P.J.

Observeren is toch de basis voor succes. Als je niet ziet wat de behoeftes zijn in jouw marktdeel, ben je maar wat "blind" aan het ondernemen. Ik ben geen type die zomaar wat doet. Twintig jaar geleden begon ik al met goed te luisteren en met mijn mogelijkheden daarop inspelen. Daar worden klanten ook gelukkig van.

Ik twijfel of ik mijn ervaring en mening wel moet plaatsen, want dat levert vast kneuzen op. Maar heel veel mannen zijn bot en lopen werkelijk als een zombie over een beurs. Ze hebben bij wijze van spreken hun hersenen al uitgeschakeld voordat ze zijn binnen gestapt. Dan vraag ik me wel eens af waarom ze dan naar een beurs zijn gegaan? Natuurlijk zijn er ook die wel positief en inhoudelijk reageren, maar het overgrote deel is verblind door hun eigen persoonlijkheid. Ze zijn doorgaans bot, arrogant en uiteindelijk ook nog eens dom. Je vraagt je dan ook soms af wat die twee seksen elkaar aantrekt?

Ik meen het echt. En het grappige is dat het niet uitmaakt of je nu in Nederland of in Duitsland of in de VS op een beurs staat. En daar komt nog eens bij dat vrouwen meteen kunnen beslissen als ze zelf 100% overtuigd zijn. Ik heb het geluk dat mijn produkten zichzelf wel verkopen, als de klant zelf de voordelen ziet. Dat hoef ik zelf niet veel meer te vertellen. De mannen reageren dan van "nou dan ga ik dat thuis maar eens bestuderen" terwijl de vrouwen er meteen mee aan de slag willen.

Mijn ervaring op beurzen is juist dat vrouwen met een veel scherpere blik alles proberen op te nemen en dat ze veel meer open staan voor vernieuwingen dan de mannelijke collega's. Vaak staan ze al meteen zelf de voordelen van een gereedschap od systeem tegen hun man te vertellen. Ze zijn dus ook nog eens spontaner en zeker socialer. Daar kunnen mannen dus echt nog iets van leren!

Ga je kamelenvet omporteren? Ideaal om je fietszadel elke week mee in te smeren.

Ik kocht een tijdje voor de olympische spelen een aantal prachtige grote munten in China. Verzilverd en verguld. Op de verzilverde staan de 5 symboolfiguren van China en ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat de pokenpoppetjes hiervan zijn afgeleid.

Nu sla je precies de spijker op de kop: het is véél leuker dan software op je mobiel, en niemand heeft zin om ter plekke software te moeten downloaden omdat het niet werkt. Dát is wat Pokens een leuk en potentieel nuttig item maakt. Bedoel je voor kinderen of bedoel je dat dit een leuk hebbeding is dat massaal door zakenlui gebruikt gaat worden?

Een van mijn Chinese leveranciers zit in het bergse binnenland. Ik heb al een keer beleefd dat ze opeens een hele order 10x zo groot hadden geproduceerd dan ik had besteld. 10.000 of 100.000 produkten, je snapt dat dat ook een heel financieel verschil is. De dame op kantoor had het correct uitgeschreven, maar door smoezeligheid en vuile vingers was er in de fabriek dus duidelijk iets mis gegaan. Voor dat niveau zou het dus ook handig zijn als ze een handheld converter voor in de fabriek zouden hebben. Ik heb het er overigens ook met die Chinezen over gehad en die vinden dit ook een handig hulpmiddel Wordt vervolgd. ;)

PROM met EDAT is ouwe meuk in een commercieel jasje. Juist de onopvallende items zijn van belang.

Zitten er geen "sjabloondocumenten" in Office? Met wat aanpassingen kun je vast een heel eind komen. Prijslijsten e.d. heb je altijd nog nodig als je met je produkten op een beurs staat of als je een klant bezoekt.

Voor de PC is er in elk geval een online versie, die echter alleen getallen converteert en geen financiele notatie. Maar getallen zullen in de praktijk het meest voorkomen. Je kunt dan rechts het resultaat met copy/past gebruiken. http://www.mandarintools.com/numbers.html Ik heb kontakt opgenomen met de maker van 1yi2er want ik denk dat hier veel meer van te maken is.... ;)

Dat is natuurlijk een bijkomstigheid nu.... ;) Ik hoop dat er ook eeb versie voor de PC-gebruikers is.

