-
Netwerk opbouwen als beginnende autohandelaar.
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Operationeel en logistiek
Heb je al eens nagedacht over hoe je al die auto's weer gaat verkopen ? zonder pand zonder service zonder garantie. Inkopen is het probleem niet (als je voldoende cash hebt tenminste) maar dan al die oude zooi weer slijten! Augustus 2010 heb ik een pand waar ongeveer 20-30 auto's in passen. Service zoals een poetsbeurt,apk is geen probleem. Auto's die ik wil verkopen zijn auto's waar je geen garantie voor kunt krijgen. Kan wel , maar dan moetje veel geld betalen. Ik praat hier over auto's die rond de 1000 euro waard zijn. Mijn oom heeft zelf ook een autobedrijf. Ik werkte bij zijn bedrijf , ik mocht dus met mijn eigen geld auto's gaan inkopen. Dat heb ik dan gedaan , en de gemiddelde duur van koop tot verkoop is ongeveer 1 week. Ik had wellis 3 auto's tegelijk gekocht , en binnen 1 weekje alles weer verkocht. Inkoop is de probleem bij mij , verkoop is geen probleem. -
wel of niet starten met autohandel
Geband account reageerde op money's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Toch goed dat je de markt in de gaten houdt (gedurende 3 dagen). Je moet alleen wel even letten op het feit dat Nederland er op het moment financieel een beetje doorheen zit. Richt je op de toekomst (over 8 maanden is alles anders), niet op het heden. ---- Tot nu toe hou ik de markt al rond de 3 jaar in de gaten. Dus daar hoef je je geen zorgen over te maken. ---- Ik zou je eens aanraden om gewoon naar een paar toekomstig collega/concurrent autobedrijven te stappen en een netwerk op te bouwen. Wat je nu aan het doen bent slaat kant noch wal. Als je over 8 maanden wilt beginnen, ga dan niet zomaar bedragen in het wilde weg rondspammen maar begin eens bij het begin. Wat wil ik nou precies? Zet alles op een rijtje en leg het aan een vriend of vriendin voor. Wat vindt hij/zij ervan? Werk het uit en kijk kritisch naar je idee. Heb je dan nog vragen, dan kan je rekenen, mits goed onderbouwd, op een fatsoenlijk respons van een van de experts op HL. ---- Ik heb al een plan , het is al bewezen(door mij) dat het ''kan'' werken. Maar zoals iedereen ook weet zijn er genoeg ervaren handelaars die failliet gaan. Dus je hebt nooit 100% zekerheid met dit soort dingen. ---- Als wij er echter toch niets van weten en alleen maar theorie onzin uitkramen, leg het ook eens voor aan al die familieleden van je die ook allemaal een autobedrijf bezitten. Zij zijn tenslotte allemaal al multi-giga-biljardair zijn door hun tweedehands autobedrijfje, dus waarom zou je al die vragen dan hier stellen? ---- Die familie leden rijden wel in grote auto's zoals bmw X6, vw toureag , mercedes sl500 enz enz. Die zijn op dit moment miljonair. Nadat de autohandel een succes werd , hebben zij zich ook nog is verdiept in ''huizen'' handel. Die zijn dus echt binnen. Ik heb van hun al heel erg veel informatie gekregen. ---- Overigens kan naast een cursus rekenen, een cursus goed (grammaticaal) Nederlands ook geen kwaad. Geloof me of niet, als je goed Nederlands spreekt zal je reputatie beter zijn en zal je misschien nog wel meer verkopen ook (al is het maar omdat ik in ieder geval autohandelaren die geen goed Nederlands spreken niet vertrouw). ---- Als die handelaar , jou een auto verkoopt , met een apk erop van 1 jaar. Vertrouw je die gene dan nog steeds niet? Als jij die gene dan nog niet vertrouwt , puur omdat hij geen goed nederlands kan , vind ik toch een beetje aan de racistische kant. Mijn oom verkoopt namelijk ook auto's waarvan de verkoopprijs boven de 150,000 euro liggen. En hij kan zelf ook geen perfect nederlands , maar verkoopt zijn auto's wel. ---- -
wel of niet starten met autohandel
