-
wel of geen parallel import toegestaan?
Daniel_Nijmegen plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
ik heb al wat over zitten lezen maar kom verschillende antwoorden tegen over het importeren van bepaalde merken van buiten de EER als er binnen de EER een exclusieve dealer is. situatie: van een bepaald merk is binnen de EER een exclusieve dealer in Nederland. dit betreft een groothandel welke weer aan winkels, webshops en andere levert. half stiekem leveren ze onder andere naam ook rechtstreeks aan consumenten. om aantal redenen kan/wil/mag ik producten van dat merk daar niet inkopen (verplichte adviesprijs hanteren onder andere op bepaalde kanalen terwijl elders veel lager verkocht wordt). Ook zijn bepaalde producten daar regelmatig uitverkocht. Nu is er binnen de EER geen andere dealer van dit merk (wel paar andere groothandels die klein deel van dat merk verkopen en dat weer bij de officiële groothandel inkopen). Nu was tijd terug bepaalde producten van dat merk langdurig uitverkocht, heb toen merkhouder gemaild of ik rechtstreeks bij hun kon inkopen (zitten in Amerika). Dat kon niet omdat zoals ze aangaven een contract met NL merkhouder hebben waarin staat dat ze niet zelf naar klanten in europa mogen verzenden. wel gaven ze als advies om bij andere groothandels buiten de EER te kijken waarbij specifiek een partij in Engeland genoemd werd. die was echter veel te duur voor mij op dat moment. Nu heb ik ondertussen een stuk of 5 groothandels gevonden wereldwijd die dit merk in assortiment hebben, 2 in engeland, 2 in Amerika en 1 nog ergens anders (en weet dat er wereldwijd nog wel aantal zijn). Wat is nu wel of niet toegestaan betreft importeren van buiten de EER en het hier rechtstreeks aan consumenten verkopen? Hangt dat nog vanaf of nl merk dealer groothandels distributie rechten heel of volledig exclusieve rechten? Merknaam is binnen benelux geregistreerd maar op naam van amerikaanse merkhouder. of mag het zolang de amerikaanse merkhouder mij expliciet toestemming geeft hangt het af van soort product wat ik ergens las of mag het gewoon in geheel niet? of nog andere optie? dit is nu even 1 voorbeeld van een merk, maar gaat om steeds meer merken bij meerdere leveranciers waar dit speelt of dat ik verwacht dat dat in de toekomst wel eens zou kunnen gaan spelen en ben dus aan het kijken hoe ik minder afhankelijk van bepaalde grote spelers kan worden zodat ik daar in de toekomst geen speelbal van ga worden waarmee ze kunnen doen wat ze willen omdat ik afhankelijk van hun ben. -
Boekhouden Exact Online
rvtadm plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Goedendag, Ik ben op zoek naar een goede template van een grootboekrekeningschema voor Exact online, deze dient als standaard voor BV's , eenmanszaken en VOF's. het standaardrekening schema van exact zelf is veel te summier, het zou handig zijn om deze te kunnen importeren vanuit excel/cvs. Het wiel opnieuw vinden is mijn inziens niet nodig. natuurlijk kunnen er eventuele aanpassingen doorgevoerd worden, heeft iemand zoiets voor mij? Alvast dank voor het meedenken. -
KOR bij inkopen buiten EU
LiamGallagher plaatste een vraag in Fiscale zaken
Situatie is als volgt: ondernemer wil goederen importeren buiten de EU (zal waarschijnlijk rond de 10-15K per jaar zijn). De goederen worden verkocht met een marge van ongeveer 30-35% waardoor de omzet onder de grens van de KOR blijft. Echter wordt er, na aanvraag van de KOR, geen BTW aangifte meer gedaan. Op internet zie ik verschillende zaken hierover voorbij komen. Hierdoor zijn er nog enkele vragen: - Moet de ondernemer een incidentele BTW aangifte doen? Zo ja, moet hier alleen de import van de goederen + BTW worden aangegeven en afgedragen of alle andere zaken (telefoonkosten e.d.) ook? - Moet de ondernemer bij het inkopen van de goederen geen BTW-ID nummer meer doorgeven aan de leverancier? Wat is de juiste handelswijze ? -
Bron: KVK Je onderbuikgevoel zegt dat een buitenlands product kans van slagen heeft op de Nederlandse markt. Je ziet het helemaal zitten en staat al in de startblokken. Voordat je het importavontuur induikt moet je weten hoe de markt eruitziet en of er behoefte is aan je product. Dit ga je na met marktonderzoek. Maar hoe pak je dat aan? Lees hoe je marktonderzoek aanpakt, wat je moet onderzoeken en welke hulpmiddelen je hiervoor kunt gebruiken op deze pagina van KVK. Daar vind je ook de opzet voor het maken van jouw importplan. Daarmee breng je alle informatie die vooraf onderzocht hebt in kaart. Zo weet je of je importplannen haalbaar zijn. Heb je vragen over importeren? Dan ben je meer dan welkom om die in dit topic te stellen. -
Speelkaarten verkoop moet dat met een CE keurmerk?
