Goedemiddag,

 

Graag zou ik in contact willen komen met ondernemers die ervaring hebben met het importeren van goederen uit Zuid Amerika naar Nederland (kleding, schoenen, accessoires).

 

Ik zou graag meer informatie willen over:

 

Transport:

 

ik heb begrepen dat als je klein begint, je het beste eerst met DHL kan werken. Pas wanneer je grote hoeveelheden gaat importeren is het aantrekkelijker om met een expediteur te werken, klopt dit?

 

Tevens heb ik een vraag over de incoterms. Indien je kiest voor zeetransport, heb ik begrepen dat het beste is om zelf vanuit Nederland het transport te regelen (exw inkopen). Hierdoor voorkom je problemen met de verzekeringen indien het verkeerd gaat en heb je volledige controle over het transport. Het nadeel zijn de hogere kosten, maar dit kan ik proberen mee te nemen in de onderhandelingen. Wat raden jullie aan?

 

Is het mogelijk om tijdens zakenreizen zelf goederen mee te nemen in mijn eigen koffer en deze aan te geven bij de douane op Schiphol? Heeft iemand daar ervaring mee?

 

Contract:

 

Het liefst gebruik ik een, in het Spaans vertaalde, model contract van de ICC met het Nederlands recht van toepassing (en/of Weens koopverdrag). Heeft iemand hier ervaring mee?

 

Is het noodzakelijk om het contract op te laten stellen door een advocaat met kennis van zowel de Nederlandse wetgeving als de wetgeving uit het land waaruit je gaat importeren?

 

Ik hoor het graag als iemand nog andere tips en adviezen over import uit Zuid Amerika?

 

Alvast heel erg bedankt voor jullie hulp.

 

Hartelijke groeten,

 

Elizabeth

  Op 11-8-2015 om 09:47, Elizabeth zei:

ik heb begrepen dat als je klein begint, je het beste eerst met DHL kan werken. Pas wanneer je grote hoeveelheden gaat importeren is het aantrekkelijker om met een expediteur te werken, klopt dit?

DHL kan alles vervoeren, ligt eraan welke DHL je gebruikt Express (pakjes) of Global Forwarding (containers e.d.)

  Quote

Indien je kiest voor zeetransport, heb ik begrepen dat het beste is om zelf vanuit Nederland het transport te regelen (exw inkopen). Hierdoor voorkom je problemen met de verzekeringen indien het verkeerd gaat en heb je volledige controle over het transport. Het nadeel zijn de hogere kosten, maar dit kan ik proberen mee te nemen in de onderhandelingen. Wat raden jullie aan?

Advies is om het Incoterms boek aan te schaffen en te lezen. Bij EXW dien je ook te zorgen voor het voortransport en uitvoeraangifte in het land van export. Als je kiest voor een D-term is het risico tijdens transport voor de verkoper, bij de nadere voor jou zelf (bij CIP en CIf sluit de verkoper dan wel een verzekering af maar die is voor jou en meestal met een minimale dekking).

  Quote

Is het mogelijk om tijdens zakenreizen zelf goederen mee te nemen in mijn eigen koffer en deze aan te geven bij de douane op Schiphol? Heeft iemand daar ervaring mee?

ik zelf niet maar mijn collega's op Schiphol wel.

  Quote

Ik hoor het graag als iemand nog andere tips en adviezen over import uit Zuid Amerika?

Zuid-Amerika is nogal groot..... Als je importeert uit een land dat onder het APS valt of waarmee de EU een handelsverdrag heeft kun je in de meeste gevallen importeren zonder bij de douane invoerrechten te hoeven betalen.

 

 

  Quote

Advies is om het Incoterms boek aan te schaffen en te lezen. Bij EXW dien je ook te zorgen voor het voortransport en uitvoeraangifte in het land van export. Als je kiest voor een D-term is het risico tijdens transport voor de verkoper, bij de nadere voor jou zelf (bij CIP en CIf sluit de verkoper dan wel een verzekering af maar die is voor jou en meestal met een minimale dekking)

In aanvulling daarop: zorg bij alle niet-D-terms (en dan met name bij CIF en CIP) voor een transportverzekering die niet alleen jouw eigen transportrisico afdekt, maar ook secundaire dekking (lees: "aanvullende dekking indien het echt nodig is") biedt voor het transportrisico van de verkoper en de zeetransportverzekering bij CIF en CIP

 

Die secundaire dekking heet "buyers interests" en is ervoor bedoeld om dekking te bieden als de zeetransportdekking dat toch niet doet, of er een conflict met (de verzekeraar van) verkoper ontstaat over tijdens welk deel van het transport een schade is ontstaan.

 

  Quote

Ik hoor het graag als iemand nog andere tips en adviezen over import uit Zuid Amerika?

Denk je ook nog aan je productaansprakelijkheidsrisico? Als importeur van goederen van buiten de EU wordt je beschouwd als de fabrikant. Mijn advies is in ieder geval om productaansprakelijkheid te verzekeren. Voor kleding, schoenen en accessoires zal dat ook niet al te moeilijk en relatief goedkoop zijn

 

(hoewel bijvoorbeeld lederwaren uit China niet door iedere verzekeraar meer geaccepteerd worden omdat er problemen zijn geweest met verkeerde impregneermiddelen die irritaties aan huid en luchtwegen opleverden)

 

 

Goedemiddag Elizabeth,

 

voor ervaring m.b.t. het zakendoen in Zuid Amerika - ik heb een paar collega's met ervaring en een netwerk - afhankelijk van het land kunnen we dit voor je inzetten.

Daarnaast kun je ook op bv RVO en het land googelen - voor informatie, die de Nederlandse overheid verzameld en publiceert.

 

m.b.t. transport is het goed om je te oriënteren wat er allemaal bij komt kijken, welke procedures, welke handelingen (inklaren, strippen) en allerlei andere "verborgen kosten" waar je als nieuwkomer tegenaan kunt lopen.

 

Op basis van je verdere vragen kunnen we je gericht antwoord geven en een netwerk bij je vragen zoeken.

 

Jacob van der Vis

 

 

Beste Allen,

 

Heel erg bedankt voor jullie reacties. Ik heb er veel aan.

 

Ik wens jullie een fijne dag toe.

 

Met vriendelijke groet,

 

Elizabeth

Beste Jacob,

 

Ik zou graag in contact willen komen met uw collega's, zou u mij een privé bericht kunnen sturen?

 

Alvast bedankt en ik hoor graag van u.

 

Met vriendelijke groet,

 

Elizabeth