-
Verzendkosten en perceptie klant
Diekeltje reageerde op Diekeltje's vraag in Commercie en marketing
Nog even over het labelen, wat houdt dat in? Moet je adreslabels specifiek van DHL printen, of kun je ook je eigen adreslabels printen? -
Verzendkosten en perceptie klant
Diekeltje reageerde op Diekeltje's vraag in Commercie en marketing
Nou, ik heb het allemaal bekeken en uitgeprint en ik ga maar eens met DHL beginnen, dat scheelt al een heel stuk! Super bedankt allebei! -
Verzendkosten en perceptie klant
Diekeltje reageerde op Diekeltje's vraag in Commercie en marketing
Bedankt beide! Ik zat dus op de verkeerde pagina, namelijk deze: https://www.dhleasydesk.nl/dhl-for-you -
Verzendkosten en perceptie klant
Logic4l reageerde op Diekeltje's vraag in Commercie en marketing
wij versturen zelf ook wel eens wat via DHL for you maar kan je aangeven waar dat staat mbt 10 zendingen? zoals Romano aangeeft maak je de order aan en moet je hem alleen nog bij een DHL service punt afleveren?? -
Verzendkosten en perceptie klant
Romano Sandee reageerde op Diekeltje's vraag in Commercie en marketing
Wellicht kijk je op de DHL website i.p.v. DHL for You? -
Staan de tarric codes adh waarvan DHL de aangifte doet ook op de factuur/awb?? danwel heeft iemand DHL instructies gegeven welke tarric code er gebruikt moet worden?
-
Verzendkosten en perceptie klant
Diekeltje reageerde op Diekeltje's vraag in Commercie en marketing
Bedankt voor het meedenken! @Romano Sandee: DHL for you zou inderdaad erg aantrekkelijk zijn, alleen zit ik nog niet op minimaal 10 pakketten per dag. Zodra ik daar in de buurt kom, ga ik dat zeker overwegen. Bedankt! Maar jullie zien dus geen 'probleem' om lagere verzendkosten aan te bieden waardoor voor mij de verzendkosten dus oplopen? -
Ik snap hem, maar dan moeten ze wel hun werk goed doen. Ze hebben ten onrechte LCD schermen die uitsluitend bedoeld zijn voor Playstation Portable spelcomputers ingedeeld onder taric code 8528598090 (= monitor voor tv gebruik) en een heffing van 14% invoerrechten daarover berekend. Echter volgens de douane valt dit onder 9504908000 (9504 = Consoles en machines voor videospellen). Ik heb vorige week 2 tickets bij DHL geopend mbt foutieve keuze taric code en die multiline entry, maar nog steeds geen antwoord. -
Verzendkosten en perceptie klant
Romano Sandee reageerde op Diekeltje's vraag in Commercie en marketing
Als je doel is om meer te laten bestellen, kun je wellicht het a la bol.com te doen (zij zeggen; boven de 20 euro is gratis verzenden), door vanaf X bedrag de verzending gratis aan te bieden. Dan zijn mensen mogelijk sneller geneigd om tot dat bedrag te komen. Ook kun je nadenken over staffel; hoe meer je besteld, hoe lager de verzendkosten. Daarnaast kun je afwegen om de pakketen met DHL for you te verzenden. Voor een regular pakket (die je via internet betaald) betaal je € 5,50 (inclusief 21% BTW), die BTW kun je bij DHL for you echter zelf weer verrekenen met de betalen BTW. Daardoor kun je dus al iets voordeliger de verzending inzetten naar je klant toe. Daarnaast heeft DHL steeds meer servicepoints of bij mij in de buurt dan bij de supermarkt. -
Ik heb bij een Chinees bedrijf waar ik altijd mijn bestellingen doe, 6 verschillende producten besteld. De zending is door DHL geopend en er was een rode Security Checked sticker op de doos van DHL terug te vinden. Naast douanerechten en BTW was er een opmerkelijke extra kostenpost op terug te vinden op de factuur, welke Multiline Entry werd genoemd en waarvoor 28 Euro kosten aan mij werd doorberekend. Naast de 10 Euro voor Administrative fee, vond ik het totaal van 38 Euro aan extra kosten wel heel erg hoog. Vooral aangezien de totale waarde van de goederen (excl. DHL verzendkosten) 320 Euro was. DHL gebeld, en ze hebben er vorige week een ticket voor geopend, maar nog geen antwoord gekregen. Wie weet wel waarom ze zulke kosten doorberekenen en wat het precies betekent ?
