Bert.

De Europese Commissie heeft in de APV invoer door particulieren (in reizigersbagage) uitgezonderd van de maatregelen. Het is dus niet eens quasi gelegaliseerd. Daar kun je het mee eens zijn of niet. Er zullen ook wel niet-rokers zijn die het belachelijk vinden dat je tax-free gekochte sigaretten mag invoeren. Je moet dus niet bij de douane zijn maar in Brussel. Dat is een vrij beperkte zienswijze, de douane heeft eveneens een rol in handelsfacilitatie en bescherming van de belangen van EU burgers en ondernemers.

Nou ja, er loopt een onderzoek dus we horen tzt wel hoe het afloopt. In ieder geval zijn dit soort acties effectiever dan iedere passagier op Schiphol zijn shirtje te laten inleveren..... Waarbij de vervalser trouwens zijn geld al gevangen heeft..... dus afgezien van een eventueel afschrikkend effect ook niet eens zo nuttig..... Overigens is de vrijstelling voor invoer door particulieren voor niet-commerciële doeleinden Europees vastgesteld (Anti Piraterij Verordening)....

De douane is niet de veroorzaker van handel in namaakproducten...... Alles aan de grens in beslag nemen is geen reële optie. ik kan me in ieder geval niet voorstellen dat de douane bij iedere passagier op Schiphol met een verdacht T-shirtje de merkhouder een brief gaat sturen zodat deze vast kan stellen of er sprake is van schending van het intellectueel eigendomsrecht. Maar ja, de douane kan het nooit goed doen. Zelfs bij de inval bij Timmers waarbij voor honderdduizenden aan illegale waar in beslag genomen werd, werd geroepen dat die illegale waar er alleen maar lag omdat de douane "het jaren door de vingers had gezien" en werd de "importeur" als zondebok afgeschilderd.

FLEGT en de Europese houtverordening gaan over import vanuit derde landen, Griekenland is EU.

Wat je nooit betaald hebt kun je ook niet terugvragen. Als de BTW in Duitsland betaald is is dat in ieder geval geen Nederlandse BTW. Als jouw Chninese leverancier vanuit Duitsland aan jou levert en goederen gaan van DE naar NL kan de leverancier het 0-tarief voor een intracommunautaire levering hanteren, maar zelfs dan moet op de factuur vermeld staan dat dit van toepassing is.

Nee dus, als de goederen niet in Nederland komen doe je ook geen aangifte. Wat we hier en bij vele andere dropverkopers weer eens missen is wat er met de klant is afgesproken over het doen van de douaneaangifte in het land van bestemming. Wie van de drie gaat dat doen?

Toch nog even een "negatieve" reactie.... De andere helft van business is risico's dichttimmeren. Invoerrechten in Spanje aftikken is niet echt handig, je betaalt dan ook BTW die je (eventueel bestaande mogelijkheid voor fiscale vertegenwoordiging of een 4200-regeling uitgezonderd) zelf voor moet schieten. En je krijgt pas betaald als de mandarijnen verkocht zijn.... dus nog geen factuur voor berekening van de douanewaarde? Je moet ook nog een Bio-certificaat kunnen laten zien. Zou me dus niet verbazen dat je in Algeciras lang in de rij komt te staan... niet bevorderlijk voor een bederfelijk product.

Op mandarijn uit Marokko worden invoerrechten gegeven, de hoogte daarvan is afhankelijk van de invoerwaarde. Hoe lager de waarde, hoe hoger het invoerrecht. En wie is dan exporteur? Ook in Marokko moet je langs de douane.

Wie vraagt er om een opdracht tot uitvoer? De Nederlandse belastingdienst of HMRC?

Ja dag......Allereerst zijn er in Nederland geen douane-agenten meer die aangiftes voor hun klanten doen zonder daarvoor gemachtigd te zijn. Daar hoef je dus zelf niet eens om te vragen.... Die machtiging is "direct" en dat houdt in dat jij als opdrachtgever (behoudens grove fouten van de agent) 100% aansprakelijk bent voor de inhoud van de aangifte (goederencode, waarde enzovoorts) en de juistheid van de bijbehorende documenten (factuur e.d.). Dat sowieso op het moment van de aangifte, en je loopt de kans dat de douane in de komende drie jaar nog eens terugkomt om een controle-achteraf te doen. Daarbij nog een fiscale bewaarplicht van alle documenten voor de komende zeven jaar en dan heb je verder nergens meer omkijken naar.

Verkeerde zoekterm misschien? Zoals jij het uitlegt koopt B van A, krijgt van A de goederen fysiek geleverd en betaalt de factuur van A. Blijkbaar verkoopt B aan C met marge. Hier is m.i. geen sprake "doorbelasten". B levert vervolgens aan C waarbij er in gedeeltes geleverd wordt terwijl de factuur zo te zien in één keer opgemaakt wordt. Correct me if I'm wrong..... dit heeft helemaal niets te maken met consignatie maar gaat het gewoon om vooruitbetaling door C aan B. Bij deelleveringen is het BTW tarief ook nul, het blijft immers export.

De afnemer van de dienst is het Franse bedrijf X aangezien jullie het hem afspraken hebben over de levering en hij de factuur betaalt.

