R.I.P. - Benm

Dat mag inderdaad, en zonder opgaaf van reden ook nog binnen een week. Vraag blijft eventueel wel hoe idioot ze je aanstaren als je bij een postkantoor staat met een wasmachine en vraagt om een pakketzegel voor 'dat ding daar' :D Anderzijds is zo'n 'proefwasje' eigenlijk helemaal niet zo idioot als je het vergelijkt met een testrit. Bedenk wel dat je ook een testrit mag maken in een 2/3/4e hands auto die niet per se duurder hoeft te zijn dan een top-end wasmachine, dus idioot ver uit elkaar liggen de aankoopbedragen niet altijd. Nu zie ik niet direct mensen met een weekendtas vol vuile was en een schepje waspoeder op de stoep staan bij een retailer, maar dat kan een kwestie van tijd zijn natuurlijk. Als je met 1 zo demonstratie kunt laten zien dat het er schoner uit komt dat uit het apparaat dat de klant al in huis heeft heb je wel een uitstekend verkoopargument terwijl eigenlijk maar een kwartje aan stroom en water kost. Ideetje voor de witgoedhandel?

@Wouter: Dat is inderdaad een punt, en nog behoorlijk vaag punt ook. Als nederlandse ondernemer val je natuurlijk niet onder de amerikaanse jurisdictie, maar mogelijk wel onder de europese. Als je er bijvoorbeeld een claim komt vanwege productaansprakelijkheid kan ik me voorstellen dat je alsnog aansprakelijk bent tot het nivo van een europese verkoper, equivalent aan de situatie waarin je het product direct uit nederland aan de amerikaan verkocht had. Feitelijk lijkt me het aan te raden om niet te gaan dropshippen, maar een rol als affiliate / leadgenerator voor de chinese leverancier te gaan bekleden. De uiteindelijke transactie gaat dan tussen de klant en het chinese bedrijf, en dat kan best in een 'branded' omgeving zodat de klant niet direct door heeft met een derde partij van doen te hebben. Als de leverancier nog geen online verkoopkanaal heeft zou je zelfs kunnen overwegen om dat te gaan bouwen, maar wel zodanig dat de uiteindelijke transacties direct tussen klant en leverancier gaan. Complex hoeft dat niet eens te zijn - als het gaat om 1 of enkele producten dan zou je al kunnen volstaan met een webshop waarbij de betaling via paypal oid direct naar china gaat. De comissie op die verkopen krijg je dan van de chinese verkoper/fabrikant, en kun je in nederland netjes inboeken als winst uit activiteiten buiten de eu.

Ik probeer me er even een voorstelling van te maken: - Een amerikaan koopt bij jou een product, dat jij laat dropshippen door een chinese leverancier. Het product komt dus nooit in de EU terecht, gaat niet door de EU douane en dan zijn dus geen europese importheffingen en dergelijke van toepassing. Het gaat wel door de amerikaanse duane die er evt invoerrechten over kan heffen. Normaliter worden die aan de ontvangende partij in rekening gebracht, dwz die moet ze betalen voordat hij zijn pakket kan ophalen. Hoe die chinese leverancier dat oplost weet ik niet, maar als hij bijvoorbeeld vooraf die heffing kan betalen aan de amerikaanse douane dan heeft de klant daar wellicht geen last van. Probleem is alleen de betaling: Die gaat van de amerikaan naar nou, en (minus de marge) van jou weer naar de chinees. Op zich geen probleem, want over leveringen naar amerika hoef je geen btw in rekening te brengen, en betalingen naar china betaal je volgens de factuur die de dropshipper je stuurt, waar naar ik aanneem ook geen btw op zit. Is daarmee de kous feitelijk niet af? Je mag facturen zonder btw zenden naar niet-eu, en betalen naar china. Het lijkt erop dat het best te doen is, zolang je maar geen zaken doet met klanten uit de EU.

