ChinaTradeConsult

Je kunt ook zeggen: Als je opdrachtgever bent en in jouw voorwaarden staat deze bepaling, en je opdracht wordt aangenomen, dan werkt de bepaling.

Als je hem zakelijk koopt is dat een intracommunautaire levering voor de fabrikant. Hij kan je een rekening uitschrijven zonder je voor de BTW te belasten. Hij moet dan echter wel je BTW-nummer hebben en het volgende op de rekening vermelden: Umsatzsteuerpflichtig im Land des Leistungsempfängers / BTW verlegd (BTW Nr. "NLXXXXXXXXXXXX"). Jij moet dan in je eerstvolgende opgave omzetbelasting de in Nederland te betalen BTW opvoeren maar kunt die dan meteen weer aftrekken.

Ik heb met interesse alle reacties op de post van TwaBla gelezen en verbaas me erover dat er weliswaar wel iets over kosten wordt gezegd maar niets over het totale kostenplaatje. Voor mij komt elektrisch rijden (voorlopig) zeker niet in aanmerking. Niet omdat ik het niet eens ben met de argumenten van de voorstanders maar gewoon omdat ik vind dat de kosten onevenredig hoog zijn in vergelijking tot de baten. Gezien de weinige kilometers die ik per jaar rijd, zal ik zelf nooit een gloednieuwe auto kopen of leasen. Een goede gebruikte gaat tegenwoordig nog lang mee. Als ik nu een 4 jaar oude Tesla S, met een kilometerstand van 100.000km zou kopen moet ik daarvoor Euro 55.000,- tot 60.000 neertellen. Als ik na 4 jaar, als de garantie (8 jaar) op de batterij is afgelopen, bij een kilometerstand van 150.000 km de batterij en de bijbehorende elektronica moet vervangen, kost me dat ca. Euro 35.000. De restwaarde van de auto is dan ca. Euro 30.000 tot 35.000. Koop ik een nieuwe batterij, is mijn investering voor een 8 jaar oude auto Euro 65.000 - 70.000 (restwaarde + nieuwe batterij) Een onzinnige investering want voor minder kan ik er weer een kopen die maar 4 jaar oud is en 100.000 km op de teller heeft. In ieder geval kan ik nu beter een vergelijkbare BMW, Mercedes of Audi met verbrandingsmotor van Euro 55.000 - 60.000 kopen. Daarvan weet ik zeker dat ik, als de auto 8 jaar oud is en 150.000km op de teller heeft, geen kosten van ca. Euro 35.000 krijg. Het verschil in kosten en de invloed op het milieu voor/door het recyclen van een Tesla en een BMW laat ik maar even buiten beschouwing. Ik heb de berekening nu voor een Tesla gemaakt maar bij elektrische auto's van andere merken zal het niet veel anders zijn.

Ik weet niet met welke tussenpersoon / welk bedrijf je werkt maar op grond van hetgeen je hier schrijft, zet ik er wel heel grote vraagtekens bij. 1. "Ze berekenen ongeveer tussen de 8 en 10 procent fee voor het inkoopproces, contact met de fabrikant, etc." Heb je dit berekend aan de hand van de waarde van je order of is dit een standaard fee van je tussenpersoon? Om te beoordelen of die fee redelijk is, moet ik de waarde van je order kennen. Het werk dat een tussenpersoon moet verrichten voor een order van 3 pallets met een waarde van 5.000 USD is hetzelfde als bij een waarde van 50.000 USD. Vandaar dat wij dit soort bemiddeling altijd tegen een vast bedrag doen, onafhankelijk van de waarde van de goederen. 2. Transport "Haven Shenzhen naar Rotterdam: €800": Deze kosten hangen af van volumen (cbm) en niet van het gewicht. Hier kan ik alleen beoordelen of Euro 800,- redelijk is of niet als ik weet hoeveel cbm het is. Maar moet het wel op pallets? Als je losse dozen in de container laat laden en het in Rotterdam op pallets laat zetten kan het misschien veel goedkoper. Bij Pallets betaal je namelijk ook voor de lucht boven je pallets als ze niet 230cm hoog zijn. "Afhandelingskosten Rotterdam: €1.500": Extreem hoog! Temeer omdat er blijkbaar geen transportverzekering, douaneafwikkeling en levering aan je adres bij zit. Vraag eens of je tussenpersoon die kosten wil specificeren. Daar zit beslist CISF (China Import Service Fee) bij. Dat is een onzinnige fee. Ik beschouw het persoonlijk als pure oplichting. Kan of wil hij deze Euro 1.500,- niet specificeren, zoek dan een ander. Het kan natuurlijk zijn, dat ik op grond van nadere gegevens tot een andere conclusie kom, maar op grond van de informatie die je hier geeft, moet ik concluderen dat ze je het vel over je oren halen.

