Roel J

beetje opletten met terminologie. als je geen werknemer of ondernemer bent dan ben je fiscaal juist vaak freelancer volgens de belastingdienst (en/of resultaatgenieter) zie: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/ondernemen/onderneming_starten/voordat_u_start/ondernemer_voor_inkomstenbelasting/u_verricht_freelancewerkzaamheden In die link kun je ook lezen over de opt-in regeling loonbelasting en het feit dat een particulier mogelijk ook btw ondernemer wordt. Een andere regeling is de IB47 of uitbetaalde bedragen aan derden regeling, maar die kan alleen voor eenmalige / (zeer) incidentele werkzaamheden met dezelfde persoon https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/personeel_en_loon/uitbetaalde_bedragen_aan_derden/uitbetaalde_bedragen_aan_derden/uitbetaalde_bedragen_aan_derden2 Kortom, ja het is mogelijk om met particulieren te werken en te betalen maar er zijn wel de nodige spelregels die je moet aanhouden om te voorkomen dat ze toch als werknemer worden gezien en de particulier moet zelf beoordelen of ze btw ondernemer moeten worden danwel onder de vrijstelling KOR (2020 regeling) kunnen / willen vallen of het juist voordeliger is wel btw ondernemer te worden.

Die keuzeoptie is voorbij.. 2019 is nog 1,5 werkdag, zonder goede doorrekening moet je niet nu halsoverkop voor de 2019 optie gaan. Daarnaast, niet als oordeel, maar wel als aandachtspunt.. je lijkt je wel erg te focussen op fiscaal voordeel, terwijl dat maar een beslisfactor hoort te zijn. De eerste insteek is of moet zijn is of het wel nuttig en rendabel is voor de BV om een auto te bezitten of dat er flexibeler opties zijn. Daarbij speelt ook mee of je de auto met eigen geld kan kopen of dat er gefinancierd of geleast moet worden. Als je maar 2000km prive rijd dan is het logisch dat je een auto wil rijden zonder bijtelling want anders word de kosten per km zo hoog door de bijtelling dat je die prive km net zo goed met een taxi of huurauto kunt afleggen.. De bijtelling voor een auto met cataloguswaarde van 36k en inkomen van 45k is al bijna 325 netto per maand https://www.berekenhet.nl/inkomen/bijtelling-auto-van-de-zaak.html?berekening=wSQCz22hec dat is 3900 per jaar voor 2000 km.. dat komt op bijna 2 euro per km. Conclusie: alle opties met bijtelling komen daarmee te vervallen toch? Voor je de zakelijke keuze maakt om wel of geen auto op kosten van de BV aan te schaffen moet je naar 2 dingen kijken. - de korte termijn verwachting van het gebruik (en dus de noodzaak van het hebben van een auto). Met de opdrachten die je nu al hebt moet je toch redelijk in kunnen schatten of je komend jaar eerder in de buurt van 10.000km uitkomt of eerder bij 25.000km. - De gebruiksverwachting voor 4-5 jaar, wat een normale/gemiddelde gebruiksduur is voor een zakelijke auto, als starter is dat natuurlijk heel lastig in te schatten. Bij 10.000 km per jaar kun je je afvragen of een huurauto of deelauto niet veel voordeliger zou zijn. Een auto van 36k kost elk jaar alleen al ca 4k-5k aan afschrijving , dan ben je op 10.000km dus alleen al minstens 40 cent per km kwijt aan afschrijving, maar bij de max fiscaal toegestane afschrijving 72 ct per km. Daar komen dan nog onderhoud, brandstof en belastingen bij. dus je zit zo op een 70ct tot 1 euro per km. 70-100 euro per dag kan je een heel nette auto huren, dus dan is een huurauto al snel voordeliger voor de bv als je naar de totale kosten kijkt. Voor die langere termijn optie moet je toch een redelijke inschatting kunnen maken wat het wordt. Het maakt nogal wat uit voor de kosten per km of je 10.000 per jaar rijd of 25.000 per jaar. Maar ook of je de auto zelf kan betalen of dat je financiering of leasecontract moet sluiten. Een belangrijke vraag is ook of je als startende bv wel meteen een verplichting voor 4-5 jaar moet willen aangaan, even los van de vraag of financiers het krediet willen verstrekken. Financiering kost ook weer extra geld waardoor de kosten per km ook oplopen.. Online zue je vooral die lange termijn berekeningen obv aannames met vooral aandacht voor het fiscale aspect, zeker tegen einde jaar om nog even snel te "profiteren" van de huidige fiscale regeling als een regeling wordt versobert. Voor gevestigde ondernemers die op basis van ervaring al weten wat hun jaarlijkse km zullen zijn kan dat echt een voordeeltje zijn. Voor een starter met een bandbreedte van 10-25000km is het vooral een blinde gok die duur kan uitpakken als je aan een 4 jarig contract vast zit en je minder rijd. Als starter moet je ook durven zeggen om eerst voor de flexibele optie te gaan, die wat duurder kan uitpakken als je succesvol bent dan om meteen voor de op papier goedkopere optie te gaan op basis van verwachtingen. Voordeel van de eerste keuze is dat als het goed gaat je die iets hogere kosten moeiteloos kunt betalen terwijl je bij de tweede optie jezelf behoorlijk financieel klem zet als de verwachtingen niet uitkomen omdat de omzet er niet (voldoende) is maar de kosten er wel zijn. Kortom trap niet in de val van gemiddeld voordeligere optie en omdat dit de enige berekeningen zijn die je online tegenkomt, maar bepaal de keuze vooral ook op alle factoren. Elke niet uitgeven euro is een korting van 100%.. en altijd voordeliger dan misschien 10% voordeliger als alle inschattingen juist zijn.