Nogmaals, die TTL tijd geeft alleen maar aan dat de nieuwe wijzigingen door jouw provider wordt doorgegeven aan de DNS servers. Dat gebeurt niet aan alle DNS servers tegelijk. Ik merk regelmatig dat er een vertraging in zit die langer duurt dan het uur waar jij het over hebt. ... Dus als je safe wilt zitten bij het omzetten en niet bestellingen tijdelijk via 2 servers binnen wil krijgen met alle consequenties van dien (bijvoorbeeld voorraad verschillen) dan doe je er verstandig aan hier toch rekening mee te houden. Absoluut, want het kan ook nog zijn dat iemands ISP de DNS veel langer cached dat je via TTL aangeeft, in principe staat dat iedere ISP min of meer vrij. Gevolg is dat er altijd mensen op je oude server terecht komen enige tijd nadat je de verhuizing in DNS hebt ingevoerd. Daarnaast is er ook nog eens DNS caching op de computer van de gebruiker die best hardnekkig kan zijn - dat kan gerust een dag of langer worden vastgehouden ook als je alle noodzakelijke stappen hebt genomen om het te mitigeren. Verstandigste is m.i. om vlak voor je verhuizing op de oude omgeving in ieder geval het bestelproces uit te schakelen met een mededeling over technische werkzaamheden. Daarmee voorkom je dat er domweg orders verloren gaan met alle gedoe van dien. Mensen die wel op je nieuwe server terecht komen zien daar helemaal niets van, dus het voorkomt alleen maar probleem gevallen.

Dat citaatrecht is een lastig ding, de vraag hoeveel essentieel is blijft een lastige kwestie. Daarnaast heb je zaken als persberichten waarvan degene die ze publiceert juist ziet dat ze zoveel mogelijk worden overgenomen. Of de vermelding 'persbericht' je direct het recht geeft het verbatim maar met bronvermelding over te nemen valt overigens ook te bezien, al denk ik dat er zelden iemand over zal klagen ;)

Precies, als je face to face spreekt dan is vaak wel snel duidelijk of iemand serieuze intenties heeft om iets over te nemen, of puur naar informatie aan het hengelen is. Je kan een NDA gebruiken, maar verwacht daar niet al teveel van. Het is tenslotte verdomd lastig om te bewijzen of iemand daadwerkelijk zijn mond voorbij gepraat heeft of niet. Als iemand bijvoorbeeld ziet dat je omzet 132.353,55 euro is en vervolgens aan een ander vertelt 'ruim 125k' is er wel disclosure, maar weinig te bewijzen ;)

Leergeld? Ik vind het eerlijkgezegd best een geloofwaardig verhaal. Fout mailadres of telefoonnummer zou best kunnen, maar blijkbaar is het postadres wel correct gezien het incassobureau die brief feilloos wist te bezorgen. De verkoper had ook een papieren herinnering kunnen sturen alvorens een incassotraject te starten. M.i. is dat wel gebruikelijk als je geen antwoord krijgt op emails en de telefoon ook niet wordt opgenomen. Het is tenslotte zaak om iemand in gebreke te stellen en alsnog een betaaltermijn te geven voordat je incassokosten in rekening kunt gaan brengen. En iets 2 maanden vergeten: Als je het 1x vergeten bent en geen herinnering ontvangt blijft dat liggen. Dat gebeurd wel vaker, soms zonder enige kwade opzet, en meestal is het na een mailtje of telefoontje ook snel geregeld. Ik zou zelf mn klanten in ieder geval nooit zomaar op incassokosten jagen zonder dat duidelijk is waarom er niet betaald is.

Nee, als je die daglimiet voorbij gaat of meteen een groter bedrag wilt betalen dan moet je je pincode invoeren nadat je je pas langs het apparaat hebt gehaald. Er is een wezenlijk verschil tussen dit systeem en een chipknip: Op een chipknip zet je saldo, en met dat saldo kun je betalen bij terminals die het accepteren. Deze terminals hoeven geen realtime verbinding te hebben met Equens, je kunt saldo verplaatsen van de chipknip naar het apparaat alsof het muntjes zijn. In gevan van pakweg een snoepautomaat kan je dus volstaan met 1x per week die automaat uitlezen en daarna het geld van de betalingen ontvangen. Het nieuwe systeem heeft wel accepterende terminals nodig die altijd in contact staan met Equens, net als PIN automaten. Dat kan eventueel mobiel via 3G, het als pinautomaten die bezorgdiensten nu ook gebruiken. Parkeerautomaten hebben tegenwoordig een verbinding (meestal draadloos), en sindsdien kun je daar in veel gemeenten met een pinpas of creditcard betalen. Ik begrijp dat die chips verwarrend zijn, maar de chip die nu op je kaart zit en je in de terminal moet steken 'het nieuwe pinnen' is geen chipknip maar een EMV chip. Deze vervangt wat de magneetstrip eerst deed, alleen op een beveiligde manier. Het zwaaien met de pas doet precies hetzelfde als de EMV chip, maar dan draadloos. Het enige verschil is dat je bij een klein bedrag geen code hoeft in te voeren. Overigens zou dat technisch ook mogelijk zijn met de gewone pinpas of creditcard, maar als je toch de moeite moet doen die in de terminal te steken kan je net zo goed om de pincode vragen zodat consumenten het idee hebben dat pinnen altijd veilig is. Maar wat transactiekosten betreft: Technisch is zo'n contactloze betaling precies hetzelfde als een pinbetaling. Het vervangen van terminals kost natuurlijk geld, maar de mogelijke toename in volume levert een voordeel op op de kosten per transactie. Ik vermoed echter dat de banken bij introductie een voordeliger tarief invoeren voor de contactloze betalingen om op die manier winkeliers nieuwe terminals te laten aanschaffen.

