realist

Ben het met (de meeste) bovenstaande schrijvers eens: je kijkt naar de winst die de winkel nu maakt. Eerste schatting is toch, dat de toekomstige eigenaar dat ook ongeveer kan maken. Dat kan meer zijn, dat kan minder zijn, maar je vraagt ook wel een schatting van een schatting te maken omdat je nu helemaal niks hebt. Eventueel reken je het meteen mee: de huidige eigenaar pakt €50.000 per jaar eruit, maar dat gaat de toekomstige nóóit lukken: reken dat dan meteen mee. Andersom ook. Enfin, van die geschatte winst haal je nog een 'toegekend loon zelfstandigen' af. Wat de (nieuwe) eigenaar dus al verdient door er zelf te werken. Van wat er overblijft, als er wat winst overblijft, moeten dan de financieringslasten betaald worden, of dat nou rente, dividend of een vergoeding voor het zelf erin gestopte vermogen is maakt niet uit.

...en het ergste is dan nog: Y heeft deze € 300 waarschijnlijk wel als voorbelasting af kunnen trekken. Nog even een vraagje: betaalt Y niet (zo lees ik het), maar wat is de rol van X daar maar tussenin? Je hebt wel direct cotact gehad met Y inmiddels?

Probeer je vraag iets meer toe te lichten, want hier kun je natuurlijk niks mee. Of alle kanten mee op, 't is maar net hoe je het ziet. De loods uit de topictitel, heb je die zelf of huur je die, en overweeg je die nu in te zetten voor iets anders? En wat jij als ondernemer kunt beginnen zal toch vooral afhangen van je eigen kwaliteiten.

Hi, Of waarom agenda niet meteen in excel? Dagelijkse werkplanning Ja, dat probleem zie ik ook absoluut niet waarom dat niet zou kunnen. Maar OK, openstaand voor elk advies, zou ik dan willen vragen: welke mogelijkheden zijn er dan in bovenstaande pakketten die Excel niet biedt? Bovendien, en dat vind ik zelf heel belangrijk, is zo'n planning altijd dusdanig dat het in een standaard pakket altijd nét niet helemaal naar je eigen wensen is. In een spreadsheet kun je heel gemakkelijk je eigen kolommetjes toevoegen, of eigen optellingen maken. Bovendien nog stuk goedkoperl

Nou, dan wachten we nog maar even af.

3 en 4 zijn wel redelijke beginnersvragen, waarbij vraag 4 weergeeft dat er niet helemaal begrepen wordt wat een EMZ is. Maar 1,2 en 5 zijn hele normale vragen die we hier ook al eens eerder langs hebben zien komen hoor.

had ik daar in dit specifieke geval dan niet van mogen uitgaan dan?:

Even voor de goede orde: er zijn nu 4 mogelijkheden. Boven/onder 450 en mag wel/niet. - de € 450-grens is met name van belang bij de investeringsregelingen - onder de 450 mág je kosten in één keer aftrekken - maar dat hoeft niet, onder de 450 maar wel echt een middel dat langer meegaat mag je het ook activeren - boven de 450 : als ik het goed lees ben je dan, mits de aangeschafte zaak ook langer dan een jaar mee gaat, verplicht om te activeren. Dat was best nog even zoeken op site BD, maar onder hun definitie van een bedrijfsmiddel staat: "Zaak die u in uw onderneming gebruikt en die u niet hebt aangekocht om te verkopen. Op de meeste bedrijfsmiddelen moet worden afgeschreven, behalve als het bedrijfsmiddel minder dan € 450 heeft gekost." Maar een starter mag willekeurig afschrijven en het dan toch in een keer ten laste van de winst brengen.

Pensioen heb ik het nadrukkelijk niet over. Dat is aan jezelf gerelateerd. De aow-rechten bouw je op in NL. 2% per jaar ongeveer, blijf je je hele werkzame leven in NL, 50 jaar, dan heb je recht op 50*2=100%. Ga je écht emigreren, dan neem je de reeds opgebouwde aow mee naar dat land, en heb je dus een fiks voordeel vanwege de lagere kosten levensonderhoud. De jaren dat je in het buitenland verblijft zul je wellicht ook een staats-oudedagvoorziening opbouwen voor dát land, mits zo'n regeling daar is. Verder kun je natuurlijk ook daar premies afdragen voor een individueel pensioen Maar wil je op je oude dag terug naar Nederland, dan krijg je hier dus niet meer de volle mep aow. Dat vergeten mensen nogal eens https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/uitkering-meenemen-naar-buitenland/vraag-en-antwoord/bouw-ik-aow-op-als-ik-in-het-buitenland-ga-wonen-of-werken Tja, daar gaat ie weer, ik had het nog wel zo goed ingedekt: roemenie is veel armer en de mate waarin verschilt dus erg. Maar ZO-Drenthe is ook lang zo ver niet. Het gaat mij erom, dat bepaalde voordelen die je noemde ook al binnen Nederland gelden, zonder allerlei nadelen van emigreren. (Sommige westerlingen noemen verhuizen naar NO Groningen ook al emigreren)