Vragen staat vrij, maar je hebt nergens recht op. Als je wilt weten of een leverancier duur is dan,is het simpelste om offertes bij meerdere leveranciers te vragen. Of anders te kijken of met de verkoopprijs die jij in gedachte hebt er genoeg marge overblijft..

Een bv is geen fiets met onderdelen. De bv gaat failliet of niet. Alleen 1 webshop kan niet failliet gaan binnen een bv. Wrbshop is geen rechtsvorm. Als je niet wil dat de andere webshops lasr hebben van de ander dan moet je elke webshop in een aparte bv stoppen.

Lagere marges zijn vooral een probleem als je volumes (nog) laag zijn. Maar als ondernemer gedacht.. maakt het uit of je 200x 100 euro verdient of 400 x 50 euro? Kortom als je B2B gaat verkopen dan heb je meer volume nodig, Maar ondernemers komen ook veel vaker terug dan een consument die koopt 1x in de 10 jaar een kast. Een ondernemer elke maand. Als je werkt zoals jij met eigen inkoopreizen waar je bijna al je handelswaar koopt en je vind dat het leukste deel van je werk dan is de stap naar B2B na verloop van tijd eerdere een natuurlijke stap dan een vreemde. Het is vooral een kwestie van kansen (kunnen) pakken als ze zich voordoen, maar ook 2x blijven nadenken voor je nieuwe stappen zet. Dus niet bij je volgende reis meteen maar een 2e container voor de handel "meenemen" om je B2B handel een boost te geven.. maar gewoon op je komende reis iets meer om je heen kijken en ook leveranciers opschrijven die jij voor jou B2C winkel niet interessant vind maar wel goede handel zou kunnen zijn in NL. Andere optie is voor je komende reis even appen of bellen met de winkels die al wat bij jou hebben ingekocht en vertellen dat je naar India gaat en of je nog wat voor ze mee kan nemen of in elk geval in als je in India ben misschien wat foto's mag sturen met de vraag of het interessant is voor hen.. Ik denk dat bij jou stukje van de meubel markt het probleem van "winkeliers kopen niet graag bij een groothandel die ook een winkel heeft" wat minder speelt omdat veel van jou meubels unieke stukken zijn en geen serieproducties van tientallen of honderden dezelfde kasten (meubels) waardoor je inderdaad in elkaars vaarwater zit. Juist als je unieke stuks of kleine oplages verkoopt speelt dat concurrentie stuk een stuk minder, als een winkelier van jou een uniek stuk of kleine serie koopt zijn zij de enige die het hebben of aanbieden Nu is jou winkel nog je hoofdinkomen maar met een beetje vooruitziend vermogen wordt in de toekomst B2B je hoofdmoot omdat je goed bent in inkopen en gebruik je de winkel om "restanten" via je eigen winkel alsnog kwijt te raken.. Ik

