Koopovereenkomst ontbinden zakelijke auto

[R van Putten]

Goedemorgen,

 

Ik heb in mijn BV half augustus een elektrische auto aangeschaft op basis van Financial Lease (1,5 jaar oud, 15K km). Deze moest nog een software update krijgen en een recall, omdat de verkopende dealer pas na maanden tijd zou hebben dit ondergebracht bij de dealer in mijn eigen stad (beiden zijn grote officiële dealers binnen hun regio). Begin september, dus ca 3 weken later, de auto gebracht wetende dat dit max 3 dagen zou duren. 

 

Op dat moment bleek er een aandrijfstang defect te zijn wat dezelfde dag nog werd gerepareerd. Echter ging bij de noodzakelijke update ook een regelapparaat kapot en dat onderdeel staat op backorder net als zoveel bij VAG. De auto is momenteel onbruikbaar en kan niets meer. Elke 2 weken krijg ik te horen dat het misschien over 2 weken komt, telkens wordt de datum vanuit de importeur verder verschoven. Ondertussen 3 weken gereden, maar 2,5 maand binnen in de garage. Ik heb wel hoop, maar weinig vertrouwen dat de auto dit jaar of op wat voor termijn dan ook, nog gereed komt. De vermoedelijke datum is nu verschoven naar medio december, maar is ondertussen al 6x verplaatst...het was in eerste instantie namelijk begin oktober. 

 

De vervangende auto is niet in dezelfde klasse, maar ze hebben niets anders beschikbaar. En eerlijk gezegd betaal ik maandelijks voor een auto w.b. lease, bijtelling, verzekering, afschrijving etc terwijl ik het gekochte product niet tot mijn beschikking heb. 

Beide dealers zeggen het ook niet te weten en het heel vervelend te vinden.

 

De grote vraag is nu wat handig is;

 

• Nog wachten in de hoop dat het ooit goedkomt en, indien mogelijk, aansturen op compensatie of;
• De koop ontbinden bij de originele dealer

 

Heb ik als zakelijke klant recht op een soort schadevergoeding vanuit dealer of importeur? Het VW/SEAT leasecontract zegt hier niets over anders dan dat ik altijd moet betalen ook al rijdt hij niet.

 

Dank voor jullie wijze antwoorden.

[Cosara]

17 minuten geleden, R van Putten zei:

Het VW/SEAT leasecontract zegt hier niets over anders dan dat ik altijd moet betalen ook al rijdt hij niet.

Het leasecontract is niets anders dan een geldlening, met een maandelijkse aflossing en rente.

Het koopcontract is wat je moet uitpluizen.

 

 

[R van Putten]

Volgens de standaard leveringsvoorwaarden van Pon is overmacht door toeleveranciers niet hun probleem.  

 

"Wij zijn niet gehouden tot nakoming van enige verplichting indien wij daartoe gehinderd zijn als gevolg van een omstandigheid, die niet te wijten is aan onze schuld (waaronder begrepen niet of niet tijdige levering aan ons door onze toeleveranciers), noch krachtens wet, rechtshandeling of in het verkeer geldende opvattingen voor onze rekening komt." 

 

Ik vraag me wel af er niet een soort redelijkheidsprincipe is aangezien het product nog nauwelijks door mij als koper in gebruik is geweest en de auto blijkbaar al een mankement had (de aandrijfas) bij afname wat pas opviel bij de andere dealer. 

15 november 2023 aangepast door R van Putten

[Cosara]

25 minuten geleden, R van Putten zei:

Ik vraag me wel af er niet een soort redelijkheidsprincipe is aangezien het product nog nauwelijks door mij als koper in gebruik is geweest en de auto blijkbaar al een mankement had (de aandrijfas) bij afname wat pas opviel bij de andere dealer. 

Het redelijkheidsprincipe hierin is dat je een vervangende auto ter beschikking is gesteld ... en naar ik verwacht zonder bijkomende kosten.

Dat het niet van dezelfde klasse is, daar kan je over redetwisten, maar je komt in ieder geval van A naar B, dus van zakelijke schade is m.i. geen sprake.

 

29 minuten geleden, R van Putten zei:

Volgens de standaard leveringsvoorwaarden van Pon is overmacht door toeleveranciers niet hun probleem. 

Dat lijkt mij geen onredelijke voorwaarde.

Het enigste probleem is dat je nooit kunt controleren of het probleem inderdaad door een toeleverancier wordt veroorzaakt, maar dat terzijde.

[Cosara]

1 uur terug, R van Putten zei:

De grote vraag is nu wat handig is;

 

• Nog wachten in de hoop dat het ooit goedkomt en, indien mogelijk, aansturen op compensatie of;
• De koop ontbinden bij de originele dealer

De verkoper moet de kans krijgen om het mankement te herstellen, hetgeen geschiedt, alleen duurt het wat langer. Ontbinding van de koop is vooralsnog niet aan de orde.

[Joost Rietveld]

Je bent als BV niet beschermd door het consumentenrecht, dus je zult het moeten hebben van de algemene voorwaarden en de koopovereenkomst van de verkopende dealer. 

 

Heb je al voorgesteld om de koop te ontbinden, desnoods op grond van dwaling (als je had geweten dat bij de terugroepactie er kans bestaat op een defect aan een regelapparaat (wat kennelijk geen uitzondering is bij VAG) had je de auto niet gekocht)? Wat was hun reactie daarop?

 

 

[R van Putten]

Dank voor de antwoorden. Ik ga maar weer eens in gesprek met ze en hoop dat het geen half jaar of langer gaat duren. 

[Norbert Bakker]

2 uur geleden, Joost Rietveld zei:

dus je zult het moeten hebben van de algemene voorwaarden en de koopovereenkomst van de verkopende dealer. 

 

en de van toepassing zijnde zakelijke BOVAG Garantievoorwaarden. Waarbij - in tegenstelling tot consumentenkoop - non-conformiteit wel grotendeels wordt beperkt.

 

1 uur terug, R van Putten zei:

Ik ga maar weer eens in gesprek met ze

 

Mijn advies: ga ook eens in gesprek met een jurist. Wellicht is een ingebrekestelling met een fatale termijn wel een goede stap richting schadevergoeding of ontbinding. Of wellicht gaan ze daardoor net dat tandje harder voor je lopen....  

 

(Wat mij betreft zou het feit dat de vervangende auto niet van de zelfde klasse is, zeker moeten leiden tot een vorm van compensatie)