Fortunae reageerde op money's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Toch goed dat je de markt in de gaten houdt (gedurende 3 dagen). Je moet alleen wel even letten op het feit dat Nederland er op het moment financieel een beetje doorheen zit. Richt je op de toekomst (over 8 maanden is alles anders), niet op het heden. Ik zou je eens aanraden om gewoon naar een paar toekomstig collega/concurrent autobedrijven te stappen en een netwerk op te bouwen. Wat je nu aan het doen bent slaat kant noch wal. Als je over 8 maanden wilt beginnen, ga dan niet zomaar bedragen in het wilde weg rondspammen maar begin eens bij het begin. Wat wil ik nou precies? Zet alles op een rijtje en leg het aan een vriend of vriendin voor. Wat vindt hij/zij ervan? Werk het uit en kijk kritisch naar je idee. Heb je dan nog vragen, dan kan je rekenen, mits goed onderbouwd, op een fatsoenlijk respons van een van de experts op HL. Als wij er echter toch niets van weten en alleen maar theorie onzin uitkramen, leg het ook eens voor aan al die familieleden van je die ook allemaal een autobedrijf bezitten. Zij zijn tenslotte allemaal al multi-giga-biljardair zijn door hun tweedehands autobedrijfje, dus waarom zou je al die vragen dan hier stellen? Overigens kan naast een cursus rekenen, een cursus goed (grammaticaal) Nederlands ook geen kwaad. Geloof me of niet, als je goed Nederlands spreekt zal je reputatie beter zijn en zal je misschien nog wel meer verkopen ook (al is het maar omdat ik in ieder geval autohandelaren die geen goed Nederlands spreken niet vertrouw). -
wel of niet starten met autohandel
Geband account reageerde op money's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik heb zelf toevallig familie leden in duitsland die ook een autobedrijf hebben. Misschien dat ik goedkoop auto's kan importeren naar Nederland. Ik ga komende maanden kijken of dat wel mogelijk is. Als dat winstgevend kan zijn , zal ik het hier vermelden. -
wel of niet starten met autohandel
r.i.p. Ruben van den Oord reageerde op money's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Altan, goeie vriend, Ik heb er eens goed over nagedacht, maar ik laat het hierbij. Ik zal in jouw ogen geen verstand van zaken hebben, uit mijn nek lullen, doen alsof ik verstand heb (die vond ik erg geestig...) en ik zou zelfs anderen failliet laten gaan (toen werd het tijd voor een schone broek). Weet je, ik schrik niet terug van een goede inhoudelijke discussie - graag zelfs. Maar ik ga mijn kostbare tijd niet verdoen aan een welles / nietes spelletje. Als je hier een sluitende en onderbouwde begroting post zal ik daar met alle liefde op reageren. Maar ik denk dat daar een beetje de kern van het probleem zit: je kunt niet rekenen. Geeft niet, alles is tenslotte te leren. Maar kunnen rekenen is wel een basisvereiste voor een goede tweedehandsautohandelaar. Hoe je het ook draait of keert, kunnen omgaan met cijfers is het allerbelangrijkste in zaken doen. Je moet de getallen in je hoofd hebben zitten. Ieder kwartaal € 150,- betekent dat je in één jaar tijd 4 x per jaar € 150,- moet betalen. 4 x € 150,- = € 600,- per jaar. Daarbij komt dat je in het begin € 500,- moet betalen: € 600,- + € 500,- = € 1.100,- (*neemt een slokje van zijn koffie*). Tja, en het volgende is wel heel typerend: Jij wilt over acht maanden je eigen autobedrijf openen. Gebruik nou die maanden om dat rekenen een beetje onder de knie te krijgen. Dat wil ik je dan nog wel even meegeven. Je hebt er zoveel plezier van als ondernemer! In de handel is het altijd zo geweest dat wie het snelst kan rekenen ook het snelst kan reageren op een bod of op een vraagprijs. En snelheid is in iedere handel een belangrijk gegeven. Verder heb ik een voorstel voor je, ik hoop dat je zo sportief bent om de uitdaging aan te nemen. Ik sta - net als jij - ook aan het begin van een nieuw bedrijf. Ik denk dat de deuren van mijn bedrijf over een maand of zes opengaan. Twee maanden eerder dan jij, maar ik hoef dan ook niet meer te leren rekenen. Jij gaat op jouw manier ondernemen, ik op mijn manier. Ik moet mijn financiering (een veelvoud van die € 120.000,- die ik je voorrekende) nog rond krijgen, dus ook ik heb zeker geen lopende business. In januari 2013 maken we allebei de balans op. Wie het dan beter heeft gedaan die wint. Als jij wint, beste Altan, kom ik een maand auto's bij je poetsen. Als ik win, kom jij een maand mijn kantoren schoonmaken. Het criterium voor het winnen van deze uitdaging is de (mogelijke) opbrengsten bij verkoop van onze bedrijven. Nee, we niet echt onze bedrijven verkopen, maar we laten een onafhankelijk deskundige uitrekenen wat elk van onze bedrijven waard is. Diegene die de meeste waarde heeft kunnen genereren wint. Volgens mij is dat de eerlijkste methode. We kijken niet naar omzet, niet naar winst, maar naar waarde. Ik wens je oprecht alle succes van de wereld met je autobedrijf, en ik hoop dat je de uitdaging aanneemt. Met ondernemende groet, Ruben van den Oord [ik krijg ineens zo'n trek in een Latte Macchiato...]
