-
Bestelbus gekocht, verkoper kan niet leveren.
lavare reageerde op lavare's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Begrijp me niet verkeerd, ik ken zeker de waarde van €2000,- zou alleen denken dat, hoewel de auto vergelijkbaar is. Het om een andere auto gaat en daarmee misschien de prijs op de een of andere manier gerechtvaardigd is..? Ik had meer verwacht dat er een regeling zou zijn van bv, als de verkoper niet kan leveren, dan is het gebruikelijk om een bepaald percentage van het bedrag als schadevergoeding te kunnen eisen. Zoals bijvoorbeeld 10% bij onroerend goed transacties gebruikelijk is. Ik begrijp nu van jullie dat daar dus geen standaard voor is, ik kan alleen mijn aan te tonen schade claimen blijkbaar, omdat dit volgens mij moeilijk als keihard bewijs te maken is en het waarschijnlijk een lang welles-nietes spelletje zal worden, met de daarbij behorende negatieve energie, zal ik maar afzien van het eisen van een vergoeding. Blijkt dus wel dat een koopovereenkomst eigenlijk van geen waarde is. Ik heb het nog even nagezocht en het blijkt dat het autobedrijf bij Dekra is aangesloten, zover ik op de site van Dekra kan vinden zijn zij geen partij in deze. -
BTW auto op naam zetten, maar blijft van de zaak.
Socom plaatste een vraag in Fiscale zaken
Geachte higherlevel gebruikers, Ik ben sinds januari 2013 begonnen met een klein autobedrijf. Ik heb een vraag over btw auto's, aangezien het nu steeds beter begint te lopen en ik meer afname, aanbod en zoek opdrachten krijg heb ik soms dat ik een auto waar ik zelf mee rijd ook moet verkopen, op dit moment heb ik geen eigen auto en wil ik een busje uit de bedrijfsvoorraad halen en zelf mee gaan rijden totdat ik weer een eigen auto heb, máár nu de vraag deze bus heb ik incl btw gekocht, hoe zit het als ik deze bus op mijn naam schrijf, word dit dan een marge auto? De bus blijft wel van de zaak dus ik koop hem niet!! Ik hoop een beetje duidelijk te zijn geweest. Alvast bedankt, MVG Bennekers. -
parttime autobedrijf beginnen
Gast reageerde op topsell's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste Ralf, Ik heb geen ervaring in de automotive branche, maar weet wel dat de omzet bij ieder autobedrijf flink onder druk staan deze tijd. Iedereen is bezig om te overleven, wat zal leiden (waarschijnlijk al het geval) tot zeer lage marges. Is het kostentechnisch wel interessant om zelf auto's uit Italie te importeren, vanwege de transportkosten? Hoe is het kwaliteitsniveau van de Italiaanse auto's t.o.v. de Nederlandse auto's? Kent Italie ook een verplichte APK keuring? De lak van veel Italiaanse occasions is in slechte staat vanwege de zon. Auto's opkopen bij b.v. de Domeinen kan wel interessant zijn. Wel risicovol, aangezien je geen proefrit kan maken. 30.000 euro voor huur (5 jaars huurcontract?), inkoop voorraad en opstartkosten lijkt mij een beetje aan de lage kant. Je moet er vanuit gaan dat je geen vliegende start zal hebben in deze moeilijke tijden. Wordt het bedrijf aangesloten bij Bovag? Hebben jullie ook een bedrag gereserveerd voor garantiegevallen? Gaan jullie ook reparatiewerkzaamheden en services uitvoeren of wordt het gewoon "dozen (auto's) schuiven"? In het laatste geval zul je het denk ik nog lastiger krijgen om een marktaandeel te winnen. Wat kan je als toegevoegde waarde aan je klanten bieden? Waarom zouden ze bij jullie een auto moeten kopen? De kleine autobedrijven hebben vaak niet zo'n goede reputatie. Daar zul je je wel van moeten onderscheiden. Hoe gaan jullie het vertrouwen van de klant winnen? Qua locatie heb je het tegenwoordig voor het uitzoeken. Er is genoeg aanbod. Probeer eerst een 2 jaars huurcontract te bedingen met een optie op nog eens 3 jaar, i.p.v. een standaard 5 jaars huurcontract. Veel succes. Met vr. gr. Ron -
