Jump to content

Search the Community

Showing results for 'autobedrijf'.


Didn't find what you were looking for? Try searching for:


More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Innovative new business ideas
    • Innovatieve nieuwe ideeën
    • Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
    • Ondernemen in Informatie en Communicatie Technologie
    • Ondernemen in Life Sciences en de Chemische, Milieu- en Energietechnologie
  • Business strategy, business plans and business processes
    • Ondernemingsplan en businessplanning
    • Commercie en marketing
    • Groei!
    • Automatisering en internet
    • Operationeel en logistiek
    • Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen
    • Wat vinden jullie van mijn...
  • Financing, legal and tax matters
    • Financiering
    • Contracten en aanverwante onderwerpen
    • Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
    • Labor law
    • Fiscale zaken
    • Administratie en verzekeringen
    • KvK, UWV en overige juridische zaken
  • International business
    • Ontwikkelingslanden
    • Internationaal ondernemen
  • Leadership and (crisis) management
    • Leiderschap en (zelf)management
    • Herrie in de zaak
  • Government affairs for companies
    • De overheid en ondernemers
    • Onderwijs- en universiteitsbeleid
  • Regular news sections
    • Columns en octrooiblogs
    • Video's en Webinars
    • Nieuws en artikelen
    • Wedstrijden, beurzen en andere evenementen
    • MediaBoard
    • Testforum
  • Stamtafel
    • Over Higherlevel.nl
    • Off Topic

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


First name


Last name


Company or organization name


Email


Website address


You are primarily interested in:


Location

Found 186 results

  1. Beste leden, Ik heb een vraag hoe ik dit moet oplossen.. Gisteren ben ik benaderd via de tel van iemand van SBS6 of ik mee wil doen aan een programma van hun. Ze wilde ons bedrijf in beeld hebben omdat we zeer goede reviews hebben en een net autobedrijf zijn. Na een lang gesprek vertelde ze me dat er kosten aan verbonden zijn. Meer dan 3000 euro voor 2 min zendtijd. Uit het enthousiasme wat nog in mijn lichaam zat, omdat ik me vereerd voelde, hebben ze een contract gemaild die ik meteen moest tekenen. Dat heb ik helaas ook gedaan. Dit gesprek was dus gisteren en heb vandaag een mail getikt dat ik eraf wil zien en me wil beroepen op mijn wettelijke herroepingsrecht. Zij belde me even later en vertelde dat er een boeteclausule aan vast zit van 50%, dus ong 1500 euro ex btw. Ben ik verplicht om dit te betalen of kan ik hier vanaf zien? Ze willen dit doordrukken.. Ben zeer benieuwd wat iemand hier van vind en wat ik hier aan moet doen? Volgens mij ben ik niet verplicht om dit te betalen, nietwaar?
  2. Beste lezers, Sinds kort heb ik mijn eigen autobedrijf ( super leuk ). Uit Duitsland heb ik een auto gekocht, op de factuur staat innergemeinschaftliche lieferung. Daarnaast staat onder het aankoopbedrag van 15.000,- netto steurfreie lieferung. Nou vraag ik mezelf af, stel ik verkoop de auto in Nederland moet ik dan nog BTW betalen over de 15,000 ?
  3. Hallo allen, Ik heb gezocht op het forum maar vind het antwoord niet; Ik ben voornemens mijn bedrijfje in de autohandel (ZZP) te beëindigen per 1 april. De zaken gingen erg slecht en ik heb inmiddels ook een baan. Ik heb nog 2 voorraadauto's (klassiekers) in mijn bedrijf. Dit zijn BTW auto's en hierover met ik bij verkoop dus nog btw afdragen. Ik zie het niet gebeuren dat ik deze auto's nog voor 1 april verkoop. Kan ik de auto's naar mijn prive verkopen/ overhevelen zodat ik mijn zaak kan stopzetten? Tegen welke waarde moet ik deze dan naar mijzelf factureren? (inkoopwaarde of meer/minder?) Dank jullie wel.
  4. Split52