Je mist denk ik vooral het probleem dat je die chipknip eerst ergens moest opladen, terwijl dat met contactloos betalen niet hoeft. Het is eigenlijk gewoon hetzelfde als pinnen, alleen hoef je je kaart niet echt in een apparaat te steken en ook geen pincode in te toetsen, bij kleine betalingen tot 25 euro per dag. Overigens kun je de pincode-loze optie uitschakelen, waarbij je je pas alleen langs het apparaat hoeft te halen en dan wel de pincode moet intoetsen. Handig voor het geval je bang bent dat een ander met je pasje aan de haal gaat en bang bent voor 25 euro het schip in te gaan. Die 25 euro is trouwens een daglimiet, iemand kan contactloos 10x 2.50 afrekenen of 1x 25 euro, maar bij een verloren pas is je risico dus beperkt tot 25 euro als je binnen een dag de vermissing doorgeeft aan je bank. Eigenlijk verwacht ik wel dat het een succes zal worden - even een kop koffie afrekenen oid kan hiermee sneller dan met normaal pinnen, maar ook sneller dan contant betalen. Uiteraard is het wel afhankelijk van wat de kosten voor de acceptant zullen worden, maar als die lager zijn dan voor 'gewoon' pinnen komt dat wel goed.

De Mediamarkt heeft wel het -imago- goedkoop te zijn, ook al zijn ze dat niet echt, afgezien van zeer scherpe aanbiedingen. Overigens denk ik dat het grote assortiment in 1 winkel wel een belangrijke succesfactor zal zijn... vrijwel alle consumentenelectronica kun je er kopen, met een brede keuze aan artikelen. Ook hebben ze ruimere openingstijden dan de meeste stenen winkels, open tot 22u zie je niet zoveel. Bovendien zijn ze best slim, bijvoorbeeld wat parkeren betreft: In utrecht zit de mediamarkt in hoog catherijne waar je normaal behoorlijk betaalt (3 euro per uur) om te parkeren. Ze hebben echter geregeld dat je savonds (18-22u, behalve donderdag) gratis kunt parkeren in de garage die er pal tegenaan zit.

http://www.getpaint.net/ - die paint? ;)

Dat is ook een kwestie van een kundige bouwer vinden voor je nieuwe site natuurlijk, en expliciet vragen om je huidige url structuur en dergelijke zo goed als mogelijk te behouden. Doorontwikkelen hoeft natuurlijk niet per se idioot duur te zijn of onacceptabele resultaten op te leveren. Het lijkt me echter wel zinnig om dan iemand te zoeken die wat jaren ervaring heeft met groeiende websites. Het kan best zijn dat uitbreiden van je website meer kost dan je uitgaf aan de eerste versie, maar als de technische complexiteit van zo'n site opeens enorm veel groter wordt is dat niet onterecht.