parttime autobedrijf beginnen
topsell plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Dag allemaal, Ik zit al een paar dagen op het forum waar ik het en en ander al gelezen heb en al een stuk wijzer geworden ben. Momenteel zit ik samen met een goede vriend te denken om een autobedrijf te beginnen omgeving regio Rotterdam. Dit willen wij part time doen daar wij beiden een full time betrekking in loondienst hebben. Wij willen dus voor een periode van een jaar 0.8 fte gaan werken om zodoende tijd te investeren in het bedrijf. Ik overweeg om op de donderdag en vrijdag halve dagen te werken, in de ochtend in loondienst en in de middag eigen bedrijf. Uiteraard zijn we in het weekend en in de avonduren op afspraak open. Mijn compagnong gaat dit ook proberen te regelen. Momenteel kijken we naar een locatie van rond de 200m2. We leggen beiden 15.000 in om de huur, de te verkopen autos en overige kosten te dekken. Wij willen ons voornamelijk richten op A, B en de C segment. In het begin gaan we beginnen met 5 a 6 autos van tussen de 2500 tot 5000 euro. Ik denk dat we kans zullen maken bij andere handelaren en dealers om inruil autos te kopen. Daarom gaan we particuliere markt op, veilingen af en naar Italie waar we bekenden hebben die ons tegen handelsprijzen aan autos kunnen helpen. Nu is mijn vraag wat vinden jullie van het plan? Maken we een kans in de automotive branche om het uit te breiden naar een full time onderneming? Hebben jullie nog tips voor locatie/huisvesting omgeving Rotterdam (niet zijnde Spaanse Polder)? We hebben bij Rdw het eea ook al uitgezocht. Zodra we een bedrijfruimte hebben gaan we de Rdw erkenning bedrijfsvoorraad aanvragen en om tenaamstellingen over te zetten op onze klanten. Alvast mijn dank en vriendelijke groet.. Ralf -
Beginnend autobedrijf...
Nusret plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo allemaal, Mijn naam is Nusret, ben 19 jaar oud en ben een autobedrijf gestart wat ik naast mijn hbo studie voer. Eigenlijk is mijn vraag heel kort en simpel en is er geen verdere uitleg nodig: Stel ik heb gemiddeld per maand 3 tot 4 auto's in mijn voorraad. Wat is dan het verstandigst om te doen kwa verzekering en moet ik de auto's op mijn eigen naam zetten of op die van mijn bedrijf? [titel aangepast - mod] -
kan iemand zonder uitkering bij een eenmanszaak meehelpen
Nenna plaatste een vraag in Arbeidsrecht
Goedemiddag, ik ben helemaal nieuw hier en weet niet zo goed waar ik mijn vraag moest plaatsen. Mijn vraag is het volgende. Mijn vriend en ik hebben een goede vriend (laten we hem Kees noemen) die een eenmanszaak (autobedrijf) gaat beginnen. Hij is bezig om over 2 weken de zaak te openen en wij helpen hem daarmee. Ik heb momenteel geen werk en ben sinds 1 oktober van een WW naar een WWB gegaan en mijn vriend heeft geen uitkering (lang verhaal). Na al die tijd geen werk te hebben gevonden zou ik graag bij Kees willen werken maar zoals gezegd hij is