Senna. plaatste een vraag in Commercie en marketing
Wil met mijn bedrijf speelkaarten (pokerkaarten) verkopen. We importeren deze uit China en verkoop deze door. Mijn vraag is echter heb ik een CE keurmerk nodig om dit te verkopen? -
International Energy & Commodities Project
Lion 07 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hello, Hierbij wou ik bij de forum leden polsen wat ik het beste kan doen om een gepaste private investeerder te vinden, voor het onderstaande project. Kan via equity of convertible bonds (converteerbare lening), onderhandelbaar. Hierbij licht ik het project verder kort toe, teneinde forum leden een betere inschatting te geven ivm met eventueel advies. Sorry, het exposé is in het Engels, reacties mogen uiteraard in het Nederlands, dank. Project under a newly to set up SPV 50/50 sharing Joint Venture with globally integrated large Group, for enhanced credibility, guaranteed timely deliveries, coupled with enjoying all the Group's facilities, contractual handling by their staff, own refineries & exploitation, banking, hedge & risk management, standard C&F of CIF shipping with their own vessels, worldwide offices, private jets incl office facilities etc. Modus operandi similar to f.e. Glencore, Trafigura .. global outreach. B2B and shiploads deliveries. Product range: Traditional energy Oil (crudes & refined) & Gas (LNG, LPG, CNG); Alternative energy (hydrogen own production & shipment, solar & wind farms, lithium); Grains & Urea and DAP bulk/bagged shipments f.e. 27,000MT .... Fastest traction via buyers situated in EU f.e. Rotterdam & Antwerp Tank Farms & Bunker Dealers (bunkering fuel & also LNG & Biofuel bunkering) Large ENGIE LNG terminal at Sea-Bruges ... The Philippines f.e. 50,000MT euro 4 diesel (spot & term) etc... 20 years expat experience in foreign markets with a.o. large European Oil & Gas Independent (several real crude NNPC contracts cfr 30,000 BPD basis, direct contact in Nigeria, Ghana with O&G importers, my wife & kid still in Lagos) own networks & team ... Relatively moderate investment with high returns & highly scalable. Due to current geo-political & economic situation, margins are higher ... -
Staat die informatie niet gewoon bij Mollie en Exact online? https://help.mollie.com/hc/nl/articles/4402088768146-Hoe-importeer-ik-automatisch-mijn-Mollie-afschriften-in-Exact-Online- https://support.exactonline.com/community/s/knowledge-base#All-All-HNO-Concept-sales-invoices-slsinv-mtchmolliepayc -
Beste Lex, Nu is het dus de vraag hoe (hard en met hoeveel branie) je gaat reageren op de brief. Let wel het is niet persoonlijk het is zakelijk! Staat er iets van een 'deadline' in en is er wellicht een e-mailadres vermeld? Mocht er een e-mailadres vermeld zijn dan zou ik per e-mail reageren dat je op basis van EU-recht binnen de EER parallel mag importeren en dat je je inkoopbron niet zult prijsgeven en je sommeert hen zich aan de wet te houden. Afhankelijk hoe hard en met hoeveel branie je wil reageren stuur je een cc naar of maak je melding bij de ACM en de mededingingsautoriteit van de EU-lidstaat alwaar de fabrikant of de hoofdimporteur zijn zetel heeft dan heb je meteen een melding bij de autoriteiten van je zaak gemaakt. -
Hallo, ik wil graag akoestische panelen willen gaan importeren. maar ik kom er niet uit of hier perse een CE keurmerk voor nodig is. zou iemand hier dit aan een hs code kunnen zien? HS code is 4411142900 mvg -
Boekhoudpakket is gecrashed: verloren administratie, advies gevraagd
Ron van der Kolk reageerde op Alwyn23's vraag in Fiscale zaken
Ik bedoel het simpeler; niet de complete boekhouding, maar stukje voor stukje. Gesteld dat je nieuwe pakket leeg is, maar een standaard import heeft, en je wilt bijvoorbeeld 2021 opnieuw opbouwen: in oude pakket alle relaties exporteren naar excel, daar controleren op rare dingen, zo nodig aanpassen, importeren in nieuwe pakket in oude pakket alle verkopen exporteren naar excel, daar controleren op rare dingen, zo nodig aanpassen, importeren in nieuwe pakket; als het goed is koppelen ze op naam al automatisch aan de relaties in oude pakket alle uitgaven exporteren naar excel, daar controleren op rare dingen, zo nodig aanpassen, importeren