Je hebt wel een mooi logo als ik even zo off topic mag zijn.

Laten we vooral scherp voor ogen blijven houden dat ook bovenstaande quote nog geen enkele berekening met zich meebrengt. Ik heb hier wel degelijk berekeningen langs zien komen: mensen die nu ook al op wat voor manier een zak(je) geld krijgen, komen in aanmerking voor een basisinkomen. Voor de rest verandert er niet zo heel veel in het hele inkomenshuis. Dat wordt nu ook al betaald, dus dat zal met een BI ook betaald kunnen worden. Strepen we alleen nog tegen elkaar weg: de extra BI's vanwege de vermeende mensen die nu werken die dan daar mee stoppen, tegenover de voordelen van het wegvallen van veel bureaucratie en een controlerend apparaat.

maar dan komen we toch op 'in de praktijk' en 'controleerbaar'. Je bedoelt dat fietsend soms korter is? Of langer? Je bent van A naar B gegaan, en je brengt 19 ct per km in. ANWB-routeplannerafstand. Je maakt geen extra kolommetje aan, en in een boekhoudprogrammatje kán dat wellicht al niet eens, hoe je bent gegaan. In die zin is het ook het lopend gaan weer aftrekbaar.

Alles van de woonlasten tot aan vele kosten van levensonderhoud zijn in Oost-gronigein of ZO-Drenthe ook al een stuk minder. jaja, veel minder groot verschil dan met Roemenie, maar het gaat om de richting. De wedervraag is dus: zou je bereid zijn naar ZO-Drenthe te verhuizen, om daar tegen veel lagere kosten je bedrijf voort te zetten. Want daar val je wél gewoon onder alle Nederlandse regels. Als dat idee je al tegenstaat, want tja wie wil daar u wonen, bedenk dan dat het in Roemenië tien keer zo erg is. De levensstandaard is ook gewoon zoveel keer lager, banaen worden erg lastig. En wat doe je bij arbeidsongeschiktheid? En wat ga je doen met je pensioen? Want dat zit er daar niet in natuurlijk he? AOW-rechten in Nederland verlies je ook als je gaat emigreren. Heb je daar wel aan gedacht?

Ik kan me eigenlijk zo voorstellen dat dit al verrekend zit in de ontvangen vergoeding. Ik ook. Maar ook niet: naar verluidt zijn de tarieven door de flexibilisering hier enorm achteruit gehold. Vooral bij postbezorgers bij een Sannd en anderen. Dit was ook een markt waar men werkte als zogenaamd zelfstandige. In het tarief per poststuk of hoe ze dat ook maar meten zit dan 'alles'. Dan kan ik me goed voorstellen dat een postbezorger gaat zoeken naar aftrekposten. Ik heb wel eens clubkrantjes weggebracht, (vroeger, toen dit nog op papier was) en dan reed ik toch vlot een tiental km. (denk ik) Stel dat een postbezorger 8 km route heeft, dan is dit een dagdeel. 150 van dat soort dagen levert een 1200 km op, dat zijn toch afstanden. De wetgever vergoed dus wel rubberbanden, maar geen rubberzolen.

even heel actueel: http://www.sgxl.nl/jongen-van-14-slaat-bod-van-30-miljoen-op-zijn-uitvinding-af Jongen (14) vindt een ehbo-vending machine uit.Ook niet meer dan een idee. Naast de frisdrankautomaat staat een automaat waar je pleisters, verband etc kunt halen. Dit idee lijkt me ook redelijk te kopiëren, of bijv in te passen in de bestaande automaten. Toch werd er dus nu 30 mln op geboden.