een startende ondernemer en is niet in de gelegenheid om personeel aan te nemen. Ik zou best wel als vrijwilliger bij hem willen beginnen en eventueel na een aantal maanden in dienst te willen treden als de situatie dat toelaat en dat ga ik navragen bij de gemeente Mijn vriend heeft dus geen uitkering of iets dergelijks en zou ook wel iets voor hem willen betekenen want mijn vriend heeft veel ervaring met auto's en heeft eerder een eigen autobedrijf gehad. Mijn vraag is eigenlijk of mijn vriend onze vriend Kees zomaar kan helpen of krijgt Kees daar moeilijkheden mee als er arbeidsinspectie langs zou komen. -
Kans financiering autobedrijf (short)lease
Mado plaatste een vraag in Financiering
Beste leden, Ik loop al enige tijd met het idee rond voor een eigen onderneming en dit wilde ik graag hier voorleggen zodat mensen met ervaring en expertise dit kunnen beoordelen. Het concept is, heel kort door de bocht, een autobedrijf waar mensen een auto prive kunnen leasen met zowel de reguliere leasetermijnen, zoals 2 jaar en langer, maar ook flexibele contracten die je per 2 maanden kan opzeggen. Ik wil me in het begin richten op mensen die niet te veel eisen stellen aan een auto maar in een betrouwbare auto van A naar B willen komen zonder zich druk te hoeven maken om de verzekering, wegenbelasting en onderhoud. De te leasen auto zullen auto's worden die een relatief hoge restwaarde hebben ten opzichte van hun concurrenten. Na het leasecontract blijf ik dan zitten met een auto met een hoge restwaarde waarvan de onderhoudshistorie bekend is. Vervolgens kan de auto worden ingezet voor een andere leasecontract of worden verkocht. Naast het leasen zou ik mezelf ook bezig houden met het verkopen van voormalig leaseauto's en de auto's die door mijn klanten worden ingeruild. Ik wil auto's in grotere aantallen kopen om zo korting af te kunnen dwingen bij de importeur en zo een voorraad op te bouwen waardoor een klant bij wijze van spreken nu een auto bestelt en morgen kan wegrijden. De grootste kosten zitten in het opbouwen van een voorraad. Het beste lijkt mij om bij het starten een voorraad van ongeveer 20 auto's te hebben van 2 verschillende typen en in diverse kleuren zodat klanten direct op weg kunnen. Het probleem is uiteraard dat de auto's de hoogste kosten zijn, als ik 20 auto's van het model Volkswagen Up wil kopen kost dat ongeveer 12.000 euro voor een instapmodel met een paar opties. Dit is uiteraard de consumentenprijs, maar met 20 modellen kom ik dan alsnog uit op 240.000 euro. Daarnaast is het ook wenselijk om het geld te hebben om 1 of 2 jaar te kunnen bestaan zonder enige winst. Het exacte bedrag kan verschillen maar ik schat het nodige startkapitaal op 450.000. Nou zou een bank niet zo happig zijn op het verstrekken van een krediet van dik 4 ton aan iemand zonder eigen inleg, maak ik een kans met crowdfunding of een private investeerder? En als een private investeerder in mij wil investeren, wat voor eisen worden dan doorgaans gesteld buiten het afbetalen van de lening met rente? Verder nog een vraag aan de verzekeringsexperts hier: als ik een auto die in de bedrijfsvoorraad zit all risk wil verzekeren, is dit doorgaans duurder of goedkoper dan wanneer ik dit met een prive-auto doe? En geldt de bonus-malus regeling ook voor bedrijven? Bij voorbaat dank voor de hulp, Mado -
Autobedrijfje aan huis?