-
Auto privé of zakelijk in eenmanszaak
Piranha reageerde op jhs's vraag in Fiscale zaken
Hallo Allemaal! Alsof er nog niet genoeg is gesproken over auto privé of zakelijk, zit ik met nog een vraag hieromtrent. Mijn situatie is als volgt: De gestarte onderneming betreft een autobedrijf en er is reeds een gebruikte bestelauto (grijs kenteken) aangeschaft. Nu komt vervolgens de vraag; "Etiketteren voor IB zakelijk dan wel privé en BTW zakelijk dan wel privé?". Echter een autobedrijf kan zijn eigen auto in de eigen bedrijfsvoorraad opnemen. Dit scheelt nl. weer een extra autoverzekering. Hierbij is de auto volgens mij per definitie voor zowel IB als BTW als zakelijk geëtiketteerd, of heb ik het mis? Als 1 van jullie hier raad mee weet hoor ik het graag! Alvast bedankt. -
financial lease auto, hoe inboeken
chippie reageerde op chippie's vraag in Administratie en verzekeringen
Beste Roel, Bedankt voor je reactie. De reden dat ik het wat vreemd vond, was dat het mij logischer leek dat de bank geld naar het autobedrijf zou overmaken, en dat de bank dan maandelijks bij mij een bedrag zou afschrijven. Dat de ontvangst van de bank als lening op de balans komt is mij nu duidelijk. Alleen weet ik nog niet helemaal hoe ik dat in mijn boekhoudprogramma moet inboeken. (welk grootboek) Ik kan bijvoorbeeld kiezen voor het grootboek "lening" (als ik dus het geld van de bank als lening zie.) Alleen dacht ik voor de maandelijkse afschrijvingen aan grootboek "leasekosten" Maar die 2 staan niet tegenover elkaar. (toch?) Ik heb een redelijk gemakkelijke boekhouding; het soort bedrijf vraagt niet om een uitgebreide boekhouding. inkoop, verkoop, hier en daar een rekening betalen en versturen, maar leningen en dat soort dingen heb ik tot op heden nog niets mee te maken gehad, En de boekhouder die de jaarrekening voor me opmaakt, en wie ik normaal vragen kan stellen, is een poosje op vakantie. -
financial lease auto, hoe inboeken
Roel J reageerde op chippie's vraag in Administratie en verzekeringen
Beste Chippie, De bank heeft niets vreemds gedaan, jij word door de term lease op het verkeerde been gezet. lees even deze links over soorten leasen en deze over financial lease specifiek Daarna zal hopelijk duidelijk worden dat je 2 posten op je balans komen 1 een schuld aan de bank en 2 een bezit in de activa in de vorm van de auto: 1. De ontvangst van de bank aan de schuld zijde op de balans komt als lening 2. de maandelijkse betalingen aan de bank deze lening verminderen (niet vergeten het rentedeel als kosten te boeken en alleen de aflossing van de lening af te trekken) 3. De betaling aan het auto bedrijf zorgt dat er een bezit ontstaat (waar je in dit geval alleen het economisch eigndom van hebt. 4. Daarna ga je maandelijks gewoon over de auto afschrijven en dat zijn dan je autokosten. Er is dus in deze situatie verschil tussen de economische eigenaar (jij als gebruiker) en de juridische eigenaar (waarschijnlijk het autobedrijf) wat zorgt dat jullie zonder elkaars toestemming niet de auto mag verkopen. Financial lease word vaak vergeleken met huurkoop waarbij je ook pas aan het eind van de overeenkomst volledig eigenaar (juridische en economisch) kunt worden. -
financial lease auto, hoe inboeken