-
Invoeren uit China
Logic4l reageerde op Aafke's vraag in Internationaal ondernemen
en wil nogmaals mijn eigen tekst bevestigen ;) Ook bij dropshipping gaan goederen die van buiten de EU komen "door de douane" alleen denk ik dat je dat zelf niet merkt omdat bedrijven zoals DHL, UPS etc dit automatisch doen? Verder zoals Happy Entrpreneur al melde is er over invoerrechten etc al heel veel geschreven. Probeer het nog een keer zou ik zeggen en als je dan concreet vragen hebt stel ze dan gerust. -
Invoeren uit China
Y Happy Level reageerde op Aafke's vraag in Internationaal ondernemen
Echt? Hmm,ik lees onderstaand stuk van een HL lid over invoerrechten bij dropshipping. Ik ga dan wel erg ver van je topicvraag af,sorry. Echter omdat je over dropshipping praat wie gaat de aangifte bij de douane doen? Als bijvoorbeeld DHL of UPS handelsgoederen direct bij iemand aflevert krijgt deze persoon/bedrijf rekening voor bovenstaand + vaak administratieve kosten welk men daarvoor in rekening brengt. Evt kan je met het transport bedrijf een afspraak proberen te maken waarbij ze jullie belasten voor deze kosten maar de goederen direct bij jullie klant afleveren. Let dus bij dropshippen van buiten de EU goed op dat je dit goed regelt! -
Het ging hier om een kleine bestelling van ongeveer 500 Euro en werd bezorgd via DHL. Op de doos stond ook een security checked sticker van DHL, dus die hebben dat gecontroleerd. Een BTI(bindende tariefs inlichting) kende ik nog niet, betekent dat het advies van de douanetelefoon dus niet bindend is ? Ik heb alle taric codes van andere producten opgevraagd en zijn naam genoteerd van diegene die ik sprak. Verder kwam het daar een beetje rommelig over en hoorde ik diegene lang scrollen met zijn muiswieltje om dingen op te zoeken. Dus als ik geen BTI doe, kan het elke keer nog gaan verschillen en heb ik geen garantie dat het ook daadwerkelijk onder de taric codes valt, of kan vallen, die ik te horen heb gekregen voor een volgende bestelling ?
-
Dropshipping; hoe zit het met btw?
Wouter Hol reageerde op Feskess's vraag in Fiscale zaken
Als je levert aan bedrijven dan is de kous daarmee inderdaad af; het bedrijf in Amerika is dan zelf verantwoordelijk voor de lokale importheffing en andere belastingen. Maar als je levert aan consumenten dan heb je te maken met de lokale wetgeving die de consument beschermd. Nu ben ik niet bekend met de Amerikaanse wetgeving op dat gebied, maar binnen de EU geldt inderdaad dat een consument beschermd is op allerlei manieren en dat je dus moet voldoen aan allerlei eisen. Gezien de claim-cultuur in Amerika zou ik zeggen dat je daar nog veel meer moet oppassen wat je aanbiedt. Het alom bekende verhaal van de magnetron; als er niet bij staat dat je je hond daar niet in moet doen en een consument die stopt zijn hond er wel in welke vervolgens ontploft in de door jouw verkochte magnetron, dan kan je zomaar een paar miljoen aan schadeclaims betalen. Hoe het zou werken als de Chinees de belasting zou regelen dat weet ik niet. Het lijkt mij fiscaal gezien nogal een moeilijke constructie. Maar wat wel kan is dat je in het land zelf een expediteur zoals FedEx of DHL contacteerd welke vervolgens voor jou de heffingen in rekening brengt bij jou. Alles wordt dan op jouw klantnummer ingevoerd en belast. Zo krijgt de consument niet een onaangename verrassing in de vorm van een bezorger die nog belastingen moet innen aan de deur. -
Internationaal opererende mkb's succesvoller
bunnybeejbie reageerde op Highio's vraag in Internationaal ondernemen