Met het belastingtechnische gedeelte kan ik je niet helpen. Daarvoor heb je echt iemand nodig die er verstand van heeft. Ik kan me wel een reden voorstellen waarom TS zijn bedrijf in Nederland wil registreren. Als het grootste gedeelte van zijn klanten en doelgroep in Nederland woont, lijkt die beslissing logisch. Ik heb zelf 28 jaar in Duitsland gewoond en daar een bedrijf gehad. Ik heb aan den lijve ondervonden dat het als Duits bedrijf niet eenvoudig is om met Nederlanders zaken te doen. Enerzijds door het verschil in handelscultuur en anderzijds bestaat er bij veel mensen schroom vanwege het taalverschil. Ik heb dat toen opgelost door een Nederlands vast nummer bij Skype te registreren. Ik woonde dus in Duitsland en het tweede telefoonnummer was in Utrecht. In de kortst mogelijke tijd had ik ook klanten in Nederland. Nu woon ik in Nederland en heb ik een Duits Skype-nummer. Mijn klanten komen voor 60% uit Duitsland en de rest uit België en Nederland. Je hebt wel een adres van een vriend of familie in het buitenland nodig om je bij Skype te kunnen registreren. Ze sturen namelijk eens per 3 of 4 jaar post om te controleren of je nog op dat adres woont. Officieel mag het niet maar er kraait geen haan naar.

Nee. Om bij dezelfde beeldspraak te blijven: In dit geval worden citroenen als fruit verkocht en dat mag. Citroenen als zoet fruit verkopen is misleiding.

Iets te ongenuanceerd. Een deel komt inderdaad uit productie voor de lokale markt en is gewoon slecht. Maar ook Chinezen worden steeds meer kwaliteitsbewust. Veel producten zijn kwalitatief wel goed maar voldoen misschien niet aan onze eisen mbt veiligheid etc. Een belangrijk deel bestaat echter ook uit: 1. overproductie van een order voor producten naar Europese of USA standaard. Hier is niets mis mee. 2. overproductie van een order voor een Oost-Europees, Afrikaans of Zuid-Amerikaans land. Ook hier is niets mis mee mits zij aan dezelfde eisen voldoen als voor Europa. 3. Uitval tijdens een interne kwaliteitscontrole. Deze producten hebben vaak "major defects" en vallen in de categorie "meuk". 4. Uitval tijdens een externe kwaliteitscontrole. Producten met meestal minder grote defecten (minor defects) maar toch niet helemaal overeenkomstig de gewenste kwaliteitsstandaard van de opdrachtgever. Voor veel eindgebruikers in Europa nog acceptabel. 5. En dan zijn er nog echt goede producten die door betalingsmoeilijkheden van de opdrachtgever niet meer afgenomen kunnen worden. Deze worden vaak door opkopers in zowel China als ook daarbuiten opgekocht en komen dan via AliExpress etc. of "1 Euro-shops" en soortgelijke low-key retailers op de markt. Als je van een gokje en verrassingen houdt, ben je bij AliExpress , Banggood etc. en dropshippers aan het juiste adres.

Ik heb de vraag misschien anders / verkeerd geïnterpreteerd. Hoofdzaak is, dat TS wat aan deze discussie heeft en een voor zichzelf verantwoordbare beslissing kan nemen.

Deze kende ik al. Dat is nu zo'n typisch voorbeeld van misleiding en ja, opdrachtgever wil meer van zijn PUR schuim verkopen. Het is aan TS om te bepalen of hij dat wil. Maar zijn grootste zorg schijnt toch te zijn dat hij met de term cel-dichte elasto spray juridische problemen kan krijgen. Hij schijnt dus in tweestrijd met zichzelf te zijn. Tegen zijn geweten in toch doen of zijn geweten en principes volgen en het niet meer aanbieden.

Als je de verantwoordelijkheid neemt, moet je, zoals Roel J al voorstelt, die rommel niet verkopen.

Volledig juist. Zo kan ook de aspirant koper van cel-dichte elasto spray om verdere informatie vragen indien hij die wenst. Niet alles specificeren betekent nog niet dat je liegt / misleidt. Denk ook eens aan plastic. De ene soort gevaarlijker voor het milieu dan een andere. Moet je daar in een advertentie dan ook bij gaan zetten of het PE, HDPE, LDPE, PET, PP, PU, PVC, EPS enz. is?