    Groei Autobedrijf

    Hoi Allemaal! Mijn naam is Michael, ik heb een autobedrijf gespecialiseerd in liefhebbers auto's van grofweg 25 jaar en ouder. Wij doen in zekere zin best iets goed want mensen komen van ver om hun auto's door ons te laten repareren. Het enorme aanbod van werk en het rookie zijn in ondernemerschap hebben er echter ook voor gezorgd dat het af en toe een zooitje was. Toch blijven mensen komen en de vraag naar een deskundig reparateur in dit segment wordt groter, terwijl of misschien omdat het aantal garages kleiner wordt die deze materie beheersen. Wij zijn met de laatste paar jaar met z'n 3en geweest maar sinds kort heb ik er een 4e medewerker bij die het werkplaatsaanbod in goede banen moet leiden. Dit gaat hem goed af en ik zie dat het mij rust geeft om eens kritisch naar het bedrijf en de toekomst te kijken, dat is fijn. Ik merk dat er groei in zit ondanks dat oude voertuigen inmiddels door sommigen verketterd worden. De liefhebber schare kan op steeds minder plekken terecht en voor hen is het meer dan alleen een vervoersmiddel. Voor de toekomst zou ik willen inspelen op dat "leuk rijden voor de hobby" gevoel en ook mensen die niet zo'n auto (kunnen) bezitten willen aanspreken. Het bezit van (of rijden in) een oude auto moet leuk zijn zonder dat dit een enorme aanslag is op mens en milieu.. Nu de daadwerkelijke kwestie: Hoe ga ik mijn toekomst gedachten die op dit moment voor mij even duidelijk als vaag zijn, zo vormen dat het een grijpbaar plan voor de toekomst wordt? Op dit moment bemerk ik dat door mijn roerloze dobberen wij niet echt vooruit komen. De welbekende stip aan de horizon lijkt meer op een schot hagel. Je ziet overal dingen als Missie, Visie, Strategie, Duurzaam etc. etc. voorbij komen en ik snap dat dit belangrijk is... maar waar en hoe begin je zodat alles wat concreet wordt? Hoe bepaal je die stip aan de horizon als je vele dingen kunt ondernemen die in jouw straatje passen, hoe bepaal je waar je iets en waar je niets mee doet / kunt. Internet staat vol over dit soort onderwerpen maar daardoor wordt het eigenlijk alleen maar troebeler water... Ik hoop dat iemand mij een klein beetje in de goede richting kan zenden. Bedankt! Michael
  5. Hallo, Ik sta op het punt een " nieuwe" tweedehands BTW occassion te kopen. Maar ik heb er ook een in te ruilen. Ook een BTW auto waarvoor ik destijds btw heb teruggevraagd bij aanschaf. Staat alleen voor de BTW op de onderneming. Voor IB etc niet op balans (dus prive). Nu moet ik voor de verkoop van de auto waarschijnlijk een factuur maken. Maar ik worstel hoe ik deze factuur moet opstellen. Stel het volgende. Er is een bod gedaan op mijn huidige BTW auto van 9.500 . Hierover moet ik nog btw afdragen. Maar de BTW is niet 1/1,21 * 9.500 (zijnde 1648,76) maar ik heb ook nog rekening te houden met vermindering van BPM. Bij aanschaf helemaal niks gedaan met BPM. Want het was een gewone personenauto, geen bedrijfswagen of bestelbus. Volgens de site https://www.vwe.nl/Autobedrijf/In-en-verkoop/bpm-calculator-doorverkoop zou het er als volgt uit zien: Bruto BPM bedrag:€ 6957 Resultaat berekening Verkoop (Excl. BTW en Rest BPM):€ 6892,56 BTW bedrag:€ 1447,44 Afschrijving BPM:83,331 % Rest-BPM:€ 1160 Maar wat en hoe zet ik dit alles dan fiscus proof op mijn factuur? Moet ik de BPM ergens vermelden op de factuur? Maar als ik dat doe, gaat de fiscus dan juist niet zeggen dat ik iets moet betalen/afdragen aan BPM? Ik hoop dat iemand mij fiscusproof kan zeggen hoe ik het precies op mijn factuur moet zetten. En het klopt toch dat ik het verkoopbedrag en de werkelijke BTW bij de eerst volgende kwartaalaangifte dan onder 1d in de aangifte moet zetten? Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen... Alvast reuze bedankt!