Volgens mij hoef je niks te doen nu. Anders dan even wachten tot je aangifte inkomstenbelasting kan/mag doen. Vanaf 1 maart komen de vooraf ingevulde IB aangiften beschikbaar en daarin staan ook de meest actuele loondienst inkomsten want: 1. Jou werkgever is wettelijk verplicht voor 1 februari a. aan jou een jaaropgave te verstrekken b. een "jaaraangifte" te doen bij de belastingdinenst. bij a laten "boze ex-werkgevers" nog wel eens verstek gaan en sturen die niet op. Maar de gegevens van het jaarwerk aan de belastingdienst zal wel gebeuren en die gegevens verschijnen op 1 maart automatisch in een vooringevulde aangifte inkomstenbelasting. Waarschijnlijk is het makkelijkste om tot 1 maart te wachten dan worden je loondienst inkomsten vermeld in de aangifte en hoef je alleen je zzp inkomen aan te vullen. Alle eventuele fouten in de afrekening van de loonheffing zullen dan automatisch verrekend worden. Als jou werkgever niet bereid is jou nu de meest actuele gegevens te verstrekken of vragen te beantwoorden is zelf gaan gokken in een voorlopige aanslag ook niet handig. Zie het maar even als voordeel, als je werkgever echt teveel heeft geheven scheelt dat straks weer in het bedrag dat je nog moet betalen vanwege je zzp-inkomsten. Per saldo zal je niet tekort gedaan worden

en Daarmee worden verdere adviezen of meningen van geringe toegevoegde waarde. Ik sluit daarom dit topic.

Dat is de belangrijkste reden, je eigen gemak. volgens de fiscale regels maakt het allemaal niet zo uit voor dit soort leveranciers of je apart of op 1 factuur afrekent zolang je in je boekhouding de priveitems maar op prive opnames boekt en de btw dan niet als aftrekt. Zeker als je net begint met boekhouding kan dat uitsplitsen een kleine uitdaging zijn.

Nee dat is niet gek.. De jaarlijkse correctie is een correctie op het prive aandeel van de autokosten van dat jaar, in ruil voor die forfaitaire correctie mag je van alle kosten voor de auto het hele jaar alle btw aftrekken en geen km administratie bij te houden. Dat voorkomt dus dat je elke (zakelijke) rit moet vastleggen of bij elk benzine bonnetje maar een deel van de btw mag aftrekken en dat telkens zou moeten uitrekenen. En elke particulier moet bij aanschaf van een auto BTW betalen aan de verkoper (die het afdraagt aan de belastingdienst) het maakt daarbij niet uit of jij (als particulier) de auto van een garage koopt of van je eigen onderneming.

Er kunnen 2 dingen aan de hand zijn ofwel heeft zijn huidige werkgever niet zo scherp toegezien op aanwezigheid. Als hij voor jou werkt kun je hem natuurlijk aanspreken op het feit dat hij geen 2 uur werkt. Andere reden kan een minimale werkduur zijn in de CAO, ik ken de schoonmaak cao niet goed, maar de meeste CAO's kennen ook een minimale tijd die een (oproep)dienst moet duren, vaak 2 of 3 uur. Dat zou dus ook hier de reden kunnen zijn dat het feitelijk werk maar 1 uur kost maar conform cao 2 uur betaald moet worden als minimale duur van een dienst/werkdag.

