Wie heeft er ervaring als zelfstandig ondernemer voor TNT met post distributie?

Je moet hiervoor zelf een witt bestelauto aanschaffen, jezelf tegen van alles verzekeren en ontvangt daarvoor 22 euro bruto per uur. Hoeveel moet ik hiervan aftrekken voor belasting en sociale lasten? Kan je hiervan (over)leven bij een werkweek van 40 uur?

Hallo Bert,

 

Ik adviseer je hier niet aan te beginnen. Dit tarief is echt te laag. Je kunt veel beter voor lokale koeriers gaan werken en spoedritjes van A naar B doen. Of natuurlijk eigen klanten gaan werven maar dan moet je wel de ambitie hebben om te groeien. Als eenpitter is het moelijk om meerdere klanten te bedienen. Wanneer je rijdt voor meerdere koeriersdiensten als ZZP-er (charter) dan kan je ook gewoon een keer "nee" zeggen wanneer je niet kunt of wilt.

 

Succes!

 

P.S. Ook wanneer je niet voor TNT rijdt dan dien je je goed te verzekeren voor allerlei zaken. Denk ook aan terugkeuring van je auto naar 500 kg laadvermogen of het behalen van je NIWO vergunning.

Het ligt er totaal aan hoe je het aanpakt, ga je zelf rijden of neem je personeel in dienst tegen minimum loon. Wanneer je personeel in dienst neemt kan het best rendabel worden.

Wie heeft er ervaring als zelfstandig ondernemer voor TNT met post distributie?

Je moet hiervoor zelf een witt bestelauto aanschaffen, jezelf tegen van alles verzekeren en ontvangt daarvoor 22 euro bruto per uur. Hoeveel moet ik hiervan aftrekken voor belasting en sociale lasten? Kan je hiervan (over)leven bij een werkweek van 40 uur?

 

De vraag stellen is hem eigenlijk al beantwoorden :)

46 weken * 40 uur * 22 = 40.480 euro omzet op jaarbasis, oftewel grofweg 3100 euro per maand plus 1 x vakantiegeld.

 

Daar gaat vanaf (vast niet uitputtend):

- je vaste autokosten (afschrijving, verzekering, wegenbelasting)

- je variabele autokosten (brandstof, onderhoud & reparatie)

- bedrijfskosten (telefoon, boekhouders, KvK e.d.)

- bedrijfsverzekeringen;

- pensioenreservering.

- inkomstenbelasting;

 

En wat overblijft is je netto inkomen.

 

Ik weet van een locale tnt zelfstandige dat hij van smorgens 10 uur tot savonds 20.30 a 21.00 rijd elke dag om een beetje een normaal loon over te houden.

Ik weet van een locale tnt zelfstandige dat hij van smorgens 10 uur tot savonds 20.30 a 21.00 rijd elke dag om een beetje een normaal loon over te houden.

 

Denk dat je dit voor ogen moet houden, een geldbedrag reserveren voor slechte tijden, zit er dan niet meer, evenals dat het je aan tijd gaat ontbreken voor een studie om ooit iets anders te gaan doen.

 

Er zal niet zoveel overblijven per uur, uitgaande van 22 euro bruto.

 

De berekening van Rick is prima. Dat geeft je houvast: lukt het wel of niet om er van te leven? Verzekering is in deze business een start-voorwaarde: je krijgt met schade- en dervingclaims te maken!!

Ik zie in mijn wijk sinds kort een charter van TNT rijden: oude, afgetrapte, roestige Transit, TNT-bordje voor de voorruit gemieterd... Sneu! Wil je dit? Lokaal/regionaal is er met veel service meer geld en plezier te verdienen.

 

hou er inderdaad rekening mee dat TNT alle schades en vermissingen bij jou claimed.

 

Klant verzend pakket maar pakket komt niet aan bij geadresseerde:

klant van TNT krijgt brief dat ze pakket helaas kwijt zijn maar dat omdat het niet verzekerd was ze geen schade vergoed krijgen.

Zelfstandig chauffeur krijgt echter wel rekening voor vermiste zending.

 

Wat ik begrepen heb is TNT zeer schade claimerig bij zijn zelfstandig chauffeurs, voor minste of geringste heb je al een claim/factuur van TNT.