in nieuwe pakket; als het goed is koppelen ze op naam al automatisch aan de relaties herhalen voor andere zaken zoals loon bankmutaties opnieuw importeren van de bank Dan moet je wel alle betalingen opnieuw afboeken, maar wordt de boekhouding weer automatisch doorgerekend door het nieuwe pakket en neem je geen foute memoriaalboekingen over. Als al je betalingen die de bank liepen, is dat ook meteen je controle of je alle verkopen en uitgaven weer in beeld hebt. Ook kun je daarna nog even vergelijken met de btw aangiftes van dat jaar om verschillen op te sporen. Nog steeds veel werk allemaal, maar misschien beter dan alles weer opnieuw inkloppen. -
Boekhoudpakket is gecrashed: verloren administratie, advies gevraagd
Cosara reageerde op Alwyn23's vraag in Fiscale zaken
Kop op oneindig en doen! De (pijnlijke) ervaring leert dat alle pogingen, om het weer normaal te krijgen, tijdverspilling is. Op een gegeven moment kom je tot de conclusie dat opnieuw inboeken de beste oplossing is, waardoor je zeker weet dat het hart weer klopt zoals het moet kloppen. Je kunt de data ook op een externe server in de cloud wegschrijven. Daarmee heb je geen gedoe meer met het onderhoud van de eigen locale server(s). "Normaal" gesproken staan de data los van het boekhoudprogramma en importeer en exporteer je er op los. Bij ons wordt er elke 15 minuten automatisch een back-up van een geopend account in de cloud weggeschreven. -
Import van Nederland naar China
Ambition plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hi iedereen, Ik ben hard bezig om een online handel in goederen te starten. Hiervoor wil ik Importeren vanuit China en ben daarom ook al in onderhandeling met een aantal fabrikanten. Deze zijn bereid de producten zelf op te sturen, maar de transport/vrachtkosten hiervan zijn torenhoog. Dus probeer ik zelf een shipping agent te vinden in China om mij hierin te ondersteunen. Alleen weet ik zelf niet hoe dit allemaal in zijn werking gaat (hoe kom je in contact met een betrouwbare shippingagent). Hierbij de vraag of iemand het leuk vindt om als een soort van mentor te fungeren? Uiteraard iemand die al ervaring heeft op dit gebied en die ervaring graag wilt delen. Gr, Ambition -
Nieuwe onderneming [afspraken afleverproces transporteur]
Joost Rietveld reageerde op Quutje's vraag in Operationeel en logistiek
Welkom op HL en welkom in de wereld van het ondernemerschap. Ik weet van importeren erg weinig maar ik kan me zo voorstellen dat de transporteur toch gewoon deze vragen kan beantwoorden voor je? Ik neem aan dat jou bekend is welk bedrijf op welke datum en tijd de spullen komt afleveren. Bel ze eens op -
Nieuwe onderneming [afspraken afleverproces transporteur]
Quutje plaatste een vraag in Operationeel en logistiek
Hi allen, ik ben al een tijdje een gluurder op dit forum en besloot dat het moment was gekomen om hier m’n eerste vraag te plaatsen. Mijn situatie is als volgt: Ik ben van plan om - voor het eerst - een partij producten te importeren vanuit China. Het product is inmiddels gekozen nadat ik een aantal samples opgestuurd heb gekregen en we zijn wat de order betreft in de afrondende fase. De samples werden geleverd met FedEx op mijn thuisadres, de andere goederen laat ik echter bezorgen bij mijn garagebox, waarbij het om zo’n 25 dozen in totaal gaat. Mijn vraag is nu eigenlijk, hoe gaat dit afleverproces normaal in zijn werk? Ik weet van de invoerrechten, BTW etc, maar niet hoe dit er logistiek gezien uitziet op deze schaal. Wordt er bijvoorbeeld van mij verwacht dat ik een palletwagen heb (als het al op een pallet wordt geleverd) of mag ik bijv 25 losse dozen gaan sjouwen? Ik ben tevens benieuwd is of er normaal gesproken vooraf wat communicatie plaatsvind met een chauffeur. Aangezien ik de spullen niet thuis laat afleveren en niet de hele dag in m’n garagebox wil wachten. Al met al behoorlijk wat vraagtekens waar ik online niet veel antwoord op krijg, ik wil me hier natuurlijk zo goed mogelijk op voorbereiden. Wie heeft hier al wat ervaringen mee, ze worden iig erg gewaardeerd! -
BTW-Teruggave UPS
Lautjelautje plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