Enjoy Freedom plaatste een vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Beste forumleden, ik speel al een tijdje met een gedachte waarvan ik niet weet hoe haalbaar dat dit is. Kort samengevat... nu ook mijn vriendin is afgestudeerd en een baan heeft zijn wij ons aan het oriënteren op een koophuis(je). Momenteel run ik in mijn vrije uurtjes een autobedrijfje (klein, hobbymatig). Ik koop af en toe sportautootjes op en verkoop die weer met een beetje winst, wat tot heden goed gaat. Nu snap ik dat men in principe geen autobedrijf aan huis kan beginnen (zeker niet in een woonwijk). Maar zou het ook in mijn geval niet mogen, aangezien er verzachtende omstandigheden zijn zoals... - auto's staan op eigen terrein - ik adverteer alleen online (dus nergens aan te zien dat er verkocht word). Geen reclame borden e.d. - ik heb nooit vast openstelling en verkoop in principe online. (alleen op afspraak kan men komen kijken, dus geen verkeersoverlast). Ik heb immers nog een fulltime baan ernaast en heb niet de ambitie dit bedrijf fulltime te gaan runnen (blijft hobby) - parkeren kan (die max. 1 klant op afspraak) op eigen terrein - ik voer geen onderhoud o.i.d. uit (dus geen geluids-/milieuoverlast) Kortom... het enige wat er merkbaar is aan het geheel is dat ik vier á vijf auto's geparkeerd zal hebben op mijn eigen terrein... dusdanig dat men er op geen enkele wijze last van kan ondervinden. Geen reclame-uitingen in de openbare ruimte, geen verkeer-/parkeeroverlast. Geen mileuoverlast. Voor het zicht/ervaring niet anders dan een normaal woonhuis met 4 auto's erbij geparkeerd. Alleen moet ik me er op die locatie in kunnen schrijven. Maar dat zal met het bestemmingsplan misschien niet lukken gezien de aard van de onderneming (autohandel)? Of kan een gemeente hierop (op bovenstaanse voorwaarden) een uitzondering op maken? Als ik die paar autootjes gewoon bij huis kan parkeren scheelt me dat weer een paar honderd euro huur in de maand van mijn loodje nu; die we dan bij de hypotheek kunnen stoppen. Vandaar mijn vragen. alvast bedankt voor het meedenken. -
Verschillende crediteuren of één
Willem2010 plaatste een vraag in Financiering
Hallo allen, Ik ga binnenkort een taxibedrijf beginnen. Mijn eigen vermogen is niet toereikend dus ik heb financiering nodig van een crediteur. Logischerwijs heb ik voor het taxibedrijf een auto nodig, verder wordt er personeel ingezet en zijn er veel andere kosten. Hierbij mijn vraag: Hoe kan ik dit het beste financieren? Ten eerste moet de taxi zelf betaald worden die kan ik financieel leasen of voor lenen bij de bank. Ten tweede kan ik bij een taxi kan ik de BTW en BPM terug vragen, dat duurt 3 maanden om terug te krijgen, als ik dat zelf voorschiet heb ik in die komende 3 maanden geen eigen vermogen meer te investeren. Tevens kan het autobedrijf kan dit meefinancieren en de bank mogelijkerwijs ook. Als laatste zijn er de andere kosten die gemaakt moeten worden. Is het verstandig om alles bij de bank te doen? Heeft de bank bezwaar op meerdere crediteuren bij het verstrekken van een lening? Waar kan ik het voorschot op de BPM en BTW het beste vandaan halen? Waar kan ik mijn eigen vermogen het beste op inzetten? (verschil in rentes bank en autobedrijf zijn verwaarloosbaar) Alvast hartelijk dank, Willem -
Vaste Lasten Autobedrijf
carlover plaatste een vraag in Financiering
Beste leden, Na een jaar of 2 auto's verkocht te hebben als hobby ben ik van plan om een autobedrijf te beginnen. Alleen ben ik bang dat ik mij vergis in de vaste kosten die maandelijks betaald moeten worden. Ikzelf dacht aan het volgende: - Huur pand - Verzekeringskosten van pand - Advertentiekosten ( variabel ) - boekhouder - Winstbelasting Andere kosten waar ik nog rekening mee moet houden ? Alvast bedankt. -
hallo allemaal, ik ben nieuw hier op het forum, na diverse malen van alles gelezen te hebben, doe ik me toch maar een keer aan melden. ik ben bezig met een ondernemingsplan voor een autobedrijf. ik ben zelf automonteur en heb geen ervaring in ondernemen( nog niet) nu ben ik aan het kijken of het dus mogelijk is om zelf een bedrijf te starten. ik hoop dat ik hier een beetje terecht kan met mijn vragen. hier komt nu dus ook mijn eerste vraag, is het in een ondernemingsplan normaal dat je concurrenten bij naam noemt of zijn de cijfers voldoende mvg T.Peters (Edit: titel verduidelijkt) -
