Cosara

Een mediator inschakelen is, naar mijn mening, de laatste strohalm in een lang en voortslepend proces. Wat heeft u er zelf al aan gedaan om de pijnpunten boven tafel te krijgen ?

@Overheid

Het wordt echt de hoogste tijd dat alle ondernemers in zulke gevallen dezelfde rechten en bescherming krijgen als "gewone" consumenten.

Zij zijn door deze tweedeling in de wetgeving kwetsbaarder dan consumenten.

1 uur geleden, Rene 49 zei:

Dit is allemaal telefonisch gedaan,misleidend wel te verstaan.
Niets ondertekend of schriftelijk bevestigd.

Voor een zakelijk overeenkomst bestaat geen vormvoorwaarde.

Een overeenkomst die per telefoon is afgesloten is dus gewoon geldig. 
 

4 uur geleden, Rene 49 zei:

Middels een e mail heb ik laten weten om deze overeenkomst te ontbinden.

Doe ik hier goed aan?

Nee … middels een e-mail te zeggen dat je de overeenkomst wilt ontbinden, zeg je dat er een overeenkomst bestaat.

3 uur geleden, Lesley80 zei:

Weet iemand of dit is toegestaan op deze manier, mijn systeem kan het niet anders doen volgens mij. 

Elk (computer)programma kan met negatieve getallen werken.

Creditfacturen zijn gewone facturen met negatieve bedragen, en die hoef je niet anders te nummeren. 
 

De factuurnummering blijft dus aansluitend en opeenvolgend …

2023-0001, 2023-0002, 2023-0003 (met de vermelding factuur)

en

2023-0004, 2023-0005 (met de vermelding Credit factuur).

Je kunt ook volstaan met één creditfactuur om meerdere facturen te corrigeren. Het hoeft niet een-op-een te zijn.

In de omschrijving geef je aan voor wat en naar wat je crediteert. 

12 uur geleden, Arturo zei:

"U betaald bij ons altijd één vast tarief per jaar voor alle administratieve- en fiscale werkzaamheden".

Als vooraf geen uitzonderingen zijn overeengekomen … Duidelijk.

12 uur geleden, Arturo zei:

“Door verrichtte en nog te verrichten werkzaamheden additionele werkzaamheden aan dit dossier is er meerwerk ontstaan en dat maakt dat het tarief hiervoor niet toereikend is".

Met een verdienmodel dat vaste tarieven hanteert, daarmee kan het gebeuren dat klanten soms teveel en soms te weinig betalen … maar dat is niet uw probleem.

12 uur geleden, Arturo zei:

“Dit bedrag is niet toereikend om de jaarrekening van de werk bv op te maken omdat de adviseur destijds een te lage inschatting heeft gemaakt"

Kulverhaal …  Ook niet uw probleem.

Het komt op mij over als een additioneel verdienmodel … klanten goedkoop binnenhalen en daarna uitkleden. Daar kennen wij hier op HL meer voorbeelden van.

12 uur geleden, Arturo zei:

Wat zouden jullie doen in deze situatie?

Ga eerst persoonlijk en vriendelijk in overleg en niet direct met een gestrekt been de strijd aangaan.

Mocht dat geen acceptabel resultaat opleveren … Gezien de grootte van de extra kosten, de energie en tijd die het kost om de prijs naar beneden te drukken, en niet te vergeten wat er voor de administratie van 2023 staat te gebeuren … per direct de prijs betalen, alles inpakken en wegwezen. 

1 uur terug, shoptillyoudrop zei:

€ 1,- voor het idee.

€ 10,- voor het plan.

€ 100,- voor de voorbereiding (of zoiets).

€ 1000,- voor de uitvoering.

Ideeën kosten doorgaans weinig ... Een bad warm water en een fles goede wijn.

1 uur geleden, everardus zei:

Stel dat je een zeer winstgevend idee hebt maar van plan bent het bedrijf toch te verkopen (gezien mijn leeftijd).

Bij vaststelling van de waarde van het bedrijf wordt dit niet meegenomen. 

Hoe kan je dit soort ideeën dan toch 'meeverkopen' ?

