Rob Groeneweg

Voorlopig zijn China en "Het westen" totelkaar veroordeeld. Het westeen heeft de goedkope produkten uit China nodig om de inflatie laag te houden en China heeft de buitenlandse afzetmarkt nodig om te groeien. Ondanks het geblaas van de Chinese overheid m.b.t. bijvoorbeeld ontmoetingen met de Dalai Lama , die "ernstige gevolgen" voor de betrekkingen met China zouden hebben, blijveen Chinezen toch vooral pragmatisch en denken aan hun eigen bellngen.

Hoop dat je het geld terugkrijgt. Hieruit blijkt maar weer hoe lastig het is om goede duidelijke afspraken te maken met leveranciers. Achteraf moet er altijd wel weer iets anders.

Ik kan je vertellen wat het formulier zegt: De begunstigde (een vrouw) heeft de bank laten weten dat ze de betaling van de ca. usd 400 niet wil hebben en heeft de bank gevraagd het geld terug te storten. De bank bevestigd dit verzoek met dit formulier aan de vrouw, maar zegt erbij later geen verantwoordelijkheid te nemen als de vrouw het geld toch nog wil hebben. In dat geval zegt de bank dus, jammer maar helaas. Het geld zou dus inderdaad door de bank teruggestort moeten gaan worden. Er staat in ieder geval een stempel van de Bank of China op. We moeten er dus vanuit gaan dat dit echt is en zo gaat gebeuren. 100% garantie kan ik je niet geven.

In China gaat geen brug te ver wat documenten en formulieren betreft :)

ik vraag nog even aan mijn vrouw wat hier staat. dat hoor je later. het is in ieder geval wel typisch een formuliertje dat je in China kan verwachten. dat zegt dus niets wat betreft echtheid. Zelfs de grootste bedrijven gebruiken vaak hele rare en vreemdsoortige formuliertjes.

Nee, over de echtheid van het papiertje kan je dus niets zeggen. Het spreekwoord "papier is geduldig" gaat zeker voor China op. Heeft de leverancier gezegd dat hij het geld gaat terugbetalen? Of gaat hij het verrekenen met een volgende bestelling? Je weet het pas zeker als het geld op je rekening staat.

Dat kan heel goed, dat deze vervoerder niet geheel bekend is met de regels en daarom alleen op een origineel wil inklaren, maar misschien heeft de betreffende ambtenaar het wel fout. Komt ook regelmatig voor dat diverse ambtenaren elkaar wat regels betreft tegenspreken.

Op Schiphol moet je je dan direkt bij de douane melden. Volgens mij zit er zelfs een douanekantoor voor de normale passagierscontrole, daar zul je je dan moeten melden. Je hebt dan een faktuur/paklijst nodig van de Indonesische leverancier. Een recent uittreksel KvK is wellicht handig om aan te tonen dat je een bedrijf hebt. Invoerrechten - indien van toepassing - en btw moeten woprden betaald. Ik weet niet of bij zo'n "handmatige" aangifte de btw verlegd kan worden indien de vergunning aanwezig is en dit alleen kan bij electronische aangifte. Hou je ook rekening mee hoe het leer is behandeld. In sommige landen wordt het leer gelooid en bewerkt met stoffen die in de EU verboden zijn. Sporen daarvan blijven altijd in het leer achter. Het kan zijn dat de douane de partij aanhoud voor een onderzoek in het douanelaboratorium en dat je de zending pas daarna terugkrijgt , als het in orde is uiteraard. Bij bewerking met niet toegestane stoffen zal de douane de partij in beslag nemen en laten vernietigen.

Bij 30 tassen in je koffer zal de douane er niet van uitgaan dat dit aankopen voor eigen gebruik zijn tot de vrijgestelde waarde van ik dacht momenteel € 430,00 uit niet EU landen, maar voor de handel. Ze zullen hier ongetwijfeld over gaan doorvragen en dan moet je heel sterk in je schoenen staan om glashard te zeggen dat het voor eigen gebruik is. je kan zeggen dat het cadeautjes zijn voor familie en vrienden en misschien kom je daar mee weg. Als het namaak van bekende merken is dan heb je ook een probleem. De douane accepteert 3 stuks namaak voor eigen gebruik. Heb je meer, dan ben je alles kwijt. Je kunt er vanuit gaan dat vluchten uit Indonesië goed gecontroleerd worden.