Zakelijke auto kopen met (te) hoge inruilprijs voor je privéauto
Ondernemer1979 plaatste een vraag in Fiscale zaken
L.S., Voordat ik deze vraag stel heb ik het forum nagekeken, maar het enige wat hierbij in de buurt komt is, is dit: https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=49;action=display;threadid=36149;start=msg337006#msg337006 Wat vind de belastingdienst als je een zakelijke auto koopt waarbij je je privéauto inruilt voor een (te) hoge prijs? Regelmatig zie ik dealers stunten met: "Minimale inruilprijs voor je huidige auto € 3.000". Als je barrel maar € 250 waard is, is dat natuurlijk privé heel erg mooi voor je. € 2750 privé winst gemaakt! De keerzijde is dat je op de nieuwe auto geen of minder korting zult krijgen. De twee petten gezamelijk bezien is dat natuurlijk geen probleem, maar ik kan me voorstellen dat de belastingdienst het niet prettig vind dat je een zakelijke auto te duur hebt aangekocht. Hoe gaan ze daar mee om? Ik probeer me in te leven in de belastingdienst. Gelukkig was het Cessna arrest mij bekend (ik vind het aanverwand) en stuitte ik op: http://arno.uvt.nl/show.cgi?fid=122394. Als blijkt dat er sprake is van een wanverhouding, dan is het verschil tussen de hoogte van de uitgaven en de uitgaven die een redelijk denkend ondernemer zou maken niet aftrekbaar. Ik denk dat het autobedrijf ermee weg komt (ten opzichte van de belastingdienst). (globalisatiemethode?) Helemaal bovenaan heb ik het over een barrel dat € 250 waard IS. De ondernemer-met-de-privé-pet-op zal dit natuurlijk nooit toegeven. Wie stelt en wie bewijst? Ik kan me voorstellen dat de belastingdienst het bij een verschil van € 2.750 niet aanpakt, maar dat zou weer un-fair zijn voor de ondernemers waarbij de aan te kopen auto 10x zo duur is en dat bedrag bij hun inruiler wordt betrokken. Ook kan ik me voorstellen dat je: - meer voor je inruiler terugkrijgt bij een dealer dan bij een handelaar. - meer voor je inruiler terugkrijgt wanneer je zakelijk een duurdere auto koopt (of van een duurder merk) En dan andersom: stel je krijgt ergens veel minder voor je privéauto terug, maar de totale deal is dusdanig interessant dat je het toch doet. Mag je jezelf dan privé vergoeden omdat je privé een aderlating hebt gedaan ten bate van het bedrijf? Pak een willekeurige occasion site er maar bij. Als je een inruiler hebt in de prijsklasse van 30.000-50.000 dan is het verschil tussen de duurste en de goedkoopste en desondanks zeer vergelijkbare auto gemakkelijk € 15.000. Staat de belastingdienst met zijn rug tegen de muur? En hoe moet je je voor een komende discussie wapenen? Hebben jullie ervaring? Alvast bedankt! -
Hierbij mijn vraag: Wat te doen in de volgende situatie? Een autobedrijf, rechtsvorm een BV, heeft 2 aandeelhouders (broers, beide DGA 50 - 50 en geen bovenliggende holdings). Deze 2 aandeelhouders besluiten wegens een privé situatie van 1 aandeelhouder, het bedrijf (toen de intentie om dit tijdelijk) op naam van de andere aandeelhouder te zetten. Let op, dit zal ongeveer in 1980 geweest zijn. Door onoplettendheid en slecht advies is dit tot op heden nog niet weer teruggekocht door aandeelhouder 1, welke toentertijd zijn aandelen voor weinig verkocht (wellicht € 1,- fictief) heeft. In dit bedrijf zit o.a. een bedrijfspand, inventaris en voorraden, welke v.a. +/- 1980 behoorlijk in waarde zijn gestegen uiteraard. De huidige balanswaarde is om en nabij 500k. Extra info: De Belastingdienst keurt al jaren goed voor de loonheffingen dat aandeelhouder 1 nog DGA is, echter op papier is hij niets meer als een werknemer. Onbekend of er een terugkeerfaciliteit is opgenomen destijds (mocht het van belang zijn) Hoe om te gaan met het feit wanneer aandeelhouder 1 zijn aandeel (dus zijn originele 50%) terug zou willen kopen? En waar is dit van afhankelijk? Gaat dit bijvoorbeeld voor aandeelhouder 1 een aanzienlijk bedrag kosten of kan hij voor het oorspronkelijke bedrag weer terugkopen en dient aandeelhouder 2 bij aankoop af te rekenen in box 2 voor de IB? Kortom wat kunnen de gevolgen zijn voor zowel aandeelhouder 1 als 2? Met vr.gr. -
Hulp nodig, bij heto ndernemingsplan.