Voor het internationaal zaken doen, weet je dat er van alles mis kan gaan. Is de boodschap wel goed overgekomen? Hebben ze daar in dat verre land wel precies gedaan en geleverd wat ik heb besteld? Zullen de aantallen wel kloppen? In het Chinees zijn de caracters voor aantallen anders dan voor financiele getallen. Voor Chinezen is het overzetten van ons schrift naar hun schrift een lastig item. Vaak is er maar één persoon die jouw Engels-geschreven mail kan lezen en die persoon moet dan jouw gegevens weer omzetten naar bijv. een fabrieksorder. Het tienvoudige van jouw notatie is slechts een klein streepje extra in hun schrift. Kort geleden stuitte ik op een handig hulpmiddeltje om vergissingen te voorkomen. Het heeft de ongebruikelijke naam "1yi2er", welke naam waarschijnlijk wel door een ras-sms-er kan worden uitgesproken. Een handige kleine calculator, met twee displays om zowel ons getal en de "vertaalde Chinese caracterset weer te geven. De vertaling verschijnt direkt. Dus deze "calculator kan zowel door ons als ook door de Chinezen worden gebruikt. Sindsdien copy/past ik hun notatie bij mijn getallen in de mail, zodat ik die Chinees een extra steuntje in de rug geef om fouten te voorkomen. Ik gebruik het gratis programma op de Mac, maar er zal vast ook een variant voor de PC te vinden zijn. Screenshot; De Mac-versie kun je hier gratis te downloaden; http://www.versiontracker.com/dyn/moreinfo/macosx/10912101 Ik weet dat hier Maccers zijn en die zullen het zeker kunnen gebruiken als ze zaken doen in China. Als je soms een ander handig hulpmiddel gebruikt, deel die informatie dan met de andere HLers, zodat we er allemaal gebruik van kunnen maken. Laat het dus ook even weten als je een PC-variant van deze "calculator" hebt gevonden en waar die kan worden gedownload.

Ik zou eerst met min. van EZ gaan praten, die zeker een platform weten waar je je idee kunt demonstreren. Bovendien kunnen die ook enige druk uitoefenen op de banken om hun maatschappelijke verantwoording te nemen.

Annedien heeft er zeker geen slechte bedoelingen mee. Ik vraag me wel af of ze de verantwoordelijkheid wel op zich moet nemen. Maar het is natuurlijk voor iedereen belangrijk om zoveel mogelijk over zichzelf te weten. En daar zal dan wel de link zitten naar de toepassing. Ik las hier al over "ziel" en "geest". Ben nog op zoek naar het "geweten". Dat knaagt nl bij iedereen wel eens. Je kunt niet op alle fronten de perfekte peer zijn. Als je ouder wordt vraag je je dan ook wel meer af of je niet meer had kunnen betekenen. Ondernemers hebben nogal de neiging om snel door te lopen als het om inhoudelijke zaken betreft. Dat is dan vaak "ontastbaar" en dan stap je maar weer snel over naar de tastbare zaken. Maar mischien doe je daar je naasten wel mee tekort. Liefde is ook niet tastbaar en uiteindelijk toch veel belangrijker dan welke business dan ook.

Ik denk nog steeds na over dit onderwerp en besef dat ik alles nog een keer goed moet gaan doorlezen om de zaakjes op de goede plekjes te zetten. Ik vind dat er best meer HLers op dit mooi onderwerp van Annedien mogen reageren. 1 reus voor Annedien.

De FOR komt per 31 dec. op de balans te staan als een nog tegoed post. Zodra deze is ontvangen verdwijnt dat van de balans. Het FOR-bedrag wordt bij je inkomen opgeteld voor premies en inkomstenbelasting.