Betaald parkeren is zeker een heikel punt bij het rendabel maken van locaties. Ik woon zelf aan de zuidkant van utrecht, en ging regelmatig inkopen doen in nieuwegein - het winkelcentrum daar (cityplaza) is met 10 a 15 minuten rijden sneller te bereiken dan het centrum van utrecht, en parkeren was er gratis. Een jaar of 5 geleden hebben ze daar betaald parkeren ingevoerd. In eerste instantie was het eerste uur nog gratis, maar dat is daarna vrij snel verdwenen waardoor je nu altijd moet betalen, ook al ben je met een half uurtje weer weg. En het is niet eens duur, 1.50 per uur of iets in die geest. Gevolg is echter wel dat ik er nauwelijks meer kom - reuzehandig winkelcentrum met een toko (inmiddels dicht) slager (ook dicht), alle gebruikelijke ketens (goeddeels nog open) en een redelijk formaat AH en jumbo/konmar/c1000/plus/whatever-het-nu-weer-is. Dat ik er niet meer kom heeft deels te maken met dat ik niet wil betalen voor parkeren, maar zeker ook met de verdwijnende winkels, die hun omzet zien kelderen. Vooral de niet-keten winkels verwijnen op die manier snel, iets als een blokker, xenos of c&a kan wel enige tijd leven met een verlieslatend filiaal. Ik vraag me af of men daar nooit bij nagedacht heeft bij het invoeren van betaald parkeren daar: het winkelcentrum was aantrekkelijk voor inwoners van de zuidelijke helft van utrecht, maar is dat nu niet meer... die rijden nu naar de noordkant van utrecht (overvecht) waar ongeveer hetzelfde aanbod is als er in nieuwegein was, maar met gratis parkeergelegenheid. En of het nieuwegein wat heeft opgeleverd als gemeente? Ik betwijfel het - natuurlijk zijn er directe inkomsten uit het parkeren, maar hoeveel inkomsten mis je doordat winkels sluiten, vertrekken, minder omzetten, daardoor minder personeel nodig hebben en dergelijke? Alles bij elkaar denk ik dat het rood kleurt onder de streep. Maar het kan natuurlijk ook aan de consument liggen: wellicht heeft die gewoon liever een wallmart ergens aan de rand van de stad met goede invalswegen, gratis parkeren en alles in 1 megastore. Vooralsnog hebben we hier geen wallmarts, maar de makro gaat aardig in de richting. Uiteraard hebben de meeste HL'ers daar een pasje voor en de meeste loondieners niet, maar ik vraag me hardop af hoe lang het gaat duren voordat je daar zonder pasje kunt winkelen ;)

Als je het momentum wilt vasthouden, dan denk ik dat je met maatwerk ontwikkeling aan de gang moet gaan. Je kunt zelf programmeurs inhuren, of je eens orienteren op webdevelopers die het werk voor je doen met hun eigen personeel. Ooit heb ik gewerkt aan iets dat ietwat vergelijkbaar is met tweek, waarbij de focus vooral op games lag en niet direct op hardware. Het probleem aan groeien in deze markt is niet je verkoop, maar je inkoop. In eerste instantie ben je blij met alle verkopen die je weet te realiseren, maar zodra het een beetje groeit zul je ook veel moeten inkopen. Dat kan door zelf op zoek te gaan, maar het is veel effectiever om dat via je website te doen. Ik zie dat jullie wel een inkoop pagina hebben met een overzicht van wat er zoal gezocht wordt, maar je moet dan wel contact opnemen voor de geboden prijs. Voor veel artikelen zou je dat m.i. moeten kunnen automatiseren zodat iemand direct kan zien wat zijn 2e hands goed opbrengt. Je kan hiervoor een bepaald model hanteren, met een prijs op basis van product, leeftijd, gebruikssporen, aanwezigheid originele verpakking en dergelijke. Stel ik wil verkopen: - een nexus 7, januari 2013, gebruikt maar geen zichtbare krassen en incl originele doos, lader, snoertje en aankoopfactuur kun je dan niet een berekening opstellen die precies de inruilwaarde van dit ding geeft zonder dat ik hoef te wachten op iemand die het verhaal leest en vervolgens een prijs mailt?