matthewvanvelzen reageerde op matthewvanvelzen's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Moet ik wel eerst weten welke importeur welke merken importeert, en daar kom je met googelen niet uit. De info op google is gewoon dramatisch te noemen. Als ik een eigen autobedrijf wil starten of een eigen makelaardij is er genoeg te vinden, maar over de winkels is het dramatisch. Maar ik ben al een stukje verder. Maar ik zal niet de enige ondernemer in spe zijn die met dit probleem zit. Hier zitten meerdere mensen mee. Vandaar dat ik hier ook om advies kom vragen, ik doe dit niet zomaar. Maar goed ik ben al een stuk verder, heb al een paar leveranciers gevonden, maar nog lang niet alles. Dus mocht u nog een paar tips hebben dan hoor ik deze graag. Alvast bedankt voor deze reactie. Ik kies voor de kledingmarkt , omdat een goed concept heb gevonden, en dit graag op de markt wil brengen en daarnaast ook gewoon de standaard merken wil leveren. -
ex btw factuur
pacodelacruz plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo ik heb een vraag. Ik heb als nederlands autobedrijf een auto gekocht in belgie ex btw.(intracommunitaire levering) voor 7500,-- euro Ik ben van plan deze auto te verkopen aan een garagebedrijf in nederland met btw nummer) voor 8500,-- ex btw Deze wil de auto zelf invoeren in nederland. Weet iemand hoe ik deze auto moet factureren en in en uit moet boeken . b.v.d -
“Prinsjesdagevenement”.
BE WANNE plaatste een topic in Wedstrijden, beurzen en evenementen
Dit topic is bedoeld voor discussie over bovenstaand(e) evenement(en). De Ondernemersvereniging Terneuzen Zuid-West (TZW) organiseert op dinsdag 16 september het derde “Prinsjesdagevenement”. Gezien het succes van vorig jaar is het bestuur van de ondernemersvereniging TZW inmiddels volop bezig met de voorbereidingen voor dit groots opgezette business to business gebeuren. Het evenement, dat plaatsvindt in de showroom van Autobedrijf Rida, kent ook dit jaar weer een gevarieerd programma met volop gelegenheid tot netwerking. Niemand minder dan trendwatcher Adjiedj Bakas is uitgenodigd als gastspreker. Bij aanvang vanaf 17.00 uur worden de gasten welkom geheten met een hapje en drankje, waarna Peter Koole, voorzitter van de TZW, om 18.00 uur het “Prinsjesdagevenement” officieel zal openen. Uiteraard zal naast de gastspreker Adjiedj Bakas ook het ‘wensenkoffertje’ niet ontbreken op deze Prinsjesdag. Deze wordt overhandigd aan de gemeente Terneuzen. Tevens maken we tijdens het formele gedeelte van dit evenement onze Prins van Terneuzen bekend, een persoon die Terneuzen op de kaart helpt zetten en een positieve invloed heeft op Terneuzen, als ondernemende gemeente. Tijdens het buffet wordt er een gezamenlijke toast uitgebracht. Sluiting van de avond is om 22.00 uur Dankzij de unieke formule, rekenen wij ook dit derde jaar op een geslaagd Prinsjesdagevenement. Als lid ontvangt u 2 gratis toegangkaarten à € 60 voor het ‘Prinsjesdagevenement’. U kunt zich hiervoor aanmelden op deze wesbite. Deze avond leent zich overigens ook prima om uw eigen relaties uit te nodigen. U kunt dan ook meerdere kaarten bij ons afnemen. Reageer snel want vol=vol! Samenvattend ziet het programma er als volgt uit: 17.00 uur: Ontvangst van gasten 18.00 uur: Opening door Peter Koole, voorzitter TZW 18.10 uur: Overhandiging ‘koffertje’ aan B&W van Terneuzen 18.15 uur: Inleiding en bekendmaking "Prins van Terneuzen" 18.25 uur: Lezing door trendwatcher Adjiedj Bakas 19.30 uur: Aanvang informeel gedeelte met buffet 22.00 uur: Afsluiting Wees er snel bij want vol = vol ! Bestel hier uw toegangskaarten. http://www.ov-tzw.nl -
