Jump to content

Vreede

Junior
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Vreede

  1. Dank voor de input. Had inmiddels deze conclusie ook getrokken en ons handboek erop aangepast. Ik merk in de branche wel dat hier in de praktijk niet altijd even (juridisch) correct op ingestoken wordt. En idd, correcte naleving van procedures is key. Wel waarschuwen we en leggen dit vast het het personeelsdossier, maar moeten zondermeer een stapje extra zetten als het gaat om goed werkgeverschap.
  2. Dank voor jullie reacties. Even een nuancering: -> werknemer (dus in loondienst) rijdt bussen van de BV waarvoor hij werkzaam is. Hij krijgt vanuit mijn bedrijf de melding dat zijn auto gekeurd moet worden. Hij zegt toe een afspraak met de garage te maken voor de APK. Vergeet dit vervolgens en rijd dus ongekeurd en onverzekerd rond. Omdat een factuur van de garage uit blijft, komen wij hier pas na enige tijd achter. Het gaat hier dus om specifieke laksheid van de werknemer. -> Klopt. Is ook het geval. Vanaf heden worden (als het goed is) af
  3. LS, Praktijk: Werknemer rijdt in bedrijfsauto en in het contract staat dat hij deze naar eer en geweten moet (laten) onderhouden etcetera. Kosten worden uiteraard allemaal door werkgever betaald. Het gaat om de verantwoordelijkheden binnen het "onderhouden". Als een werknemer wél een melding heeft gehad dat zijn bus gekeurd moet worden, dit niet doet omdat hij het vergeten is, en vervolgens ongekeurd rond rijdt, kan ik daar dan een sanctie aan verbinden? En deze contractueel vastleggen? Ik worstel erg met deze vraag omdat ik: a- niet weet welke verantwoordelijkhei
  4. Mijn gutfeeling zegt dat dat niet zo is. Als werknemer volop privékilometers maakt met die nieuwe auto, kan alsnog de voorganger ervan ook betrokken worden in de bijtelling. Privékilometers met die auto of niet ten spijt.
  5. Beste allen, Per 1 april 2021 mogen wij een nieuwe medewerker verwelkomen. Op 1 mei krijgt hij zijn auto vd zaak (youngtimer) en gaat vanaf dat moment dan ook bijtelling voor privé gebruik betalen. In die ene maand willen wij hem graag een overlappende auto aanbieden, zij het enkel en alleen voor zakelijke kilometers. Is het zo eenvoudig dat we deze auto dan gewoon beschikbaar kunnen stellen, een sluitende km-admin kunnen overleggen, niet op laten nemen in de loonadministratie (als zijnde auto vd zaak zonder bijtelling) en dan vervolgens dit bij zijn nieuwe auto pas in de loonadmin
  6. Dank. Die had ik idd gevonden op de site van de Rijksoverheid. Het ging er mij over dat ik werknemer niets te kort wil doen (en uiteraard zakelijk gezien andersom mezelf niet tekort wil doen).
  7. Dat laatste is interessant. Ik heb hier (gelukkig) nog geen ervaring in, maar vanwaar de 84.000? Ik zou zeggen (fictief) 1/3 * 5.000 * 20 = 33.333? Mis ik dan nog een leeftijdscomponent?
  8. Een moeilijk onderwerp. Een werknemer is ziek. Blijvend ziek en zal komend jaar, in zijn tweede ziektejaar, volledig afgekeurd worden. En dus in aanmerking komend voor IVA. We zetten alles op alles om via het tweede spoor / poortwachter nog iets voor werknemer te kunnen betekenen. Werknemer is 55 en circa 20 jaar in dienst. We hopen op het beste, maar ben bang dat we afscheid van elkaar moeten gaan nemen. Dan komt dus onvermijdelijk ook het zakelijk element naar boven. Voor wat ik nu kan vinden en achterhalen maakt Tweede Spoor, IVA, WIA of welke uitkomst komende maanden ook zal b
  9. Ik heb inmiddels vernomen dat dit uit praktische overwegingen tegen 0% btw gefactureerd mag worden aan en door ons. Ik heb geen wettelijke fiscale onderbouwing hiervoor. Wij zijn in elk geval niet voornemens een Belgisch btw nummer aan te gaan vragen. Brengt weer meer papierwerk met zich mee en voegt feitelijk voor niemand iets toe.
  10. Dank voor je antwoord. Leidt dit dan niet tot onnodige en onwenselijke lastenverzwaring? Waarom lees ik alles over een vereenvoudigde ABC regeling tussen 3 EU landen, maar wordt dit teniet gedaan als ik (nog eenvoudiger) het bij 2 EU landen houd?
  11. Beste, Binnen een totaalopdracht als hoofdaannemer hebben wij producten besteld bij een leverancier (onderneming) IN BE en de producten worden geleverd aan onze klant (onderneming) IN BE. De leverancier factureert echter aan ons bedrijf IN NL omdat wij hoofdaannemer zijn. De producten verlaten BE echter niet. Nu is mijn vraag simpel, maar het antwoord blijkbaar nog niet zo, aangezien het geen levering betreft in de ABC sfeer. Vraag is daardoor twee ledig. Hoe verwerkt onze leverancier de btw op zijn factuur aan ons en hoe verwerken wij de btw aan onze klant. Deelvraag
EN

×

Cookies on HigherLevel.nl

Cookies are necessary for Higherlevel.nl to function properly. By using HigherLevel.nl you declare to have read and accepted our terms and conditions.

 More information   I accept