Dat weet ik eerlijkgezegd niet - maar veel zal het niet zijn. Ik denk dat aan tabakswinkels die ook postzegels, kranten, en dergelijke verkopen. Zulke winkels maken op een pakje sigaretten een marge van 2 a 3 procent, wellicht is het op postzegels ook zoiets. Die handel is de ansichtkaart (soort analoge instagram voor lezers <25) die je koopt met een postzegel als service erbij, zeg maar. @Christine: Ik denk dat ze zich nooit hebben voorgesteld hoe snel het zou gaan. Zelf had ik 10 jaar geleden ook niet verwacht dat het volume aan briefpost zo enorm snel zou dalen. Dingen als facturen gingen in pakweg 2005 nog vrijwel allemaal met de fysieke post, terwijl tegenwoordig vrijwel alles electronisch gaat. Was het 10 jaar terug nog heel normaal om B2C maandelijks een papieren factuur te sturen, is dat tegenwoordig een uitzondering als je kijkt naar nutsbedrijven, isp's, verzekeraars en dergelijke. Dit is overigens geen gevolg van een technische verbetering maar puur van mindset - een factuurtje als pdf aanmaken en mailen/lezen was 10 jaar geleden niet moeilijker dan het vandaag is. Dat C2C post vrij snel tot een minimum zou krimpen naarmate meer mensen email kregen was geen verrassing, maar de terugval van B2C en B2B wel. Onderhand zijn we op een punt dat je niet eens meer vraagt of een factuur als pdf per mail okay is, maar die gewoon stuurt, en in het zeldzame geval dat dat niet okay is alsnog met papier aan de haal moet.

Het probleem daarmee is dat je dus 30% van de betaling aan apple of google aftikt. Wellicht is daar wel wat korting op te regelen als grootverbruiker, maar aan een paar procent zal je zo snel niet komen. Minitix wordt weinig gebruikt, en rekent alsnog 12 cent voor een transactie via een website of app. Die 5 cent is volgens mij alleen voor NFC betalingen. Wat natuurlijk wel zou kunnen is dat je frankeercodes ook met meerdere tegelijk kunt kopen (zeg maar een 'velletje' van 10 of 20 stuks) waarbij de transactiekosten voor ideal of creditcard opeens best haalbaar worden. Niet dat dat de post gaat redden natuurlijk. De brief is gewoon rap aan het verdwijnen, en gezien de kosten oplopen zal dat alleen nog maar sneller gaan. De overweging of het nodig is iets per post te verzenden kantelt steeds vaker naar 'eigenlijk niet'. Uiteraard blijven er altijd dingen die als fysiek document verzonden moeten worden, maar die hebben vaak weer een dusdanige waarde dat dat aangetekende post moet worden.

Neen, dat zal hoogstwaarschijnlijk Apple zijn die 30% over in-app aankopen wilt hebben. Toch stom dat PostNL denkt dat het een goed idee is om een postzegel duurder te maken als je hem via een app koopt. Maak er dan een (mobiele) website van waar je dmv. een micropayment een postzegels voor een normale prijs, dus in elk geval niet duurder dan in de winkel, kan kopen. Ik denk ook dat het hem in de fee van de in-app betaling zit - maar dat maakt het wel een vrij nuttloos geheel. Probleem is alleen: hoe doe je anders betrouwbaar een micropayment met een lage fee? Er is voor zover ik weet geen enkel systeem waarbij je een transactie kunt doen van pakweg 50 cent met een fee die kleiner is dan 10 cent.

60 cent is wel erg gortig... ik heb nog een halve rol liggen met '44' erop, helaas net voordat ze er '1' op gezet hebben... niet dat het praktisch wat uitmaakt, brieven met zo'n 44 zegel komen ook gewoon aan ;) Maar goed, die postzegels gaan denk ik niet meer op komen, vrijwel iedereen vind het inmiddels prima om een factuur als pdf binnen te krijgen en dergelijke. Wat dat betreft vind ik het verhogen van de tarieven voor brieven minder erg dan het verhogen van de pakketprijzen.

Tja, ik zie daar de gezelligheid van in hoor, en als toerist een beetje door een stad slenteren bij mooi weer vind ik nog best leuk ook. Alleen koop ik dan zelden iets van een retailer. Op zo'n dag heeft de horeca er wel wat aan, terrasje, restaurant, daar gaat altijd wel wat geld heen, maar daar hebben de retailers niets aan. Als iets iets wil -kopen- ga ik niet van utrecht naar antwrepen rijden om dat te doen, en ook niet naar amsterdam trouwens... als het even kan zelfs niet naar het centrum hier. Uiteraard zijn er mensen die dat wel doen, hobbymatig winkelen - op een gemiddelde zaterdag loopt de binnenstad aardig vol hier als het weer een beetje meewerkt. Maar hoeveel van hun bestedingen doen die mensen daadwerkelijk op zo'n moment? Voor de winkeliers vrees is dat dat aandeel dalende is en blijft. Financieel lastige tijden helpen er natuurlijk ook niet aan, wellicht komen de impulsaankopen uiteindelijk wel weer sterker terug, maar ik vraag me af hoeveel kleine retailers het tot dat punt overleven.

