beste autorijders op HL,

 

Waar op HL veelvuldig is gewezen op de wijziging van de bijtelling voor auto's tussen 15 en 25 jaar (op basis van oorspronkelijke catalogusprijs i.p.v. dagwaarde) vanaf 2010, lijkt deze maatregel het niet te gaan halen!!

 

Uiteraard is er wat anders bedacht.

 

In plaats van een bijtelling over de oorsponkelijke catalogusprijs van 25% wordt het waarschijnlijk een bijtelling van 35% over de dagwaarde.

 

groet

Joost

In aanvulling op de post van Joost,

 

https://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/home

 

Dit is de site van de lobby organisatie die (mede) gezorgd heeft voor het amendement op de wetgeving waardoor de financiele impact van de maatregel nu redelijk binnen de perken blijft. Hier kan je ook het laatste nieuws en de achtergronden ten aanzien van dit onderwerp vinden.

 

Grt,

Raymond

Heh...ik heb net vandaag een 'nieuwe' auto uit 1981 gekocht. Nou ja, het scheelt wel weer in de wegenbelasting en verzekering! :)

In plaats van een bijtelling over de oorsponkelijke catalogusprijs van 25% wordt het waarschijnlijk een bijtelling van 35% over de dagwaarde.

 

Hoe moet de dagwaarde bepaald worden? En wordt deze regeling in de praktijk als voordelig beschouwd?

 

Mvg,

 

Dennis

Ik kan nergens vinden of de rechtsvorm van belang is (waardoor ik denk van niet, maar voor de zekerheid).

 

Is zoiets ook met terugwerkende kracht te regelen? :p

 

Hoe moet de dagwaarde bepaald worden? En wordt deze regeling in de praktijk als voordelig beschouwd?

 

 

 

De letterlijke term is waarde economisch verkeer. Oftewel, wat de hoogste bieder ervoor geeft. Gemakshalve kijk je dan naar aanbieders van dezelfde auto's in gelijke staat (bijv. via www.autotrader.nl)

 

groet

Joost

Ik kan nergens vinden of de rechtsvorm van belang is (waardoor ik denk van niet, maar voor de zekerheid).

 

inderdaad niet relevant, maar dat is het ook nooit geweest bij auto's.

 

Is zoiets ook met terugwerkende kracht te regelen? :p

 

Hoe bedoel je? Waaraan wil je terugwerkende kracht geven ???

 

Hoe moet de dagwaarde bepaald worden? En wordt deze regeling in de praktijk als voordelig beschouwd?

 

 

 

De letterlijke term is waarde economisch verkeer. Oftewel, wat de hoogste bieder ervoor geeft. Gemakshalve kijk je dan naar aanbieders van dezelfde auto's in gelijke staat (bijv. via www.autotrader.nl)

 

groet

Joost

 

Joost,

 

Voor wat betreft de economische waarde, in het jaar van aankoop volstaat dan ook het bedrag op de aankoopfactuur naar ik aanneem?

 

Voor wat betreft de economische waarde, in het jaar van aankoop volstaat dan ook het bedrag op de aankoopfactuur naar ik aanneem?

 

Hoi Frank

 

niet noodzakelijk. Zeker niet als de auto lang geleden is aangeschaft ;)

Kijk gewoon eens wat de gangbare prijs is op klassieker sites.

 

Groet

Joost

Ik heb laatst de perfecte site ontdekt om de prijzen van ongeveer alle nog rond rijdende niet-exclusieve auto's te vergelijken: www.gaspedaal.nl ! Let op: dit zijn vraagprijzen. Handelaren willen er altijd wat aan verdienen en particulieren zullen ook enige onderhandelingsmarge inbouwen, dus ik trek er bij een vraagprijs van 4.000 a 8.000 zelf 500 a 1.000 vanaf.

 

In de memorie van antwoord van de 1e kamer wordt overigens met geen woord gerept over het door de 2e kamer reeds aangenomen youngtimervoorstel (35% over actuele marktwaarde). Dus ik ga ervan uit dat er niets meer aan verandert.