  6. Hallo beste Forumleden , Sinds enige tijd ben ik aan het oriënteren op een start van een Autobedrijf. Auto’s zijn mijn passie en loop al lang rond met het idee , een droom als het ware. ik heb op hl ook al diverse forums gelezen en bestudeerd om op zijn minst mijn basis kennis te vergroten en perspectieven van anderen te bekijken. nou heb ik het een en ander al voor mij op een rijtje gezet , maar loop tegen een vraagstuk aan die mij het moeilijkst lijkt. Ik vraag me brutaal af waar dat ik auto’s moet gaan inkopen zo dadelijk. Ik heb al wat auto’s verhandeld en heb er enig gevoel voor ontwikkeld , alleen natuurlijk niet met de aantallen en bedragen die bedrijfsaantrekkelijk zijn , dus puur hobbymatig met een leuk zakcentje daarnaast. bekend ben ik dus met marktplaats etc. als inkoop manieren , alleen dit gaat geen explosieve start geven ben ik bang. Zulke platformen alleen is te weinig aanbod om aardig wat in te kunnen kopen. Dus vraag ik me af , eventueel uit eigen ervaringen , Wat zijn goede inkoopkanalen voor autosegment 1000-5000eu als beginnende handelaar? Ik hoor om mij heen wel eens over verschillende automarkten , ook in duitsland. Wordt ik als startet serieus genomen bij Dealers als ik van hun inruilauto’s wil overkopen ? Stuk of 4/5 wekelijks.. graag hoop ik dat er nuttige tips zijn en ben benieuwd hoe jullie hierover denken.
  7. Hallo, Heeft er iemand messchien een paar tips voor een auto bedrijf? Ondernemingsplan enz.. danku
  8. Voor een bevriende ondernemer vraag ik even het volgende: betreffende persoon heeft een autobedrijf. daarvoor heeft hij een garage welke in een huurpand zit met nog 3 jaar contract te gaan en is al huurachterstand. Er zijn ook diverse andere schulden. bedrijf is niet levensvatbaar meer door tal van oorzaken (o.a. hoge schuldenlast en personeelsproblemen). Er is ook niet te voorzien dat dit op korte termijn zal veranderen. eigenaar zit ook prive in zeer zware periode met familie omstandigheden. Bedrijf moet dus beëindigd worden en zaken moeten afgehandeld worden. Nu was zijn eerste idee faillisement aanvragen. maar naar verwachting zal na verkoop van inboedel bedrijf (prive bezit hij niks) er net genoeg zijn voor curator en blijft daarna de schuld dus nog open maar wel veel ellende van faillisement). Nu had ik hem aangeraden eens bij de gemeente langs te gaan voor BBZ stoppende ondernemers en aanvulling tot bijstand voor periode die nodig is om bedrijf te stoppen en ontmantelen. De gemeente gaf aan dat hij zich gewoon vandaag zou moeten uitschrijven en bijstand aanvragen maar dat is naar mijn idee wel erg kort door de bocht. dus hun advies was: vandaag uitschrijven, bijstand aanvragen en daarna schuldhulp ingaan. zelf gaf gemeente al aan dat hij wel kans had dat huurbaas dan direct het pand zou afsluiten en de spullen daarbinnen soort van in beslag zou nemen ter vergoeding van nog openstaande huurschuld (en dus toekomstige periode van 3 jaar dat huurcontract nog loopt). Hij zal nog wat werk voor bestaande klanten moeten afhandelen, de goederen (bruggen, gereedschap, laatste voorraad auto's enz.) moeten verkopen en dus het pand leeg moeten halen. Dit ook om zoveel mogelijk geld op te halen om eventueel schuldeisers een aanbod tegen finale kwijting te doen. Mijn idee zou dus eerder zijn: aanvulling tot bijstand voor stoppende ondernemers voor periode van 1 a 2 maanden zodat alles afgerond en verkocht kan worden. daarna uitschrijven bij KVK en overgaan naar normale bijstand. In tussentijd ook alle schulden perfect op een rij zetten en kijken wat met verkoop van alles opgehaald wordt en daarmee kijken of je minnelijk ackoord met schuldeisers (of in elkgeval zoveel mogelijk) kan treffen tegen finale kwijting. Mogelijk dat schuldhulpverlening dan niet nodig is. Ik heb redelijk wat persoonlijke ervaring met omgaan met schuldeisers en voorstellen voor afkoop tegen finale kwijting. Maar wat is nu beste om dit aan te vliegen en zorgvuldig af te handelen en nog grotere en langdurige problemen voor hem zoveel mogelijk te voorkomen. Hij verwacht over enige tijd wel weer een baan te kunnen krijgen bij een bevriende concurent, maar zal eerst dit moeten afsluiten en de komende nare periode prive moeten doorkomen (naderende dood van moeder, ernstig demente vader die nog thuis woont, hij inwonend bij zijn ouders (noodgedwongen doordat geen geld meer voor eigen huis was, maar nu dus ook mantelzorgtaken). Hij wil graag zoveel mogelijk oplossen, faillisement is daar naar mijn mening (in elkgeval nu nog niet) de juiste oplossing voor. Wat is jullie advies?
  9. Fijn voor Autobedrijf H dat ze zich zo coulant opstellen - na wat herrie dan tenminste. Zoals ik al zei, het was waarschijnlijk gewoon een bonafide overeenkomst en bonafide bedrijven willen niet als oplichter te boek staan. Bovendien zal RTL die indruk zeker niet willen wekken, dus misschien is er vanuit hun kant ook wel wat druk gezet. Maar ik ben nog steeds benieuwd wat de uitkomst zou zijn als dit voor de rechter was gekomen