chippie plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Beste forumleden, Ik heb samen met mijn partner een vof. Nu hebben wij een nieuwe bedrijfsauto gekocht/geleased. Alleen de bank heeft dit wat (voor mij) vreemd geregeld. De bank heeft op onze zakelijke rekening het totale te leasen bedrag gestort. Daarna hebben wij het geld overgemaakt op de rekening van het autobedrijf. En nu wordt er elke maand bij ons een bedrag automatisch afgeschreven door de bank voor de financial lease. Ik denk dat ik de maandelijkse leasekosten gewoon kan onderbrengen onder het grootboek leasekosten. Alleen weet ik dus niet hoe ik het door de bank gestorte geld het beste kan inboeken. Ik hoop dat iemand mijn vraag kan beantwoorden. Vriendelijke groeten, Chippie. -
wel of niet starten met autohandel
money reageerde op money's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
weet iemand hoe autobedrijven de dagwaarde van een auto berekenen? staat dit vast of komt dit met de ervaring? en mocht ik werk kunnen vinden bij een autobedrijf voor ervaring op te doen naar welke functie kan ik dan het beste solliciteren? Dan kan ik part-time werken en daarbij mn eigen handel doen (wel wit). mvg -
Autobedrijf in zwaar weer
ErikvanZ plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste Experts, Ik ben eigenaar van een oldtimer restauratie/reparatie bedrijf en we zijn gespecialiseerd in het prepareren van de (geroeste) carosserieen en het onderhoud van oldtimers en youngtimers. We hebben het afgelopen half jaar een enorme schuld opgebouwd en we komen er niet meer uit. Wekelijks zitten we om tafel en we hebben alle financies in kaart gebracht, volgens de begroting zouden we goed moeten kunnen draaien. Deze begroting is opgesteld met behulp van een boekhouder die er ook wekelijks bij zit. Wij nemen elke week de uren door, de facturen en de totale cijfers plus alle operationele zaken. Het wil maar niet lukken om de begroting te halen en wij zitten continu met het probleem dat de schuld maar oploopt. We moeten 4 man aan het werk houden wat op zich best goed gaat, echter zitten we te springen om experts die ons misschien kunnen helpen bij het zoeken naar de problemen. Misschien valt er winst te halen in de efficientie (al zitten we er boven op, met urenformulieren die dagelijks gecheckt worden). Misschien doen we iets anders fout, moeten we bepaalde dingen anders aanpakken, moeten we een andere weg inslaan, strategie aanpassen? We zoeken eigenlijk hulp hierbij. Zijn er specialisten die je kunnen helpen met de onderneming gezond te maken en zelfs te laten groeien? Hoe vind je zo iemand? Het probleem speel natuurlijk ook, dat als het teveel geld gaat kosten dat we het zeker niet gaan redden, dus als zo iemand peperduur is is het voor ons natuurlijk geen optie. Ik hoop dat iemand me er iets over kan vertellen.. Groeten, Erik -
Winst- en verlies bij autobedrijf
aram123 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Beste forummers, Ongeveer een half jaar geleden ben ik gestart met een autobedrijf. Ik stuitte onlangs op een fiscale vraag, hopelijk kunnen jullie mij helpen. Als ik bv. 5 auto's van 10.000 euro elk met 2.000 euro verlies moet verkopen, is dan de 'afschrijvingsregel' van 20 % per jaar over de bedrijfsmiddelen van toepassing? En geldt die regel per auto, of is 'ie helemaal niet van toepassing? Alvast bedankt voor jullie tijd. Mvg, Aram. -
