herman van der helm

Rick, ik heb nog nauwelijks antwoord gehad op mijn vragen. Niet dat ik dat erg vind, maar iemand die overtuigd is van zijn idee zal toch wel een vraag pogen te beantwoorden? Ik heb niet het gevoel dat hij mij aan de kant heeft gezet, en ik denk zeker dat het ontwerp een kans maakt. Ik heb helaas (of gelukkig ivm omzet) sinds 1978 te maken met de problemen in de bestaande motortechniek, en heb een jaar of tien professioneel gepuzzeld in alternatieve motortechniek. Dan lijkt me dat als ik een technische vraag stel bijvoorbeeld over de verbranding, dat cruciaal is voor een geopperd hoog rendement en ik krijg daar geen antwoord op, ik enige bedenkingen ga krijgen. Maar goed Peter heeft het opgepikt en ik hoop voor penhouder dat hij heeft bereikt wat hij wilde: het doordringen in de motorenwereld om zijn motor tot een succes te maken. Ik zal mijn kinderen, die mogelijk ook in mijn vak verder gaan, vertellen dat ik een heel klein beetje heb mogen meedenken aan de van Huukslootmotor.

Ik vond dit een hele sterke opmerking wat het meer als bovenmatig ontwikkelde denkvermogen van een man van 90 jaar oud weergeeft, waarop overigens de tijd nog geen vat heeft gehad. Eens met Jan, alle hulde voor dhr. Huuksloot. De reactie van penhouder was op deze zin van mij: "Beste penhouder, dat tekeningengepraat heeft met nieuwe computertechnieken te maken. Laten we jou daar niet mee lastig vallen." Of dit nou zo'n sterke opmerking is? Maar goed, ook ik vindt het mooi dat hij zo volhardt. Ik hoop dat Peter straks iets goed te melden heeft aan penhouder.

Natuurlijk kun je het vastleggen zonder werkend prototype of model. Voor jezelf zou ik zeggen: maak een prototype of model om je idee te testen of te proberen, want de octrooidatabank staat vol met niet werkende ideeen.

Dat klopt helemaal Hans. De tillende steekwagen die ik in 1992 wilde maken omdat hij nog niet op de markt was bleek niet nieuw te zijn. Er waren al 30 octrooien van dergelijke steekwagens geregistreerd (oudste 1962) maar op de markt was het ding niet. Toen heb ik besloten er een te maken om te kijken wat het probleem dan was waarom hij niet gemaakt werd. Het bleek dat als de last omhoog ging, de steekwagen niet meer te hanteren was. De last komt namelijk bij het omhoog gaan steeds meer op je handen te liggen en de wielen schieten daardoor onderuit. Het geheel is dan zeer gevaarlijk en slecht voor je rug. Door een rem aan te brengen en deze rem aan te drijven (caravanmover) als de last omhoog gaat hebben we dit probleem geheel getackeld. Je hoeft nu totaal geen kracht meer uit te oefenen en hoeft slechts het evenwicht te bewaren van het geheel. Hier bleek wel een nieuw octrooi in te zitten, en dit hebben we dan ook verkregen.

Ben in de BNR nieuwsradio uitzending "Denktank" dinsdag 5 oktober vanaf 13.30 uur. Onderwerp is de nominering van ons bedrijf en ons product bij de Herman Wijffels Innovatieprijs 2010.

Jullie? Mod? HL bestaat bij de gratie van de leden die kennis inbrengen. En mod's zijn vooral actieve leden en in mindere mate een soort van bestuur van HL ofzo. Dus wat mij betreft svp niet die scheiding aanbrengen Ik heb veel liever dat Penhouder en Odems samen de Herman Wijffels innovatieprijs in ontvangst nemen en aansluitend bij DWDD zitten om te vertellen dat ze via HL met elkaar in contact zijn gekomen. :) Frans We zitten met ons product bij de tien genomineerden voor deze prijs. DWDD is nog niet in zicht. ;) Maar de promotie van ons product en waar we nu zijn had niet zover geweest als we HL er niet voor hadden kunnen gebruiken. (of heet dat misbruiken? ) Gisterenavond weer veel promotie voor HL gemaakt tijdens een netwerkbijeenkomst op Ypenburg. Nog enkele forumleden gesproken ook.