  10. Ik heb precies hetzelfde aan de hand sinds afgelopen vrijdag. Mijn verhaal is een kopie van dat van autobedrijf H. Ik zou me graag aansluiten bij een mogelijke actie om hier gezamenlijk onderuit te komen. Misschien kunnen we met meerdere bedrijven deze zaak aanspannen? Ik zie ook de advertentie van Z-works, waarin ze op zoek zijn naar verkopers die op provisie basis werken. Nu begrijp ik ook de snelheid waarmee ze je willen laten tekenen, dat is dus alleen maar in eigen belang, waarbij correct zaken doen een onderschikt belang wordt. Ik vind dat erg kwalijk en het neigt m.i. naar oplichting binnen de mazen van de wet. Ik ga TwaBla ook een persoonlijke mail sturen. Wie weet komen we ergens...
  11. Volgens mij kan Autobedrijf H er wel onderuit. Om te beginnen is deze vorm van sluikreclame in strijd met de Mediawet. Autobedrijf H kan zich erop beroepen dat hij niet wil meewerken aan een wetsovertreding. De andere misleidende dimensies heb ik al genoemd. Daar mag aan toegevoegd worden dat 5) de Algemene Voorwaarden in het Duits ter beschikking zijn gesteld - als ik dat goed begrijp. Dan kan Autobedrijf H een beroep doen op dwaling.
  12. Als startende ondernemer op zoek naar informatie kwam ik al snel deze site tegen, en laat ik gelijk maar aftrappen: Ik heb een (kleinschalig, beginnend) autobedrijfje, voornamelijk in- en verkoop. Tot voorkort (afgelopen maandag) reed ik met mijn privé auto voor de onderneming. Omdat ik een bedrijfsauto wil hebben had ik deze auto tekoop gezet en vrij onverwacht snel is deze auto afgelopen maandag verkocht. Ik heb vervolgens, om in ieder geval vervoer te hebben, een auto uit de handelsvoorraad* overgeschreven op mijn eigen naam en het plan is om tot ik een geschikte/goede bedrijfswagen vindt in deze auto te rijden. Nou werd ik er echter op gewezen dat een product (auto in dit geval) aan jezelf verkopen niet zomaar opgaat, en deze auto wellicht als zakelijk gezien zou moeten worden. U voelt de vraag al aankomen, is deze auto, na overschrijven en betalen (geld van verkoop privé wagen in de kas, moet ik nog boeken) mijn privé eigendom geworden? Of moet ik de auto toch tot zakelijk eigendom blijven rekenen? Zo ja dan zal ik allicht ook wat moeten aangeven mbt bijtelling? Ik heb meer verstand van mijn vak, dan van boekhouden. Het probleem is echter dat ik een echte boekhouder nog niet kan betalen vanuit mijn onderneming. Tot het zover is dat dat wel kan hoop ik hier af en toe wat advies te vinden :) Ik dank u in ieder geval alvast voor uw tips :) *Dit betreft dan een RDW Bedrijfsvoorraad die uitsluitend dient voor het op naam zetten van voertuigen die bestemt zijn om weer te verkopen, het is niet zo dat de auto op naam van de zaak gestaan heeft.
  13. Geachte leden, Na een lange tijd in autodealers te hebben gewerkt is het nu tijd om voor mezelf te beginnen. Ik heb van een kennis de beschikking gekregen over een kant en klare garagepand (die voldoet aan alle RDW-eisen). Verder ben ik op dit moment mijn ondernemingsplan aan het schrijven, alleen vroeg ik mij af wat ik bij een eventuele omzetvoorspelling en begroting moet zetten. Aangezien mijn enige kosten het inkopen van de auto's zullen zijn (en het aanvragen van de RDW-erkenningen), en het als universele autodealer lastig is om van te voren een voorspelling te doen over de omzet. Alle inventaris en benodigdheden zijn al aanwezig. Ook heb ik netwerken opgebouwd waardoor ik al leveranciers heb bij wie goed onderhouden auto's ingekocht kunnen worden. Ik hoor graag van jullie! Bij voorbaat dank.
  14. Hallo! Ik ben druk bezig om een ondernemingsplan te schrijven, voor het starten van een eigen autobedrijf. Na een ongeveer 10 jaar voor een baas te hebben gewerkt in de autobranche, ben ik er helemaal klaar voor om voor mezelf te gaan beginnen en alles wat ik in voorgaande jaren goed en vooral ook fout heb zien gaan te gebruiken, voor het starten van een autobedrijf waar kwaliteit en klanttevredenheid altijd op de 1e plaats zal staan. Het zal een eenmanszaak zijn, met 1 monteur (voor 3 dagen) in dienst en de focus zal vooral liggen op het onderhoud en verkoop van gebruikte auto's (prijsklasse 3000 tot 7000 euro) Nou kan ik via de