2 autos op naam van de BV, kan dat tijdelijk?

[amien90]

Ik heb op dit moment een auto zakelijk in een BV zitten. Ik ben medewerker binnen die BV en heb bijtelling. Nu wil ik een andere auto kopen, ook zakelijk. Maar wil mijn huidige auto niet via de dealer verlopen (geeft een te lage prijs). Ik het mogelijk om 2 auto's tijdelijk op de balans te hebben en voor hoelang kan dit dan? Ik heb gewoon wat tijd nodig om een geschikte verkoper te vinden. Mag ik er in de tussen tijd nog wel prive of zakelijk mee rijden?

 

Alvast dank

[Norbert Bakker]

Is het mogelijk om 2 auto's tijdelijk op de balans te hebben

1, 2, 10 of 1.000: het kan en mag allemaal

 

en voor hoelang kan dit dan?

onbeperkt

 

Mag ik er in de tussen tijd nog wel prive of zakelijk mee rijden?

Tuurlijk, maar houdt wel rekening met de bijtelling: die geldt voor iedere auto afzonderlijk

[amien90]

Dus 1 BV met 1 medewerker kan 2 autos hebben :

 

1. Dure auto zonder bijtelling en alleen zakelijke ritten.

2. Goedkope auto in de bijtelling, rijd nauwelijks zakelijk, wel prive met bijtelling.

 

Dat kan gewoon?

[Norbert Bakker]

1. Dure auto zonder bijtelling en alleen zakelijke ritten.

2. Goedkope auto in de bijtelling, rijd nauwelijks zakelijk, wel prive met bijtelling.

Dat kan gewoon?

Zeker, waarom zou het niet kunnen? Als je voor de dure auto een kloppende kilometerregistratie bijhoudt, en voor de goedkope auto de bijtelling baseert op het werkelijke (want zeer waarschijnlijk "excessieve") privé gebruik (75% privé gebruik is dan 75% bijtelling van de cataloguswaarde), dan is er niets aan de hand

 

In de praktijk zal het - voor een DGA - wellicht goedkoper zijn om auto 2 privé te nemen, en de zakelijke kilometers gewoon te declareren; maar dat hangt ook af van kosten onderhoud en eventuele financiering of lease

 

[amien90]

"75% privé gebruik is dan 75% bijtelling van de cataloguswaarde"

 

Dat begrijp ik niet helemaal

 

De dure auto heeft een sluitende km registratie en alleen zakelijke km'ers. Dus geen bijtelling en geen BTW verrekening

 

De goedkope auto heeft een sluitende km registratie en voornamelijke prive km'ers (75%). Met bijtelling van 14% op de cataloguswaarde en de BTW moet dan met 75% verrekend worden.

 

[Norbert Bakker]

De goedkope auto heeft een sluitende km registratie en voornamelijke prive km'ers (75%). Met bijtelling van 14% op de cataloguswaarde

 

Nee. Bij 75% privé gebruik is sprake van excessief privé gebruik. Voor een 24% bijtelling auto betekent dat dat het percentage bijtelling gelijk is aan het percentage privé-gebruik.

Voor een 14% forfaittare bijtelling auto is de werkelijke toe te passen bijtelling ivm excessief privé gebruik 75-24%+14% = 65% van de cataloguswaarde

 

Kortom: voor een DGA heeft het - op grond van de regeling excessief privé gebruik- lang niet altijd zin om deze voornamelijk prive te gebruiken 2e auto op de zaak te zetten.

 

[amien90]

Maar als je nou geen km-registratie hebt bijgehouden? Met een bijtelling regeling is dat niet noodzakelijk. En als je de BTW compensatie ook met het vaste percentage gaat werken, hoef je ook geen km-registratie bij te houden.

[Norbert Bakker]

Maar als je nou geen km-registratie hebt bijgehouden? Met een bijtelling regeling is dat niet noodzakelijk. En als je de BTW compensatie ook met het vaste percentage gaat werken, hoef je ook geen km-registratie bij te houden.

 

Tuurlijk kan je belasting op bijtelling ontduiken en iets opgeven dat niet klopt maar niet al te vaak gecontroleerd wordt. En dat gaat net zo lang goed totdat het fout gaat.

 

Bij controle zal de belastinginspecteur je dan vragen om je niet-excessieve verhouding zakelijke versus privé kilometers te onderbouwen van die 2e auto, bijvoorbeeld aan de hand van je agenda. Geen KM registratie dus, maar wel een goede verantwoording van het zakelijke gebruik

Waarom? Omdat het met 1 auto die uitsluitend zakelijk gebruik wordt wel erg onaannemelijk is dat je die 2e auto ook voornamelijk zakelijk gebruikt

 

[JansenmeteenJ]

Reken de extra kosten voor mrb, bijtelling en verzekering wel door.

De dealer geeft minder, maar als je hem aanhoudt, dan lopen de maandelijkse kosten ook door.

 

[Norbert Bakker]

Reken de extra kosten voor mrb, bijtelling en verzekering wel door.

Yep. Verkoop aan/via een dealer/handelaar is alleen duurder als je de auto zelf snel particulier kunt verkopen. Zodra je daar langer over doet ben je al je voordeel direct weer kwijt

 

Als je hem langdurig(er) niet gebruikt en ergens veilig kunt stallen, kun je hem ook laten schorsen : dat scheelt in ieder geval mrb en verzekering (en - bij gebruik andere auto - ook bijtelling). Alleen is dat niet praktisch als je hem zelf particulier wilt verkopen (want dan geen proefrit zolang de auto geschorst is).

 

 

 

 

[Anouk V]

Bij mijn weten wordt bij excessief privé gebruik de werkelijke waarde van het privé gebruik belast. Dus bij 75% privé gebruik wordt 75% van de kosten inclusief afschrijving belast. Dat is wel wat anders dan 75% van de cataloguswaarde.

[Norbert Bakker]

Bij mijn weten wordt bij excessief privé gebruik de werkelijke waarde van het privé gebruik belast. Dus bij 75% privé gebruik wordt 75% van de kosten inclusief afschrijving belast. Dat is wel wat anders dan 75% van de cataloguswaarde.

 

@Anouk: je hebt helemaal gelijk!

 

Zie o.a: deze info op de site van de Belastingdienst

 

 

 

[PimEffting]

Het kan zeker en is geen probleem.

Zelf heb ik een elektrische auto voor de meeste kilometers.

Echter heb ik ook nog een Fiat Panda (14% bijtelling) als dat net even niet uitkomt.

In de praktijk pakt mijn vriendin ook nog wel eens de Panda.

Dat is geen probleem omdat ik over beide bijtelling betaal.