Wellicht zelfbelang van DHL maar het zou ook kunnen dat er een hogere drempel is voor internationaal ondernemen (meer risico bijvoorbeeld) waardoor relatief minder bedrijven in de categorie 'ik friemel op zolder iets in elkaar en begin een webshop gemaakt met paint om mijn rommel te verkopen voor een veel te dure prijs' aan dit avontuur beginnen. Feit :-) u omschrijft dus gewoon "mijn gevoel"... het gerief op mijn "zolder" verdient het trouwens om Europees te gaan. Maar daar ontbreekt een mens dus aan lef. Ook al krijgen we mails uit buitenland voor bepaalde niche producten. Mijn beste klanten zijn Nederlanders trouwens! Ik heb ook het gevoel dat e-commerce in andere landen meer booomt dan bij ons! En als belg heb ik het grote voordeel over wat extra taalkennis te beschikken, maar daar begint dan de grote twijfel, ben ik de talen wel genoeg machtig als er echt "rare" vragen komen? en ook al weet ik diep vanbinnen dat er in buitenland zeker vraag is naar bepaalde van onze spullen. -
Internationaal opererende mkb's succesvoller
HITC reageerde op Highio's vraag in Internationaal ondernemen
Wellicht zelfbelang van DHL maar het zou ook kunnen dat er een hogere drempel is voor internationaal ondernemen (meer risico bijvoorbeeld) waardoor relatief minder bedrijven in de categorie 'ik friemel op zolder iets in elkaar en begin een webshop gemaakt met paint om mijn rommel te verkopen voor een veel te dure prijs' aan dit avontuur beginnen. -
Internationaal opererende mkb's succesvoller
Wouter Hol reageerde op Highio's vraag in Internationaal ondernemen
Maar DHL wilt dat natuurlijk ook wel graag verkondigen want het overgrote deel van hun business is het internationaal transport. Ik doet er nog wat zout bij. -
Internationaal opererende mkb's succesvoller
Highio plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Interessant persbericht: Internationaal opererende mkb's succesvoller (bron: DHL) Groet, Highio -
Probleem met leverancier, import
Logic4l reageerde op Blackdog's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Eerst houdt de leverancier de B/L vast. En 2 dagen later heb je hem al in je bezit? Is wel heel snel dat en de leverancier om is en dat jullie over het orgineel beschikken? Heeft DHL of 1 van zijn collega''s jullie wel heel goed bediend! Blijft een beetje stinken....... -
Hulp gezocht voor dropshipping-transport
Logic4l reageerde op AngeloLaz's vraag in Operationeel en logistiek
Kijk of je een deal kan maken met een express bedrijf zoals DHL, UPS, Fedex, TNT etc. Laat ze direct ophalen bij de fabriek en leveren tot bij jouw klant voor de deur? Zorg er wel voor dat je goede afspraken met ze maakt mbt de douane formaliteiten, rechten bij invoer en btw. Danwel zorg dat jouw leverancier eea direct bij jouw aflevert per express en vervolgens stuur jij het door? -
Btw en invoerrechten, bij wie ligt de verantwoordelijkheid?
RubRitz reageerde op RubRitz's vraag in Internationaal ondernemen
Vervoerder was DHL in dit geval. Maar de kosten waren een stuk lager geschat. -
Geen VAT in HK, moet ik bij export uit NL wel BTW toerekenen?
Paul-V reageerde op RoyC's vraag in Fiscale zaken
Hallo Roy, In principe hoef je geen BTW te factureren bij leveringen buiten de EU. Deze omzet moet je bij je BTW aangifte aangeven onder het kopje "leveringen buiten de Europesche Unie" MAAR: Je moet wel je uitvoer administratie goed op orde hebben en aan kunnen tonen dat het product ook daadwerkelijk de EU heeft verlaten. Goede expediteurs (b.v. Fedex, UPS, DHL) verzorgen facturen met daarop het het pakket nr, gewicht en destination van wat je hebt verzonden. Overigens wel even opletten: de transport factuur van dit type export zendingen ontvang je ook zonder BTW :) succes, Paul -
Horeca met een passieve detailhandel, wat mag?
