Een DGA die woont in België en heeft zijn BV in NL.

 

Is het dan mogelijk om een (youngtimer) auto te kopen in belgie.

op naam en kenteken van de DGA.

 

Vervolgens alle kosten (aanschaf / verzekering / wegenbelasting / onderhoud /enz ) te declareren bij BV

 

En vervolgen weer bijtelling te betalen over de auto.

 

[Mod edit: typefout in titel hersteld]

dag Classic-driver

 

Dat gaat helaas niet op. Als de DGA de auto privé koopt (in welk land dan ook) kan hij volgens de NL wetgeving slechts 19 cent per KM declareren aan zijn NL BV.

 

De NL BV kan natuurlijk wel zelf de auto kopen. Dan is de bijtelling van 35% van de waarde economisch verkeer van toepassing en komen alle lasten voor rekening van de BV.

 

Is de youngtimer in België dan zo veel goedkoper dan in NL?

 

groet

Joost

Uit mijn Belgische periode weet ik dat het gemakkelijk 20-25% kan schelen, met name omdat België de BPM niet kent. Echter voor bijtelling in NL gaat men dan uit van de cataloguswaarde in NL (incl. BPM).

 

Bedankt voor de reacties.

 

Het is helaas niet mogelijk om als NL bedrijf Belgische kenteken platen aan te vragen.

 

Dus als je nu een NL zzp-er bent en in België woont dan kan het wel?

Het kenteken staat op je privé-naam = privé & bedrijf is bij zzp het zelfde.

Dus alle auto kosten worden betaald door het "bedrijf" en "privé" betaal je bij telling over de auto die rijd.

 

 

 

Als je in Nederland een eenmanszaak hebt (zzp-er bent) en je woont in België, dan kan je inderdaad de Belgische auto (Belgisch kenteken) op de balans van de Nederlandse eenmanszaak zetten.

Zoals Jantax in deze post aangeeft, is het ook mogelijk de auto privé aan te schaffen en alle kosten door de BV te laten betalen, met bijtelling tot gevolg.

 

Wel is het verstandig dat goed op papier te zetten, onder zakelijke voorwaarden, zodat zich later geen discussie voordoet over de fiscale behandeling. En even goed narekenen of dit inderdaad wel een voordeel oplevert, zoals Marjan al opmerkt kan de bijtelling wat hoger uitvallen.

Oke goed op papier zetten en dan kan het!

 

Is zeker voordelig: in België koop je voor weinig geld 15 jaar oude diesels met lage km-standen.

De zaak betaald: wegenbelasting is zeer zeer schappelijk vergeleken met Nederland.

De zaak betaald: Verzekering is iets duurder (niet noemenswaardig weinig).

De zaak betaald: de garage en brandstof.

 

En de bijtelling is de Nederlandse dag waarde is meestal maar een paar duizend euro.

 

Bedankt voor de reacties, ik ben er uit.

wegenbelasting is zeer zeer schappelijk vergeleken met Nederland.

Verzekering is iets duurder (niet noemenswaardig weinig).

De zaak betaald de garage en brandstof.

 

En de bijtelling is de Nederlandse dag waarde is meestal maar een paar duizend euro.

 

 

Maar in de constructie van Ronald / Jan betaald de zaak dus ook de wegenbelasting en de verzekering. Immers, alle kosten worden door de BV betaald.

Ja klopt,

 

De zaak betaald alle kosten,

Maar het is toch mooi als die laag zijn, blijft er binnen de holding geld over voor andere dingen!

 

En prive minder bijtelling (win-win)