Hallo, Ik heb de volgende vraag betreffende 2 bedrijven: Bedrijf 1 is een autobedrijf welke handelt in auto's, echter heeft deze een tekort aan financiële middelen. Bedrijf 2 is een bedrijf gericht op trading en ondersteuning van verkoop werkzaamheden. Samen willen ze een investeren voor 50% in één auto en deze vervolgens verkopen, laten we voor het gemak zeggen voor een bedrag van 1500 euro per bedrijf. Bedrijf 1 krijgt de auto op naam en zal de auto technisch in orde maken en deze onder de margeregeling verkopen. Hoe moeten de bedrijven onderling nu de geïnvesteerde bedragen berekenen en aan elkaar afdragen ik dacht als volgt echter gaat het dan wellicht fout in de te maken uren van bedrijf 1?? Bedrijf 1 heeft in kas 1500 euro en stuurt aan bedrijf 2 een factuur van 1500 euro excl.btw waarbij gemeld wordt dat bedrijf 2 voor 50% medeeigenaar wordt van de aan te kopen auto. . Bedrijf 2 betaald deze zodat bedrijf 1 het volledige bedrag voor aankoop beschikbaar heeft. Vervolgens wordt de auto gekocht en door bedrijf 1 in orde gemaakt, de kosten die bedrijf 1 maakt zijn 200 euro aan onderdelen en 250 euro waarde aan uren. Kan dit dan als volgt, Bedrijf 1 Kosten : 3000 euro aanschaf auto + 200 euro onderdelen + 250 euro aan uren = 3450 Verkoop 4450 euro Bruto marge = 4450 - 3450 = 1000 euro. Hierover moet bedrijf 1 19% BTW af dragen dus 190 euro. De netto marge (wat het echt oplevert) = 1000 - 190BTW = 810 euro. Verdeelt over de 2 bedrijven is dat een bedrag van 405 euro per bedrijf. Kan bedrijf 2 nu een factuur sturen van 1500 (investering) + 405 = 1905 euro excl.btw? Wellicht is het niet helemaal duidelijk maar ik hoop dat jullie het begrijpen, anders beantwoord ik graag eventuele vragen. Alvast enorm bedankt voor de moeite. Groet, Dennis -
mijn bedrijf van begin tot eind
joop de kock reageerde op joop de kock's vraag in Columns en octrooiblogs
Volkswagen haakt af, Gister avond het ik vernomen van kundenbetreuung (volkswagen) dat ze geen interesse meer hebben in mijn concept. Na overleg is in Wolfsburg besloten om niet te participeren met Dutch aero technics. De rede is niet opgegeven. In eerste instantie was volkswagen geïnteresseerd en had ik mijn hoop gevestigd op dit bedrijf, jammer maar helaas. Ik ga nu denken welk autobedrijf ik ga benaderen om een HTAS project mee op te kunnen starten maar ik weet niet of het verstandig is om de bevindingen van MARIN af te wachten. De bedoeling is dat MARIN de boel gaat testen in hun simulatie faciliteit en misschien kan ik beter wachten op de, proof of concept’. Met deze verklaring gaan er meer deuren open en vergroot ik mijn kansen op een partner. Omdat ik het project terug heb geschaald naar het water beweeg ik me nu in de maritieme sfeer en zoek hier naar partners. De bedoeling is om de maritieme wereld te gebruiken als springplank naar de automotive en de treinen branche. Hier gaat het allemaal wel een stuk sneller qua zaken doen en snelheid is geboden voor het project. Snel meer. Groet joop. -
Auto privé of zakelijk in eenmanszaak
Jantax reageerde op jhs's vraag in Fiscale zaken
Beste JHS, Als je goed hebt gezocht, heb je waarschijnlijk al gelezen dat je een auto voor de inkomstenbelasting (IB) anders mag etiketteren dan voor de BTW. Als je de auto koopt van een particulier zit er nooit BTW op. Als je de auto koopt van een willekeurig bedrijf, i.h.a. juist wel. Alleen een autobedrijf kan ook auto's verkopen die onder de margeregeling vallen. Er wordt dan alleen BTW gerekend over de winstmarge en die komt niet op de nota, zodat de afnemer die ook niet kan aftrekken. Als je de auto voor de BTW aanmerkt als privé-vermogen, dan mag je de aankoop-BTW niet aftrekken. Bij latere verkoop hoef je dan ook geen BTW te berekenen en af te dragen, mits je de auto vóór verkoop eerst naar privé overhevelt (mag ook zonder