zoekfunctie al heel veel antwoorden op mijn vragen vinden, alleen blijven er natuurlijk altijd wel wat vragen hangen. -om een juiste exploitatiebegroting te maken heb ik een aantal bedragen nodig, die ik zo niet kan vinden op internet. Vooral over bankkosten en financieringskosten, kom ik er niet echt uit. Vooral wat de maand/jaarlasten zullen zijn, bij een financiering van 106.000 euro (afgerond). Ook bankkosten vind ik een lastige, is hier per bank een standaard berekening voor of zijn hier richtlijnen voor? -wat is "normaal" bij een rekening courant? Kan ik dit alvast in mijn financieringsbegroting zetten of kan dit pas na overleg met de bank? -wat is de meest effectieve manier om een concurrentie analyse te doen? Het gaat natuurlijk om een redelijk klein gebied, met niet veel autobedrijven, is dan puur een analyse van welke bedrijven er zijn voldoende? -heeft er iemand ervaring met de borgstellingsregeling BBMKB? Vooral welke voor en nadelen hier aanzitten. Dit zijn op dit moment de "problemen" die ik tegen ben gekomen. Zoals jullie waarschijnlijk wel kunnen lezen, ben ik op een aantal gebieden echt nog een leek. Ik hoop dat ik hier de antwoorden krijg, die ik nog zoek. Elk antwoord is meer dan welkom. Ook andere tips zijn van harte welkom. Alvast zeer bedankt voor de moeite om te reageren. groet, Mark Wilts
  15. Beste leden, Na enkele keren auto's te hebben ingekocht en doorverkocht met winst, hebben we vaak gesproken over een bedrijf. Dit zorgt er voor dat we niet altijd te maken krijgen met Motorrijtuigenbelasting en Autoverzekering tijdens het inkopen. Doel Binnenkort willen mijn broer en ik samen een voertuigenbedrijf beginnen. Het gaat vooral om het inkopen en verkopen van tweedehands auto's tot €5.000, maar in het begin zullen we ons vooral richten op de inkoop van auto's tot €2.500,-. Later zullen we ook tijden maken om ook scooters, quads en driewielers te verkopen. Echter zal dit pas in het tweede of derde jaar van pas moeten komen, aangezien we eerst zullen moeten ''experimenteren'' met auto's. Na enkele keren auto's te hebben ingekocht en doorverkocht met winst, hebben we vaak gesproken over een bedrijf. Dit zorgt er voor dat we niet altijd te maken krijgen met Motorrijtuigenbelasting en Autoverzekering tijdens het inkopen. Bedrijfsruimte Persoonlijk heb ik al wat research gedaan naar de mogelijkheden voor ons autobedrijf. Aangezien we nog geen ervaring hebben in het ondernemen lijkt het ons slimmer om klein te beginnen, want oefening baart kunst. Ik heb inmiddels een bedrijfsruimte kunnen vinden van 6,4 M x 27 M, dit maakt dus 175M2. Dit is genoeg voor 10 grote sedans (gebasseerd op een BMW 5-serie). Persoonlijk vind ik dit een mooi begin. Geloof het of niet, maar dit pand kost me €5.227,20 per jaar! Laten we zeggen dat ik hopelijk 10 auto's per maand kan weg doen, wat uitkomt op 120 per jaar. Persoonlijk vind ik dit een perfecte start voor een onervaren ondernemer, maar dat ter zijde. Kostenplaatje Ik heb een kleine kostenplaatje gemaakt van de te verwachten kosten voor het opstarten van een autobedrijf, zodat ik weet wat ons te wachten staat in de toekomst. Echter ben ik er niet zeker van of er andere kosten bij zullen komen, of dat ik iets over het hoofd heb gezien. Let er echter wel op dat ik de kosten voor inkoop niet heb bijgeteld, aangezien deze variabel zijn. Zoals jullie hebben gezien ontbreken de Advertentiekosten en Verzekering Bedrijfsvoorraad, waardoor het bedrag van € 14.207,86 niet meer compleet is, maar laten we zeggen dat het totaalplaatje neerkomt op zo'n € 17.500,- in het eerste jaar, exclusief de prijs van inkoop! Persoonlijk denk ik dat het plaatje wel compleet is, maar echter ben ik me daar niet zeker van. Wat vinden jullie? Bekijk mijn Excel-sheet en laat wat van je horen! Kostenoverzicht_Autobedrijf.xlsx