Hallo, Volgens mij denk je een slimmigheidje gevonden te hebben. Maar helaas. De € 0,19 is een beperking van de kosten en niet een vrijblijvend alternatief. Nou, ik las het niet zozeer als een slimmigheidje hoor, maar gewoon als doodnormale vraag. Razor gaat naar Engeland, maakt daar (reis) kosten en wil die graag terug van de belastingdienst. Ja hoor dat mag, en zelfs meer dan de 19 ct: alle kosten. Ik neem voetstoots aan dat dat een veelvoud van 19 ct zal zijn, dus niet echt moeilijke keuze als er al een keuze zou zijn daar kwam Razortje niet mee hoor Een auto kortstondig huren tijdens een zakelijke reis is dus hetzelfde de privé auto staat gewoon lekker thuis (in eigendom of (langdurig) gehuurd)! Het kortstondige huurcontract is zakelijk dus werkelijke kosten eventueel gecorrigeerd voor privé km's. Art 3.15 Wet IB Daar heb je verder wel gelijk in. nog één opmerking cq vraag. Vraagsteller heeft het verder ook nog over eigen auto/fiets/scooter.....of lopen. Voor de eerste drie telt wel allemaal de 19 ct, maar hoe zit dat eigenlijk met lopen? Ik zie daarover niks staan, en de lijn is dacht ik dat je dan geen vervoermiddel 'leent' van jezelf, dus geen betaling aan jezelf verschuldigd bent, en dus ook geen vergoeding daarvoor krijgt. Ik kan me vaag nog een zaak herinneren van postbodes tegen de belastingdienst. die lopen zomaar 10 km op een werkdag. (Buiten dat je natuurlijk gewoon op kan geven dat je de fiets gepakt hebt.)

Ik heb een keer met zo'n situatie te maken gehad. Waardering van een bedrijf laat je toch echt niet aan derden over, tenzij je dat samen overeenkomt. Maar het probleem is natuurlijk, dat een ander je dan gaat opdragen hoeveel jij even moet neertellen voor dat bedrijf, terwijl jij wellicht helemaal iet genegen bent, of in de gelegenheid bent, dat bedrag op te hoesten. Als er sprake is van het samenbrengen van twee kwaliteiten in zo'n VOF, dan kan ik me zelfs goed voorstellen dat de een niet zonder de ander kan, en het bedrijf hooguit kan voortzetten met minder perspectief. In mijn geval waren er twee partijen, A en B. A wilde wel voortzetten, B niet. B kwam echter met een externe koper C, en die bood laten we zeggen X gulden. Toen kon A kiezen of delen: of hij nam het over voor X gulden, en betaalde B de helft van X, of ze verkochten het aan deze externe partij.

maar het is toch duidelijk wat er afgesproken is: niets. Dan ben je dus alleen nog verplicht over te nemen wat de wet je voorschrijft. Natuurlijk is het handig als eea al is vastgelegd in de overeenkomst, maar we zien in de praktijk maar al te vaak dat dat niet het geval is.

Nou, daar valt wel enigszins iets in te rekken, maar je krijgt nooit meer 325+ uur erbij gerekend als je die niet nu al ergens opgeschreven hebt. Zeker niet als het werk dat je doet in de hoofdmoot een zo duidelijke uur-factuur verhouding heeft.

Doorgaans is alleen het op peil houden van je vakkennis en -vaardigheden aftrekbaar als bedrijfskosten, het verwerven van nieuwe kennis en vaardigheden niet. Je kunt de opleidingskosten mogelijk wel in privé als aftrekpost opvoeren als opleiding voor toekomstig beroep of functie. In dat laatste geval geldt een drempel en zijn bijkomende kosten (zoals reis en verblijf) niet aftrekbaar. Kijk voor meer informatie bij de Belastingdienst bij Studiekosten en andere scholingsuitgaven. Maar als ik bijvoorbeeld hier kijk dan geven zij aan dat dit juist wel kan. En ook aan deze beschrijving van de belastingdienst voldoe ik. De kosten die ik zou willen aftrekken zijn: - Sportdocent opleiding van de sport die ik geef voor mijn bedrijf (vervolgopleiding tot hoger niveau) - Opleiding voor nieuw onderdeel dat ik wil gaan aanbieden - BE rijbewijs dat ik puur voor mijn bedrijf heb gehaald (is ook goed te verantwoorden waarom dat nodig is) Zou het dan toch kunnen dat ik deze kosten mag aftrekken (binnen het bedrijf)? De links gaan over de situatie als zzp'ers. "U bent ondernemer en.... " U was op dat moment nog géén ondernemer Hoezeer je de parallellen ook van de muur kunt schrapen, "kosten gemaakt in aanloopfase, verkenningen en adviesgesprekken" geeft de wetgever toch duidelijk aan onder het kopje studiekosten dat deze hier niet bij horen. Een rijbewijs, ook al betreft het BE, behoort tot het gewone leven. Ga je dat, of enig ander rijbewijs, halen in je gewone leven, dan is dat niet aftrekbaar. Zéker niet als je, net als bovenstaande, dit haalt als je nog geen ondernemer bent.