Door te beginnen met een plan, de voorbereiding en de uitvoering ... misschien ?

De koper zal, voor een niet patenteerbaar idee geen LOI of NDR gaan ondertekenen. Misschien als de verkoper ook een deel in de kosten van het plan, de voorbereiding en de uitvoering op zich neemt ...

18 uur geleden, Jeroentiee zei:

Ik huur nu een ruimte in een bedrijfsverzamelpand. De verhuurder schakelt een IT bedrijf in welke welke de internetaansluiting regelt binnen het pand.

Dat is vrij normaal.

18 uur geleden, Jeroentiee zei:

Toen ik deze ruimte ging huren was ik niet op de hoogte (staat ook niet in verhuurcontract) dat ik niet vrij was in het kiezen van een internetprovider binnen het pand.

De verhuurder mag dan een informatieplicht hebben, maar van een huurder mag je verwachten dat deze bij de verhuurder informeert naar de “standaard” nutsvoorzieningen … gas, water, elektra en telefoon/internet. 
Zo zal een huurder ook niet kunnen kiezen tussen leveranciers van gas, water en elektriciteit.
 

8 uur geleden, UwJurist zei:

Dat kan technisch gezien normaal zijn, maar juridisch gezien hoort dit wel te zijn aangekondigd/vastgelegd. In de huurovereenkomst hoort zoiets thuis bij het onderdeel servicekosten.

Mocht het juridisch aanvechtbaar zijn, dan moet je je afvragen of je het wel wil.

Wisseling van internetprovider betekent wisseling van kabelaar, hetgeen doorgaans betekent kiezen tussen Ziggo en KPN.

Als er geen andere kabel naar en in het gebouw aanwezig is, dan mag je dat op eigen kosten laten aanleggen.

7 uur geleden, avanderwerf zei:

Hoe corrigeer ik de foute factuur?

De foute factuur middels een creditfactuur corrigeren en een nieuwe factuur met de goede tenaamstelling aanmaken en versturen. Beide facturen krijgen elk een nieuw factuurnummer.

In de boekhouding vallen foute factuur en creditfactuur tegen elkaar weg, omdat de bedragen op de creditfactuur negatief zijn. Dat geldt ook voor de btw.

50 minuten geleden, Joost Rietveld zei:

Vrij verkeer omvat ook het wegnemen of niet opwerpen van (financiële) belemmeringen.

Als het klimaat het toelaat, zal er nog heel water water door de Rijn  moeten stromen voordat we daar een antwoord op zullen krijgen.

Het laat wederom weer eens zien hoe flexibel en onbetrouwbaar de Overheid is. Al gezien hoe Wobke Hoekstra, als ware het de nieuwe Houdini, een U-bocht heeft genomen?

De kilometerheffing was ‘in den beginne’ bedoeld om de gebruikers van vervuilende benzine- en diesel-auto’s voor de vervuiling te laten betalen. De vervuiler betaald … maar dat geldt dan weer niet als je KLM, Tata Steel of  Chemours heet.

Nu de omslag gemaakt gaat worden naar groen elektrisch rijden, is er straks van vervuiling geen sprake meer, en dus moet er wat anders worden verzonnen. Het js gewoon een ordinaire belastingheffing om de staatskas te vullen. Met milieu heeft het allang niets meer te maken. 

19 minuten geleden, NWB1976 zei:

53 minuten geleden, Cosara zei:

Wat staat er in de statuten van de BV inzake de stemverhoudingen en bevoegdheden ? 

Bij hem staat Alleen/zelfstandig bevoegd en bij mij staat Gezamenlijk bevoegd

Hetgeen betekent dat hij mag beslissen (over alles en nog wat) zonder jou, maar jij niet zonder hem.

Het is zoals Hannibal Heyes (alias Smith & Jones) ooit heeft gezegd: That's a good deal?

31 minuten geleden, R-H-N-L zei:

Tja, garagebedrijven.. Heb een keer een factuur ontvangen waar zelfs 2 tiewraps apart op gefactureerd stonden.