  16. Geachte, Ik zal me even voorstellen Ik ben siyu yan 25 jaar oud en ben al twee jaar actief in de automotive branche Ik ben hiervoor ook opgeleid tot automonteur 1 MBO en heb hierna een HBO diploma economie behaald. Ik heb alle topics gelezen geacht starten van een autobedrijf maar, Hoe werf ik meer klanten voor mijn autobedrijf die al twee jaar actief is. Wat ik doe is: - Auto's repareren/lassen tegen vaste en lage prijzen (35 euro per uur incl. btw.) - APK - Auto's inkopen/verkopen - Gratis Diagnose (auto's volledig nakijken tegen 0.00) - Betrouwbaar en geen oplichter want, verkochte auto's moeten 100% zijn voordat die weggaat. - werkzaam ook op zaterdag en zondag - Auto's ophalen op locatie als de klant niet kan komen (wat gratis is voor de klant regio waalwijk en Tilburg) - Ben zelf elektrische specialist op het gebied van auto's Zover ken ik niet veel mensen in de buurt in Rijen/Tilburg. Zover heb ik geprobeerd: - Reclames mond tot mond - Regio Business reclame - Reclame bedrijvenpagina - Google adwords (super duur) - Marktplaats (veel tijdverspillers) - website (is bijna af) 35 euro incl. btw per uur is eerlijke prijs voor een automonteur vs. velen die 50/uur vragen. Wie weet een goede manier om meer klanten te werven? Niet om te flamen maar, ben zelf buitenlander opgegroeid hier sinds 8 zal dat een betrouwbaarheidsprobleem opleveren dat klanten liever wegblijven? Mod edit: verplaatst naar commercie en marketing en verwijzing naar website verwijderd. Deze kan in het profiel als handtekening onder berichten aangemaakt worden
  17. Beste leden, Na een jaar of 2 auto's verkocht te hebben als hobby ben ik van plan om een autobedrijf te beginnen. Alleen ben ik bang dat ik mij vergis in de vaste kosten die maandelijks betaald moeten worden. Ikzelf dacht aan het volgende: - Huur pand - Verzekeringskosten van pand - Advertentiekosten ( variabel ) - boekhouder - Winstbelasting Andere kosten waar ik nog rekening mee moet houden ? Alvast bedankt.
  18. Beste leden, Ik loop al enige tijd met het idee rond voor een eigen onderneming en dit wilde ik graag hier voorleggen zodat mensen met ervaring en expertise dit kunnen beoordelen. Het concept is, heel kort door de bocht, een autobedrijf waar mensen een auto prive kunnen leasen met zowel de reguliere leasetermijnen, zoals 2 jaar en langer, maar ook flexibele contracten die je per 2 maanden kan opzeggen. Ik wil me in het begin richten op mensen die niet te veel eisen stellen aan een auto maar in een betrouwbare auto van A naar B willen komen zonder zich druk te hoeven maken om de verzekering, wegenbelasting en onderhoud. De te leasen auto zullen auto's worden die een relatief hoge restwaarde hebben ten opzichte van hun concurrenten. Na het leasecontract blijf ik dan zitten met een auto met een hoge restwaarde waarvan de onderhoudshistorie bekend is. Vervolgens kan de auto worden ingezet voor een andere leasecontract of worden verkocht. Naast het leasen zou ik mezelf ook bezig houden met het verkopen van voormalig leaseauto's en de auto's die door mijn klanten worden ingeruild. Ik wil auto's in grotere aantallen kopen om zo korting af te kunnen dwingen bij de importeur en zo een voorraad op te bouwen waardoor een klant bij wijze van spreken nu een auto bestelt en morgen kan wegrijden. De grootste kosten zitten in het opbouwen van een voorraad. Het beste lijkt mij om bij het starten een voorraad van ongeveer 20 auto's te hebben van 2 verschillende typen en in diverse kleuren zodat klanten direct op weg kunnen. Het probleem is uiteraard dat de auto's de hoogste kosten zijn, als ik 20 auto's van het model Volkswagen Up wil kopen kost dat ongeveer 12.000 euro voor een instapmodel met een paar opties. Dit is uiteraard de consumentenprijs, maar met 20 modellen kom ik dan alsnog uit op 240.000 euro. Daarnaast is het ook wenselijk om het geld te hebben om 1 of 2 jaar te kunnen bestaan zonder enige winst. Het exacte bedrag kan verschillen maar ik schat het nodige startkapitaal op 450.000. Nou zou een bank niet zo happig zijn op het verstrekken van een krediet van dik 4 ton aan iemand zonder eigen inleg, maak ik een kans met crowdfunding of een private investeerder? En als een private investeerder in mij wil investeren, wat voor eisen worden dan doorgaans gesteld buiten het afbetalen van de lening met rente? Verder nog een vraag aan de verzekeringsexperts hier: als ik een auto die in de bedrijfsvoorraad zit all risk wil verzekeren, is dit doorgaans duurder of goedkoper dan wanneer ik dit met een prive-auto doe? En geldt de bonus-malus regeling ook voor bedrijven? Bij voorbaat dank voor de hulp, Mado