Sannetjh, eerlijk gezegd heb je vrij weinig aan de meeste geroepen antwoorden, ze zijn namelijk allemaal (grotendeels) waar, het addertje onder het gras is dat de boekingsmethode sterk afhangt van het gebruikte boekhoudpakket en hoe jij je boekhouding en webshop voorraadadministratie hebt ingericht. Dat kunnen wij niet zien en gaan zitten gokken heeft eigenlijk niet zoveel zin. We kunnen dus alleen wijzen op welke elementen geraakt worden 1. je moet de voorraadaantallen in de webshop verlagen om te zorgen dat die blijft kloppen, hoe dat moet hangt af van je webshopsoftware en of er een directe koppeling ligt met je boekhouding. 2. je moet mogelijk de voorraadwaarde ni je boekhouding aanpassen. Als jou voorraadwaarde muteert na elke transactie (inkoop of verkoop) moet je ook zorgen dat het privegeboekte artikel word afgeboekt van de waarde. Als je echter met de versimpelde voorraadmethode werkt dan hoef je nu de voorraadwaarde niet aan te passen, maar het kan voor het inzicht wel handig zijn. Allemaal omstandigheden waarbij een andere boekingsmethode nodig is. om dit element te verwerken 2. Je moet zorgen dat de btw kan worden aangegeven over het privegebruik. hoe dat moet ligt (mede) aan de beperkingen die het boekhoudpakket oplegt, soms staat het pakket niet toe dat je handmatig via het memoriaal op de btw rekeningen boekt. Kortom wij kunnen niet zeggen hoe de boekingen exact moeten in jou boekhouding. dat is afhankelijk van de inrichting en is wat te ingewikkeld om op een forum helemaal door te spreken, de kennis dat jij e-boekhouden gebruikt helpt ook niet veel verder. want ook dan kun je nog op verschillende manieren hebben ingericht.

Dat is geen probleem om de eerste antwoorden te combineren tot 1. 1. Als je iets uit de voorraad gebruikt dan moet je daarover ook btw betalen omdat het niet voor zakelijk doel wordt gebruikt. 2. Je hoeft alleen een boeking te maken in je administratie die de voorraad verlaagt en de priveopnamen verhoogd en het is handig daar ook meteen het btw effect te verwerken. 3. Je mag als ondernemer gewoon de inkoopwaarde van het product gebruiken

Nee, na het betalen van de belasting mag je doen met het overgeblevengeld wat jij wilt. maar er is geen vrijstelling van belasting omdat jij het wil investeren in (groei van) je bedrijf.