Van misleidende omissie is hier volgens mij geen sprake. Dat kun je zeggen als je bv een plant aanbiedt met een foto van een levensgrote plant in de huiskamer en dan, zonder te zeggen dat het een stek is, een 20cm hoog stekje levert voor de prijs waarvoor je een grote plant mag verwachten. Dat soort trucjes kom je o.a. op AliExpress regelmatig tegen. Overigens ben ik het met TwaBla eens, dat je alleen moet verkopen waar je zelf voor 100% achterstaat. Hiervoor milieu-activist worden zou mij persoonlijk te ver gaan.

"Cel-dichte elasto spray" is een verzamelnaam waar meerdere producten van verschillende samenstelling in onder te brengen zijn. Een van deze producten is polyurethaan of PUR. Je kunt het vergelijken met HOUT. Je mag elke soort hout (ook al is het "waaibomenhout") als hout, zonder opgave van soort, aanbieden zonder te misleiden. Waarom zou je dan geen PUR-schuim mogen aanbieden door alleen maar te zeggen dat het een cel-dichte spray is? Ik zie dat echt niet als misleiding.

Ja, en dan krijg je bij iedere bestelling weer te maken met inklaringskosten en eventueel invoerrechten + BTW, te betalen door de ontvanger. Dus lood om oud ijzer. Het enige voordeel dat je er dan van hebt, ten opzichte van levering uit China, is dat de levertijd veel korter is. Het ging AliExpress niet om verkorting van levertijd maar beperking van extra kosten door de nieuwe regeling. Met een entrepot voorkom je die kosten niet. Overigens is dit artikel al van december 2019.

Dit is wel erg kort door de bocht en onjuist. Volgens de wet ligt de productaansprakelijkheid bij: 1. De fabrikant van een grondstof, een onderdeel of een product. 2. De verkopende partij als deze zich voordoet als producent 3. De importeur van het product als de producent / fabrikant buiten de Europese Unie gevestigd is. Deze wordt dan beschouwd als producent 4. Alleen als niet kan worden vastgesteld wie de producent is, wordt de leverancier van het betreffende product beschouwd als producent. Om vraag 1 van TS te kunnen beantwoorden zul je dus moeten weten of AliExpress, als bemiddelende partij, de producten zelf importeert en daardoor automatisch als producent volgens de wet kan worden beschouwd of dat ze een manier gevonden hebben om hier onderuit te komen. De tijd zal het leren tenzij AliExpress hier zelf duidelijkheid over verschaft. Het antwoord op vraag 2 hangt af van het antwoord op vraag 1.

Ik snap het probleem niet. Je klant (met het BTW-nummer) krijgt toch jouw factuur en jouw klant factureert toch weer (met de Duitse BTW) aan zijn klant. Het enige verschil is dat het factuuradres afwijkt van het leveringsadres. Zolang dat ook in Duitsland is en je een bewijs hebt dat het naar Duitsland is gegaan, is er toch niks aan de hand. Of jouw klant met BTW factureert is niet jouw verantwoordelijkheid. Jij hebt de goederen naar Duitsland geleverd en hiervan dmv je BTW opgave aangifte gedaan dat je de BTW hebt verlegd naar je klant. Doet hij hiervan in Duitsland geen aangifte, krijgt hij binnen de kortste keren post van het Duitse Finanzamt. Anders wordt het, als jij nu de eindklant gaat factureren en je dropshipper een commissie betaalt. Dan moet je wel met BTW factureren.

Ik zie niets negatiefs in mijn commentaar. Ten eerste wens ik je succes en ten tweede bespaar ik je kostbare tijd. Beide toch positief. Als ik iets negatiefs had willen schrijven, had ik wat over de geslepen, ja soms zelfs criminele methoden van advertentie- of energieverkopers etc. geschreven. Maar hierover wordt al genoeg geschreven en voor gewaarschuwd in de pers. Ook op HL vind je honderden voorbeelden van slechte ervaringen met callcenters. Of niet Newbee !

Succes maar bel mij aub niet want je verspilt alleen jouw en mijn tijd.

Bij "rommel" die ik bij Zeeman, Wibra, Blokker etc. koop, weet ik waar ik garantie krijg en wie ik aansprakelijk kan stellen als mijn huis afbrandt door een ondeugdelijke oplader. Ze worden dan ook direct uit de markt gehaald. Dit in tegenstelling tot producten die via AliExpress komen. Geen garantie, geen verhaal mogelijk en ze worden gewoon verder verkocht. Het zijn niet alleen schoenen, jasjes en telefoonhoesjes etc. uit het verre oosten waar hier gigantische winsten op worden gemaakt. Hetzelfde geldt voor producten die hier gemaakt worden. Vaak zijn de winstmarges hierop nog veel hoger dan op producten uit het verre oosten omdat er "Made in Germany" of "Made in EU" op staat. Dat schijnt een soort kwaliteitskenmerk te zijn waarvoor men graag bereid is extra te betalen. De productiekosten zijn hier hoger maar rechtvaardigen het prijsverschil met goederen uit het verre oosten bij lange na niet.

