Cosara

Daarmee ga je het hier niet meer mee redden.

Geen aanname maar een interpretatie van een zwaarlijvig epistel. A problem well stated is a problem half-solved ... zullen we maar zeggen.

Als ik dit zo lees, dan heeft vennoot A een greep in de kas gedaan, met het idee ik doe meer dus ik krijg meer ... ... zo werkt het helaas niet. De vertrouwensbreuk is waarschijnlijk definitief, dus laat een onafhankelijke accountant de boekhouding verwerken voor ontbinding van de VOF.

"Elk nadeel heb se voordeel"

Het woordje álsof is wel het belangrijkste onderdeel van deze strategie ... want als het ooit eens een keertje fout loopt dan ben je maar wát blij dat het geen familie is.

Is dit wel waar? Het voordeel van een boekhouder .. cijfers liegen niet.

Ontegenzeggelijk waar, maar de relatie met vliegreisvouchers ontgaat mij een beetje. Desalniettemin sta ik open voor verbreding en verdieping van kennis.

Weinig tot niets. Een zakenreis zal je waarschijnlijk niet 3 tot 6 maanden van tevoren boeken en betalen.

Ja dus. Vlieg maar eens naar Turkije buiten het seizoen en zie ze op parkeerterreinen staan. (Charter) Vliegtuigen vliegen niet twee of drie keer per dag een rondje, maar maar één keer. Veerboten varen niet dagelijks, maar een keer per week. Etc.. Zoiets als de bars en restaurants op het strand van Scheveningen ... in drie maanden tijd je jaaromzet binnenhalen. Ik weet niet of dat, anno 2020 en daarna, een blijvend businessmodel kan zijn. Persoonlijk denk ik niet dat je dat moet willen. Geheel off topic, enkel en alleen uit nieuwsgierigheid ... hoe zou het in coronatijd met Donald Trump z'n hotelketen en golf resorts gaan ?

Zo langzamerhand wordt wel duidelijk dat het internationale personenvervoer - bus, trein, vliegtuig, boot - minder afwijkend georganiseerd en betaald moet worden dan het nationale personenvervoer. De introductie van charterdiensten, naast de lijndienstregeling, bracht intertijd indertijd geld in het laadje, maar die constructie houdt wel een risico in, zowel voor de ondernemer als ook voor de consument. Een ondernemersvraag ... wat doen al die bussen, vliegtuigen en boten eigenlijk na het vakantieseizoen ... stilstaand in de stalling of wat ?

Dat dus ... al had dat veel eerder toegepast kunnen worden. Veel retailwinkels - in sommige winkelstraten bijna alle - zijn vrijwillig dicht gegaan terwijl dat niet verplicht was. De winkels die wel zijn opgegebleven, hebben met een paar simpele maatregelen extra hoge omzetten gemaakt. Door de angst van de één is de vangst voor de ánder. Welke lessen hebben we geleerd ? Dat je als ondernemer altijd als ondernemer moet blijven kijken en handelen en niet als consument moet gaan gedragen.

Zakelijk perspectief.

Aangezien dit een ondernemerforum is ... Ver vooruit boeken en betalen, dat is zakelijk gezien toch een no go ?

... wellicht dat ook de lonen, vanuit economisch perspectief, gewoon met tientallen procenten bijgesteld moeten worden ... naar beneden welteverstaan. Tijdens een economische groei staan de vakbonden vooraan om loonsverhogingen te eisen, maar lijken in slechte tijden wel van de aardbodem verdwenen te zijn. Downsizing van lonen in slechte economische tijden zou eigenlijk de normaalste zaak van de wereld moeten zijn.

Dat is nogal zacht uitgedrukt. Daarmee creëer je een tweedeling in de maatschappij ... ... waartoe het kan leiden bewijst 10 november 1938.

De macht der getallen ... ik zou het risico niet willen nemen.

quote: Nu zijn de kasten nog niet opgehaald, en kamp ik met ruimtegebrek in mijn kleine winkel. Begrijp ik goed dat de klant de kasten zelf zou ophalen ? Als dat zo is, dan gaat de afkoelingsperiode in op het moment dat de kasten klaar staan voor ophalen. TwaBla kan nog wel eens gelijk hebben ... quote: Dat al geleverd is blijkt ook uit de betaling, want "de betaling moet geschieden ten tijde en ter plaatse van de aflevering." TwaBla kan nog wel eens dubbel gelijk hebben.

Een subtiel koekje van eigen deeg gaat moeilijk bij internetconsumenten. Misschien moet de bedenktijd (afkoelingsperiode) op de scheepshelling om gesloopt te worden. Ik verwacht dat het koopgedrag wat minder gemakzuchtig gaat worden als de koop definitief wordt bij de bestelling ... wil je dat niet, ga dan naar een fysieke winkel. Milieutechnisch gezien zou dat een heleboel CO2 schelen ... en een hele hoop frustraties, zowel aan de kant van de koper als verkoper. Het is toch van de dolle dat je 10 paar schoenen kunt laten komen en ze alle 10 weer terugstuurt ... zonder opgave van redenen.

Jammer, het bood een mogelijkheid.

Even een aanvullend vraagje ... is de kleur op bestelling of niet ?

Ziet er heel mooi uit, en niet duur ... ... misschien zelfs te goedkoop. ... 2.000 tot 3.000 komt beter in de richting. Niet mijn interieurkleur, maar wellicht zijn er andere gegadigden. Even een aanvullend vraagje ... is de kleur op bestelling of niet ?

Misschien zijn die Eurobonds wel een noodzakelijk kwaad, met een terugkoopverplichting van goederen en diensten uit Noord-Europa ... want anders komen er zonder enige twijfel Chinabonds, met een terugkoopverplichting van goederen en diensten uit China. "Panem et circenses" is na 2000 jaar nog springlevend. Huftergedrag niet alleen voorbehouden aan bedrijven, maar menig consument is er ook niet vies van.

Goed idee ... dat compenseert de toekomstige Eurobonds wellicht. Italië is - in navolging van Griekenland een vijftal jaren eerder - bijna zover dat ze de kwijtgescholden herstelbetalingen van Duitsland, voor het aangedane leed tijdens WW2, opnieuw willen heroverwegen omdat Duitsland niet met de Eurobonds over de brug willen komen ... maar misschien is dat voor de Italianen ook wel een brug te ver !

Doe er je voordeel mee ... of iemand anders.

Nee, want ik vind dit eigenlijk een onzinnige discussie met weinig tot geen invloed op het Overheidsbeleid.