  19. Hoi allemaal, Wij hebben een autobedrijf waar we tweedehands auto's verkopen (onder marge regeling). Echter kunnen we ook adverteren voor klanten die hun auto willen verkopen zonder dat de auto in het bedrijfsvoorraad geplaatst wordt. Dus dan verkopen we de auto in opdracht van de klant, waarbij we een x bedrag afspreken die wij zullen krijgen na de verkoop van de auto. Een voorbeeld: Klant A komt met de vraag of we zijn auto kunnen verkopen voor minimaal 1000 euro. Wij als bedrijf (B) maken een overeenkomst met A en vermelden dat we 20 procent van de verkoopprijs zullen factureren na de verkoop van de auto aan klant C. Het lukt ons om de auto te verkopen aan klant C voor een hoger prijs van 1200 euro. We zullen in opdracht van klant A een verkoopfactuur (onder vermelding van marge regeling) aan klant C maken. En krijgt klant A dus een factuur van ons waarbij wordt vermeld voor hoeveel de auto is verkocht en dat er 240 euro betaald moet worden. Wij dragen 21% btw van 240 euro over aan de fiscus. De factuur die aan klant C is overhandigd krijgt klant A (of moeten wij dit ook bewaren of iets mee doen?) Helaas kan ik niet veel vinden op internet over de administratie die bijgehouden moet worden van een dergelijke verkoop (consignatie dus) en over wat er afgedragen moet worden aan de fiscus. Nu is mijn vraag: Gaat bovenstaande goed? of moeten we nog letten op andere zaken?
  20. Hallo allemaal, Wij zijn bezig met het opstarten van een bedrijf waar we tweedehands autos zullen verkopen. Het gaat hierbij dus om margegoederen. Nu ben ik verschillende informatie aan het zoeken over de administratie van ons bedrijf en hoe we het één en ander moeten bijhouden. De administratie en btw aangiften willen we zelf doen. Ik heb al verschillende informatie over de btw van margegoederen kunnen lezen. Ik zit nog wel met de volgende vraag in mijn hoofd: Als we een auto van een particulier kopen is er geen btw, dus dan kunnen we deze ook niet aftrekken in de aangifte. Hierbij kunnen we de margeregeling toepassen. Maar stel we kopen een auto in van een ondernemer, hoe zit het dan met de btw en de btw aangifte? Bijvoorbeeld: een ondernemer verkoopt voor 1000 euro zijn auto. Op de inkoopfactuur staat de btw vermeldt. Kunnen wij deze dan aftrekken in onze btw aangifte en kunnen wij daarna deze auto verkopen met de marge regeling? Kunnen jullie tips geven over op welke sites we meer informatie kunnen vinden over de administratie van een autobedrijf die tweedehands auto's inkoopt en verkoopt? Als ik zelf op internet opzoek kom ik op sites die software pakketten verkopen die we niet willen hebben. Ook zijn alle tips over het bijhouden van de administratie welkom!
  21. Beste, Recht op regres (7:25) bij opname in het koopcontract dat dit product geleverd wordt zonder garantie. Betreft hier een gebruikt goed (auto) welke is verkocht aan een wederverkoper (collega autobedrijf) Gaat dit recht boven het contract waaruit blijkt dat het goed is geleverd zonder garantie.
  22. Highio, het betreft in dit specifiek geval een Audi van +/- 15000,- dus een serieus object. De Auto is zonder enige vorm van garantie verkocht aan een wederverkoper (lees Bovag aangesloten autobedrijf) Naar wat nu blijkt verbruikt de motor teveel olie (naar gezegd 1.5l op 600km) Dit is pas bekent geworden nadat het autobedrijf de auto verkocht had aan een consument, deze is hiermee terug gegaan naar het betreffende autobedrijf en heeft hier garantie geclaimd (wet non conformiteit ) Het autobedrijf beroept zicht nu op het recht tot regres naar ons. Mijn vraag was of dit mogelijk is ondanks dat de auto door mij is verkocht zonder garantie en ik niet meer kennis heb dan mijn tegenpartij.
  23. Per 1 januari is ons bedrijf definitief gestopt. Mijn man is weer in loondienst en ze leefden nog lang en gelukkig. Ik heb meerdere vragen, De boekhouder gaat er in april mee bezig maar ik probeer alvast een beetje een inschatting te maken. - De eerste gaat over de bedrijfsbestelbus. Deze is tot de laatste dag gebruikt voor de zaak en moet nu verkocht worden. Maakt het fiscaal verschil of we hem eerst naar privé laten gaan en dan verkopen of nog zakelijk verkopen (kan dat überhaupt nu nog?) In beide gevallen draag ik de btw af van de waarde die de auto nu nog heeft. De auto is begin dit jaar tweedehands aangeschaft voor zo'n 7k ex btw. Het autobedrijf wil hem nu terug nemen voor 4k ex btw. Niet veel maar wij zijn al lang blij als we van dat dure kreng af zijn. (Privé is het niet te doen met een veel hogere