Peter Dit is nu eens echt maatschappelijk verantwoord ondernemen. Mijn complimenten. :)

Beste mensen, wij hebben ons ingeschreven voor het jaar 2010 met de Tiller en het bedrijf Tiller bv. Zojuist gehoord dat we bij de 10 genomineerden behoren! Joepie! :)

Hallo Peter, dat we volgens de regels moeten werken is duidelijk. MVO is veel breder dan de regels die er nu al zijn. Het beperkt zich niet tot "zich aan de wet houden". Als je bijvoorbeeld iets dat gemaakt is door kinderen in een lage lonenland mag je dat nu gewoon importeren. Het zal waarschijnlijk niet lang duren als veel mensen dit blijven doen, dat de overheid ingrijpt met wetten en regels. Dan hebben we er weer een hoop gedoe bij. En door al die wetten en regels is het nu al bijna niet mee te overzien wat er wel en niet mag als ondernemer. Niemand weet bijvoorbeeld of je nu wel of niet meer dan 23 kg mag tillen. De hoge raad heeft dit in 2007 in een individueel geval aan een ondernemer opgelegd door de NIOSH berekening van toepassing te verklaren. Iedere andere ondernemer loopt nu dus het risico dat hij bij een rugprobleem van één van zijn werknemers een schadeclaim kan verwachten. De arbeidsinspectie gaat pas over op berisping of boete als deze grens regelmatig wordt overschreden en niet maar af en toe. Of er zou duidelijk moeten komen door het bij wet te regelen met de nodige rompslomp erbij, of we zouden dit zelf moeten oppakken. Zou je goed in je eigen bedrijf rondkijken, kun je dit probleem (en vele andere) eenvoudig tackelen. En daar pleit ik voor.

P.J. Odems zegt: " Los dat eerst eens op en dan verstomt de MVO-discussie vanzelf. " Als je MVB wilt veranderen of oplossen moet je "anderen" overtuigen iets te gaan doen. Dan moeten "ze" dit gaan doen en dan moeten "ze" dat laten. Mijn insteek is juist om als ondernemer zelf de touwtjes in handen te (gaan) nemen om een heleboel regels onnodig te maken of te voorkomen. Wij kunnen veel makkelijker in onze eigen bedrijven kijken wat we aan het doen zijn. Als we er een beetje gevoel voor hebben zien we in mum van tijd wat we zouden moeten aanpakken om meer met MVO bezig te zijn. Daar zouden we anderen (inspecteurs van de overheid) niet voor nodig moeten hebben. Spaart een hoop geld en voorkomt een hoop ergernis.

Ik geloof niet in imagoschade. Een onderwerp als immigratie is altijd omstreden. Het vrij kunnen reizen van mensen levert doorgaans meer op dan het kost. (Zie de USA in vroeger tijden) Voor ondernemers maar ook voor de media. En niet te vergeten is het hét onderwerp dat op elke verjaardag de huiskamers vult. Ik hoop dat we gauw de kunstmatig getrokken strepen op de aardkloot die niet eens van de maan af te zien zijn ook van de papieren wereldkaarten kunnen verwijderen.