De quota's beperkten de invoer van goedkoop textiel uit o.a. China ter bescherming van de eigen textielindustrie (met name Italië) Deze quota's zijn enige tijd terug afgeschaft, maar waarschijnlijk heeft de textiel industrie flink gelobbied en heeft men dit als alternatief bedacht. een oorsprongscertificaat is ook on Nederland te verkrijgen via de KvK , maar in China ongetwijfeld moeilijker te regelen omdat de meeste leveranciers en zeker de kleinere importeurs hier niet mee bekend zijn. Op deze manier bemoeilijk je de import weer en bescherm je de eigen industrie. Ik wist bovenstaande ook niet, maar het verhaal is me wel duidelijk. Daarom adviseer ik ook altijd een zeer goede expediteur in Nederland in de arm te nemen en al voordat je orders in China gaat plaatsen je te laten voorlichten wat er allemaal nodig is en wat wel en wat niet mag, anders krijg je de problemen vanzelf als je goederen al in de haven staan. De douane is onverbiddelijk. Certificaten zullen ook nauwgezet gecontroleerd worden, inderdaad vanwege het feit dat er veel vervalst wordt en dokumenten "gekocht". Daarom worden Chinese gasvrij certificaten door de douane in Nederland ook nooit geaccepteerd.

Sorry Jaap ;D haal die begrippen wel eens door elkaar.

Je zou eens bij Cross Ocean kunnen vragen. Dat is een joint venture met Cosco (Chinese staatsrederij) De douanedeclaranten daar weten nogal veel van dit soort zaken. Zij zouden je moeten kunnen informeren. Je moet vragen naar Joke van Oss. Op hun website www.crossocean.nl vind je de contact gegevens wel.

Het verhaal zoals Karci schets klinkt mij zeer bekend in de orde. Het verhaal "dat die tijd in China wel voorbij is" kan ik niet onderschrijven. Voor iemand die er al zo lang woont moet dit toch ook bekend klinken en ervaren zijn. Ikzelf ken Guangzhou vrij goed, mijn vrouw komt er vandaan, en de mensen uit deze stad staan bekend als scherpe onderhandelaars, dat was al zo toen de stad nog Canton heette. Moelijk doen over een bedrag van 20 euro is ook niet ongewoon. Het gaat inderdaad vaak niet om het geld maar om "gezicht" wat in China nog een zeer grote rol speelt. Alle veranderingen ten spijt, China in zijn geheel is toch echt anders dan onze westerse maatschappij.

Ik begrijp je verhaal niet goed. Form A (Certificate of Origin, groene kleur) is inderdaad voor het verkrijgen van preferentie bij invoer. lager tarief invoerheffing of 0 tarief. Aangifte ten invoer mag gedaan worden op kopie, echter het origineel moet dan binnen 1 maand overlegd kunnen worden. Voor China geldt voor zover ik weet op veel produkten de preferentie niet meer, China wordt niet meer als een "ontwikkelingsland" gezien waarvoor preferentie nodig is. Als in het douanetarief dus geen sprake is van een preferent tarief voor dit product heb je dit formulier al helemaal niet meer nodig. Het is alleen maar ballast in het dossier, want er wordt niets mee gedaan. Veel Chinese bedrijven laten deze Form's A toch opmaken en sturen dat met de papieren naar de ontvanger, maar is in veel gevallen dus overbodigg. Daar waar wel preferentie geldt dat de aangifte (zogenaamd onvolledig) gedaan kan worden op kopie Form A. Origigineel binnen een maand overleggen.

Waarschijnlijk is het al in de links vermeldt maar een éénmanszaak is eigenlijk niets anders dan een inkomstenbelasting onderneming. De bruto omzet/winst is (minus inkomstenbelasting) volledig voor de eigenaar. je hoeft je dus geen salaris uit te betalen, maar je kan uit de onderneming halen wat je nodig hebt. Verstandig is dat niet want je moet ook reserveren voor slechte tijden, belasting, pensioen, verzekeringen etc. tenzij je het als een part time onderneming hebt naast een gewone baan waar je alle voorzieningen van hebt. Dan is het gewoon een leuke extra bron van inkomsten en moet je dus verkopen minus inkopen minus bedrijfskosten bij je reguliere inkomen tellen en betaal je daarover progressief de inkomstenbelasting. Zit je in de 42 procent schijf in je reguliere baan, dan wordt alles wat je verdiend met de éénmanszaak tegen 42 procent belast. Je aftrek van bedrijfskosten gaatin dat geval natuurlijk ook tegen 42 procent.

