Anthony H

Volgens mij geldt dan waar jij zelf je firma geregistreerd hebt weer. Ik vermoed dat dat Nederland is, dan zou je de Nederlandse btw moeten aanrekenen voor verkopen naar andere EU-landen. Tot je eventueel ook daar de grens bereikt, in sommige landen, zoals bvb. België, ligt die al op 35K omzet. Bij verkopen naar klanten buiten de btw reken je geen btw aan.

Over het algemeen zit er een week tussen de aankomst van het schip en de aflevering van je goederen maar als je nog geen contact hebt gehad met de vrachtagent dan staat het allemaal redelijk stil. Morgenochtend kan je het beste even bellen en je gegevens doorgeven voor de inklaring. Aangezien het blijkbaar de eerste keer is dat je zaken doet met die vrachtagent kan het ook gebeuren dat ze wachten tot je geld op hun rekening is aangekomen voor ze je goederen vrijgeven.

Je zegt een eenmanszaak te hebben, dan heb je toch geen apart "privé-vermogen"? Ik vind het sowieso ook knap dat je in Duitsland kunt wonen en in Nederland een eenmanszaak kunt hebben. Kennelijk zit dat in Nederland anders dan in de meeste Europese landen...

Laten we het nou niet moeilijker maken dan het is. Je kan op zo'n 5% aan invoerrechten rekenen en je moet ook btw betalen bij invoer over de waarde van de goederen, het transport en de invoerrechten. Als je al een bedrijfje hebt vorder je die btw later (bij de btw-aangifte van je bedrijfje) terug en draag je de btw af die je op je verkoopprijs berekent. Als je het nog als particulier doet dan kan je de btw niet terugvorderen maar kan je ook geen btw aan je kopers aanrekenen. Dat komt dus gunstiger voor je uit. Als je dit uiteindelijk grootschaliger wilt gaan doen kan je tzt. beter een bedrijfje starten, dat voorkomt gezeur van de overheid. Voor transport heb je natuurlijk een waaier aan mogelijkheden. Aangezien je zo te horen begint met een proefbestelling (40 kilo, 1500 euro waarde) is het relaxed om DHL of UPS te gebruiken. Veel Amerikanen hebben geen goeie tarieven geregeld bij die koerierbedrijven voor internationale verzending omdat ze gericht zijn op binnenlandse verkoop. Let dus even op met de vrachtkosten die ze je berekenen. UPS rekent bvb voor het "expedited" (hun goedkope tarief) verzenden van 40 kilo een list price van circa 400 euro (plus brandstoftoeslag) maar als je even een account bij ze opent met hun kortingsprogramma dan gaan daar al snel tientallen procenten (30%-40%) van de vrachtkosten af. Je zou dat zelf kunnen doen in Nederland en dan de Amerikanen naar je laten verzenden met billing op je Nederlandse account bij DHL of UPS. Let ook even op dat bij relatief lichte artikelen je al snel te maken krijgt met een berekening van "volumetrisch gewicht". Ze berekenen lengte x breedte x hoogte in cm en delen dat door 5000 om een volumetrisch gewicht in kg te berekenen. Vervolgens rekenen ze aan wat hoger is: het volumetrische of "echte" gewicht. Als je dekens een laag soortelijk gewicht hebben kom je al snel op erg hoge vrachtkosten uit. Kijk dit dus zeker na! Als je nu nog geen zin hebt in het openen van een account en ook geen haast hebt, dan is de goedkoopste optie eigenlijk EMS van de Amerikaanse post (USPS). Daar liggen de tarieven vast en maakt het dus niet uit of de verzender een account heeft of niet. Als je later grootschaliger wilt gaan invoeren dan moet je echt een vrachtagent gaan contacteren en ofwel luchtvracht kiezen (snel maar duurder met als voordeeltje dat volumetrisch gewicht hier l x b x h / 6000 is in plaats van de 5000 die UPS en DHL hanteren) ofwel de goedkopere route: zeevracht (vanuit de VS naar Nederland wel ruim 3 weken onderweg inclusief laden en lossen). Alle transportkosten, invoerrechten en btw worden je doorberekend door de transporteur, daar heb je dus weinig werk aan. Toch is het verstandig om zelf even goed te gaan snorren naar de juiste HS code om te voorkomen dat die transporteur een verkeerde (duurdere) tariefcode kiest en jij dus te veel invoerrechten gaat betalen. Hier loont het om proactief te zijn en eventueel zelf de transporteur te contacteren en die HS Code door te geven met de opdracht die te gebruiken bij de inklaring. Laat je niet afschrikken doordat het in eerste instantie wat complex lijkt, dat overkomt de meesten namelijk en de weinigen die wel doorzetten maken daarom des te meer kans. Veel succes bij je plannen!