Mischien dat jullie de ideeën gaan afschieten en dat we dus door discussie tot een constructief idee gaan komen, zoals de TS ook heeft beoogd..... ;)

Ik werk nog aan het plaatje voor het onderwerp van mijn vorige post. Maar ik hoop niet dat jullie me kwalijk nemen dat ik eerst een overzicht maak van innovatiemogelijkheden in ons mobiliteitsprobleem. We zien eigenlijk nu zaken opduiken als elektrische vervoersmiddelen, maar ook andere slimme zaken gaan een rol spelen. Ook de mogelijkheid om steeds sneller te kunnen communiceren is er daar eentje van. De huidige mobiliteitsproblemen kan ik samenvatten in; - overbelasting wegennet. (files) - Dure fossiele brandstoffen. - Statisch en oneconomisch openbaar vervoer. Ik denk dat een samenwerking van meerdere innovaties deze probleem definitief van de tafel moeten vegen. De huidige technische ontwikkelingen gaan verschrikkelijk snel, kijk maar eens wat er op het gebied van dataverwerking in de laatste 15 jaar is gebeurd. Ik heb er vertrouwen in dat er op energiegebied en op praktische toepassing van die dataverwerking ook heel snel zaken gaan veralgemenen. Kijk maar eens naar de laatste technische snufjes die al in auto's worden ingebouwd. Waarschuwingsmelders voor als objekten te dicht worden benaderd en ook al waarschuwingssystemen om de onderlinge afstand tijdens het rijden te bewaken. Communicatie van een auto met een satelietsysteem wordt ook al experimenteel toegepast en zo rollen er steeds meer voorzichtige vernieuwingen binnen. De elektrische auto zal ook vol zitten met snufjes, maar zal toch maar een voorloper zijn van een nieuw transportsysteem, waar we alle bestaande problemen mee elimineren. Vervanging van de fossiele brandstoffen zal hoe dan ook, op den duur noodzakelijk zijn. Maar de huidige mogelijkheden van de elektrische voertuigen zijn nog bij lange niet toereikend om "onze" auto's te kunnen vervangen. Energievoorziening zal altijd duur blijven, want het zal een bron van inkomsten moeten blijven voor de leveranciers en overheden. Zeker als de inkomsten van foissiele brandstoffen gaan wegvallen. Ik denk dat we aan een systeem moeten gaan werken waarin twee verschillende voorstuwingstechnieken kunnen samenwerken. - Het vervoermiddel met alle technische snufjes erop en eraan met optimale elektrische aandrijving. Het vervoermiddel kan dan lichter blijven, omdat de opbrengst van de accu's vele malen beter is dan de huidige. Rijden op lokale en provinciale wegen zal vergelijkbaar zijn met het huidige rijden, maar de automatische snelheidsbegrenzen waakt over ons rijgedrag en het hele bonnensysteem voor te hard rijden kan worden opgedoekt. Ook de kans op ongelukken worden sterk verkleind, omdat korrektiesystemen het automatisch overnemen als dat nodig is. - Passieve voortstuwing d.m.v. elektro-magnetische golven, die op de "snelwegen" worden ingezet, voor langere afstanden. Als een vervoermiddel grotere afstanden moet gaan afleggen, zal het bij benadering van een snelweg, automatisch in de queue worden opgenomen en worden "ingevoegd. De auto wordt aangedreven en gevoed d.m.v. van de elektro-magnetische golgen, die d.m.v. bogen over de weg, wordt getransporteerd. De besturing van het voertuig wordt dan overgenomen door het voortstuwingssysteem en de reizigers kunnen zich ontspannen. De bestemming is ingebracht in de boardcomputer en het transportsysteem brengt je automatisch naar de plaats waar je de "snelweg" weer gaat verlaten. Als er ergens problemen zijn, krijg je vanzelf een melding dat er een alternatieve route wordt gekozen en weet je meteen je nieuwe aankomst-tijdstip. De vandaag gepresenteerde gyrocopter zal hier geen rol in spelen.... het zal mischien wel zo zijn dat politie en hulpverleners van zo'n luchttuig gebruik gaan maken. Ik zie zo'n megainnovatie wel zitten! ;)

Ik zou zeggen Annedien..... Treviso et Targo en licht een tipje van de sluier op om ons je produkt te tonen. ;)

Mooi geschreven "Master"...... Je hebt helemaal gelijk met je 5 punten, maar als je die nu aan de regering zou voorleggen, zullen ze je precies zeggen dat dat grotendeels al gebeurt en dat daar ook hard aan gewerkt wordt. Ik ben bezig om een plaatje te ontwikkelen om de noodzaak van een geheel andere innovatie visueel te maken. Ik heb wel wat tijd nodig want ik moet informatie verzamelen. En vandaag eerst "uitleveren".... ;)