@Peter Odems zegt: “Geen juiste gereedschappen aan je personeel verstrekken” "Dat is in principe een criminele activiteit en als daardoor ongelukken gebeuren, is het exit voor een ondernemer. Ik denk daarbij aan de energie centrale hier in Geertruidenberg, waar een paar jaar geleden die steiger was ingestort." Die steiger is ingestort door teveel grit en dus teveel belasting erop heb ik begrepen. Dit is weliswaar een te voorzien probleem maar ik denk dat het niet bewust is gebeurd. Bij MVO zoek je juist tevoren de problemen die dus te voorzien zijn. Of iets wat je niet onderkend hebt crimineel is of niet zal achteraf getoetst worden. “Ondernemer legt verantwoordelijkheid bij de Overheid” Ik bedoel dat veel ondernemers afwachten wat voor regels zij krijgen opgelegd. Veel ervan kunnen voorkomen worden als er door de ondernemers zelf wordt nagedacht of wat ze doen wel verantwoord is. Is het niet opgevallen dat er eerst een misstand moet zijn, vervolgens de politiek hierop inhaakt en je daarna wetgeving krijgt. Dan span je het paard achter de wagen. Veel handiger is zelf afwegingen maken als je iets onderneemt of dit wel gewenst is voor de maatschappij. Zo heb ik vroeger in mijn landbouwmechanisatiebedrijf geweigerd gifspuiten te verkopen om allerhande gore goedjes in de leefomgeving te brengen. Anderen deden dit niet en gingen voor het korte termijn geld, en dus is er nu een heel scala aan regels en wetten gekomen, waar niemand vrolijker van is geworden. @John Bouwmans zegt: Quote: "Als je kleding of voedsel koopt, wil je graag dat deze goederen geproduceerd zijn op een maatschappelijk verantwoorde wijze. Je wilt niet dat de producten het milieu belasten, dat er geen misbruik wordt gemaakt van de arbeiders, en er zeker geen kinderarbeid heeft plaatsgevonden, geen belasting is ontdoken en er geen uitputting plaatsvindt van de natuurlijke hulpbronnen. Dit geeft je een goed gevoel als consument "Is dat werkelijk zo? Ik heb het gevoel dat de overgrote meerderheid van de consumenten zich hier totaal niet mee bezighoudt. Onder het mom van "wat niet weet, wat niet deert" kiezen we (bijna) collectief voor de laagste prijs." Volgens mij is MVO nu net een manier om producten niet duurder te hoeven laten worden. Als bijvoorbeeld persoonlijke beschermingsmiddelen of hulpmiddelen aan werknemers ter beschikking gesteld worden, heb je op korte termijn een kostenpost, maar op de langere termijn bespaar je enorm veel kosten voor jezelf als ondernemer en voor de maatschappij. Daardoor kun je goedkoper produceren en kiest de consument dat product. Overigens leest en kijkt de consument graag naar maatschappelijk onverkwikkelijke toestanden op radio, tv en krant en willen ze massaal dat hieraan wat wordt gedaan. Dat hoeven ze bij MVO dus niet te betalen als we als ondernemers dit maar op grote schaal gaan doen. De enkeling die het dan niet doet valt dan snel op en wordt erop afgerekend. @ Veeveevee zegt: "Ik heb ooit onderzoek gedaan naar MVO in het bedrijfsleven. Wat mij opvalt is dat MVO valt of staat bij de directeur/eigenaar/ondernemer. Dikwijls was de consument niet eens een beweegreden om aan MVO te doen. Gewoon een soor 'zo hoort het' mentaliteit. Wanneer de ondernemer dat niet zo had, dan gebeurde er ook vrijwel niets mee" Dat is nu juist de reden van mijn column, om meer mensen te bewegen wel maatschappelijk verantwoord te gaan ondernemen. Wordt het voor ons allen prettiger denk ik

snelstart heeft ook een online mogelijkheid.

Als je kleding of voedsel koopt, wil je graag dat deze goederen geproduceerd zijn op een maatschappelijk verantwoorde wijze. Je wilt niet dat de producten het milieu belasten, dat er geen misbruik wordt gemaakt van de arbeiders, en er zeker geen kinderarbeid heeft plaatsgevonden, geen belasting is ontdoken en er geen uitputting plaatsvindt van de natuurlijke hulpbronnen. Dit geeft je een goed gevoel als consument. Het bedrijfsleven springt daar handig op in. Allerlei certificaten en labels worden op de producten geplakt om MVO te onderstrepen. In de reclameboodschappen is groen, groener, groenst een hot item. Afvalbedrijven heten al jaren milieubedrijven, energieleveranciers verkopen al jaren besparingen, en voedselproducenten verkopen altijd biologisch. Hoe maatschappelijk verantwoord zijn we als ondernemers in Nederland eigenlijk? Hebben we bij iedere klus, opdracht of product dat we leveren een scan op MVO? Kijken we of we geen opdrachten verstrekken waar de opdrachtnemer fysieke problemen mee ondervindt, het milieu zwaar moet belasten, belasting moet ontduiken, enzovoort? Ik zal een tweetal voorbeelden geven: Als je een opdracht verleent voor een verbouwing, wil je een goede prijs. De opdrachtnemer zal een scherpe aanbieding moeten doen om in aanmerking te komen. De verleiding zal groot zijn om arbeiders in te schakelen die heel goedkoop zijn. Hierbij weet eenieder waar je die kunt vinden. De verleiding zal ook groot zijn om hen niet de juiste veilige gereedschappen, persoonlijke beschermingsmiddelen en moderne hulpmiddelen ter beschikking te stellen. Als je een product importeert wil je een zo goedkoop mogelijke inkoopprijs en daar een zo groot mogelijke marge op hebben. De verleiding is dan groot om niet teveel te kijken wie het geproduceerd heeft, welke mogelijk milieubelastende stoffen erin zitten verwerkt, of er wel belasting of importheffingen zijn betaald enzovoort. Ik denk dat een ondernemer op dit gebied aan veel verleidingen bloot staat waar hij maar beperkte aandacht voor heeft. Het is ook wel logisch, omdat zijn tijd voornamelijk in beslag genomen wordt door het drijven van zijn bedrijf. De maatschappij (dat zijn dus ook wij) vraagt echter wel om deze aandacht, simpelweg om het eigen geweten tegemoet te komen. Via de politiek wordt deze zorg dan geuit. We kunnen als ondernemer deze vraag wel proberen te ontwijken door alles op het bordje van de overheid te leggen. Het gevolg ervan is dan, dat we opgezadeld worden met wetten, die ons bij de uitvoering in ons bedrijf uiteindelijk veel tijd gaan kosten. De situatie op dit moment is echter al, dat de overheid veel wetten en geboden over ons afroept die MVO stimuleren. Deze zouden door het bedrijfsleven moeten worden opgevolgd. De praktijk is echter dat een echte implementatie pas gaat plaatsvinden op het moment dat de overheid handhavend gaat optreden. Als de Arbeidsinspectie bijvoorbeeld een bepaald vakgebied op de korrel neemt, komen de al jaren beschikbare veiligheidsvoorzieningen pas echt op de werkvloer. (Waarbij aangemerkt moet worden dat ook de Arbeidsinspectie ten aanzien van MVO in tijden van economische crisis een oogje dichtknijpt). Als bedrijfsleven worden we altijd kritisch bekeken door de consument. We hebben dus duidelijk een voorbeeldfunctie. Wat zou er gebeuren als we massaal gaan kijken naar onze eigen verantwoordelijkheid: Het milieu ontlasten; werknemers en door ons ingeschakelde zzp’ers of onderaannemers zo goed mogelijk begeleiden en hun werk beschouwen alsof we het zelf doen; zoveel mogelijk energie besparen; onze verantwoording naar de belastingdienst nemen; enzovoort? De controlerende taak van de overheid kunnen we dan ook veel beter zelf oppakken, simpelweg omdat wij exact in ons eigen bedrijf kunnen kijken. Veel beter dan Arbeidsinspecteurs, Arbo-adviseurs, Milieucontroleurs of welke inspecteur dan ook en waarschijnlijk goedkoper. Wat dit alles kost, staat in geen enkele verhouding met wat het ons kan opleveren, zowel in financiële als in maatschappelijke zin.