Daar heb je gelijk in, ik had er inderdaad niet bij vermeld dat het om online verkopen ging. Bedankt voor de tip in ieder geval, ik had er toevallig al van gehoord en het dus uitgezocht :) Ook dank aan Dennis hierboven voor zijn tip, ik heb zelf eigenlijk met de Duitse belastingdienst te maken dus ik zal daar eens even informeren hoe vlot het terugvorderen van buitenlandse btw via hen verloopt.

Okay, zo te horen ben je er al serieus achteraan gegaan en ik zou ook niet graag met 55 postzakken daar staan om te horen dat het niet gaat lukken. Ik neem aan dat je ook al met fulfilment centres hebt gesproken?

Je vergist je, ik heb ze er gisteren over gebeld. Lees: http://www.hmrc.gov.uk/briefs/vat/brief3112.htm Overseas businesses only involved in distance sales or acquisitions are not affected by the removal of the VAT registration threshold. Overigens is ook in de tekst waar jij naar verwijst dit aspect opgenomen: You supply goods to the UK from abroad, or intend to start You may need to register for VAT, or you may be able to choose to register voluntarily, if you are doing any of the following kinds of business in the UK: Supplying and delivering goods from another EU country to non VAT-registered customers in the UK. If you sell and deliver goods (or arrange for their delivery) from another EU country to customers in the UK who aren't registered for VAT and don't have to be registered, this is known as distance selling. Common examples are mail order and Internet sales. If the value of your distance sales in the calendar year from 1 January goes over the distance selling threshold, currently £70,000, you must register for UK VAT. You can also register voluntarily, if you are trading below the threshold or you intend to start trading. De threshold wordt dus alweer verlaagd. Van 85K vorig jaar naar 77K dit jaar en 70K komend jaar, daar zit ik wel erg dicht bij in de buurt dus wellicht moet het binnenkort toch maar gebeuren.

Ik moet toegeven dat ik met hooguit 15 pakketten (van 10 kilo) per keer langsging daar omdat ik via fulfillment centres werk voor de kleine bestellingen. Maar ik kwam daar vaak mensen tegen met plastic bakken vol enveloppen en pakjes. De term "Großannahmestelle" suggereert toch ook sterk dat je daar terecht kunt met meer dan 10 pakjes. Ik zou er toch nog 1 poging aan wagen als ik jou was en er eens heenrijden. Neem je vrouw mee en lukt het niet, dan kan je altijd nog gezellig samen een Glühweintje gaan drinken op een Kerstmarkt in de buurt :)

Ik zit met een grappig dilemma, misschien weet iemand of ik me vergis en/of een oplossing dus ik post het maar eens. Ik verkoop momenteel (onder andere) in de UK aan particulieren en heb de VAT threshold daar nog niet bereikt, ik heb dus nog geen Brits BTW-nummer aangevraagd. Nu zou ik bij een Britse leverancier eventueel goederen willen inkopen en hem dat direct aan het fulfilment centre daar willen laten opsturen zodat ik ze weer in de UK kan verkopen. Maar als ik me de regels goed herinner moet er bij een intracommunautaire levering verzending naar het buitenland worden aangetoond en dus zou hij niet op 0% kunnen factureren naar mij. Zie ik nou iets over het hoofd of blijven er deze 2 opties over: 1. Brits BTW-nummer aanvragen of 2. Leverancier hierheen laten verzenden waarna ik de goederen zelf weer naar de UK verzend.

Ze hebben nu een extra vereiste ingevoerd: een Duits mobiel nummer. Je krijgt daar dan per sms de pincode op doorgestuurd waarmee je je pakje uit het packstation kan halen. Niet echt een probleem, een prepaid simkaartje kan je voor 10 euro bij elke Duitse supermarkt halen natuurlijk en de sms'jes komen ook in Nederland gewoon gratis aan :)

Ze hebben nu als extra vereiste een Duits mobiel nummer ingevoerd. Je krijgt daar dan per sms de pincode op doorgestuurd waarmee je je pakje uit het packstation kan halen. Niet echt een probleem, een prepaid simkaartje kan je voor 10 euro bij elke Duitse supermarkt halen natuurlijk en de sms'jes komen ook in Nederland gewoon gratis aan :)

