P.J.

Marcel. Ik weet welke verantwoording ik op me genomen heb. In mijn overtuiging is er genoeg basis om te proberen om een prototype te maken. Dhr. van Huuksloot bevindt zich echter in een kwetsbare positie, als het over de vermarkting en de organisatie van een goed stappenplan (traject) daarvoor gaat. Ik ga nergens mee aan de haal en behartig in eerste instantie de belangen van Dhr. van Huuksloot. Ik weet van mezelf dat ik de juiste connecties, relaties en vrienden heb ik mijn netwerk, om hier technisch en economisch het optimale uit te kunnen halen voor Dhr. van Huuksloot. Begin volgende week zit ik met crème de la crème technici om de tafel en zal in eerste instantie de technische haalbaarheid worden beoordeeld. Als die, net als ik, van mening zijn dat we een prototype moeten bouwen, dan zal dat op korte termijn gebeuren en zal dat ook met de juiste verdere stappen worden geregeld. En let wel. Ik zal handelen vanuit het oogpunt en belang van Dhr. van Huuksloot en dat staat los van eventuele financiële belangen. Ik waak er terdege voor dat ook die twee zaken niet verstrengeld zullen raken en dat alles netjes en met het juiste oogmerk wordt afgewerkt. Als het goed is, is dit geen proces van een paar weken, ook niet van een paar maanden, maar van een half jaar of langer. Pas daarna komt de echte markt om de hoek kijken en komt de volgende stap om er een commercieel succes van te maken. Ook in die fase zal ik als rechterhand van Dhr. van Huuksloot blijven werken. Maar tegen die tijd zal mijn eigen belang wel duidelijk zijn geworden. Maak je dus geen zorgen, ik probeer juist met mijn kennis, netwerk en ondernemerschap Dhr. van Huuksloot terzijde te staan en daarmede tevens te voorkomen, dat hij door een of andere wazige constructie aan de kant zou worden geschoven. Ik heb aan alle kanten vastgelegd dat ik de spin in het web ben, als behartiger van de Dhr. van Huuksloot. Over mijn commerciële kijk op deze zaak wil ik nog geen uitspraak doen. Die komt pas in beeld als ik over de huidige horizon kan kijken.

Dit soort mail vind ik echt over de rand. En ze durven ook niet eens een eigen mailadres te gebruiken.... Beste Ondernemer, U kunt zelf bepalen of u veel belasting wenst te betalen, met behulp van gespecialiseerde dienstverleners. Interesse? Klik hier. Grtz, Wouter Bosman

Hmm... de eer komt geheel toe aan dhr van Huuksloot, laat daar geen twijfel over bestaan. Helaas is hij niet meer zo mobiel. Maar dat komt later. Hij heeft pas wat pc-lessen gekregen om wat wegwijs op het internet te raken. Dat is al heel knap op die leeftijd. Ik vond/vind dat jullie mods hier geweldig stuurwerk verrichten. Daar worden toch maar even vele uren vrijwilligheid in gestoken. En natuurlijk steek je er iets van op. Dat doen we allemaal.

Dat hebben jullie toch maar mooi voor elkaar. Nu nog een keer een mod bij dwdd en dan is het helemaal kompleet. ;)

Joh.... ik rij morgenochtend naar Neurenberg. Daar het ik twee belangrijke besprekingen buiten dit nieuwe fenomeen. En natuurlijk het beursbezoek om bepaalde marktdelen van mijn markt in beeld te brengen c.q. relaties aan te knopen. Buiten de column horen jullie dan even niks meer van mij, maar als ik terug kom zal ik de vorderingen posten. Vanavond achterover, inpakken (route ken ik uit het hoofd) en morgen na de koffie weg. ;)

Ik zou dan wel weer blij geweest zijn als er in het nieuwe regeer-/gedoogaccoord iets gestaan had over het aanpakken van slecht management ... ;) Eh.... bedoel je MVB? >;(

Ja, dat is de nieuwe versie. Ik heb overigens de vorige versie bekeken. Best bewonderenswaardig om te zien hoe die studenten ermee bezig waren. Ze zijn echt gefocust op resultaat. En dat dat dan resulteert in het behalen van de eerste plaats, is een mooie beloning.

OK. even een update. Mijn bezoek van gisteren is voor mij en voor de heer van Huuksloot heel verhelderend geweest. Mijn bezoek had tweeërlei peilers; Technische basis, De heer Huuksloot is een 90 jarige man, die vele vele jaren over deze motor heeft nagedacht, eraan heeft geschetst en uiteindelijk een ontwerp heeft gemaakt, waarvan een revolutionaire werking kan worden verwacht. Ik ga hier niet inhoudelijk in op details en rendementen, omdat dit een zaken zijn die gedegen moeten worden onderzocht. Commerciéle mogelijkheden, Indien deze motor de verwachtingen waarmaakt, kan deze motor een belangrijke rol spelen op de markt. Dat beseffende, en overtuigd zijnde van het principe, heb ik met de heer van Huuksloot een exclusiviteitsovereenkomst gesloten om als intermediair de verdere stappen in het proces te organiseren/sturen. Daarbij ben ik er speciaal op gefocust op juist ook de belangen van de heer van Huuksloot te behartigen, daar hij daar zelf niet toe in staat is. Ik heb nauwe relaties in het buitenland die toeleveren aan de automobiel-industrie en a.s. zondag rij ik vanuit Neurenberg door naar Oostenrijk, om deze motor te bespreken en te bewerkstelligen dat we op zo kort mogelijke termijn een draaiend exemplaar bouwen. Het zal duidelijk zijn dat ik nu niet op details inga en dat ik jullie weer informeer over de voortgang, als dat vermeldenswaardig is. Ik heb een stappen-traject uitgezet waarin de te volgen volgorde van handelingen netjes staan weergegeven en dat gaan we volgen.

