wanneer je onder de KOR valt kun je dit aangeven in het affiliate account, bij je bedrijfsgegevens onder het kopje 'account'.

Ik vind dit echt zó'n foute redenering. Sorry, hoor. Verder alles nog goed? Het is hun eigen mobiel, in hun eigen tijd, hun eigen keus. En om een 24-uursdienst nu te karakteriseren als "ach, je ligt toch al altijd op je bed te meuren en je speelt altijd spelletjes op je telefoon in je vrije tijd, dus dit kan er nog wel bij", vind ik vanuit een arbo-perspectief gewoon onverantwoordelijk, hoewel je het natuurlijk hartstikke grappig bedoelde. Als je namelijk een beschikbaarheidsdienst hebt, moet je simpelweg beschikbaar zijn. Het lijkt er dus op dat je "niets" hoeft te doen, maar je kúnt ook niets doen, want je moet op stel en sprong naar een klant rijden als het nodig is. Je bent dus met handen en voeten gebonden aan waar je heen kunt. In feite is het een soort vrijwillige enkelband. Je hoeft niets, maar je kunt ook niets. En inderdaad, 8 uur van de tijd ligt de telefoon naast je bed, maar 16 uur dus niet. Maar goed, JoopInstal mag het lekker zelf weten.

Zoals ik al zei: je kan misschien 1 dagje tegelijk 24 uur beschikbaar zijn (zonder te werken), maar dat mag niet 7 dagen in de week. Als iemand zegt: "ik verwacht dat iemand 7 dagen 24/7 beschikbaar is", dan betekent de 7 uit 24/7 toch echt 7 dagen per week (en niet per maand, kwartaal of per jaar). Dus 7 dagen 24/7 betekent 7 dagen lang 24 uur beschikbaar 7 dagen per week. Uit geen enkele reactie van de topicstarter blijkt iets anders. Jij zegt dat hij iets anders bedoelde, maar dat blijkt helemaal nergens uit, aangezien topicstarter nergens op in gaat. Zelfs uit de sumiere reactie maak ik op dat er verwacht wordt dat mensen om de beurt zo'n beschikbaarheidsweek worden geacht te houden. Maar mensen moeten gewoon slapen. En als dit een langdurig iets gaan zijn, mag je hooguit gemiddeld 2 dagen in de week zo'n beschikbaarheidsetmaal inplannen. En vervolgens bij je ook nog gehouden aan minimale rusttijden van 11, 10 or 8 uur. En dan mag het ook nog niet aansluiten op gewone werkdagen zonder zo'n rustperiode en zijn er speciale regelingen als er sprake is van gewoon werk dat in de nacht moet gebeuren. Er wordt verder ook totaal niet gereageerd op vragen van @Wigbolt, of @stroomtang. En dat is een separate regeling die hier niet van toepassing is. Topicstarter is niet werkzaam in de zorg, al zal zijn personeel daar wellicht binnenkort wel gebruik van moeten maken.

Afschrijven mag niet in 5 jaar met 20%. Afschrijven moet je in het aantal jaren van de economische levensduur doen, met een maximum van 20% per jaar. De economische levensduur van een auto ligt een beetje aan je bedrijfstak en hoe lang je er van plan bent mee te doen. Je moet, zoals je zelf al zei, rekening houden met de restwaarde. Stel dat je deze motor koopt, dan koop je die dus voor 10.750 euro (exclusief btw). Stel dat de economische levensduur (de duur dat de motor nut heeft voor je onderneming) 4 jaar is. Dan moet je de restwaarde schatten dat de motor waard is na die 4 jaar - en vervolgens naar die waarde afschrijven. Stel dat je de restwaarde schat op 5.750 euro, dan moet je dus 5.000 euro waardevermindering afschrijven in 4 jaar. Je kunt dus niet naar 0 afschrijven, omdat de motor altijd nog een waarde vertegenwoordigt. Een alternatief voor het hanteren van een restwaarde is afschrijven op de resterende boekwaarde. Stel dat je 15% van de boekwaarde afschrijft, dan schrijf je dus 15% af van de waarde die nog in de boeken staat, in plaats van dat je steeds een percentage van de oorspronkelijke prijs afschrijft. Waar je verder op moet letten is dat je kilometers moet gaan bijhouden: zakelijk, privé en woonwerk. En vervolgens moet je wellicht privé bijtelling betalen voor privégebruik van de motor. Ook voor de omzetbelasting (btw) heb je een zelfde probleem. Je kunt de btw terugvragen, maar je moet elk jaar corrigeren voor je privégebruik.