Ik denk dat je, als beide collecties door elkaar zitten en je ze beide via je webshop (dus als onderneming) verkoopt, over je persoonlijke collectie BTW moet gaan berekenen en afdragen. Dat verlaagt je winstmarge. Kun je je persoonlijke collectie niet verder als particulier blijven aanbieden en bij je advertenties voor je persoonlijke collectie een opmerking plaatsen dat je ook nieuwe platen verkoopt via je webshop? Dan voorkom je volgens mij alle problemen.

Het kan niet duur genoeg worden om die rommel, al dan niet geleverd via dropshipping, van de markt te houden. AliExpress probeert de extra kosten te beperken dmv magazijnen in Europa maar ook dan wordt er nog veel rommel aangeboden. Onveilige elektronische producten met een vals CE teken (China Export), speelgoed en kleding met verboden stoffen etc. etc. Hopelijk worden de controles hierop extra streng en worden die goederen er bij inklaring al uitgehaald.

Bitcoin of cryptoscam? Dan is DIT een interessante site waar je kunt melden en adressen kunt controleren.

Incoterm CIF ?

Er is hier al veel geschreven over dropshipping door leveranciers uit China. Het is duidelijk, dat lang niet alles duidelijk is wat dit betreft. Tenminste niet voor mij. Maar het kan nog ingewikkelder of misschien toch wel duidelijker. Sinds enige tijd bieden steeds meer verkopers op AliExpress goederen aan met levering vanuit een van de 7 distributiecentra in een land binnen de EU. Vanwege de korte levertijden, meestal binnen 7 dagen, erg interessant. Sommige leveranciers schrijven op hun site dat bij bestelling uit een magazijn binnen de EU niet ingeklaard hoeft te worden en er dus geen invoerrechten en BTW meer voldaan hoeven te worden. Blijkbaar koop je dus van een in de EU gevestigde onderneming die de goederen zelf in het verkeer brengt. Je bent als dropshipper uit een van deze distributiecentra dus volgens de wet geen importeur en hebt dan ook geen productaansprakelijkheid zou je kunnen concluderen. Maar is dat dan ook werkelijk zo en wat doe je, als aansprakelijkheid een thema wordt? Wie is voor de wet de producent / importeur en dus aansprakelijk? Ik denk dat AliExpress alle verantwoording bij de verkoper legt als je een forse schadeclaim aan je broek hebt. Daarom hebben veel leveranciers uit China op hun website gevolgschade door het gebruik van het product al bij voorbaat uitgesloten. Hierover procederen zul je dus in China moeten doen en dat verlies je. Richtlijn 2001/95/EG eist dat producenten alleen veilige producten op de Europese markt brengen. Een producent is een in de EU/EER gevestigde fabrikant, de vertegenwoordiger van een buiten de EU/EER gevestigde fabrikant of – bij afwezigheid daarvan – de importeur van de goederen. Producenten, in dit geval de importeur, moeten hun identiteit en contactinformatie op hun product (of productverpakking) vermelden. Ik heb de proef op de som genomen en een elektronisch product besteld dat vanuit het distributiecentrum in België geleverd werd. Het eerste wat me opviel was dat de “CE”-markering geen conformiteitsmarkering maar het “China Export” logo was en het “niet in de vuilnisbak” - teken ontbrak. Verder staan enkel de contactgegevens van de Chinese producent op de verpakking zodat een terugroepactie voor een onveilig product vrijwel onmogelijk wordt. Wie dus denkt dat hij met dropshipping vanuit een Europees distributiecentrum van AliExpress aan de veilige kant zit, komt bedrogen uit. Ik denk dat het veiligheidsaspect bij uit China geïmporteerde goederen belangrijker is dan het aspect van concurrentievervalsing door vrijstellingen van invoerrechten en BTW en dat het hoog tijd wordt dat de douane en NVWA hier meer aandacht aan gaan besteden.

Ik denk dat je je eerst over iets heel anders zorgen zou moeten maken. Namelijk of je die producten wel legaal kunt importeren. Als het inderdaad om de LCD-schermen gaat die op de website van de leverancier staan, zou je wel eens problemen kunnen krijgen met de merkhouders. De leverancier zegt in zijn beschrijvingen dat het "original quality is" en als je goed kijkt naar de detailfoto's van bv de achterkant van het scherm van de Samsung S3, zie je daarop het logo van Samsung staan. Origineel of kopie, in beide gevallen krijg je problemen met Samsung en eventueel de andere merkhouders.