Mooi toch ... Nu maar hopen dat de gedeclareerde uren de werkelijkheid benaderen.

56 minuten geleden, Ron van der Kolk zei:

2 uur geleden, NWB1976 zei:

hij blijft bij het punt dat ons bedrijf kosten maakt die nodig zijn

Wat is er afgesproken over wie er beslist over de te maken kosten?

Waarschijnlijk zal de bestuurder die de meeste aandelen in bezit heeft en bij meerderheid van stemmen beslissen welke kosten er gemaakt (moeten) worden die, eveneens waarschijnlijk,  door de diverse BV'tjes worden uitgevoerd. Doorbelasten dus.

Wat staat er in de statuten van de BV inzake de stemverhoudingen en bevoegdheden ? 

1 minuut geleden, R-H-N-L zei:

Toch blijft mijn mening dat ik het bij een hoog uurtarief voor de reistijd vreemd vind om ook nog km-kosten in rekening te brengen. Maarja, "hoog" is ook maar relatief.

Lijkt mij niet vreemd als ... Het uurtarief is voor de persoon, de kilometerkosten is voor de auto.

Ik kom ook wel eens facturen van Garagebedrijven tegen die kosten werkplaats, arbeidsuren en gebruikte materialen apart in rekening brengen, terwijl anderen de kosten werkplaats en arbeidsuren in servicekosten samenvoegen.

Wees blij dat zij het uitsplitsen ... dan weet je tenminste wat wat kost.

39 minuten geleden, Joost Rietveld zei:

Kilometerheffing op basis van feitelijk/werkelijk gebruik buiten NL zou wel eens tegen de gedachte van het vrije verkeer binnen de EU in kunnen gaan

Niemand wordt daarmee gehinderd  ... er is nog steeds sprake van vrij verkeer binnen de EU.

3 uur geleden, Joost Rietveld zei:

12 uur geleden, Cosara zei:

Mogen is misschien wel een punt, maar het is wel een van de vele ideeën die circuleren.

De vraag wordt dan vooral of dat juridisch haalbaar is: heffen over gebruik dat niet binnen je eigen jurisdictie ligt..

In principe verschilt het niet met de MRB en met de BTW en accijns op brandstoffen.
Voordelig tanken in België en de tank leeg rijden in Nederland is ook zo’n puntje van kritiek … of in Nederland MRB betalen en vrolijk op de Duitse wegen gaan rijden.

Nog meer leesvoer …

Beleggen binnen de BV of privé

10 uur geleden, Innova zei:

Niemand heeft een glazen bol (denk ik). Wat er de afgelopen jaren is gebeurd qua fiscale wetgeving en investeringsklimaat geeft in ieder geval geen solide indruk. Je kan geen lange termijn plannen maken. Dat is wat mij duidelijk is geworden. 

Hear, hear …

Meer dan genoeg reden om je risico’s beter te spreiden dan alleen middels een BV.

1 uur terug, Joost Rietveld zei:

Het zou me overigens verbazen als NL de kilometerheffing ook voor buitenlandse kilometers zou mogen heffen

Mogen is misschien wel een punt, maar het is wel een van de vele ideeën die circuleren.

2 uur geleden, Anko de Boer zei:

Als straks het rekeningrijden begint, is dat niet meer te betalen.

Afgezien van de vraag ...

Het rekeningrijden zit er niet voor 2030 aan te komen ... als het er al ooit van komt, want de ideeën en voorstellen zijn tot op heden ronduit lachwekkend. Waarschijnlijk worden er weer honderd uitzonderingen voor bevolkingsgroepen en beroepen gemaakt,  want Artikel 1 van de Grondwet is niet op de Belastingdienst van toepassing.

Tsja, en dan al die buitenlanders die hier gratis met hun (vracht)auto's komen rondrijden ... daar is ook nog niet over nagedacht.

Door een ouderwetse infrastructuur van gescheiden wonen, werken, winkelen en recreëren, is anno 2023 iedereen zo'n beetje de auto ingejaagd. Eerst stimuleren en dan heffen ... dat klinkt als een mantra.