Autobedrijf beginnen
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Daarmee bedoel ik dat de meeste autobedrijfen auto's verkopen die helemaal kapot zijn van binnen. Maar dat zeggen ze er niet bij. Ze zeggen ja auto is helemaal heel. Die ding kan nog 3 jaar met gemak rijden zonder dat die 1 keer kapot gaat. Dat soort auto's zou ik nooit aan klanten verkopen. Ik zou altijd goeie auto's verkopen die niet beschadigt zijn. En gewoon alles eerlijk vertellen. -
Autobedrijf beginnen
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Nee dat niet. Het is voor iedereen eigenlijjk. Ik richt me wel meer op om Russische en Poolse klanten te krijgen. Het moet geen naam zijn zoals: Polish of Rusisch cars ofzo. Iemand nog wat ideeen? Ik spreek uit ervaring: Mijn vriend die 1 jaar geleden een autobedrijf heeft gestart heeft nu 2 autobedrijfen. En dat komt door de russen en polen. Door hun maakt hij heel erg veel winst. Hij verkoopt gemiddeld elke dag een paar auto's. En ik ga dat ook doen. -
Autobedrijf beginnen
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Met niet eerlijk zijn heb ik het over auto's die gewoon binnen 1 maand kapot zullen gaan. De verkoper weet dat maar de koper(klant) weet dat dan niet. Dat is oneerlijk. Ik zou zulke auto's niet verkopen aan klanten. Veel autobedrijfen kopen auto's voor 250 euro en verkopen het voor 1000 euro. -
Autobedrijf beginnen
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Wat gaat het autobedrijf anders doen dan andere autobedrijven? Wat moet het bedrijf uitstralen naar klanten? Eerlijkheid. Meeste Autobedrijfen zijn niet eerlijk. Ze hebben niet voor niets een slechte reputatie. (Dat heb ik gelezen in het boek: Starterskansen van Robert J.Blom.) En wat bedoel je percies met uitstralen? -
Autobedrijf beginnen
msteer reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Wat gaat het autobedrijf anders doen dan andere autobedrijven? Wat moet het bedrijf uitstralen naar klanten? -
Autobedrijf beginnen
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik zou een goed duidelijke naam doen, wat vind je van "Autobedrijf"? (Je begrijpt hopelijk dat dit véél te weinig omschrijving is om goede namen te bedenken...?) Een autobedrijf die 2 hands auto's koopt en door verkoopt voor meer geld. -
Autobedrijf beginnen
Jeroen Bakker reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik zou een goed duidelijke naam doen, wat vind je van "Autobedrijf"? (Je begrijpt hopelijk dat dit véél te weinig omschrijving is om goede namen te bedenken...?) -
Autobedrijf beginnen
Geband account plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Wat voor een naam zouden jullie gaan geven voor een Autobedrijf? -
Autobedrijf beginnen
MickyBee reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Autobedrijf Altan Eerlijkheid rijdt het langst!