Inderdaad, helemaal mee eens, dit is dan een soort verkapt loon. Echter....wie o wie zal me zeggen hoeveel die opties waard zijn? Leg daarom goed vast een optieprijs, en waarop die gebaseerd is. Dus met een actuele aandelenwaarde, een uitoefenprijs en een actuele optiewaarde die daarvan afgeleid is. (plus evt groeipotentieel) Wellicht kun je het zo doen uitkomen dat de opties nu eigenlijk helemaal niet zoveel waard zijn. Je hebt het over een stabiele jaaromzet. Dan is de aandelenprijs ook stabiel, zou je zeggen. met een uitoefenprijs fors boven de huidige waarde is zo'n optiewaarde gering. Echter, als ik je post goed lees krijg je over 2 jaar die 50%. Dat is een uitoefenprijs van € 0. De optiewaarde is dan vrijwel te vergelijken met de waarde van het aandeel nu (plus evt. bonus voor het groeipotentieel)

je citeert hier de kosten voor werknemers Voor reiskosten die je gemakkelijk aan kunt tonen neem je het bedrag van de werkelijke kosten, dus bonnetjes bewaren, en ook de gepinde betaling. Alleen voor auto (en fiets) geldt de forfaitaire 19 ct per km In dit geval wordt het: Met de auto naar het vliegveld; 19 ct. auto daar parkeren: zit bij de 19 ct in, dus toch maar met de trein naar het vliegveld: treinkaartje bewaren vliegen: de vliegreis is geheel aftrekbaar (mits geheel zakelijk) zakendiners in buitenland: 73.5% aftrekbaar (thuis had je ook gegeten) trein of (huur)auto in buitenland: ook volledig aftrekbaar voor het bedrag dat je spendeert.

Ben ik niet met je een Ward, partij 1 lijkt de meest benadeelde dus die zal hier wel zijn gelijk willen horen. Wat ooit in het (niet zo verre) verleden betaald is is totaal onbelangrijk. Het gaat er nu nog om wat de onderneming nu waard is. De ene partij vindt dit 15000 waard, en biedt het ook daarvoor aan. De ander vindt het kennelijk dat niet waard, want wil het daarvoor niet kopen. Maar vindt het wel 25000 waard als ze mogen vérkopen. Dat is scheef. In een fair biedspel zul je toch echt dan eerder bij 15.000 uitkomen. Ben het wel volledig met Ward eens, dat een hoog uurtarief hanteren voor werk dat je in je eigen BV stopt er lang niet altijd ook uit komt. Dat is nou eenmaal ondernemen.

Je koopt de boot prive, en brengt zo een actief in. Te zijner tijd onttrek je de boot weer aan van de zaak, dat is dan zonder btw. Prive kun je de boot dan verkopen. aldus Ido in 2013. Vreemd dat een margeregeling hier niet mag. Er zijn wel meer bedrijfstakken waar verkoop en verhuur wat door elkaar lopen, ik denk aan allerlei vervoersmiddelen. (een fietsenzaak die verkoopt en verhuurt, kano's, ski's, auto's etc.)

...maar dit is dan toch precies wat ik bedoelde. Met dit patroon kun je robots uitsluiten. Bijvoorbeeld automatisch gegenereerde mails vanuit een programmaatje, bijvoorbeeld om onderzoek te doen, bijvoorbeeld van concurrenten, etc. Ook is het dan zeer aannemelijk dat de schrijver gewoon in Nederland zit, of beter in de GMT+1, of evt. GMT tijdszone. De stijl van de mails, die qua opbouw allemaal identiek waren, doen ook al veel vermoeden. Van sommige (jonge) mensen, meisjes meer dan jongens, is wel bekend dat ze al jarenlang bezig zijn met trouwen, hun bruiloft, etc. Daarin kunnen ze best eens wat doorslaan, alles nog een slagje realistischer maken. Fantaseren over van alles en nogwat, bruidsjaponnen gaan passen, etc. Ik kan me voorstellen dat je hier met zo'n wat ziekelijk persoon te maken hebt. Ook weer vrij onschuldig aan de andere kant.