Nog even en dan komt er een CO2-heffing voor fietsers. Voedsel zal als brandstof worden gezien, met als gevolg hogere btw-tarieven en accijns heffingen.

Inzake het milieu en de opwarming van de aarde zal het consumeren van witte bonen worden verboden, want die zijn voor een groot deel verantwoordelijk voor de methaanuitstoot door het veelvuldig laten van scheten.

... maar ik ben ook wel benieuwd hoe creatief menig ondernemer dit gaan aanpakken.

3 uur geleden, blue-tik zei:

3 uur geleden, Cosara zei:

Zeker, maar daar ging/gaat de vraag niet over.

Goed punt, maar het leek mij toch relevant voor iemand die de overweging aan het maken is.

Voor degene die deze overweging aan het maken is ... start een nieuw onderwerp  "Waarom overstappen van eenmanszaak naar BV ?

3 uur geleden, Hans van den Bergh zei:

Jaren geleden was dat ook een uitkomst van een onderzoek: ...

Leuk artikel ... nou ja, niet echt leuk natuurlijk, omdat het de verspillingsmaatschappij weer even onder de aandacht brengt, niet in 2006 en al helemaal niet in 2023.

1 uur terug, horganis zei:

Dank voor de reacties en de inzichten! 

Dit draadje is ook het lezen waard.

https://www.higherlevel.nl/forums/topic/75665-urencriterium-aantonen-hoe-streng-is-beoordeling/#comment-678755

7 minuten geleden, blue-tik zei:

Puur fiscaal gezien is het overstappen naar een BV wellicht niet heel interessant, maar het is ook goed om naar de andere zaken te kijken.

Zeker, maar daar ging/gaat de vraag niet over.

28 minuten geleden, Hans van den Bergh zei:

Al eens opgelet welk soort pakket het meest gewaardeerd leek te worden?

Zoveel hoofden, zoveel zinnen.

Doet mij altijd denken aan verjaardagscadeautjes, zoals  flessen wijn die nog net goed genoeg zijn om gebraden vlees af te blussen, maar ook niet meer dan dat.

Dit jaar geen pakketje meer - waarvan je voor jezelf moet afvragen of de ontvanger daar wel iets aan heeft - maar een winstpremie of een loonbonus. Kan iedereen zelf kiezen waar het voor te besteden.

1 uur terug, Ward van der Put zei:

Slaan we nou geen stap over? De topicstarter kan niet eens meer aantonen dát er überhaupt uren, dagen, weken zijn besteed.

Wij slaan hier toch geen stap over ?

Er wordt toch duidelijk opgemerkt dat je aannemelijk moet maken dat je een aantal non-declarabele uren  hebt gemaakt … in dit geval surfen op internet. 
 

Het urencriterium is echter geen sluitende kilometeradministratie. Het is een idiote, slecht verzonnen en oncontroleerbare belastingregel, die dit soort excessen mogelijk maken. 

Het probleem wordt pas een probleem als een belastingmedewerker hierover vragen gaat stellen en waar je geen antwoord op kan geven.

Een en ander zal mede afhangen van de aard van het bedrijf, de werkzaamheden, de facturatie en niet in de laatste plaats de startdatum van de onderneming. Is de onderneming in de loop van dit jaar gestart of zit er in een langere geschiedenis eenmalig een dipje in de gewerkte uren of de omzet. Het zou betekenen dat iedere ondernemer die telkens weer op het randje van het urencriterium zit, vooral geen haast moet maken met automatisering en optimalisatie van de werkzaamheden.

Gelukkig wordt de zelfstandigenaftrek jaarlijks afgebouwd en zijn we over een aantal jaren van het ‘probleem’ verlost. Dat het niet in één keer kan, is weer zo’n typisch slap politieke besluit.

Inzake het urencriterium hanteert de belastingdienst al een aantal jaren een niet-urgent beleid, waarbij alleen de extreme excessen eruit worden gehaald. Daar staat tegenover dat de ondernemer of zijn boekhouder verantwoordelijk is voor een correctie aangifte. Een en ander betekent niet dat je bij een stoplicht door rood mag rijden als daar geen flitspaal staat.