Ik denk dat je daar goede kansen mee maakt Tiller. ;)

Maar Herman. Iedere ondernemer kan toch niet meer doen dan zelf in zijn eigen bedrijf de regels naleven en zorgen dat hij netjes aan wetten en regels voldoet? Dus verder regelen dan je eigen ondernemingsgrenzen kun je niet, tenzij je principieel gaat uitzoeken of je toeleveranciers en klanten zich ook aan dezelfde wetten en regels houden. Ik weet van mezelf dat ik braaf en netjes volgens alle regels en wetten onderneem. Wat moet ik dan nog meer doen?

Ik lees net dat er nog een toeslag komt op onze energierekening, om meer geld naar windmolens e.d. te laten gaan. Dat is goed voor de windmolen-ondernemers, maar slecht voor de burgers. Op ons energietarief zit al een z.g. milieutoeslag van zo'n 80%, destijds om dezelfde reden is ingevoerd. Je kunt wel raden wat ik er van denk.

Maar Herman. Ik hou er meer van om man en paard te noemen. Uit jouw column maak je op dat ondernemers, die zich niet aan de MVO-regels houden, criminelen zijn, of bepaalde zaken op een illegale manier uitvoeren of laten uitvoeren. Je stelt dat het controle-apparaat (ongewenst) heel veel geld kost voor de maatschappij en je spreek "ons" ondernemers aan om ons best te gaan doen om beter volgens de wetten en regels te gaan ondernemen. Een afkorting als MVO, krijgt al snel een veel breder begrip, dan het woordelijk moet betekenen. Dat is al behoorlijk verwarrend aan het werken. Heb je wel enig idee welk percentage van de ondernemers zich niet aan de wet houdt en dus niet MVO opereert?

Dat laatste hoop ik juist niet, want dat zou het einde van de mensheid betekenen..... Laten we hopen dat verstand en rede de boventoon gaat voeren i.p.v. zwabberen en pamperen. Er is niet zo goed als duidelijkheid. Vooral voor ondernemers.

De tweede ook trouwen. Leuk. 100 posts Goog!

Maar Herman, er zijn toch massa's welwillende en goed beleid-voerende ondernemers, (zoals ik) die er echt goed over nadenken en heel goed zelf een lijn volgen als het om MVO gaat. De term MVO wordt echter steeds breder getrokken en ik heb er alle begrip voor dat ondernemers daar huiverig voor zijn. De laatste 10 jaren heeft men vanuit de overheid juist allerlei verzekeringszaken op het bordje van de werkgevers gelegd. Door de publieke opinie meer en meer te bespelen, komen er steeds meer verantwoordelijkheden op dat bordje te liggen. Het wordt tijd dat ook werknemers zelf verantwoording nemen voor hun situatie. Ik ken een voorbeeld van een machinefabriek met een speciale verplichte gasafzuigvoorziening op de lashelm. De mensen weigerden ermee te werken, omdat ze ermee onhandig konden maneuvreren en omdat ze het hinderlijk vonden. De werkgever werd uiteindelijk beboet omdat zijn mensen weigerden ermee te werken. Er bestaat ook huivering over het in dienst nemen van oudere of licht-gehandicapte werknemers. De overheid probeert zo snel mogelijk alle verantwoordelijkheid over te dragen aan de werkgever en daarom stromen die mensen nauwelijks door. Regelgeving is absoluut noodzakelijk, ook al is die er pas na de daadwerkelijke verrichting gekomen. Maar over-regelgeving werkt allerlei ergernis en afkeer in de hand. Daarom pleit ik ook voor MVB. Los dat eerst eens op en dan verstomt de MVO-discussie vanzelf.

Ben vandaag dus op bezoek geweest van 13 tot 15.30 uur. Ik kan nog niets schrijven over het ontwerp en het verdere verloop. Even geduld dus.

De eerste is eruit. ;)

Leuke toonzetting weer rk!

TwaBla krijgt nog 2 comp-reuzen van me en Mikky krijgt er ook nog een.

Toen ik hier pas was heb ik met kneuzen gestrooid, omdat ik me ergerde aan het gekneus van sommigen. Dat was natuurlijk ook dom van mij en vandaar dat ik ook gesteld heb dat ik geen enkele kneus meer uitdeel. Ik ga eens kijken of ik nog mensen compensatie-reuzen kan geven. De toekomst is nu en morgen. En daar gebeurt het!

Ik ben ook wel eens vergeten iets even te zoeken. Dat kan iedereen wel overkomen. Maar het gaat meer over de respectloze toon. Als ik zo'n vraagstelling zie, reageer ik er niet op, om op een bepaalde manier. Het lokt dus ook iets uit en dat is niet goed. Blijkbaar zijn er mensen die hun rijgedrag (veronderstelling) vertalen naar postgedrag in hun vraagstelling.....

Morgen weten we het wel. Er is gelekt dat er veel aan mobiliteit gedaan gaat worden. Dat is altijd goed voor ondernemers.

Warme slofjes? Daar hebben we allemaal wel behoefte aan denk ik.... Kan van vrijdagochtend 10 uur tot zondagavond 10 uur op slot. ;)

En nog een mooi voorbeeld ook vandaag, hoe belangrijk MVB eigenlijk wel niet is. Waarom richten overheden BV's op?

Ik moet eerst naar de buitengewone nieuwe verbrandingsmotor gaan kijken morgen. Dan even de bevindingen netjes opschrijven en daarne voorbereiden op Nuremberg, alwaar ik vrijdagavond met enige dames de tafel ga versieren...... De dage worden steeds korter, dus wat dat betreft is een warm slofje welkom. ;)