Ik begrijp 'm heel goed. En het kan gewoon niet, buiten het feit dat het gewoon onredelijk is om dat van je mensen te verwachten. Ik vind het buitengewoon onempathisch om het zelfs maar te bedenken. Hoe kom je er in hemelsnaam op om je mensen hoe-dan-ook de godganse dag voor een fooi voor je bedrijf beschikbaar te laten zijn? Het punt is dat de 24 uit 24/7 al simpelweg niet mag, althans niet als ze daarnaast ook nog moeten werken. Dus of die 7 dan per maand, kwartaal of jaar is, maakt niet uit. Mochten de werknemers nou helemaal verder niet werken (maar waarom zijn ze dan werknemer, het zijn toch geen vrijwilligers?), dán mag je misschien 1 dagje tegelijk 24 uur beschikbaar zijn. Maar wie gaat nou een heel etmaal opgeven om voor een fooi om op hete kolen te zitten? Wie van de werknemers heeft daar belang bij? Maar zelfs dán moet je als werkgever aan de Arbeidstijdenwet voldoen. En dat betekent dus dat er heel wat mitsen en maren om de hoek komen kijken. Je mag namelijk maar een heel beperkt aantal beschikbaarheidsdiensten in de week draaien, er moet rekening gehouden worden met voldoende tijd tússen beschikbaarheidsdiensten, en er moet rekening gehouden worden met een minimum hoeveelheid rusttijd. 24/7 kán simpelweg niet, zelfs al zou de werknemer daar onnozelerwijs zelf voor kiezen. En dan moet de werknemer wellicht ook nog gewoon werken, wat een beperkende werking heeft op hoeveel ze überhaupt nog beschikbaar mogen zijn. En dan heb je natuurlijk nog te maken met minimale werktijden per oproep of zelfs aaneengesloten werktijd, als oproepen te snel achter elkaar gebeuren. De vraag van de werkgever over "wah mot dah koste dan" is volgens mij nog wel de laatste overweging. Is er überhaupt iemand die hier zin in gaat hebben?

Misschien dat jij mij niet begrijpt dat je je aan de wet moet houden. Maar ik begrijp je heel goed. Jij wil dat iedereen elke minuut van elke dag van elke week van elke maand van elk jaar paraat staat voor je bedrijf. Buiten het feit dat mensen wel iets anders te doen hebben en hun leven niet om jouw bedrijf draait, is er gelukkig ook nog zo iets als de Arbeidstijdenwet. Daar heb je je gewoon aan te houden. Dat betekent dus dat werknemers niet 24/7 paraat mógen zijn, maar slechts in zeer beperkte mate storingsdiensten kunnen doen naast hun reguliere werkzaamheden. Dat zul dus een kwestie van goed plannen worden, om te zorgen dat je die arbeidstijden niet te buiten gaat. De vergoeding is iets dat je onderling moet afspreken. Als je nou bang bent om dat "stempel" dat je drukt op je bedrijf, zorg dan in ieder geval dat je je aan de wet houdt en niet dat je van je personeel verwacht dat je ze naar believen uitzuigt.