Ik begin even met je laatste vraag, Als je als eenmanszaak start kun je maar 1x inschrijven, je kunt wel per activiteit een andere handelsnaam gebruiken. Splitsen van de activiteiten is geen noodzaak, je mag gewoon alles in 1 administratie stoppen. Je gebruikt dan gewoon aparte grootboekrekeningen en bij de facturatie gebruik je desnoods een 2e nummerreeks voor je freelance activiteiten naast je webshop factuurnummerreeks (als je daar al met facturen werkt) JE mag ook kiezen om beide acitiviteiten in aparte administtaties te stoppen, maar noodzakelijk is dat niet. Of je wel of niet wordt gezien als ondernemer voor de inkomstenbelasting is niet van belang voor de keuze om in te schrijven bij de KvK of niet. Op moment van aangifte beslis je in principe zelf of je aangifte doet onder winst uit onderneming en het eerste jaar kan best een verlies jaar zijn door (hoge) opstartkosten en lage omzet. Nu inschrijven van je onderneming kan ook zinvol om inderdaad je aanlooptijd van webshop te hebben als je nog werkt. Het kan ook zinvol zijn i.v.m. het krijgen van ww na einde van je dienstverband. Je kunt je ww behouden en daarnaast ondernemen als de onderneming al bestond voor je ontslag. Je krijgt dan een vrijstelling in x aantal uur per week die je mag ondernemen zonder dat je ww-recht in gevaar komt. Als je je pas over een jaar inschrijft als je ontslag al definitief is dan raak je of je ww kwijt voor de uren die je onderneemt of jemoet wachten met inschrijven tot je toestemming hebt om deel te nemen aan de startersregeling. De kleine ondernemersregeling op de BTW moet je mijnsinziens alleen toepassen als je denkt altijd omzet onder de 20.000 per jaar te houden. ALs je bij start voor de kleine ondernemersregeling kiest betekent dat dat je er voor 3 jaar voor kiest. Van alle kosten die je maakt mag je dan ook de BTW niet terugvragen. Maar zodra je toch boven de 20.000 euro omzet komt moet je vanaf dan toch btw gaan rekenen, maar krijg je niet alsnog de btw terug over eerder gemaakte kosten. Als jou verwachting is dat je fulltime ondernemer wordt of dat dit in elk geval je hoofdinkomen wordt met evt een parttime baan ernaast om meer financiele zekerheid te hebben. Dan zou ik gewoon kiezen voor BTW ondernemerschap, Bij een webshop heb je in het begin vaak hoge kosten en weinig omzet en marge dus dan is het prettig als je in elk geval de btw (vaak 21%) terugkrijgt. Kleine ondernemersregeling moet je alleen voor kiezen als je niet echt ondernemer wilt worden en verwacht altijd onder de 20.000 euro omzet te blijven. Splitsen van activiteiten en administratie is zeker niet nodig. Maak gewoon een extra omzetrekening aan om je freelance omzet apart te boeken van de webshop omzet. Je kunt desgewenst 2 factuurnummerreeksen maken 1 voor je webshop die mogelijk via een koppeling gegevens uitwisselt met je website. en 1 voor je freelance activiteiten die je dan zelf gewoon (handmatig) opstelt. Op zich mag je er wel voor kiezen om voor elke activiteit een aparte administratie te voeren, maar dat is niet verplicht voor de belastingdienst en voor jezelf vermoedelijk alleen maar extra werk. Je moet dat alleen doen als daar heel goede argumenten voor zijn.

ja dat is een onduidelijke formulering met dat art 7 lid 6, kennelijk heeft deze keer de jurist in de webredactie het gewonnen van de communicatie adviseur :D voor de grap zou je dat artikel eens moeten lezen, ik heb hem hieronder gelinkt.. het was in dit geval kennelijk te lastig om dat samen te vatten in begrijpelijke taal zonder valse hoop te wekken.. maar dit is wat dat artikel en lid zegt. Artikel 7 6.Degene die, anders dan als ondernemer, een nieuw vervoermiddel levert welk vervoermiddel wordt verzonden of vervoerd naar een andere lidstaat, wordt met betrekking tot die levering als ondernemer aangemerkt. Aangezien jij geen auto exporteur bent voldoe je dus aan de criteria.

Hallo Geert, Welkom op Higherlevel Je vraag is niet heel duidelijk, een RNI is het BSN voor niet ingezetene en gebruik je voor communicatie met de overheid. wat bedoel je of dat voldoende is? voldoende waarvoor?

Beste Anouk, Een vervelende situatie, maar helaas is Higherlevel geen geschikte plek om daar advies over te krijgen. Indien de verhuur via een makelaar of studentenhuisvesting is gegaan kun je wellicht eens gaan vragen andere opties zijn om informatie en advies te vragen aan het Juridisch loket https://www.juridischloket.nl/contact/groningen/ de huurcommissie https://www.huurcommissie.nl/ de woonbond https://www.woonbond.nl/ en het zal me niet verbazen als ook binnen de universiteit een loket is waar je terecht kan, al is het maar van rechtenstudenten die medestudenten willen helpen met dit soort problemen.. Met deze informatie moet je een stuk verder komen maar ik sluit dit topic wel omdat het niet in onze doelgroep valt

Zoals Bert al aangeeft, vragen t.b.v. klanten staan we op Higherlevel niet toe, daarom gaat hier een slotje op..