Misschien een beetje flauwe opmerking (bij voorbaat excuus daarvoor) , maar vind je niet dat je dit zelf al helemaal had moet onderzoeken voordat je een bestling ging plaatsen en laten versturen. Als je FOB koopt bepaal jij met wie verscheept wordt. HS Code noodzakelijk voor douane aangifte moet de leverancier je kunnen geven, alhoewel grote kans dat een Chinees bedrijf hier totaal geen benul van heeft. Een goede expediteur in Rotterdam kan aan dehand van een duidelijke produktomschrijving de douanecode opzoeken. De papieren die nodig zijn moet een leverancier ook weten. In ieder geval een Bill of Lading (konnossement) een handelsfaktuur (commercial invoice) en een paklijst (packinglist). Hou je ook rekening met eventuele inspectie door de douane, waardoor extra kosten ontstaan die aan de ontvanger worden doorberekend door de agent van de rederij/groupeur waar het mee binnenkomt. Verzekering: Hoe heb je gekocht C&F, CIF. Boj CIF verzekert de verscheper. In alle andere gevallen moet je zelf een verzekering afsluiten. Kortom, er had al een heleboel huiswerk gedaan moeten worden. Dit is echt niet zo moeilijk uit te vinden.

Uit China komen - behalve ramsj en rotzooi - ook uitstekende producten. Je moet alleen de nodige tijd besteden aan het zoeken naar een goede en betrouwbare leverancier. Die moet je zelf bezoeken of laten bezoeken, langdurig communiceren wat je wil en hoe je het wilt. En dan nog kwaliteitscontroles laten uitvoeren. dat kan niet genoeg benadrukt worden. Alle grote bedrijven die daar produceren hebben hun eigen westerse kwaliteitscontroleurs of managers daar rond lopen. er zitten niet voor niets zoveel expats in China. Dit is dus gelijk het probleem van al die kleine "importeurs" die een paar dossjes of een paar artikelen willen importeren. Daar is nergens budget voor en dan krijg je dus alle problemen die hier in het forum voorbijkomen.

Praat eens met de Kamer van Koophandel hier. Die kunnen je waarschijnlijk informeren of adressen geven van vergelijkbare organisaties in Noorwegen.

zie eerdere post, er was een lage waarde aangegeven op het pakketje. Zijden stropdassen kosten in China ook bijna niets en waarschijnlijk ook op de persoonsnaam geimporteerd of wellicht heeft de Chinese verzender de bedrijfsnaam niet vermeldt en alleen de persoonsnaam. Chinezen vergeten wel meer iets en werken wat minder precies. In dat geval is het waarschijnlijk als een particuliere aankoop behandeld en voor bedragen met lage waardes worden dan geen invoerrechten of btw gerekend. Zakelijk niet helemaal juist, maar ook geen halszaak. Ook niet voor de belastingdienst, dat merk je in de administratie niet eens. Of je nou van geluk moet spreken? Er is hier sprake van valsheid in geschrifte of hoe dat ook precies heten mag. Ik vraag mij alleen af of jij aansprakelijk gehouden kan worden. Als dit ontdekt wordt moet je wellicht alsnog betalen incl. boete?

Hij werkt fulltime mee en is aandeelhouder. Ik begreep dat bij meer dan 5% aandelen je als DGA aangemerkt wordt en dan moet er een salaris uitbetaald worden. Dat is in Nederland belast en volgens het verdrag met China niet meer in China.

Een stille vennoot kan bij een CV , Commanditaire Vennootschap.

En hoe zit het met afdracht accijns? Bij eigen import heb je een HPA nummer. Als je dit al niet onderzocht hebt dan zou ik dat zeker doen.

Een Chinees wil altijd verkopen. Dus deze zal altijd zeggen dat het geen probleem is, maar dat is het natuurlijk wel. Als een bekende merkfabrikant laat produceren in China staan zij niet toe dat dezelfde produkten zonder labeltje er in aan iedereen verkocht mogen worden. In China wordt alles nagemaakt en ook nog eens via het internet aangeboden. Als je in China een paar exemplaren koopt (max. 3 per stuk) voor eigen gebruik dan mag je het invoeren. Als je echter bedrijfsmatig gaat importeren vist de douane het er haarfijn uit. Zij weten echt precies of dit namaak is, of dat het een echt merkartikel is en dat dan zonder labeltje via een grijs circuit wordt ingevoerd. je bent het dan gegarandeerd kwijt. Bovendien als de merkhouder er achter komt, zal deze ook bij jou verhaal halen. Kortom, niet doen, echt niet.

We praten hier over een produkt met lage waarde en zeevracht. Dan moet je dus niet rond Schiphol zitten.

Dan is dit waarschijnlijk als privé persoon geimporteerd en is de bedrijfsnaam niet vermeldt. Bij zo'n geringe douane waarde betaal je geen invoerrechten en btw.