Eh...wat? 24/7? Dat slaat natuurlijk nergens op. Mogen werknemers ook nog slapen, eten, ontspannen of überhaupt een leven hebben naast het werk? De wet is helder over storingsdiensten: U mag 13 uur per 24 uur werken. Dit is inclusief de uren die u werkt tijdens uw storingsdiensten. Per 4 weken mag u maximaal op 14 dagen storingsdiensten waarnemen. Per 4 weken mag u 2 keer 2 aaneengesloten dagen niet werken en ook geen storingsdiensten waarnemen. Direct voor en na een nachtdienst mag u geen storingsdiensten waarnemen. U mag oproepbaar zijn tot 11 uur voor een nachtdienst en vanaf 14 uur erna. Bent u binnen 16 weken 16 keer of meer ingezet voor storingsdiensten tussen 0.00 uur en 6.00 uur? Dan mag u gemiddeld 40 uur per week werken binnen die 16 weken. U mag binnen die 16 weken gemiddeld 45 uur per week werken als u: - direct na uw laatste oproep een rustperiode van 8 uur achter elkaar heeft; - dezelfde dag nog een rustperiode van 8 uur achter elkaar heeft. Dus voor 24.00 uur. Een oproep ’s nachts geldt niet als nachtdienst. U kunt meerdere keren per nacht worden opgeroepen. De vergoeding voor die storingsdiensten is dus niet wettelijk geregeld, maar moet dus wel worden geregeld via een collectieve regeling (zie bericht van Norbert). Of je die vergoeding uit de WKR betaalt of niet, dat mag je zelf weten. Maar als je boven je vrije ruimte uitkomt, betaalt de werkgever (en NIET de werknemer) 80% belasting over het meerdere bedrag.

Even voor de goede orde: - Je mag willekeurig afschrijven als je recht op startersaftrek hebt - Je mag de startersaftrek toepassen als je recht hebt op de zelfstandigenaftrek - Je mag de zelfstandigenaftrek toepassen als je voldoet aan het urencriterium (en ondernemer bent) Dus voor dit jaar zal het in jouw geval lastig worden om willekeurig af te schrijven, in verband met het urencriterium. Verder moet je afschrijving en fiscale aftrek niet met elkaar verwarren. De fiscale aftrek als gevolg van de KIA is géén afschrijving. Stel dat je 50.000 euro omzet maakt en een investering van 10.000 euro doet. Stel dat je wél aan de voorwaarden voor willekeurig afschrijven voldoet en je wilt 80% meteen afschrijven, dan mag je dus 8.000 euro meteen van de winst aftrekken. De resterende 2.000 euro blijft op de balans staan. Boekhoudkundig is je winst dan dus 42.000 euro. Voor de inkomstenbelasting wordt er een extra correctie van 28% toegepast, voordat de belasting wordt geheven. Fiscaal wordt dus niet 42.000 euro als uitgangspunt genomen, maar 39.200 euro. De KIA komt dus niet voor in je boekhouding, maar alleen in je aangifte inkomstenbelasting.

Nee, de norm werkt niet twee kanten op.

Ik denk dat je eerst twee dingen goed uit elkaar moet houden. 1. Je boekhouding 2. De berekening van je inkomstenbelasting Hoewel de berekening van de inkomstenbelasting op basis van je boekhouding gebeurt, is het niet zo dat de berekening van je inkomstenbelasting op haar beurt invloed heeft op je boekhouding. Stel dat je iets koopt van 10.000 euro, dan mag je dat niet in één jaar van de winst aftrekken. Dat moet je in minimaal 5 jaar doen. Dat betekent dus dat een aanschaf in 2021 niet zorgt voor een aftrek van 10.000 euro, maar voor een aftrek van 2.000 euro in de jaren 2021, 2022, 2023, 2024 en 2025 (bij elkaar nog steeds 10.000 euro). Afschrijven is dus niets meer dan het uitsmeren van de kostenaftrek over een aantal jaren. De berekening van je inkomstenbelasting gaat vervolgens uit van die boekhouding, oftewel van slechts 2.000 euro kostenaftrek per jaar. In het eerste jaar trek je 2.000 euro af en de overige 8.000 euro staat nog "op de balans". De KIA, Mkb-winstkorting en ondernemersaftrekken hebben vervolgens alleen invloed op het bedrag dat je aan belasting moeten betalen. Dus stel dat je winst 60.000 euro is en je koopt iets van 10.000 euro dat in 5 jaar wordt afgeschreven, dan is je winst nog steeds 58.000 euro (boekhoudkundig). Maar voor de inkomstenbelasting is je belastbare winst 41.064 euro (58.000 minus 2.800 KIA minus 6.670 ZA minus 7.466 Mkb). Die KIA, zelfstandigenaftrek en Mkb-winstkorting komt vervolgens NIET terug in je boekhouding. Die wordt écht alleen gebruikt om te bepalen waar je belasting over betaalt, en niet om te bepalen wat je boekhoudkundige winst was. Je winst is dus 58.000 euro, terwijl de fiscus inkomstenbelasting berekent over 41.064 euro. Goeie deal, toch?