Wat precies is je niet duidelijk aan de regels? De criteria waar je aan moet voldoen zijn niet moeilijk na te gaan.. - als je een btw nummer hebt en aangifte doet ben je btw ondernemer en - rijd je minimaal 10% van je jaarkm voor de eenmanszaak? dan voldoe je aan de criteria. hou er wel rekening mee dat alle km die je voor de B.V. rijd t.o.v. de eenmanszaak en ook evt woon-werk km als privé km gelden. Maar normaal gesproken moet het niet al te moeilijk zijn om minimaal 10% zakelijk te rijden voor de eenmanszaak als de bestelauto niet prive gebruikt wordt. Het kan zijn dat je bij verkoop uit de bv te maken krijgt met de doorschuifregeling die ook in de link wordt genoemd.

Dat is verre van offtopic, het is hoe 98% van dit soort "zaken" eindigt.

Een auto heeft nooit een waarde van 0, dus nee op de balans laat je een restwaarde staan die redelijk overeenkomt met de dagwaarde zolang de auto nog wordt gebruikt, meestal neemt men genoegen met 10-20% afhankelijk van de aanschafwaarde en hoef je niet elk jaar opnieuw te beoordelen wat de auto nog waard is. Je hebt er zelf ook niet veel aan om de bus op 0 te zetten want dan is bij verkoop het hele verkoopbedrag winst en betaal je daar weer belasting over. dus het is zowel boekhoudkundig nodig om een waarde te hebben en het voorkomt ook weer een extra belasting bij verkoop of sloop.

Hier spelen meer de ego's op dan dat er sprake is van een wanbetaler, daar is geen brief of procedure tegen opgewassen. Jullie gedragen je beide gewoon onprofessioneel. Persoonlijk vind ik het redelijk flauw om een product dat al 15 jaar loopt terug te trekken alleen maar omdat de winkelier een nieuw product niet wil afnemen. De man staat daar om zijn brood te verdienen en het is logisch als hij de marge te laag vind dat hij een product dan niet gaat verkopen. Vervelend voor jou maar niet meer dan dat. Kortom. Wat mij betreft heb je twee opties. 1. Je houd je poot (en kop) stijf en blijft hem bestoken met mails en herinneringen want formeel heb je gelijk, maar ja van een rechtszaak zal het wel niet komen voor een paar niet betaalde dvd's.. dus het is een beetje met losse flodders schieten.. 2. Je gaat van de week ff langs en praat het uit..

Je hebt een eenmanszaak alle winst zal jij belasting over moeten betalen je kunt niet zomaar richting de belastingdienst roepen dat je het met zijn zessen deelt. formeel gezien zal jij dus de anderen moeten inhuren en dus moeten zji op zijn minst facturen gaan sturen zodat jij het als kosten kan verantwoorden. Anders ga je over de hele winst inkomstenbelasting betalen.

Ja dat klopt, dat zijn gewoon transactie- of bankkosten, maar voor je BTW aangifte is dat niet relevant. Daar geef je geen kosten op alleen hoeveel btw je moet betalen en terug wilt vragen Nee dat klopt niet!. De KOR is een regeling binnen de BTW en heeft niets te maken met Inkomstenbelastingheffing. De regeling met afdrachtkoritng geldt alleen nog voor 2019. In 2020 veranderd de regeling dus voor jou is het een eenmalig voordeel.

Het klopt inderdaad niet. blijft altijd lastig om dingen aan de telefoon goed uit te leggen. Jou omzet incl btw is gewoon 50 euro excl 21% btw is dat 41,32 excl btw dat is jou omzet. De BTW van 8,68 moet je in principe afdragen en geef je aan als btw te betalen bij vraag 1a. De btw op de transactiekosten van 6 cent vraag je terug bij vraag 5. per saldo draag je dus 8.62 af over deze transactie. Tenzij je in 2019 minder dan totaal 1883 euro btw hoeft af te dragen op de aangifte (saldo van vraag 5c) dan krijg je een deel van de btw terug op grond van de KOR (regeling tm 2019) De Kor kan je voor het hele jaar verrekenen bij vraag 5d. en hier kun je berekenen hoeveel je terugkunt krijgen. (tot 1346 euro btw saldo by vraag 5c krijg je 100% terug)