BTW) en daarna als particulier verkoopt. De jaarlijkse BTW-correctie i.v.m. privé-gebruik is in beginsel dan gelijk aan het percentage zakelijke kilometers maal de BTW op de operationele autokosten (brandstof en onderhoud). Maar je mag ook uitgaan van een percentage van 25%. Merk je de auto voor de BTW aan als ondernemingsvermogen, dan is de jaarlijkse BTW-correctie gelijk aan 12% van de bijtelling (BTW-auto) of 6% daarvan (marge-auto). De BTW-correctie is voor de IB weer aftrekbaar als autokosten (bij keuze IB: ondernemingsvermogen). In jouw geval bedraagt de BTW op de operationele autokosten E 447 en de jaarlijkse BTW-correctie: 1) E 600 bij ondernemingsvermogen & 12% of 2) bij privé-vermogen E 111. Optie 1) kost je jaarlijks E 153, terwijl optie 2) je jaarlijks E 336 BTW-aftrek oplevert. Als de financiering van de aankoop-BTW geen enkel probleem oplevert, zou ik de auto voor de BTW dus aanmerken als privé-vermogen. Want het gemis aan aftrek van de aankoop-BTW wordt in de 3 jaren na aankoop gecompenseerd. Ook doordat je bij de latere verkoop dan niets van de verkoopprijs als BTW aan de fiscus hoeft af te dragen. Dan de etikettering voor de IB. Bij weinig zakelijke kilometers is een auto van de zaak vaak voordeliger dan een auto in privé. Maar bij een wat oudere 2e hands auto's is dat vaak weer niet zo, omdat de afschrijving laag is. Hierdoor blijft het bedrag van de autokosten vaak beneden de bijtelling. Per saldo heb je in de IB dan dus helemaal geen kostenaftrek. Als je de auto in privé aanhoudt, mag je tenminste nog E 0,19 per km aftrekken. Daarover betaal je dus geen IB meer. In jouw geval heb je dan jaarlijks een aftrekpost van E 912. Auto voor de IB in privé is in jouw geval dus voordeliger. NB: De uitkomst kan in de praktijk anders uitvallen als je een brokkenpiloot bent, of je om andere redenen regelmatig onvoorziene hoge autokosten moet maken. Overigens, zo lang de huidige youngtimer regeling nog geldt, is een meer dan 15 jaar oude degelijke auto van de zaak verreweg het meest interessant. Want de bijtelling daarvan blijft beperkt tot 25% over de actuele waarde, terwijl onverwacht hoge kosten aftrekbaar zijn. Populair is wat dit betreft o.a. de Mercedes 190D. Die kan je kopen voor E 3.000, dus de bijtelling daarvan is dan maar E 750. Je moet natuurlijk wel goed opletten dat je een goeie koopt. -
Kasboek autobedrijf
dezon plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Dit gaat om het bijhouden van mijn kasboek in het autobedrijf kan iemand mij een voorbeeld geven hoe dit in zijn werk gaat om 2handse auto's in en uit te boeken in het kasboek. Groetjes de Zon -
Op zoek naar een bedrijfs- of productnaam (verzameltopic)
online marketing reageerde op Henk's vraag in Commercie en marketing
Ik zou willen adviseren om in je bedrijfsnaam meteen je belangrijkste zoekwoord op te nemen en dit zowel als domeinnaam als naam van je bedrijf op te nemen. Bijvoorbeeld zit je in de autohandel, dan kun je jezelf Autobedrijf Jansen noemen, echter mensen zoeken in Google op bijvoorbeeld 'autobedrijf groningen'. Beter is dan als bedrijfsnaam én meteen als domeinnaam te registeren 'autobedrijf-groningen.nl'. Dus bedrijfsnaam = domeinnaam. Let er dus wel op of de domeinnaam nog beschikbaar is. Daarom heet mijn opstartend bedrijfje 'online-marketingbureau.nl' ;) Voor leuke engelstalige bedrijfsnaam/domeinnaam suggesties zou je eens deze tooltjes kunnen proberen: http://www.download-gratis-software.nl/?p=129 -
Eenmanszaak of BV?