Ik weet natuurlijk niet waar jij zit, maar ik reed toen ik nog in België woonde regelmatig naar de Großannahmestelle van Deutsche Post in Aachen (in de Kaubendenstraße 11 te Eilendorf zit die). Daar kan je zonder enig probleem grote hoeveelheden pakjes en enveloppen afgeven, ook internationaal. Ik vind het niet zo heel gek dat een klein krantenwinkeltje dat als bijverdienste postpunt is geworden er niet op berekend is om grote hoeveelheden pakketten aan te nemen. Die mensen gaan natuurlijk moeilijk doen op het moment dat jij binnenstapt met een paar kubieke meter aan dozen :-) Zoek even via de website van Deutsche Post naar de dichtstbijzijnde locatie: http://standorte.deutschepost.de/Standortsuche?standorttyp=grossannahmestellen_brief&ort=Aachen

Volgens mij moet je voor een Schengenvisum (Nederland doet daaraan mee) aantonen dat je een ziektekostenverzekering hebt die je dekt tijdens het verblijf (voor 30.000 euro) en je moet aantonen voldoende cash geld te hebben om je verblijf te bekostigen. Afhankelijk van de duur van het geplande verblijf zal dat wel oplopen. Alternatieve oplossing is een borgstelling door de persoon die je bezoekt. Maar dan moet die weer voldoende middelen hebben natuurlijk. Dus ik denk dat hij achter die borgstelling aan zat maar geen idee. Omgekeerd heb ik bvb trouwens als Nederlander ook een invitation letter nodig om een multiple entry business visa voor China te kunnen krijgen. Een toeristenvisum voor 1 of 2 entries is daar geen probleem maar aangezien ik in oktober in Shenzhen wil verblijven en van daaruit ook enkele malen naar Hong Kong wil gaan heb ik een multiple entry visa nodig. Die brief kon worden gemaakt door de organisatie van de trade fair die ik bezoek in Canton overigens :)

Hoi, Ik heb vorig jaar een pallet dozen besteld uit de 'restpartijen' op deze website en was daar erg tevreden over. Ze konden zelfs leveren naar mijn adres in België. Ik geloof dat ik daarvoor 50 euro transportkosten heb betaald toen. http://www.dozenmarkt.nl/restpartijen-1.html Groeten, Anthony

Hoi Maarten, Die douane-unie maakt het inderdaad nog beter maar lijkt me meer van belang bij goederen. Om zijn internetdiensten aan te bieden vanuit Andorra heeft hij toch sowieso nergens last van met een Andorrees bedrijfje? Hmm, ik merk trouwens net dat dit topic gestart is in april 2011. Hij woont er inmiddels al lang misschien :)

Lijkt mij dat je je Nederlandse bedrijfje gewoon moet opheffen en je diensten voortaan via een op te richten Andorrees bedrijfje moet gaan aanbieden. Dan val je natuurlijk compleet onder het Andorrese belastingstelsel. Andorra ligt buiten de EU maar je kan een btw-nummer in EU-lidstaten aanvragen om btw in rekening te brengen mocht daar noodzaak toe zijn. Ik zit met dezelfde situatie sinds mijn recente verhuizing naar Zwitserland.

Beste AJvR, Dit is inderdaad kafkaiaans. Is er eigenlijk ooit overwogen om de telecomproviders erop aan te spreken dat zij op dit punt misleidende informatie aan jullie hebben verstrekt?

Er is nog 1 klein foutje over het hoofd gezien, de verkopen aan Zwitserse meubelwinkels zijn ook inclusief btw. De meubelwinkels zullen de betaalde btw achteraf wel verrekenen bij de btw-aangifte natuurlijk, maar de TS moet die gewoon in rekening brengen.

Hoi Logic4l, Bedankt voor de informatie en tips. Zoals ik al zei, voorlopig staat alles in de EU en hou ik die goederen ook in de EU omdat alle verkopen nu toch daar plaatsvinden maar ik ga zsm even langs bij de douane om informatie te vragen. Alles wat ik importeer is elektronica (accessoires voor consoles/videospellen) en vrijgesteld van invoerbelasting in zowel de EU als Zwitserland (hs code 9504.5000) dus dat is relaxed. Het enige dat dan zou kunnen gebeuren is dat ik elke keer btw moet afrekenen als ik spullen meebreng langs de grens. Die btw vorder ik daarna toch weer terug dus ze zullen hopelijk wel een systeem hebben dat die rompslomp vermijdt. @ Kena: Weet niet of die opmerking aan mij gericht was of aan de TS maar ikzelf gebruik een fulfilment center in Duitsland dus hun afzendadres wordt gebruikt, no problem :) Toch bedankt voor de tip!

