R.I.P. - Benm

Dat zal alleen gebeuren als je tijdens het ontwikkelen via de supportfora vragen neerlegt - die mensen gaan dan uiteraard wel eens naar je site om het 'probleem' (oid) te bekijken. Mensen kopen van alles online, vergis je er niet in ;) Uiteraard kan het best zo zijn dat de producten of prijzen niet bevallen, daar heb ik in dit geval weinig inzicht in. Maar er zal toch wel enige interesse zijn denk ik, anders zouden er ook geen bezoekers op de site komen?

Dat zou heel goed kunnen, ik kan me nl wel voorstellen dat het lood uit die hagel reageert met de hete verbrandingsproducten van het kruit erachter. Lood als metaal is nagenoeg onoplosbaar, maar loodverbindingen kunnen gemakkelijk verspreid worden.

De prefix 'P' voor postbanknummers wordt wel vaker gehanteerd, hangt ervan af hoe/waarmee de tegenpartij zn boekingen doet of je die moet invullen. Maar de meeste online banking systemen hebben toch wel een soort naam/nummercontrole zodat je het niet per abuis naar een andere rekening kunt overmaken.

Aan de teller te zien 2800 bezoekers, maar geen verkopen? Belangrijk is wellicht eens na te gaan waar die bezoekers precies vandaan komen - maak je bijv reclame op websites, via adwords, of iets dergelijks?

Even een kort-door-de-bocht chemisch antwoord hierop. Ik neem aan het je gaat om of dat lood schadelijk zal zijn, niet zozeer of het echt in de sloot terecht komt en daar blijft liggen. Want dat laatste is vooral het geval: Metallisch lood lost nauwelijks op in water. Als een een bonk lood in een sloot legt, ligt die er over 1000 jaar in feite nog steeds, zonder te zijn opgelost en via die weg in vissen of gewassen te zijn belandt. Dit ligt overigens heel anders voor het 'lood' dat vroeger in benzines zat, dat komt fijnverdeeld uit de uitlaat en langs die weg wel in planten en dergelijke.

Stofzuigers en marketing.. altijd al lastig geweest :)

Is het zo dat wanneer de onderdelen per stuk niet boven de drempel voor afschrijven vallen je op die manier een complete pc (of machine of wat dan ook) toch in 1x kunt boeken? Ergens klinkt het plausibel, maar ergens lijkt het me ook wel een loophole dat de belastingdienst voorzien zal hebben...

'Creatief met barcode' gebeurd wel meer, er liggen wel eens producten in de winkel waarbij de barcode deel uitmaakt van het uiterlijk van de verpakking. Vaak gewoon als een soort 'brede streep' waarbij een (hele 'hoge') barcode over de gehele verpakking doorloopt.

Dit zou eigenlijk je eerste kwestie moeten zijn: Eerst iets vinden dat op de een of andere manier rendabel (en leuk!) is om te doen! Of de andere twee zaken daarbij vervolgens een probleem zijn kun je daarna uitvogelen. Wat nodig is voor je uiteindelijke bedrijf verschilt natuurlijk nogal: Freelance consultancy heeft bijv wat minder footprint dan pakweg een compleet conferentiecentrum in elkaar zetten.

Daarover gesproken.. dat logo van de 'valse' calimero heeft het stripfiguurtje erin verwerkt zitten. Als de echte calimeromarketing van mij was, zou ik eens anoniem een berichtje droppen bij de eigenaar van het rechten op het figuurtje - goed kans dat er niet voor het gebruik betaald is?

Als ik jou was, zou ik mn leeftijd niet vooraf gaan vermelden in een e-mail of iets dergelijks. Doe je dat wel, dan geef je zelf een beetje aan het als een 'probleem' of tenminste als 'ongebruikelijk' te ervaren. Aangezien je al het nodige contact gehad hebt per mail, blijk je in ieder geval in staat jezelf zodanig goed te verwoorden dan men je serieus neemt. Die ervaring valt niet meteen weg als er een jonger dan verwacht persoon binnenstapt - voor zover ze al een bepaalde verwachting hebben.

Don't panic. Een incassoburo kan zonder gerechtelijke uitspraak nooit beslag leggen op middelen. Als je de zaak verliest kunnen de kosten wel oplopen, maar bedenk dat degene die zo'n zaak aanspant zelden al zijn kosten daaruit terughaalt. Het zou me persoonlijk verbazen als ze over die 194 euro naar de rechter gaan, zeker als er nog kans is zat ze verliezen. Overigens vind ik het wel onfatsoenlijk dat ze meteen een incassoburo op je dak sturen, en niet eerst een reactie geven op je verhaal - zelfs al is dat een voor jou nadelige reactie.