Goed. Je hoeft niet te reageren op wat niet gevraagd wordt. Loonsverhoging op basis van persoonlijke uitgaves slaat immers ook nergens op. En leningen moet je sowieso niet aanbeginnen. Geldproblemen los je immers niet met méér geld op. Net als je een drankprobleem niet oplost met meer alcohol. Hij vraagt simpelweg om hulp. En die kun je gewoon bieden. Het zal alleen niet gratis zijn, maar je hebt dan wel de hulp geboden waarom gevraagd wordt. Of je het het geld waard vindt is dan vervolgens aan jou.

Nee, die conclusie trek jij, omdat jij dat (op basis van een goed vertrouwen in de mens en je minder cynische blik op de wereld) dat het meest logisch lijkt. Dat is natuurlijk te prijzen. De gedachtegang van mijn nekharen lag meer in de lijn met die van @dinges.

Ok, het spijt me zeer. Maar dit bevestigt voor mij mijn vermoeden. Er wordt hier een spelletje gespeeld om de belasting te tillen. Maar goed, dit zijn enkel mijn nekharen die hier spreken. Een auto die volledig zakelijk zou zijn. En waar je 10 km per dag mee hebt gereden. Daar koop je dan een auto van 65k voor. Je vraagt alle BTW terug. En verzekerd een maandje WA voor de vorm. En daarna heb je een aftrek van tienduizenden euro's voor de inkomstenbelasting. En dat alles van een persoon die vorige keer ook al zocht naar manieren om zo'n 25.000 euro aan huurpenningen te verzinnen door een pand van een ton 'even' op naam van een ander te zetten. Sorry. Ik ben cynisch. Ik weet het, maar dit gaat er gewoon bij niet in.

Hoeveel kilometer stond er trouwens op de teller op het moment dat het ongeluk gebeurde?

Als de btw is teruggevraagd voor de omzetbelasting, waarom staat de auto dan inclusief btw op de balans?

Heb je de BTW nou wel of niet teruggevraagd?

Wacht even. Je hebt het "puur" zakelijk aangeschaft, maar het lijkt erop dat de auto alleen volledig zakelijk voor de inkomstenbelasting is. Voor de omzetbelasting heb je de auto volledig privé geëtiketteerd, aangezien de auto inclusief BTW op de balans is gezet. Hoe is dat puur zakelijk? Oh, en een auto schrijf je niet in 5 jaar af.

Ik zou er fiscaal niet al te moeilijk over doen. Als je de hele woning privé houdt, dan blijft de rente privé aftrekbaar. Je loopt dus niets echt mis, maar het scheelt wel een heel administratief circus.