effe meedoen. Kom net terug uit HMA. waanzinnig mooi optreden van Mumfords en Sons meegemaakt. geeft weer nieuwe energie morgen.

Wij hebben reklame op de auto (zie filmpje op website in ons bedrijfsprofiel) en dit genereert regelmatig klandizie. Het is opvallend maar niet overdone m.i. Oordeel zelf.

Het klinkt misschien gek, maar daarom doe ik dergelijke ontwikkelingen alleen met bedrijven in de buurt, en dan ook als co-design. Ik wil continue bij het proces aanwezig zijn, want met productontwikkeling verandert er soms elke dag wat. Ik ben op dit moment ook met twee bedrijven bezig om de electronica in ons product te optimaliseren. Binnen een afstand van vijf kilometer zijn er twintig bedrijven die dit aankunnen. Ik heb offerte gekregen van twee, en die ontlopen elkaar met een faktor twee. Ik ga in zee met degeen waar ik over de schouder kan meekijken en niet met degeen die het zonder mij wil doen. De prijs vindt ik het minst interressant. Dit lost echter niet topic starter's probleem op. Hier lijkt me een goed juridisch advies op zijn plaats, maar ik denk wel dat de redelijkheid zegt dat TS in zijn recht staat. De kosten om dit recht te halen lijken me echter ook groot.

Beste penhouder, ik wacht de bevindingen van dhr Odems even af. groet herman

Een kleine zelfstandig werkende vervoerder zal hier wel brood in zien denk ik. Als ze een beetje zelf de bezorgtijden kunnen bepalen en er een redelijk aanbod van vrachten voor hen is haken ze wel in. Koeriers in hun vultijden houden hier ook wel van.

als ik deze post zie, hou ik het maar bij penhouder's ideeen.

Heb onze site nu ook in het engels. Vertaalbureau rekende hier twee uur voor, (160 euro bij elkaar)

Een boekje over eenvoudig boekhouden doorlezen geeft inzicht in de ins en outs en noodzaak van een administratie. Hoe eenvoudig je bedrijf ook is, een goed georganiseerde administratie levert je geld op. Het kan met de hand. Echter een eenvoudig en goed programma maakt veel van het vervelende werk onnodig. succes met je bedrijf

Snelstart? Niet gratis, maar wel goede mogelijkheden.

Houd er wel rekening mee dat HI niet openstaat voor consultants.

Heb je ook een nieuwheidsonderzoek dat de instemming ondersteunt?