HOi allen, Ik ben redelijk nieuw met het importeren van producten uit het buitenland (Buiten EU) Ik heb een order geplaatst en deze ook netjes ontvangen. Nu krijg ik echter onderstaande factuur van UPS en ik weet niet zeker wat ik nu bij de belasting kan terugvragen qua btw? Is dat de volledige 699.8 euro bij BTW onbelast bedrag? Link naar afbeelding: https://ibb.co/1vVy6n2 Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. -
Patent geldigheid
Joost Rietveld reageerde op Casper6's vraag in Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
Dag Casper, welkom op HL. Ik heb geen flauw benul van patentrecht, maar wel een tip als moderator: Wees helder in je vraag. Je schrijft eerst dat je een product wilt importeren. Daarna dat je informatie uit het patent gaat gebruiken. (Of misschien bedoel je beide?) Voor een goed antwoord is nodig dat je duidelijk aangeeft wat je wilt doen en waarom een patent (ook als dat later toegekend zou worden) voor jou mogelijk een probleem is. Immers, een patent verbiedt op zich niet de import van een product, tenzij het product gekocht wordt van een partij die het patent schendt. Gebruik van informatie uit een patent is op zich ook niet verboden. Kortom, wat ben je precies van plan? Is het de bedoeling dat jij het product elders laat maken (bij een derde die niks van doen heeft met deze verlaten patentaanvraag) en dan gaat importeren? -
Patent geldigheid
Casper6 plaatste een vraag in Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
Goedemiddag, Ik heb een product gezien dat ik graag zou willen importeren. Echter zag ik op het USPTO dat er een patent aanvraag voor is gedaan, de huidige status van de aanvraag is Abandonment (sinds 2015). Ik lees echter bij USPTO dat het mogelijk is om op een later moment de aanvraag opnieuw op te pakken. Als de patent aanvraag op een later moment opnieuw wordt opgestart en het patent wordt toegekend, heeft dit dan effect op mijn zakelijke activiteiten? Ja ik gebruik de informatie uit het patent, maar op dit moment is er geen actief patent of zelfs in behandeling. Ik hoor graag hoe jullie hierover denken. Mvg, Casper -
Beste lezers, Graag zou ik via dit forum mijn vraag stellen aan jullie (internationale) ondernemers. Voor een bouwproject op Curacao wat wij gaan ontwikkelen zou ik graag diverse bouwmaterialen importeren uit Zuid-Amerika, dit aangezien de materialen op Curacao schaars en duur zijn. Aangezien ik geen ervaring heb met bedrijven uit Zuid-Amerika die bouwmaterialen verkopen (staal, hout, dakpannen, tegels etc) ben ik benieuwd of er mensen zijn die mij op weg kunnen helpen en wellicht contacten hebben goede en betrouwbare producerende bedrijven in Zuid-Amerika. Graag zie ik uw reacties tegemoet. Met vriendelijke groet, -
Willekeurige afschrijving bedrijfsmiddelen - “nieuwe auto”
SBIC2022 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Beste forumleden, ik ben hier nieuw geregistreerd, maar volg dit forum al wel een paar jaar. Nu ik zelf met een vraag rond loop waar ik niet uit kom, dacht ik meteen aan dit forum. Het gaat om het volgende. Zoals wellicht bekend, is in 2023 de willekeurige afschrijving verruimd. Zie: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/veranderingen-inkomstenbelasting-2023/willekeurige-afschrijving-bedrijfsmiddelen En: https://www.pwc.nl/nl/actueel-en-publicaties/belastingnieuws/vennootschapsbelasting-en-dividend-bronbelastingen/in-2023-kunt-u-willekeurig-afschrijven--lees-de-voorwaarden.html En: https://www.bghaccountants.nl/bijtelling-2023/ Als ik het goed begrijp, zou een elektrische auto onder deze regeling vallen. Mits “nieuw” gekocht in 2023. Het is mij nog niet helemaal duidelijk wat er precies bedoeld wordt met “nieuw”. Dat ik als ondernemer de auto niet al in 2022 heb aangeschaft of dat de auto gewoon nieuw moet zijn, zoals “net uit de fabriek”. Daarnaast is het zo dat als je een auto importeert en deze minder dan 6000 km op de teller heeft staan of jonger dan 6 maanden oud is (of beide) deze bij importeren als “nieuw” beschouwd wordt. Zouden dit soort auto’s dan ook vallen onder de regeling van de willekeurige afschrijving 2023? Ook als het bijvoorbeeld een elektrische auto is uit 2021 met bijvoorbeeld 4000 km? Als er leden zijn op dit forum die hier meer van afweten, zou ik dat graag willen weten. Alvast hartstikke bedankt! -