aram123 reageerde op geert123's vraag in Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
@Joost: Interessante informatie. Ik heb inderdaad vernomen dat het mogelijk is een eenmanszaak aan te vullen met bepaalde verzekeringen, ik ga uitzoeken of dit voldoende risico's afdekt. Mijn winst zal niet boven de 100K uitkomen. Precies de reden die je noemt (belasting), noopte mij tot het onderzoeken van de mogelijkheid van een eenmanszaak ;) P.s.: dit is een bericht van Aram, samen met Geert ga ik het autobedrijf opzetten, ik zal werkzaamheden verrichten als oproepkracht. -
Eenmanszaak of BV?
geert123 plaatste een vraag in Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
Beste forummers, Binnenkort wil ik van start gaan met mijn eigen bedrijf. Ondanks de actuele omstandigheden - of beter: juist door de actuele omstandigheden- ga ik een autobedrijf beginnen. Het concept is simpel: door jarenlange ervaring in de autowereld kan ik heel goedkoop (goede) auto's inkopen, welke ik snel kan doroverkopen met een leuk percentage winst. Voordat jullie denken: O nee.... > Alles wordt gefinancierd met eigen (prive) vermogen. Ik heb prive al een meerdere malen met succes deze methode gehanteerd. Nu ik zakelijk actief wil worden, bezorgen de verschillen tussen een eenmanszaak en een bv mij toch nog wat kopzorgen. Hopelijk kunnen jullie mij advies geven over deze vraag: Welke aansprakelijkheidsrisico's zijn denkbaar voor mijn autobedrijf? Hierbij doel ik niet zozeer op risico's betreffende leningen e.d., want alles wordt gefinancierd met prive vermogen. Ik ben eerder bang dat ik iets anders over het hoofd zie. Wat als bijvoorbeeld bij een door mij verkochte auto een wiel afbreekt, met een ernstig ongeluk tot gevolg? Kan de schade dan op mijn privevermogen worden verhaald? En is dit anders bij de BV? Of kun je dan als bestuurder persoonlijk aansprakelijk worden gesteld? Alvast hartelijk dank voor jullie tijd. -
Hulp nodig, bij heto ndernemingsplan.
matthewvanvelzen reageerde op matthewvanvelzen's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Moet ik wel eerst weten welke importeur welke merken importeert, en daar kom je met googelen niet uit. De info op google is gewoon dramatisch te noemen. Als ik een eigen autobedrijf wil starten of een eigen makelaardij is er genoeg te vinden, maar over de winkels is het dramatisch. Maar ik ben al een stukje verder. Maar ik zal niet de enige ondernemer in spe zijn die met dit probleem zit. Hier zitten meerdere mensen mee. Vandaar dat ik hier ook om advies kom vragen, ik doe dit niet zomaar. Maar goed ik ben al een stuk verder, heb al een paar leveranciers gevonden, maar nog lang niet alles. Dus mocht u nog een paar tips hebben dan hoor ik deze graag. Alvast bedankt voor deze reactie. Ik kies voor de kledingmarkt , omdat een goed concept heb gevonden, en dit graag op de markt wil brengen en daarnaast ook gewoon de standaard merken wil leveren. -
ex btw factuur
pacodelacruz plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo ik heb een vraag. Ik heb als nederlands autobedrijf een auto gekocht in belgie ex btw.(intracommunitaire levering) voor 7500,-- euro Ik ben van plan deze auto te verkopen aan een garagebedrijf in nederland met btw nummer) voor 8500,-- ex btw Deze wil de auto zelf invoeren in nederland. Weet iemand hoe ik deze auto moet factureren en in en uit moet boeken . b.v.d -
Hierbij mijn vraag: Wat te doen in de volgende situatie? Een autobedrijf, rechtsvorm een BV, heeft 2 aandeelhouders (broers, beide DGA 50 - 50 en geen bovenliggende holdings). Deze 2 aandeelhouders besluiten wegens een privé situatie van 1 aandeelhouder, het bedrijf (toen de intentie om dit tijdelijk) op naam van de andere aandeelhouder te zetten. Let op, dit zal ongeveer in 1980 geweest zijn. Door onoplettendheid en slecht advies is dit tot op heden nog niet weer teruggekocht door aandeelhouder 1, welke toentertijd zijn aandelen voor weinig verkocht (wellicht € 1,- fictief) heeft. In dit bedrijf zit o.a. een bedrijfspand, inventaris en voorraden, welke v.a. +/- 1980 behoorlijk in waarde zijn gestegen uiteraard. De huidige balanswaarde is om en nabij 500k. Extra info: De Belastingdienst keurt al jaren goed voor de loonheffingen dat aandeelhouder 1 nog DGA is, echter op papier is hij niets meer als een werknemer. Onbekend of er een terugkeerfaciliteit is opgenomen destijds (mocht het van belang zijn) Hoe om te gaan met het feit wanneer aandeelhouder 1 zijn aandeel (dus zijn originele 50%) terug zou willen kopen? En waar is dit van afhankelijk? Gaat dit bijvoorbeeld voor aandeelhouder 1 een aanzienlijk bedrag kosten of kan hij voor het oorspronkelijke bedrag weer terugkopen en dient aandeelhouder 2 bij aankoop af te rekenen in box 2 voor de IB? Kortom wat kunnen de gevolgen zijn voor zowel aandeelhouder 1 als 2? Met vr.gr. -
Ondernemers met kleine yes momenten.