wegenbelasting.) Het verschil tussen boekwaarde en huidige verkoopwaarde is de stakingswinst heb ik me laten vertellen. Als die waarde nu negatief is wordt dat dan gewoon een boekverlies? En kunnen we dat dan dus van de winst aftrekken? Dat zou mooi zijn want dan zouden we de stakingsaftrek voor de FOR kunnen gebruiken. Verder zijn er geen bedrijfsmiddelen. - De tweede vraag gaat over in- en verkoopfacturen. Er worden op dit moment nog inkoopfacturen betaalt van materiaal dat in december is ingekocht. Ook komt er nog geld binnen van opdrachten die in december zijn uitgevoerd. Hoe boek ik die in? Ze horen wel bij 2018. Ik boek normaliter altijd in op datum van bankafschrijving en niet op factuurdatum. - de derde vraag gaat over goodwill. Wij hebben in 2014-2015 2 jaar lang goodwill betaald ( in termijnen). Dit was zo'n 8k in totaal. daar is vanaf 2014 jaarlijks 10% van afgeschreven. Wat gebeurt er met de resterende goodwill nu het bedrijf gestopt is? Is dat dan ook boekverlies? Er staat immers nog iets van 4k goodwill op de balans maar het bedrijf is niets meer waard. De grootste klant is nu de werkgever :) Ik hoop dat jullie een antwoord hebben op mijn vragen. Alvast bedankt!
  24. Dag allemaal, Ik zit al een paar dagen op het forum waar ik het en en ander al gelezen heb en al een stuk wijzer geworden ben. Momenteel zit ik samen met een goede vriend te denken om een autobedrijf te beginnen omgeving regio Rotterdam. Dit willen wij part time doen daar wij beiden een full time betrekking in loondienst hebben. Wij willen dus voor een periode van een jaar 0.8 fte gaan werken om zodoende tijd te investeren in het bedrijf. Ik overweeg om op de donderdag en vrijdag halve dagen te werken, in de ochtend in loondienst en in de middag eigen bedrijf. Uiteraard zijn we in het weekend en in de avonduren op afspraak open. Mijn compagnong gaat dit ook proberen te regelen. Momenteel kijken we naar een locatie van rond de 200m2. We leggen beiden 15.000 in om de huur, de te verkopen autos en overige kosten te dekken. Wij willen ons voornamelijk richten op A, B en de C segment. In het begin gaan we beginnen met 5 a 6 autos van tussen de 2500 tot 5000 euro. Ik denk dat we kans zullen maken bij andere handelaren en dealers om inruil autos te kopen. Daarom gaan we particuliere markt op, veilingen af en naar Italie waar we bekenden hebben die ons tegen handelsprijzen aan autos kunnen helpen. Nu is mijn vraag wat vinden jullie van het plan? Maken we een kans in de automotive branche om het uit te breiden naar een full time onderneming? Hebben jullie nog tips voor locatie/huisvesting omgeving Rotterdam (niet zijnde Spaanse Polder)? We hebben bij Rdw het eea ook al uitgezocht. Zodra we een bedrijfruimte hebben gaan we de Rdw erkenning bedrijfsvoorraad aanvragen en om tenaamstellingen over te zetten op onze klanten. Alvast mijn dank en vriendelijke groet.. Ralf
  25. Goedemiddag, Ik ben sinds enige tijd mij aan het verdiepen in het opstarten van een autobedrijf. Dankzij vele topics op dit forum heb ik al heel veel bruikbare informatie gevonden. Enkele dingen zijn mij nog niet duidelijk. Mijn situatie is al volgt: Ik ben zelf werkende in de autowereld en kan op deze manier aan leuke jonge occasions komen. Een kennis van mij heeft al jaren een goedlopend autobedrijf dat zich puur richt op reparaties. Ik heb de mogelijkheid gekregen om op zijn terrein mijn auto's neer te zetten. Het is een mooi afgesloten terrein met kluis. Het bedrijf heeft een RDW nummer en is voorzien van handelaarsplaten. Deze platen mag ik van hem gebruiken. Wat mij niet duidelijk is is het volgende: Ik wil een goedkeuring bedrijfsvoorraad aanvragen. Het aanvragen lukt mij wel maar wat mij niet duidelijks word is de vraag of ik nu zelf ook een RDW nummer moet aanvragen? aangezien dit pand/terrein al is voorzien. en kan ik ''meeliften'' op zijn garagepolis of moet ik deze specifiek voor de bedrijfsvoorraad zelf afsluiten? Zoals jullie begrijpen wil ik de vaste lasten zo laag mogelijk houden. Hopelijk weten jullie mij weer een stapje verder in de juiste richting te helpen. Alvast bedankt!
EN

×

Cookies on HigherLevel.nl

Cookies are necessary for Higherlevel.nl to function properly. By using HigherLevel.nl you declare to have read and accepted our terms and conditions.

 More information   I accept