igor1992 reageerde op igor1992's vraag in De overheid en ondernemers
Beste Rakesh, Dank voor uw reactie. Weet u misschien ook of een horeca( koffiebar) producten kan opslaan(als decor gebruiken) met een website-adres en een prijs vermelding (de ware transactie vindt plaats op het internet) , dus eigenlijk alleen een expositie van de producten. De producten worden later verzonden van uit de koffiebar en anders van uit een "woonhuis"( online bedrijf aan huis wordt door de wet geoorloofd dacht ik...) Zou het misschien ook kunnen om de transactie online te laten plaats vinden, en het horeca bedrijf als een ophaal locatie gebruiken of moet het een officie ophaal locatie zijn van een dienstverlenende bedrijf zoals TNT of DHL? En als dit dan mogelijk is, dan zou een klant ter plekke via wifi internet bankieren het product kunnen kopen bij een ander bedrijf om het dan vervolgens "op te halen" bij de horeca bedrijf? Ik heb nog een andere vraag, een combinatie tussen horeca en dienstverlening, waarbij "niet voedsel product" zoals een kaars bijvoorbeeld die ter plekke geconsumeerd wordt(aangestoken aan de tafel) en vervolgens niet mee naar huis wordt genomen. Dus eigenlijk betalen om gebruik te mogen maken van een product die maar 1 keer gebruikt kan worden. Ik snap dat dit een beetje ver gezocht is maar ik vind het wel heel interessant, en het zijn vragen die ik moeilijk kan vinden op het internet.. Met vriendelijke groet, Igor Edit: waarschijnelijk valt het ophalen van goederen onder de gedeelte ""of op enig andere wijze overdraagt. " dat valt dus af denk ik... maar hoe zit het als het via post verzonden wordt, onder een andere bedrijfs naam? -
Nieuwe startup! Online webwinkel in olijfolie
John B reageerde op nielspas's vraag in Wat vinden jullie van mijn...
Ik vind de uitstraling van je site eerlijk gezegd niet passen bij een product dat je als "hoogstaand" profileert. Het water loopt me - om het zo maar eens te zeggen - op geen enkele pagina in de mond. Een paar opmerkingen over de site zelf. Is de plaatsing van de apostrofs in je bannerteksten echt zo bedoeld? Het btwnummer in je footer en in je AV is niet volledig (en het nummer op je contactpagina is fictief) en ik moet wel heel goed kijken wil ik het logo van DHL onderaan je site kunnen herkennen. Loop nog eens door je teksten heen: "Het uitgangspunt is het behoudt behoud van", "beschermd tegen ultraviolete ultraviolette straling". Niks mis met het kopiëren van algemene voorwaarden van een andere site, maar neem dan wel een versie die van toepassing is op jouw business. "Indien V de prijs van een doorlopend product, zoals genoemd in lid 9e, verhoogt, krijgt de klant gedurende de periode waarvoor betaald is de tijd om een andere provider of een ander product te zoeken, met een minumum van 3 maanden." Verder lees ik in die voorwaarden niets over de Wet Koop op Afstand, lijkt me wel zo handig. Als ik meerdere flessen bestel, vergeet je de verzendkosten aan te passen, maar ze worden wel meerdere malen in het totaal meegenomen. Daarnaast word ik niet echt vrolijk van 20 euro verzendkosten bij een bestelling van 10 flessen. -
Exporteren naar de VS [verzending en btw afdracht).
Paul-V reageerde op Tos's vraag in Internationaal ondernemen
Het blijft lastige materie. Zeker als adviezen tegenstijdig zijn. Fedex, UPS en DHL hebben een Economy service (UPS bij mijn weten zelf meerdere) De zending is dan wat langer onderweg, maar tegen betere prijzen. In de tijd dat wij veel kleine zendingen buiten de EU exporteerden hadden we een heel goede relatie met FedEx. Als je eenmaal klant bent zakken de prijzen vanzelf. (en meer dan een beetje) De belangrijste reden om met Fedex, maar ook UPS of DHL te werken is dat de papierwinkel voor je administatie goed op orde is. Export is de corebusiness van deze bedrijven. De paar keer dat we wat met TNT (de toemalig PostNL) hebben verstuurd ging het om wat onbetaalde garantiedelen. Of documenenten die we meekregen een eventuele belasingcontrole zouden doorstaan als het een "omzet" zending zou zijn geweest weet ik niet. Daarnaast heb je het gedeelte "service" Dat ga je pas waarderen als je pakket wordt vastgehouden bij de douane , fout op de route zit of zelfs zoek raakt. Bij Fedex heb ik de ervaring dat ze dan echt voor je aan het werk gaan. Maar waarom wil jij zelf het transport regelen? Als het een bedrijf is in Amerika hebben ze negen van de tien keer een UPS en Fedex account. Met dat account mogen zij de zending bij jou "halen" op hun eigen kosten (lees korting ;) ) groet Paul