Henri Kroeze reageerde op Christine's vraag in Commercie en marketing
Voglende week even op bezoek bij de marketing afdeling van Louwman & Parqui... En de bedrijfswagensafdeling van Autobedrijf van Mossel gaat mijn bus gebruiken, inclusief een aantal modellen, op hun stand tijdens de KleinTransport Totaal beurs in de Brabanthallen in 's-Hertogenbosch. -
“Prinsjesdagevenement”.
BE WANNE plaatste een topic in Wedstrijden, beurzen en evenementen
Dit topic is bedoeld voor discussie over bovenstaand(e) evenement(en). De Ondernemersvereniging Terneuzen Zuid-West (TZW) organiseert op dinsdag 16 september het derde “Prinsjesdagevenement”. Gezien het succes van vorig jaar is het bestuur van de ondernemersvereniging TZW inmiddels volop bezig met de voorbereidingen voor dit groots opgezette business to business gebeuren. Het evenement, dat plaatsvindt in de showroom van Autobedrijf Rida, kent ook dit jaar weer een gevarieerd programma met volop gelegenheid tot netwerking. Niemand minder dan trendwatcher Adjiedj Bakas is uitgenodigd als gastspreker. Bij aanvang vanaf 17.00 uur worden de gasten welkom geheten met een hapje en drankje, waarna Peter Koole, voorzitter van de TZW, om 18.00 uur het “Prinsjesdagevenement” officieel zal openen. Uiteraard zal naast de gastspreker Adjiedj Bakas ook het ‘wensenkoffertje’ niet ontbreken op deze Prinsjesdag. Deze wordt overhandigd aan de gemeente Terneuzen. Tevens maken we tijdens het formele gedeelte van dit evenement onze Prins van Terneuzen bekend, een persoon die Terneuzen op de kaart helpt zetten en een positieve invloed heeft op Terneuzen, als ondernemende gemeente. Tijdens het buffet wordt er een gezamenlijke toast uitgebracht. Sluiting van de avond is om 22.00 uur Dankzij de unieke formule, rekenen wij ook dit derde jaar op een geslaagd Prinsjesdagevenement. Als lid ontvangt u 2 gratis toegangkaarten à € 60 voor het ‘Prinsjesdagevenement’. U kunt zich hiervoor aanmelden op deze wesbite. Deze avond leent zich overigens ook prima om uw eigen relaties uit te nodigen. U kunt dan ook meerdere kaarten bij ons afnemen. Reageer snel want vol=vol! Samenvattend ziet het programma er als volgt uit: 17.00 uur: Ontvangst van gasten 18.00 uur: Opening door Peter Koole, voorzitter TZW 18.10 uur: Overhandiging ‘koffertje’ aan B&W van Terneuzen 18.15 uur: Inleiding en bekendmaking "Prins van Terneuzen" 18.25 uur: Lezing door trendwatcher Adjiedj Bakas 19.30 uur: Aanvang informeel gedeelte met buffet 22.00 uur: Afsluiting Wees er snel bij want vol = vol ! Bestel hier uw toegangskaarten. http://www.ov-tzw.nl -
Autobedrijf beginnen
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Er zijn nog een miljoen puzzelstukjes die op zijn plaats moet gezet worden. Als ik een idee krijg zet ik ze gewoon in mijn autobedrijf topic om verder te discusseren. Ik vraag alleen jullie mening verder niks. Er zijn heel veel HL leden die mijn topic heel nuttig vinden.