Probleem van geld er tegenaan smijten is dat het dan belastinggeld is ofwel gemeenschapsgeld waarvan de democratische vertegenwoordiging moet bepalen of dat zinnig is....... Dat is dus "maatschappelijk technologisch innoveren" om o.a. onze veiligheid te waarborgen of om het funktioneren van maatschappelijke elementen in de toekomst mogelijk te laten blijven. De kleine ondernemer die dit forum bevolkt kan daar mischien wel over meepraten maar heeft nauwelijks invloed op die ontwikkeling. Die wordt netjes democratisch ondergesneeuwd. Ondernemers dienen eerder naar de markt te kijken om daarin vast te stellen wat er gaande is en of er slimme aanpassingen kunnen worden toegepast of dat er nieuwe systemen kunnen worden ontwikkeld, die in de markt kunnen worden gewaardeerd. Dat kan dus al op mikro-niveau en daar heb je geen stroperige besluitvorming voor nodig om die te bewerkstelligen. Ik ben helemaal geen Balkenende-fan, maar ik heb heel goed begrepen dat hij dit bedoelde toen hij het over de VOC-mentaliteit had. Daar komt bij dat wij NL-ondernemers een bepaalde reputatie hebben in het buitenland, die precies daarop inhaakt. Dat het "aanwijspercentage" van potenten veel groter is dan het uiteindelijke "slagingspercentage" is natuurlijk duidelijk. Daarom moet je ook nooit op één paard gokken als ondernemer. Gooi zoveel mogelijk hengeltje uit en daar komt altijd wel iets als resultaat uit. Op deze manier heb ik ook mijn eigen systemen ontwikkeld, omdat ik weet dat er een behoefte was om tijdvretende rommel te vervangen. Nu die systemen langzaamaan wereldwijd bekend raken wordt het voor mij tijd om wat zaken uit de koelkast te halen waarmee ik in de markt ook weer andere produktieonderdelen kan versnellen/vereenvoudigen. Dan kan ik dus weer gaan vaststellen welke producenten daarvoor in aanmerking kunnen komen. Dat is innoveren op mikro-niveau, met makro-resultaat en natuurlijk een doorlopend proces.

Hmm... m.a.w. je kunt hier alleen vraagstukken opvoeren die op makro-niveau kunnen worden opgelost. Bij betaalbare "zorg" en watermanagement heb ik wat gemengde gevoelens... mischien zinnig om dit af te splitsen in een nieuw topic om dat dieper te belichten. Of het zou kunnen worden geplaatst in een topic waar de herindeling van onze maatschappelijke elementen zouden kunnen worden behandeld, zodat economische produktiviteit en overhead-produktiviteit gescheiden kunnen worden behandeld. Energie is een onderwerp dat uiteindelijk vanuit de industrie moet worden opgelost. De gevestigde orde zal er echter voorlopig nog alles aan doen om hun belangen te verdedigen. De centrale overheid zit erbij en kijkt ernaar en strijkt via de achterdeur de schatkist vol, om het geld vervolgens er aan de onderkant weer uit te laten vallen.......

Wat als je van zo'n proces zou leren hoe je beter leert te onderscheiden in wie je tijd en energie moet steken zodat het tot een transactie kan leiden en wie er alleen maar aandacht staat te consumeren en geen echte interesse heeft in je product bijvoorbeeld? (Personal) branding is ook weten waar je je communicatiebudget (dus ook je persoonlijke tijd en energie) aan moet spenderen toch? Dat is een onderdeel van mijn marketingstrategie. Maar ik ga nog een stap verder terug. dan inspelen op "vraag en aanbod". De juiste gegadigden de ogen openen door op die manier zelf de "vraag" te bewerkstelligen geeft je een veel sterkere positie. Uiteindelijk is dat alles natuurlijk gebaseerd op geld en dus op kostprijsvermindering. Dus vanuit jouw produkt gezien, is het onverstandig om dat produkt aan te bieden aan mensen die het niet kunnen gebruiken. Marktinformatiie en kennis van degenen die daar de hoofdrollen in vervullen is onmisbaar. En zo zijn er nog meer facetten die hier in diti topic niet aan de orde zullen komen, maar die wel bepalend zijn voor succes.

Dat is een eerlijk antwoord. Echte vernieuwing is dus in de praktijk veel moeilijker dan met een luidspreker rondbazuinen dat er moet worden geïnnoveerd..... Jij krijgt van mij een reus voor je eerlijke antwoord. ;)