Of het EXW, FCA. FOB, CFR of CIF is (eigelijk alle Incoterms waarbij niet tot aan de deur geleverd wordt) maakt in dit geval niet uit. Er staat een container (cq. deelzending) en die moet je (laten) ophalen en door de douane zien te krijgen. Of er sprake is van een China Import Fee zal nog moeten blijken, ik heb ook Chinezen gezien die echt CIF leveren (dus zeevracht betaald en (minimaal) verzekerd). Is maar de vraag of CIF de juiste leveringsconditie is voor een product dat je hebt "laten samenstellen" (?). Opslagkosten heb je in beginsel niet, een container mag een paar dagen op de kade staan voordat ie in de demurrage gaat. Zaak dus om hem op tijd op te halen. Je zal wel te maken krijgen met THC, kosten voor het na-transport. inklaringskosten, invoerrechten, BTW en dergelijke dus zeker een goed idee om een expediteur in te schakelen.

De kennis is geen ondernemer? Heeft-ie dan wel een BTW-nummer? "Als ik het artikel verkoop" en "er komt met mij geen overeenkomst tot stand" lijkt me niet consistent.

Los van de vraag of incl. BTW correct is, als je 17% BTW gaat factureren is dat Luxemburgse BTW die je in Luxemburg moet afdragen. Je zult dan dus ook in Luxemburg voor de BTW geregistreerd moeten zijn en aangifte doen.

Nou wij lijden met je meer hoor...... Sieraden en kleding uit China onder de drempelbedragen (in ieder geval de Europese....) lijkt me niet echt een "niche". Zou ook niet gaan importeren naar NL als je 80% in de USA afzet. Dat het een opkomende business is zegt overigens niets over in weke mate het "verantwoord" opgezet is.

Export vergunning is Chinese wetgeving, dat is van hieraf lastig te beoordelen. Klinkt op zich logisch als je maar één schipper hebt ook maar één exportvergunning nodig hebt. Voor de hand liggend antwoord is dat die Chinezen blijkbaar overal munt proberen uit te slaan. Toch niet jouw probleem dat die Chinees geen vergunning heeft en dus ook niet aan jou mag leveren?

Inderdaad, 450 Euro inclusief BTW is 371, 90 Euro exclusief, ene heel stuk goedkoper dan 425 Euro ex BTW. Als jouw leverancier het product exclusief BTW levert vanuit een andere lidstaat dan NL, wat in principe gebruikelijk is voor een intracommunautaire levering dan zal dat blijken uit zijn offerte, c.q. verkoopfactuur, niet uit "kunnen we er van uit gaan dat....". Als je leverancier toch inclusief BTW factureert zul je bij een eventuele prijsvergelijking rekening moeten het de verschillen in BTW-tarieven tussen NL en de rest van de EU. Als de BTW niet voor teruggaaf in aanmerking komt (en nog maar eens, het elektronische teruggaafverzoek is hier niet voor bedoeld) dan is het een kostenpost.

Die link verwijst naar het elektronische teruggaafverzoek en dat is in beginsel niet bedoeld voor goederen die intra-communautair met 0% geleverd hadden kunnen worden. TS dient in dit geval de verkoper zijn BTW nummer door te geven en te vragen om een creditnota voor de VAT.

Het omgekeerde bestaat ook :)

De vraag wordt toch gesteld door een ondernemer? De meeste ondernemers werken toch voor hun klanten? Of de webshop zich richt op buitenlandse klanten doet er verder niet toe, er zitten ook zat Amerikanen in Zuid-Limburg. Verder is het niet complex, het komt alleen niet vaak voor.

Dat is een regeling voor reizigers van buiten de EU die goederen mee naar huis nemen (voornamelijk via Schiphol), deze is hier waarschijnlijk niet van toepassing. De link de Prinsrachid heeft gepost zo te zien wel. Als het trouwens een Amerikaan is die voor Shape werkt kan die beter bij zijn baas navragen hoe het zit, ik vermoed dat die hem beter kan informeren dan TS.

"Iemand die een laptop bestelt" klinkt mij in de oren als een particulier die online ergens van buiten de EU een laptop heeft gekocht.In dat geval is sprake van "in de handel brengen", wat veronderstelt dat er een koopovereenkomst is waarbij eigendomsoverdracht plaats vindt. Goederen die geimporteerd zijn en bij de importeur op voorraad liggen worden niet beschouwd als "in de handel gebracht". E.e.a. staat uitgebreid beschreven in de "Blauwe gids", link op de pagina van de RVO. Eventueel alternatief kan zijn om de goederen voorafgaand aan de invoer in een douane-entrepot op te slaan en daar te voorzien van de CE-markering.

Belastingdienst/Ondernemingen Rijswijk, bureau Diplomatieke en Internationale Vrijstellingen, postbus 5400, 2280 HK Rijswijk, mst kopie van zijn certificaat, factuur en betalingsbewijs.

Google eens met " INCOTERMS" Google eerst zelf maar eens of koop het boek, dan kun je op blz. 5 onderaan het volgende lezen: "Incoterms rules, however, say nothing about the price to be paid or the method of its payment" Ik heb goede ervaringen met 90 dagen na ontvangst van de goederen :)