Artikel 23 vergunning - PostNL
Derek-Jan plaatste een vraag in Operationeel en logistiek
Ik importeer producten uit niet EU landen en die komen via de post binnen. Dit betreffen merkproducten die ik rechtstreeks van de fabrikant inkoop. Ik ben in het bezit van een vergunning artikel 23 Nu krijg ik al 5x op een rij een factuur van PostNL met inklaringskosten. Op zowel de facturen/vrachtbrieven als op de buitenzijde van de zendingen staat mijn btw nummer + vermelding art.23 vergunning De bedragen die ze vragen zijn niet zo groot - tussen de 25 en 100 euro - maar ik begin het een beetje zat te worden om te betalen voor zaken waar ik niet voor zou moeten betalen en heb gisteren contact gehad met de klantenservice. Verhaal van PostNl is dat zij door de douane verplicht zijn om in te klaren (logisch) en daarom dus ook kosten doorrekenen. Echter met een vergunning art.23 zou je dan niet belast mogen worden door hun? Want wat is dan het nut van deze vergunning? Iemand die hier ervaring mee heeft en weet hoe te handelen zonder kosten te krijgen? -
AGS Douane Software - Welke moet ik hebben?
thelegendvaz plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Ik ben bezig voor het eerst te importeren uit China en tot nu toe is alles duidelijk. Echter is het stukje AGS douane software mij echt heel vaag. Op de website van de douane staat er dat je douanesoftware nodig hebt, naast een AGS registratie. Maar verder kan ik nergens terugvinden welke ik het beste kan gebruiken. Hopelijk kan iemand mij hier verder op weg brengen. Ik wil sieraden uit China importeren. Ik ben een eenmanszaak en het betreft kleine juwelen, niks groots of zwaars o.i.d. Ik zou heel blij zijn met advies over mijn beste opties, vooral met kosten en gebruikersvriendelijkheid in gedachten! Ontzettend bedankt alvast. -
ik ben vrij nieuw met importeren en verkopen van producten onder eigen merken. Heb wel wat producten geimporteerd en daar was CE niet van belang. Nu wil ik wat elektronische apparaten gaan importeren. Gaat wat apparaten die op batterijen werken, oplaadbaar zijn via usb of direct op een netsnoer aangesloten worden. De Chinese fabrikant heeft CE en ROHS (en nog wat andere) certificaten uitgegeven door SGS SGS-CSTC standards Technical Services (Shanghai) Co., Ltd. Nu wil ik die producten dus importeren en hier onder eigen merken op de markt brengen. Ik hoor en lees verschillende verhalen betreffende de benodigde CE certificering. Heb om te beginnen KVK gebeld, die stuurde me door naar RVO. RVO gebeld die verwees me naar de pagina https://www.rvo.nl/nieuws/ce-markering-de-top-3-meestgestelde-vragen omdat ze zelf ook niet echt uitkwamen. daar staat een categorie indeling waarbij enkel de categorie "Elektrische, elektronische en energiegerelateerde producten" van toepassing lijkt. Maar op die pagina (Elektrische, elektronische en energie gerelateerde producten) kom ik niet echt verder. Ik als leek zou daar snel concluderen dat op de betreffende (huishoudelijke) apparaten geen CE van toepassing is maar durf dat niet met zekerheid te stellen. Heb RVO al eerder eens een mail gestuurd maar antwoord kon ik weinig mee, konden of wilde niet specifiek op door mij ge=noemde producten ingaan of die wel of geen CE nodig hadden en verwezen weer terug naar die lijst. verder ook ontwijkende antwoorden. Nu weer een mail gestuurd maar verwacht niet veel van antwoord. Hoe kom ik nu dus met zekerheid achter of producten wel of geen CE nodig hebben? en als wel nodig hebben, kan ik dan het CE certificaat van Chinese producent gebruiken voor mijn eigen merken? of kan dat na een controle omgezet worden naar een certificaat op mijn naam? of moet ik dus een geheel nieuw CE proces doorlopen met alles laten testen enz. Ik lees tegenstrijdige berichten, de ene zegt dat CE op eigen merknaam moet staan en aangevraagd moet worden. De andere plek zegt dat je gewoon CE van Chinese fabrikant kan gebruiken met een zelf opgestelde conformiteitsverklaring. Wil hier liever geen fouten in maken met flinke gevolgen maar als complete leek dus geen idee waar te starten hiermee en wat zoiets zou gaan kosten. iemand die me opweg kan helpen?
