Hi, 

Ik wil medio 2019 een occasion Tesla Model S aanschaffen. Prijs schat ik rond de €35K-40K.

Wat is fiscaal gunstiger; prive of zakelijk aanschaffen? 

Ik ben ondernemer zonder personeel met eigen B.V.

 

Gr,

Andre

Beste André. Uit welk jaartal? Hoeveel rij je privé en hoeveel zakelijk? 

 

Groet

Joost

  Op 29-11-2018 om 22:55, Joost Rietveld zei:

Beste André. Uit welk jaartal? Hoeveel rij je privé en hoeveel zakelijk? 

 

Groet

Joost

 

2013

prive: 4500km

zakelijk:  16000km

Dat wordt bij zakelijke aanschaf dus de hoge bijtelling (5 jaar voorbij) over de oorspronkelijke nieuwwaarde voor 4500 km privé. 

 

Ik ken jouw verdere financiële situatie niet, maar dit lijkt mij zakelijk niet gunstig. 

 

Groet

Joost

Dank je wel Joost

Ik begrijp de 60 maanden (5 jaar) regel niet helemaal.

Je kan met >60mnd  in percentage 0% , 4%, of 7% bijtelling terechtkomen, maar een volledig elektrische auto zal nooit in de 22% bijtelling komen. Correct?

Nu geeft de belastingdienst middels een tabel de percentages aan. Deze zijn afhankelijk van CO2, 1ste toelating en 1ste tenaamstelling.

Als ik de tabel volg, zie onder, kom ik op 0% bijtelling. Correct?

 'datum eerste afgifte NL' = '1ste tenaamstelling' ??

 

 

https://www.belastingdienst.nl/bibliotheek/handboeken/html/boeken/HL/thema_s-vervoer_en_reiskosten.html#HL-21.3.6

 

Erg vreemde uitzondering die kennelijk alleen geldt voor december 2013 (??!!).

Ik zou dit toch even schriftelijk navragen bij de fiscus. Bovendien wordt het volgend jaar weer anders...

Dat klopt. 0% voor de maand december 2018.

Vanaf 2019 ga je, volgens mij, gewoon naar 7% (of hoger indien de regels wijzigen).

 

Kijk maar eens in de regel erboven.

  Quote

De termijn van 60 maanden start op de 1e dag van de maand die volgt op de maand waarin de 1e tenaamstelling valt. Zijn de 60 maanden voorbij, dan is de bijtelling 7% voor de resterende maanden in 2018.

 

Omdat 60 maanden na 1 december 2013 in de maand december 2018 valt, gaat de hogere bijtelling dus pas de maand erna in. Dat betekend 0% in december 2018 en de hogere bijtelling daarna.

 

Maar ze hadden het wel wat makkelijker meer kunnen zetten. Ook bij 2014-2016 staat bijvoorbeeld geen percentage voor na de 60 maanden. Maar dat is dus 7%.

 

Ook bij 2017 en 2018 staat gedurende 60 maanden 7%. Dus de kans bestaat dat het percentage daarna hoger wordt dan die 7%.

 

 

 

1 december 20186 j aangepast door Rik ·

Heb ik per ongeluk een loophole gevonden??

 

Inderdaad Rik, ze hadden het zeker wat makkelijker neer kunnen zetten 😂.

Maar!!.....in iedere tabel staat wel een unieke regeling, dus zo bekeken lijkt het een bewuste opzet. Maar in die opzit zit wmb geen logica. Waarom zou alleen dec. 2013 een 0% bijtelling geven?? En eromheen een spaghetti van 0, 4 en 7%!

En, hoe kun je financieel plannen als de percentages naar de toekomst per jaar onbekend zijn?

 

Ik ga wel voor de 0km privé, om van die hele bijtelling af te zijn!

De plannen voor volgend jaar zijn volgens mij al bekend. Alle percentages gaan weer op de schop. Ik geloof dat elektrisch naar 4% voor de eerste €50.000 van de cataloguswaarde gaat en 22% daarboven. Tenzij de auto jonger is dan 5 jaar. Je kunt op internet wel het een en ander vinden over die plannen. Alleen de belastingdienst site is nog niet geüpdate.

 

En in 2021 gaat alles gewoon compleet naar de 22%.

 

Ok, dank jullie Rik en Joost