P.J.

Dus bij jou staat je privé-rekening ook op je zakelijke balans?

Het zou een ander verhaal zijn als je die 1900 niet op een privé-rek zou storten. Dan schiet je er alleen je belastingvoordeel mee op en verhoog je je zakelijk vermogen met 1900 euro. Je moet er ook voor waken dat je die 1900 ook in hetzelfde boekjaar uitbetaalt, anders ben je ze "kwijt".

Ik heb het nu 3x uitgelegd.......

Nee, het is beter met een boekhouder te praten.

Je betaald over 1 jaar 1900 euro aan je privé-rekening BELASTINGVRIJ een geregistreerde autovergoeding uit. Die 1900 euro boek je ook als kosten in je boekhouding. Doordat je je winst dur ook nog eens met 1900 euro verlaagd (geboekte kosten) heb je dus ook (43%) 817 euro minder bel. te betalen.

Ga je even echt wijs laten maken door je boekhouder s.v.p. Je zit er helemaal naast.

Ik had nu ook even tijd om op de belastingsite te kijken. Maar waarom zou een werkgever aan zijn werknemer 0,19 ct/km belastingvrij mogen uitkeren en aan zichzelf niet?

Dank. Ik zit te broeden op iets.... maar eerst naar Zeeland en naar Duitsland. ;)

Wat is dat Twitter?

Vraag maar eens aan je kaasspecialist. Het is een blauwader kaas met aan de buitenzijde de rode kleur van Munster. Smaakt net zo stevig en is zo romig dat hij smelt op je tong....... ;) De nasmaak (gecombineerd met een goede rode) heeft veel fruit. Kersen en rode bessen worden dan ook beter ge-accentueerd. Vandaar dat je er ook een mooie rode bij moet drinken, of andersom naturlijk. Neem dan een rode Graves of een echte Beaujolais van Chiroubles of zo.

Zo... even achterover voor de nacht valt. Brussels Slofje erbij..... ;)

Zo. Een flink stuk gelopen vanavond en de boodschappen meegesjouwd. Flinke lading wijn en port, zodat we het weekend weer door kunnen ;)

Ik ga volgende week. Dag volgt nog. Wordt dus woensdagmiddag de 29e.

Techniek is een leuk en intrigerend onderwerp voor technische ondernemers. Het wordt alleen wat melig als er studentiek mee wordt omgegaan. Het plaatsen van een probleem in een ondernemersraam is wel heel interessant en komt hier regelmatig aan de orde. Het probleem moet dan wel vanuit het ondernemersveld worden aangepakt en niet hypothetisch. Er moet dus een ondernemersperspectief in zitten, waardoor het meerwaarde kan bieden. De meeste ondernemers-vragen gaan echter over bijzaken, zoals administratie en belastingen e.d. Dat komt omdat de technische informatie over het algemeen wel in brochures en handleidingen van leveranciers te vinden zijn. Het topic over de nieuwe verbrandingsmotor heeft ook een heel andere wending gekregen dan de TS ermee heeft bedoeld. Er wordt door menigeen over de technische haalbaarheid gediscuteerd en men vergeet dat de TS inzichtelijke hulp heeft gevraagd aangaande het op de markt brengen van die motor. Nou snap ik ook wel dat dat laatste alleen kan als je aan allerlei voorwaarden kunt voldoen en nu is de discussie dus op het voorwaarden-niveau blijven hangen. Hopelijk kunnen we daar weer snel naar de oorspronkelijk inhoud van de vraag. Dat zal volgende week blijken. Dit topic leidt dus tot evenveel als het ontwerp. Niets dus!

Belangrijkste is dat ze de wbso en andere subsidie-mogelijkheden voor MKB en kleine zelfstandigen onaangetast laten. Vernieuwen en ontwikkelen is noodzakelijk om bij te blijven en als je daar wat mee gesteund wordt, is dat een goede stimulans. Uiteindelijk drijft alles toch op techniek........

Jouw kenmerken komen al aardig overeen..... Waar blijft nu je start als ondernemer?

Wanneer gaan jullie nu eens gewoon ondernemen? ???

Je leest het verkeerd. In de praktijk is er wel degelijk verschil tussen een KM-vergoeding (die je aan jezelf betaalt) of een privéstorting. Tegenover een privéstorting staat geen zakelijke boeking en die heeft geen invloed (vermindering) op de winst. De KM-vergoeding heeft ook invloed op de winst en geeft dus ook belastingvoordeel. Om het helemaal safe te doen, zet je dan die auto maar op naam van je vrouw.

Een echte kunstenaar haalt er zijn neus voor op. Zelfs Herman Braad begon er niet aan.... Ja, ik ben toevallig behoorlijk ingewijd in deze markt. Ik zie op beurzen en in de markt zaken, die behoorlijk schofferend zijn voor autonome kunstenaars. Ook al zou je idee je een serieuze boterham bezorgen, in het "kunstwereldje" ben je afgebrand.

Grappig, dit speelt zich af in mijn markt. Volgende week beurs in Nürnberg en daar kom ik ook weer van alles tegen. Maar even zonder dolle. Ga je gehandicapten laten schilderen of huisvrouwen met 2 linkse handen? Voor een weldenkend mens is dit gewoon beledigend......

Joost heeft het hier allemaal al eens uitgelegd.

Dit is "crea"-gedoe waar elk weldenkend mens zijn neus voor ophaalt en zich waarschijnlijk belazerd voelt dat het woord kunst is gebruikt.......

Als ik de rente weglaat, worden de privébedragen lager. Ik heb even zitten kijken, maar praktisch gezien ben je het best af met een auto van 5000 euro en niet van 20000 Afschrijving 1100 5000 KM privé 15000 KM zakelijk Een tweedehands wagen van 5000 is best in orde om er nog 5 jaar mee te rijden. De privékosten zijn dan nog maar een paar honderd euro per jaar.

De KM-vergoeding mag je belastingvrij op je rek. storten. De rente bereken ik mee omdat het een privé-auto is en omdat dat alleen in het privé meespeelt. Ik heb hem uiteindelijk ook zoals hij moet zijn en zoals ik net schreef. Je maakt de denkfout, maar het uitbetaalde bedrag aan vergoeding, gaat ook van je winst af, dus daar heb je ook bel. voordeel van.

Veel te moeilijk gedacht. 2x dus. Ik moet privé betalen; afschr. + onderh. + banden alle KM's brandstof en renteverlies en daar gaat vanaf; de directe vergoeding aan privé en het belastingvoordeel dat ik door die dir. vergoeding heb.