Of het alleen aan de hoogte van de huren ligt weet ik niet: Er zijn natuurlijk tal van retailers die juist niet op A locaties zitten. Persoonlijk zie ik een fysieke winkel liever ergens op een bedrijventerrein of aan de rand van de stad, zodat ik er gratis mn auto op de stoep kan zetten als ik zonodig toch naar een fysieke winkel moet... Retail in binnensteden zal het zwaar houden vrees ik: Dure panden, duur en ver weg parkeren, sowieso lastig bereikbaar, dat soort problemen. De mensen die voor de fun een beetje rondshoppen komen er nog wel, maar iemand die doelgericht een aankoop wilt doen niet meer... en dat zijn toch de beste klanten: weinig tijdsbesteding van personeel, omzet in een minuutje gemaakt, goeiemiddag, kassa.

Dat hangt er van af wat voor systeem er gebruikt wordt. Als het een in-huis ontwikkeld systeem is dan kan migratie in de toekoemst problematisch zijn (maar dat hoeft niet per se). Anderzijds zijn er diverse andere opensource pakketten die wat lichter zijn dan magneto en veel worden toegepast omdat de uitrol ervan van eenvoudiger en daarmee goedkoper is. Stel dat je leverancier bijvoorbeeld een site levert op opencart, waar je een paar jaar mee vooruit kunt, dan zit je daar niet zo vast aan. Als je na die paar jaar alsnog naar magento wilt zijn er migratietools die in ieder geval je producten, klanten, orders en dergelijke redelijk geautomatiseerd kunnen overzetten naar het nieuwe systeem. Het lijkt me zinnig om zoiets met een potentiele bouwer te bespreken: Bij een gegeven budget kan die waarschijnlijk de meest passende oplossing aanraden, en daarbij kun je als criterium best stellen dat het om een of ander -gangbaar- systeem moet gaan zodat er geen sprake is van vendor lock-in.

Heb je dat internet/tv abo in je privewoning waar je ook kantoor hebt, of is het een aparte locatie? Als je het in je woonhuis hebt liggen moet je gaan kijken hoeveel het internetdeel nou eigenlijk kost, en hoeveel procent je dat zakelijk gebruikt, want je zult vast ook wel eens prive internetten. Je kunt je afvragen of dit allemaal de moeite is om pakweg 100 euro belasting op jaarbasis te besparen, maar anderzijds heb je er feitelijk wel recht op... alleen het percentage, dat moet de inspecteur uiteindelijk wel goed vinden.

Eerlijk gezegd vind ik dat risico in deze casus wel meevallen. De impact voor afkoop van dit no claimverlies is max 1-2 duizend Euro, meestal lager. Meestal verzekeren autopoetsbedrijven dit risico niet, voor zover er überhaupt al sprake is van het rijden in auto's van klanten, anders dan een paar meter op eigen terrein. Kun je uberhaupt bepalen wat de financiele schade van het verlies aan no claim precies is? Zeker als je zou wisselen van verzekeraar (wat an sich wel voordelig kan zijn) lijkt het me heel lastig om de precieze schade vast te stellen. Ik vroeg me dit al eerder af, bijvoorbeeld als je je auto uitleent en de lener rijdt er een forse schade mee. Dan is niet verhalen op de verzekering waarschijnlijk sowieso onvoordelig. Maar als de lener vervolgens wel wil vergoeden wat hij aan meerkosten (dwz hogere premies in de toekomst) heeft veroorzaakt voor de uitlener, hoe bepaal je dat bedrag dan?

Jawel hoor, probeer maar op http://ec.europa.eu/taxation_customs/vies/?locale=nl - invullen van een btw nummer levert gewoon de bedrijfsnaam en adresgegevens op, althans, voor nederlandse btw nummers. Het kan zijn dat dat voor andere landen niet het geval is (?).

Het kan natuurlijk wel als je er zeer duidelijk bij zet dat een product is dat niet gegarandeerd werkt, en dat het ook duidelijk is dat de klant in dat geval gewoon pech heeft en een dure presse-papier heeft aangeschaft. Of je er veel gaat verkopen? Meh... ;D