Oef. Je haalt allerlei verschillende dingen aan, die ieder een ander soort belasting betreffen. De belastingen waar je mee te maken krijgt, zijn: - omzetbelasting - motorrijtuigenbelasting - inkomstenbelasting Of je (bestel)auto zakelijk is voor ieder van deze belastingen, moet je zelf vaststellen of kiezen. En die keus kan voor ieder van de belastingen afwijken. Het antwoord op ieder van je vragen hangt dus af van je eigen keuzes. Je hoofdvraag gaat over de motorrijtuigenbelasting. Vraag 1 betreft omzetbelasting. Vraag 2, 3 en 5 betreft inkomstenbelasting. Vraag 4 betreft de motorrijtuigenbelasting. Let ook goed op dat woonwerkkilometers in ieder van de belastingen niet hetzelfde zijn. Voor de inkomstenbelasting zijn die wél zakelijk, voor de omzetbelasting en motorrijtuigenbelasting zijn die niet zakelijk (ivm de 10% of 500 km regels). Omzetbelasting Voor de omzetbelasting is het eigenlijk vrij eenvoudig. Zelfs als je de auto privé aanschaft, mag de VOF voor de omzetbelasting net doen of het haar eigen zakelijke aanschaf is, zolang je maar meer dan 0 km per jaar zakelijk rijdt en er geen vergoeding voor ontvangt. Je mag dan de btw aftrekken over de aanschaf en het onderhoud voor de omzetbelasting. Je moet dan aan het eind van het jaar wél corrigeren voor jouw privégebruik. Als je wel een kilometerregistratie bijhoudt, moet je je privégebruik naar rato corrigeren. Als je geen kilometerregistratie bijhoudt, mag je dat privégebruik ook forfaitair vaststellen op 2,7% (nieuw) of 1,5% (tweedehands of nieuw na 5 jaar) van de nieuwwaarde, maar die forfaitaire regeling is lastig te combineren met de ondernemersregeling in de motorrijtuigenbelasting. Je corrigeert dat privégebruik overigens in de laatste btw-aangifte van elk jaar. Een aantal aandachtspunten: als je niet de forfaitaire regeling toepast, moet je de eerste 5 jaar ook naar rato de aanschaf-btw corrigeren! Let op dat zakelijke kilometers in de omzetbelasting géén woonwerkverkeer omvatten. Motorrijtuigenbelasting Om gebruik te maken van de ondernemersregeling in de motorrijtuigenbelasting zul je ondernemer voor de omzetbelasting moeten zijn. Daar waar de omzetbelasting niet echt kijkt naar zakelijk gebruik (je corrigeert immers toch voor privégebruik, desnoods nagenoeg 100%), moet voor de ondernemersregeling minimaal 10% van al je kilometers (exclusief woonwerk) zakelijk zijn. En omdat je dus minimaal 10% zakelijke kilometers moet kunnen aantonen, zou dat veronderstellen dat je je kilometers toch al bijhoudt. Dat betekent mijns inziens dat je eigenlijk lastig de forfaitaire correctieregeling van de omzetbelasting kunt toepassen. Je zult dus alle kilometers moeten bijhouden en kwalificeren (privé/woonwerk/zakelijk). Inkomstenbelasting Voor de inkomstenbelasting geldt weer iets compleet anders. Als je je auto meer dan 500 kilometer privé gebruikt (en hierbij tellen woonwerkkilometers verwarrend genoeg wél mee!), dan mag je kiezen of je de auto voor de inkomstenbelasting privé aanmerkt of zakelijk. Als je je auto minder dan 500 kilometer privé gebruikt, dan móet de auto op de balans van de ondernemer! Als je niet mag kiezen of de auto zakelijk aanmerkt, dan komt de auto dus wel op de balans te staan. Je hebt dan uiteraard wel te maken met bijtelling voor privégebruik (meestal 22%). Deze bijtelling staat los van de privécorrectie in de omzetbelasting! Als je mag kiezen en de auto privé aanmerkt, dan komt de auto niet op de zaak te staan. Let er dan overigens op hoe het zit met de belastingvrije vergoeding van 19 cent per km. Normaal mag je namelijk (bij een eenmanszaak) een vergoeding van 19 cent per km belastingvrij aan jezelf vergoeden voor het gebruik van je privéauto voor de zaak. Deze vergoeding is belastingvrij voor de omzetbelasting, dus voor de omzetbelasting (btw) ontvang je geen vergoeding. De keuzes voor de ene belasting hebben dus soms gevolgen voor de andere belasting. Of een keuze in de ene belasting fietst een voordeel in de andere belasting in de wielen. Goed over nadenken dus.

Nee. Het niet voldoen aan het urencriterium heeft niets te maken met het zijn van ondernemer voor de inkomstenbelasting. Je moet bepalen of je ondernemer voor de inkomstenbelasting bent, ongeacht je gewerkte uren (gebruik de link van Wigbolt). Ben je ondernemer voor de inkomstenbelasting én voldoe je aan de 1225 uren, dán heb je recht op allerlei ondernemersaftrekken. Ben je ondernemer voor de inkomstenbelasting en voldoe je niet aan de 1225 uren, dan heb je alleen recht op de mkb-winstkorting. Ben je géén ondernemer voor de inkomstenbelasting, dan geef je simpelweg je omzet minus kosten op als resultaat overige werkzaamheden.