Er staat me bij dat deze regeling voor een paar sectoren geldt. Maar ook dat het vanaf 1/2007 mogelijk moet worden voor alle sectoren, dus even afwachten vrees ik.

Nu neem ik even aan dat het verhaal hiervoor over CO2 gaat... is er daarbij een bepaalde hoeveelheid die totaal kan worden uitgestoten voordat mensen er last van krijgen? Afval dumpen of giftige/irriterende/stinkende stoffen de lucht in blazen is iets dat je moet beperken, omdat omwonenden daar last van krijgen op een bepaald moment. Als de complete industrie alhier 10x meer CO2 uitstoot dan nu het geval is, zou ik dat niet merken aan bijvoorbeeld geur, ademhalingsproblemen of wat dan ook. De hoeveelheid is beperkt omdat politici ooit een internationaal accoord ondertekenden, met als doel een mogelijk lange termijneffect dat vooral andere landen raakt te voorkomen. Persoonlijk vind ik dat men een dergelijk accoord nimmer had moeten tekenen, en het eigenlijk nu nog zou moeten terugdraaien - ook al komen daar wat diplomatieke relletjes van. De VS heeft dit denk ik beter ingezien, en nooit getekend, ook al zijn ze 1 van de grootste uitstoters van CO2.

Het is ook lastig te bepalen wat een 'beter' resultaat eigenlijk is. Als ik iets zoek, verschijnt meestal een resultaat met zowel bruikbare als zinloze pagina's. Maar voor een ander kunnen die 'zinloze' pagia's wel degelijk een nuttig resultaat zijn. Uiteraard zit er ook wel eens complete onzin / spam / whatever tussen die voor vrijwel niemand nuttig is, een engine die daarvan minder toont is dus wel een verbetering. Maar voor een echt goed resultaat moet je wellicht niet alleen weten waarop gezocht wordt, maar ook -wie- aan het zoeken is... zulke functionaliteit zal er vast wel eens komen, al geeft het direct privacy kriebels.

Nuja, die groene producenten hebben die emissierechten dan ook helemaal niet nodig. Maar beter kun je je afvragen of die emissierechten eigenlijk wel ergens op slaan... want eigenlijk verkoopt de overheid daarmee letterlijk lucht (of vacuum, tis maar hoe je dat ziet). Zo'n emissierecht is iets kunstmatigs, een soort gecreerde schaarste voor iets dat niet tasbaar is, en realistisch gezien ook helemaal niet schaars is. Persoonlijk vind ik ook dat we hier weer vanaf moeten, ook als daarmee een verdragje of wat ontbonden moet worden. Dat vergunningen soms geld kosten is niet onredelijk, maar dan moet hetgeen vergund wordt wel schaars zijn en/of intrinsieke waarde hebben. Daarbij kun je bijvoorbeeld denken aan uitzendlicenties, puur omdat het radiospectrum beperkt is qua omvang. Ook dan vind ik echter dan het in het redelijke moet blijven, en de prijs niet moet afhangen van wat je ermee gaat doen (enternainment vs cultureel uitzenden etc.).

Uit nuclear afval kun je zoveel niet maken.. Het enige dat voor zover ik weet wel eens gedaan wordt is isolatie van zeer zeldzame metalen in opwerkingsfabrieken en dergelijke. Wellicht zou je uit vers nuclear afval nog wel wat warmte kunnen winnen (dat er door spontaan verval nog uitkomt) en hiermee een verwarming oid kunnen bedrijven... maar dat lijkt me tamelijk riskant en weinig rendabel. En van dit soort dingen krijg ik altijd jeuk... het kan rendabel draaien, maar alleen als gevolg van subsidie danwel belastingvrijstelligen. In feite kan het dus niet rendabel draaien zolang er concurrentie is door traditionele energie. Op zich ben ik best voorstander van onderzoek naar alternatieve bronnen (zelfs groene), maar het endgoal moet dan toch zijn om de concurrentie met de bestaande producenten aan te gaan zonder fiscale voortrekkerij. Doen we dat niet, dan verwordt de energieindustrie tot een tweede europese landbouw, waarvan het leeuwendeel slechts kan bestaan bij gratie van subsidies - betaald door de belastingbetaler.

Dat hoeft niet per se zo te zijn. Stel dat cda en vvd in de polls op meer zetels zouden staan dan ze behaald hebben bij de vorige verkiezingen. In die situatie zou de val van het kabinet hun zeteltal effectief kunnen vergroten, en weer kunnen vastpinnen voor 4 jaar. Nu moet ik wel zeggen dat bovenstaan scenario tamelijk hypotetisch is en zal blijven, aangezien partijen die regeren daar zelden populair mee worden. Maar wat D66 nou opschiet met het hele verhaal ontgaat me een beetje... wellicht willen ze de oppositie in, en dan over nog eens 4 jaar de daarmee verkregen populariteit oogsten. Klinkt als een aardig, maar vij onrealistisch plan.