-
Geen ervaring als ondernemer wel als consument. Ik koop sinds corona noten en gedroogd fruit online (bij de marktkoopman die door corona regels niet meer in mijn woonplaats kwam) flauw gezegd toen ik aan de kraam bij hem kocht gooide die alles in een zakje en kreeg je hooguit wat mondeling advies. Als ik dezelfde producten online bestel zit er een sticker op met houdbaarheid, allergenen waarschuwing. Blijft grappig om een zak gedroogd fruit te krijgen met de aanmerking "kan sporen van noten bevatten" omdat in het gedroogd fruit in dezelfde ruimte als de noten worden ingepakt. Zo ver gaan de regels dus soms.. Deze opmerking is compleet irrelevant, je lijkt nog vooral zelf aan het bedenken te zijn wat wel veilig genoeg is. Je zult je gewoon moeten verdiepen in de regels als je zelf gaat importeren. Of je begint met inkoop bij de groothandel, dan kun je daar om advies vragen en waar je allemaal op moet letten. Bij Sommige producten vervalt de houdbaarheidsdatum zodra jij de grootverpakking opentrekt. Bijv omdat ze onder beschermde atmosfeer (meestal zuurstof arm) zijn verpakt waardoor ze maanden goed blijven. maar zodra je de verpakking opent moet je binnen 1 of 2 weken gebruiken. Ook als je ze opnieuw in een zakje stopt. Het zal per product verschillen en voor elk product dat je wil herverpakken zul je moeten uitzoeken hoe je die moet behandelen en wat het effect is van de behandeling op de houdbaarheid. Voedselveiligheid in de handel gaat echt vele malen verder dan regelmatig je handen wassen en snel werken -
Geachte leden, Allereerst dank voor dit forum. Ik ben er veel wijzer van geworden. Ik heb echter nog wel een aantal vragen waar ik geen antwoord voor kan vinden. Het betreft de import van zongedroogde fruit uit een Europese land. Ik zou graag zongedroogde rozijnen, bananen en ander fruit willen importeren uit een EU land. Nou was ik in de veronderstelling dat ik 10 kilo zakken zou krijgen, en het herverdeel in zakken van 100 gram. Onlangs ben ik gewezen op de regels qua voedselveiligheid. Ik kreeg te horen dat je niet zomaar producten mag herpakken in kleinere verpakkingen. Ik las echter wel op de NVWA dat ik me niet hoef te registreren, immers betreft het fruit en geen dierlijke producten. Zodoende de vraag; is het toegestaan om zongedroogd fruit te herpakken. Denk hierbij aan de hierboven genoemde vraagstelling. Een 10 kilo zak open maken en herverdelen in 100 gram zakken en direct weer sealen. Bij voorbaat dank voor uw reacties. In afwachting van uw reactie verblijf ik, lí -
Artikel 23 vergunning - PostNL
Derek-Jan reageerde op Derek-Jan's vraag in Operationeel en logistiek
Ja dat is inderdaad bijzonder, ook omdat de factuur er gewoon bij zit. De fout zit hem oa in het gehanteerde btw tarief en de hoogte van het bedrag. Ik importeer producten die vallen onder het lage tarief. Er worden producten aan het hoge tarief belast wat dus niet klopt. Daarnaast rekent met btw over 1 product terwijl er 5 in de doos zitten (en op factuur staan). Tussen de 500 en 1000 euro per doos.