Ja, voorlopig draaien mijn verkopen nog via mijn Belgisch firmaatje en is mijn voorraad ook nog in België en in fulfilment centers in de EU opgeslagen dus no problemo. Over een paar dagen verwacht ik het Duitse btw-nummer voor mijn Zwitserse firmaatje en dan kunnen mijn verkopen in de EU op de Zwitserse firma overgeschakeld worden. Dan een magazijntje regelen in een Duits grensplaatsje hier (ik heb al wat op het oog) om daar de goederen op te slaan in de toekomst. En dan wil ik ook in Zwitserland gaan verkopen dus moet ik eens een keer even langs bij de douane om na te vragen hoe het precies werkt als ik goederen tussen Zwitserland en de EU verplaats. Ze blijven eigendom van dezelfde Zwitserse firma en heel handig is het niet als ik elke keer elke verplaatsing moet aangeven aan de grens. Hopelijk hebben ze daar een oplossing voor :)

Ik heb een Packstationkaart geregeld in Duitsland toen ik nog in België woonde. Daarmee kan je pakjes naar elk packstation in Duitsland laten opsturen. Het enige nadeel is dat je je eigen naam moet gebruiken als geadresseerde plus het nummer van je packstationkaart. Het komt wellicht wat minder professioneel over bij klanten. Ik gebruik het zelf vooral om retourzendingen van mijn fulfilment center in batches terug te laten sturen (goedkoper als binnenlandse zending) en voor online prive-aankopen in Duitsland. In principe wil Deutsche Post/DHL die kaart ook alleen verstrekken aan inwoners van Duitsland, daarna mochten ook mensen uit grensgebieden in principe wel zo'n kaart aanvragen (maar Antwerpen lag weer niet in een grensgebied vonden ze) en na lang doorzeiken hebben ze toch maar een kaart opgestuurd ineens. Het kan dus wel ;D De zus van mijn vriendin woonde in Zwitserland en haar hebben ze wijsgemaakt dat elke inwoner van de EU er een kan aanvragen maar zij niet omdat Zwitserland niet in de EU zit. Ze proberen mensen kennelijk maar wat wijs te maken als die niet in Duitsland wonen. Waarschijnlijk moet je even geluk hebben met de persoon die je aanvraag behandelt. Overigens denk ik dat een Postfach ook wel zal kunnen als je gewoon bij een postkantoor in de grensstreek erom vraagt en aandringt. Maar dat heb ik nog niet nodig gehad. Het handige van de Packstationkaart is dat ik, nu ik verhuisd ben naar Zwitserland, die kaart nog steeds kan gebruiken om pakjes in grensplaatsen aan deze kant van Duitsland aan te laten komen. --> http://www.dhl.de/content/de/de/paket/privatkunden/packstation.html Je kan via zo'n packstation je pakjes (en enveloppen) 24/7 afhalen en... verzenden :) Gewoon thuis even een verzendlabel printen of er eentje kopen aan de automaat (zelfde kortingstarief) en het pakje in de automaat stoppen.

......

Sterker nog, als je een te lage inkoopprijs boekt en wel de verkoop gewoon boekt heb je een grotere winst op papier dan je eigenlijk hebt en betaal je straks dus te veel belasting. Ik heb af en toe ook dat probleem met Chinese leveranciers die voor een relatief kleine bestelling graag wat rommelen met hun douane-aangifte omdat ze voor verzendingen van minder dan 5.000RMB véél minder administratieve verplichtingen hebben voor de douane. Misschien speelt er voor je Amerikaanse leverancier ook zoiets.

Daar zijn bijzonder moeilijk afspraken over te maken. Chinezen verkopen in principe aan iedereen die met geld zwaait. Maar ok, je mag niet veralgemenen I guess.

Open een rekening in het land waar je dollars wilt ontvangen van klanten (de VS?). Open dan een rekening bij Binckbank in Nederland of België. Je kan je ontvangen USD daarna af en toe in grotere bedragen overboeken van die dollarrekening in de VS naar je dollarrekening bij Binckbank en daar met 0,1% marge (die ze pakken op de wisselkoers) omzetten naar euro's.