Omgekeerd acht ik de kansen vrij goed, ALS je daadwerkelijk iets beters kun bieden. Mocht je op een of andere manier een zoekmachine produceren die betere / meer bruikbare resultaten geeft dan google, denk ik dat er best overgestapt zal worden. Qua zoekmachine is google een gereedschap, dat gebruikt wordt omdat het doet wat het moet doen, niet omdat het het merk 'google' draagt. Bij de nieuwere onderdelen als gmail, adwords/adsense en nu google checkout is het merk naar mijn idee veel belangrijker dan bij de zoekmachine zelf.

Tja, ergens heb je daar ook wel een punt... besluiten die politiek heel wat lijken zijn economisch meestal geneuzel in de marge. Maar zelfs een klein stukje belastingverlaging kan het leven aangenamer maken, ds is nooit weg ;) Hoe het ook zit, de timing van de val van dit kabinet is tamelijk ongunstig voor de regeringspartijen. Verder economische verbetering ligt toch wel in de lijn der verwachting, en dat had ze stemmen opgeleverd - ook als hun beleid niets met die verbetering van doen heeft gehad.

Je komt er niet gemakkelijk onderuit, alles wat je aan particulieren verkoopt wordt met btw belast (uitgezonderd btw-vrijgestelde goederen uiteraard), linksom of rechtsom. De enige mogelijkheid om iets aan btw te doen die ik me zo 123 kan bedenken, is verzenden vanuit een EU land met een lager btw tarief dan nederland. Veel winst is hierbij niet te halen denk ik, voor zover ik weet is spanje koploper met nog immer 16 procent. Zwitserland zou misschien ook nog kunnen, is geen EU maar wel lid van de vrijhandelsorganisatie, met maar 7.5% btw. Als je goederen verstuurd van buiten de EU int de douane de btw voor je, de klant moet deze betalen bij ontvangst van het pakket. Zoveel is het niet.. pin me er niet op vast, maar er staat me een getal bij van 22 euro (of $22, is me even ontgaan).

En inmiddels is hij er, als 'google checkout': http://googleblog.blogspot.com/2006/06/find-it-with-google-buy-it-with-google.html Zoals verwacht met kosten die ongeveer de helft van die van paypal bedragen, en een extra kickback voor adwords gebruikers. Ik ben benieuwd naar zowel gebruikers- als technische ervaringen die nu opgedaan zullen worden, maar het ziet er allemaal niet slecht uit :)

Het lijkt er in ieder geval op dat dit kabinet de periode van oogsten goeddeels gemist heeft. Net nu het wat beter gaat met de economie, en ook met het sentiment daarover, valt het kabinet over dit akkefietje. Over een jaar zullen de effecten van het beleid van de afgelopen jaren veel duidelijker zijn, maar dan is het geen verkiezingstijd zoals geplanned. Ik vermoed dat de linske partijen alvast een kurkje knallen, en vind dat de pvda morgen een hele grote vergulde taart op het buro van d66 moet laten bezorgen :)

De koppeling kan technisch soms lastig zijn, maar soms ook tamelijk eenvoudig - hangt er een beetje vanaf welk systeem je gebruikt zoals zaph al zegt. Van ideal-acceptanten zijn de ervaringen die ik hoor over het algemeen goed. Wel een beetje shoppen tussen de banken voor de beste transactietarieven, die vgl met bijv paypal sowieso best mee kunnen vallen. Qua banken beperkt het zich tot postbank, ing, rabo en abn.. dat zijn ze zeker niet allemaal, maar is wel de overgrote meerderheid van de nederlandse consument. Groot nadeel vind ik zelf dat je niet kunt betalen met postbank zakelijk / girotel online.

Dit is wel een grap zeg, tuk-tuk's in nederland. Gezien het klimaat lijkt het me een zomerse trend, geen praktisch vervoermiddel. Misschien wel goedkoper dan taxi's, al zal dat meer liggen aan de woekerprijzen daarvan. Maar opvallend is wel dat Thailand eigenlijk een beetje van die dingen af wil, omdat ze nogal gevaarlijk zijn in het verkeer en, ondanks dat ze op lpg rijden, flinke rookpluimen uitspuigen. Dat ze uit thailand moeten komen is niet zo raar trouwens: Daar wordt de carroserie uit plaatstaal, doek, plastic en buizen met de hand in elkaar geflanst - er is geen 'tuk-tuk fabriek' die iets weg heeft van een auto- of motorproductielijn.